專利名稱：一種放氣螺栓的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于單缸農用運輸車的供油系裝置的螺栓，具體的說涉及一種能夠實現(xiàn)發(fā)動機油路在通氣時的導油、防噴功能的放氣螺栓。
背景技術：
目前中國市場上放氣螺栓結構都為發(fā)動機在出廠前自帶的空心螺栓，以三輪汽車為例，放氣時需將空心螺栓擰松，然后從燃油箱加油嘴處通入空氣，整個油路在空氣壓力的作用下使柴油從燃油箱到空心螺栓之間排氣，不可避免的要有部分柴油從空心螺栓處流出，因其結構特殊，流出的柴油無法流入固定容器中，導致污染工作現(xiàn)場、造成柴油浪費的現(xiàn)象。本技術利用放氣螺釘配合空心螺栓形成密封而簡易的單缸發(fā)動機供油系統(tǒng)放氣結構，適用于目前中國單缸農用運輸車。

實用新型內容本實用新型要解決的問題是提供一種能夠實現(xiàn)發(fā)動機油路在通氣時的導油、防噴功能的放氣螺栓，能夠解決目前單缸農用運輸車發(fā)動機供油管路在進行通氣時柴油外噴， 從而導致污染工作現(xiàn)場、造成柴油浪費的現(xiàn)象。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種放氣螺栓，包括空心螺栓，所述空心螺栓的上部沿軸向設有螺孔，下部設有與螺孔連通的第一通氣孔，在螺孔內設有螺釘，所述螺釘與螺孔螺紋連接。以下是本實用新型對上述方案的進一步改進所述螺孔的直徑大于第一通氣孔的直徑。進一步改進所述螺釘?shù)南露司哂绣F形面，所述錐形面能夠將第一通氣孔密封。進一步改進空心螺栓的底部沿徑向設有與第一通氣孔連通的第二通氣孔。進一步改進所述螺釘內沿軸向設有盲孔，所述螺釘?shù)牡撞垦貜较蛟O有與盲孔和螺孔分別連通的第三通氣孔。進一步改進所述螺釘?shù)南露伺c螺孔之間設有橡膠密封圈。進一步改進所述橡膠密封圈設置在螺釘上靠近第三通氣孔上方的外圓周上。平時不用放氣時，將螺釘旋緊，螺釘下端的錐形面將第一通氣孔完全堵住，使得盲孔和第一通氣孔互不相通，同是由于橡膠密封圈和螺孔和螺釘螺紋連接的密封作用，使其達到完全密封的效果。進行放氣工作時，在油箱加油嘴處通入氣體使通油管路產生壓強，在螺釘?shù)纳隙颂咨蠈в凸?，用扳手松開螺釘，螺釘下端的錐形面脫離第一通氣孔，使得盲孔和第一通氣孔通過第三通氣孔相通，使管路中的氣體順著第一通氣孔和第三通氣孔流出，達到了放氣的效果，排出的柴油重新收集使用，達到放氣通路的目的，由于橡膠密封圈和螺孔和螺釘螺紋連接組合起到密封作用，有效地防止油的外滲。[0016]本裝置簡單實用，加工方便，便于批量生產，調節(jié)放氣時工作空間小，滿足用戶需求，從源頭上改進供油系統(tǒng)放氣的效率，減少放氣過程中油的浪費，避免環(huán)境的污染和裝配過程的安全隱患。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；附圖2為本實用新型實施例中空心螺栓的結構示意圖；附圖3為本實用新型實施例中放氣螺釘?shù)慕Y構示意圖。圖中1-空心螺栓；2-螺孔；3-第二通氣孔；4-螺釘；5-盲孔；6_橡膠密封圈； 7-第三通氣孔；8-第一通氣孔；9-錐形面。
具體實施方式
