專利名稱：鑄造氣缸蓋澆冒口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鑄造工藝措施設(shè)置，尤其是沖擊力小和補(bǔ)縮性強(qiáng)的鑄造氣缸
蓋饒旨口。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于鑄造大功率柴油機(jī)氣缸蓋，由于是蠕墨鑄鐵材質(zhì)，樹(shù)脂砂芯子的體積占?xì)飧咨w體積的60%，芯子多而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜；氣缸蓋壁厚尺寸10-75毫米，壁厚的厚薄相差較大，容易造成壁厚尺寸超差或厚壁縮孔縮松。鑄造氣缸蓋科學(xué)設(shè)置澆冒口尤為重要，因澆冒口設(shè)置不科學(xué)合理使氣缸蓋壁厚尺寸超差和縮孔縮松，造成大量的報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容為了克服鑄造氣缸蓋壁厚尺寸超差和縮孔縮松，本實(shí)用新型提供一種鑄造氣缸蓋澆冒口，該澆冒口鐵水沖擊力小和補(bǔ)縮性強(qiáng)，使氣缸蓋壁厚尺寸合格和厚壁無(wú)縮孔縮松。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是鑄造氣缸蓋的澆冒口由圓柱形雨淋內(nèi)澆口、蓋板、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組成，在蓋板上設(shè)置兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口，在蓋板兩排圓柱形雨淋內(nèi)澆口內(nèi)側(cè)熱結(jié)處頂部設(shè)置兩個(gè)頂明冒口下部分，蓋板蓋在氣缸蓋砂型下箱的，下完樹(shù)脂砂制作的，各種芯子上部的，相應(yīng)凹槽內(nèi)；在氣缸蓋砂型上箱內(nèi)設(shè)置與蓋板上兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口相連通的U形橫澆道，在U形橫澆道上面縱向中部位置設(shè)置直澆道，設(shè)置與蓋板上頂明冒口下部分相連接的頂明冒口上部分。氣缸蓋砂型上下箱合箱時(shí)用其造型用的定位銷定位合箱。多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口使液流分散沖擊力小，防止樹(shù)脂砂制作的芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，型腔內(nèi)的鐵水自下至上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織細(xì)密。頂明冒口在鐵水未充滿型腔前起排氣作用，在鐵水充滿型腔后，從雨淋內(nèi)澆口新充入的鐵水進(jìn)入頂明冒口，利于氣缸蓋的熱結(jié)處凝固補(bǔ)縮， 防止氣缸蓋厚壁縮孔和縮松。各種芯子用酚醛樹(shù)脂砂制作。本實(shí)用新型的有益效果是，該鑄造氣缸蓋澆冒口防止了樹(shù)脂砂芯子因沖擊力大而變形造成壁厚尺寸超差和因冒口補(bǔ)縮性差造成厚壁縮孔和縮松，有效的防止了氣缸蓋滲漏問(wèn)題的發(fā)生，使氣缸蓋鑄造合格率提高40%以上。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是鑄造氣缸蓋澆冒口結(jié)構(gòu)圖。


圖1是圖2的A-A剖視圖。圖2是
圖1的B-B剖視圖。圖中1、氣缸蓋砂型下箱，2氣缸蓋型腔，3、雨淋內(nèi)澆口，4蓋板，5、U形橫澆道，6、直澆道，7、氣缸蓋砂型上箱，8、頂明冒口，9、熱結(jié)處。
具體實(shí)施方式
附圖是16V240柴油機(jī)的鑄造氣缸蓋澆冒口結(jié)構(gòu)圖。見(jiàn)附