實施例，如圖1、圖2所示，一種放氣螺栓，包括空心螺栓1，所述空心螺栓1的上部沿軸向設有螺孔2，下部設有與螺孔2連通的第一通氣孔8，在螺孔2內設有螺釘4，所述螺釘4與螺孔2螺紋連接。所述螺孔2的直徑大于第一通氣孔8的直徑?？招穆菟?的底部沿徑向設有與第一通氣孔8連通的第二通氣孔3。如圖3所示，所述螺釘4的下端具有錐形面9，所述錐形面9能夠將第一通氣孔8 密封。所述螺釘4內沿軸向設有盲孔5，所述螺釘4的底部沿徑向設有與盲孔5和螺孔2 分別連通的第三通氣孔7。如圖1所示，安裝時，在螺釘4靠近第三通氣孔7上方的外圓周上套裝有橡膠密封圈6。平時不用放氣時，將螺釘4旋緊，螺釘4下端的錐形面9將第一通氣孔8完全堵住， 使得盲孔5和第一通氣孔8互不相通，同是由于橡膠密封圈6和螺孔2和螺釘4螺紋連接的密封作用，使其達到完全密封的效果。進行放氣工作時，在油箱加油嘴處通入氣體使通油管路產生壓強，在螺釘4的上端套上導油管，用扳手松開螺釘4，螺釘4下端的錐形面9脫離第一通氣孔8，使得盲孔5和第一通氣孔8通過第三通氣孔7相通，使管路中的氣體順著第一通氣孔8和第三通氣孔7流出，達到了放氣的效果，排出的柴油重新收集使用，達到放氣通路的目的，由于橡膠密封圈6 和螺孔2和螺釘4螺紋連接組合起到密封作用，有效地防止油的外滲。本裝置簡單實用，加工方便，便于批量生產，調節(jié)放氣時工作空間小，滿足用戶需求，從源頭上改進供油系統(tǒng)放氣的效率，減少放氣過程中油的浪費，避免環(huán)境的污染和裝配過程的安全隱患。
權利要求1.一種放氣螺栓，包括空心螺栓(1)，其特征在于所述空心螺栓(1)的上部沿軸向設有螺孔O)，下部設有與螺孔( 連通的第一通氣孔(8)，在螺孔O)內設有螺釘，所述螺釘(4)與螺孔(2)螺紋連接。
2.根據權利要求1所述的一種放氣螺栓，其特征在于所述螺孔O)的直徑大于第一通氣孔(8)的直徑。
3.根據權利要求1或2所述的一種放氣螺栓，其特征在于所述螺釘?shù)南露司哂绣F形面(9)，所述錐形面(9)能夠將第一通氣孔(8)密封。
4.根據權利要求3所述的一種放氣螺栓，其特征在于空心螺栓(1)的底部沿徑向設有與第一通氣孔(8)連通的第二通氣孔(3)。
5.根據權利要求4所述的一種放氣螺栓，其特征在于所述螺釘內沿軸向設有盲孔(5)，所述螺釘(4)的底部沿徑向設有與盲孔( 和螺孔( 分別連通的第三通氣孔(7)。
6.根據權利要求5所述的一種放氣螺栓，其特征在于所述螺釘(4)的下端與螺孔(2) 之間設有橡膠密封圈(6)。
7.根據權利要求6所述的一種放氣螺栓，其特征在于所述橡膠密封圈(6)設置在螺釘(4)上靠近第三通氣孔(7)上方的外圓周上。
專利摘要本實用新型公開了一種放氣螺栓，包括空心螺栓，所述空心螺栓的上部沿軸向設有螺孔，下部設有與螺孔連通的第一通氣孔，在螺孔內設有螺釘，所述螺釘與螺孔螺紋連接，本裝置簡單實用，加工方便，便于批量生產，調節(jié)放氣時工作空間小，滿足用戶需求，從源頭上改進供油系統(tǒng)放氣的效率，減少放氣過程中油的浪費，避免環(huán)境的污染和裝配過程的安全隱患。
文檔編號F02M37/00GK202012419SQ20112009845
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權日2011年4月7日
發(fā)明者任成華, 孫業(yè)文, 張友才, 滕利, 郭堯江 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司