圖1、2中，在16V240氣缸蓋砂型下箱(1)下完各個(gè)樹(shù)脂砂制作的芯子后，在氣缸蓋型腔( 上面相應(yīng)的凹槽內(nèi)蓋上設(shè)置8個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口( 和與氣缸蓋熱結(jié)處(9)頂部連通的兩個(gè)頂明冒口(8)下部分的蓋板，蓋板(4)用呋喃樹(shù)脂砂制作。在16V240氣缸蓋砂型上箱(7)設(shè)置有與砂型下箱(1)相應(yīng)位置的U形橫澆道( 與8個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口( 連通，在U形橫澆道(5) 上面縱向中部位置設(shè)置直澆道(6)并連通，設(shè)置與兩個(gè)頂明冒口(8)下部分連通的兩個(gè)頂明冒口(8)上部分。16V240氣缸蓋砂型下箱(1)與砂型上箱(7)合箱時(shí)用造氣缸蓋型腔 (2)用的定位銷定位合箱。蠕化合格的鐵水從澆口杯引入到直澆道(6)、U形橫澆道(5)， 鐵水分流到8個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口( 進(jìn)入氣缸蓋型腔O)，鐵水液流分散沖擊力小，防止樹(shù)脂砂芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，在氣缸蓋型腔O)內(nèi)的鐵水自下至上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織細(xì)密。頂明冒口(8)在鐵水未充滿氣缸蓋型腔( 前起排氣作用，在充滿氣缸蓋型腔( 后從雨淋內(nèi)澆口( 進(jìn)入的熱鐵水充入頂明冒口(8)內(nèi)，頂明冒口(8)內(nèi)的熱鐵水利于氣缸蓋熱結(jié)處凝固時(shí)做補(bǔ)縮。
權(quán)利要求1.一種鑄造氣缸蓋澆冒口，由圓柱形雨淋內(nèi)澆口、蓋板、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組成，其特征是在蓋板上設(shè)置兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口，在蓋板兩排圓柱形雨淋內(nèi)澆口內(nèi)側(cè)熱結(jié)處頂部設(shè)置兩個(gè)頂明冒口下部分，蓋板蓋在氣缸蓋砂型下箱的，下完樹(shù)脂砂制作的，各種芯子上部的，相應(yīng)凹槽內(nèi)；在氣缸蓋砂型上箱內(nèi)設(shè)置與蓋板上兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口相連通的U形橫澆道，在U形橫澆道上面縱向中部位置設(shè)置直澆道，設(shè)置與蓋板上頂明冒口下部分相連接的頂明冒口上部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造氣缸蓋澆冒口，其特征是蓋板用呋喃樹(shù)脂砂制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造氣缸蓋澆冒口，其特征是各種芯子用酚醛樹(shù)脂砂制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造氣缸蓋澆冒口，其特征是有8個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口連通U形橫澆道。
專利摘要一種鑄造氣缸蓋澆冒口，由圓柱形雨淋內(nèi)澆口、蓋板、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組成，在蓋板上設(shè)置兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口，在蓋板兩排圓柱形雨淋內(nèi)澆口內(nèi)側(cè)熱結(jié)處頂部設(shè)置兩個(gè)頂明冒口下部分，蓋板蓋在氣缸蓋砂型下箱的，下完樹(shù)脂砂制作的，各種芯子上部的，相應(yīng)凹槽內(nèi)；在氣缸蓋砂型上箱內(nèi)設(shè)置與蓋板上兩排多個(gè)圓柱形雨淋內(nèi)澆口相連通的U形橫澆道，在U形橫澆道上面縱向中部位置設(shè)置直澆道，設(shè)置與蓋板上頂明冒口下部分相連接的頂明冒口上部分。雨淋內(nèi)澆口使液流分散沖擊力小，防止樹(shù)脂砂制作的芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，而且至下而上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織致密。頂明冒口在鐵水充滿型腔前起排氣作用，鐵水充滿型腔后從雨淋內(nèi)澆口充入的熱鐵水充入頂明冒口，有利補(bǔ)縮頂明冒口下面的氣缸蓋熱結(jié)處，防止氣缸蓋厚壁縮孔和縮松，有效的防止了氣缸蓋滲漏問(wèn)題的發(fā)生。
文檔編號(hào)F02F1/24GK202079246SQ20112008790
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者劉家峰, 陳碩 申請(qǐng)人:陳碩