專利名稱：燃油濾清器及燃油濾清器座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及供發(fā)動機使用的燃油濾清器及燃油濾清器座。
背景技術：
燃油濾清器是一個將燃油中氧化鐵、粉塵、水分等雜質進行過濾的燃油凈化裝置， 使輸送到高壓油泵、燃油噴嘴等精密件中的燃油是干凈的，保證這些精密件不出現(xiàn)異常磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行和延長使用壽命。燃油濾清器包括濾清器座和濾芯，濾清器座集成有手動泵，對應手動泵，濾清器上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間、泵油腔和泵進油腔之間各安裝有單向閥，各單向閥的導通方向是從泵進油腔通往泵出油口的方向，濾清器座上還設置有進油口，進油口至泵進油腔的油路中設置該濾芯。當更換新的濾芯時，整個濾清器內部積有大量的氣體，如果不排出濾清器外，這部分氣體將進入燃油管路和發(fā)動機點火系統(tǒng)中，使發(fā)動機無法正常啟動，手動泵就主要用于將濾清器內的氣體排出。然而，由于在泵油腔和泵出油口之間、泵油腔和泵進油腔之間各安裝有單向閥，并且燃油還要經過手動泵，因此燃油流動的阻力較大，并且在實踐中發(fā)現(xiàn)要保持手動泵的泵壓蓋活動的靈活性以及泵壓蓋和泵導向柱之間的密封性也存在難度；同時由于材料和結構的原因，長期工作條件下手動泵承受壓力只能在0. 2MPa左右。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種燃油濾清器，旨在減少燃油的流動阻力。本實用新型的另目的在于提供一種燃油濾清器座，旨在減少燃油的流動阻力。為實現(xiàn)所述目的的燃油濾清器座，集成有手動泵，對應手動泵，濾清器上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間安裝單向閥，該單向閥的導通方向是從泵油腔通往泵出油口的方向，其特點是，泵進油腔內設置有密封座以及可活動的球形密封件，密封座具有油孔，球形密封件的外徑大于密封座的油孔的孔口直徑以使球形密封件能密封住密封座的孔口。所述的燃油濾清器座，其進一步的特點是，球形密封件的外徑大于泵進油道的最大球形件通徑，泵進油道相對于泵油腔傾斜。所述的燃油濾清器座，其進一步的特點是，泵進油道的橫截面為長形孔。所述的燃油濾清器座，其進一步的特點是，手動泵包括泵壓蓋、泵復位彈簧、泵導向座以及泵緊固蓋，泵緊固蓋固定連接濾清器座，泵導向座由泵緊固蓋和濾清器座固定夾持，泵壓蓋可移動地套在泵導向座上，泵緊固蓋提供有對泵壓蓋進行限位的限位部，泵導向座、泵壓蓋以及濾清器座之間限定出所述泵油腔，泵油腔內放置該泵復位彈簧，泵復位彈簧的一端抵在泵壓蓋上且另一端抵在濾清器座上，泵導向座的外側壁嵌設有成對設置的U形或Y形唇型密封圈，U形或Y形唇型密封圈的開口沿泵導向座的軸向向外，該U形或Y形唇型密封圈密封住泵壓蓋的內側壁和泵導向座的外側壁之間的間隙。所述的燃油濾清器座，其進一步的特點是，泵進油腔由管接頭、密封座和濾清器座的一沉孔限定出，該管接頭螺紋連接該沉孔，該密封座螺紋連接該管接頭。為實現(xiàn)所述目的的燃油濾清器，包括濾清器座和濾芯，濾清座集成有手動泵，對應手動泵，濾清器上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間安裝單向閥，該單向閥的導通方向是從泵油腔通往泵出油口的方向，濾清器座上還設置有進油口，進油口至泵進油腔的油路中設置該濾芯，其特點是，泵進油腔內設置有密封座以及可活動的球形密封件，密封座具有油孔，球形密封件的外徑大于密封座的油孔的孔口直徑以使球形密封件能密封住密封座的孔口，密封座的油孔連通至濾芯的過濾后油流出部位。所述的燃油濾清器，其進一步的特點是，球形密封件的外徑大于泵進油道的最大球形件通徑，泵進油道相對于泵油腔傾斜。所述的燃油濾清器，其進一步的特點是，泵進油道的橫截面為長形孔。所述的燃油濾清器，其進一步的特點是，手動泵包括泵壓蓋、泵復位彈簧、泵導向座以及泵緊固蓋，泵緊固蓋固定連接濾清器座，泵導向座由泵緊固蓋和濾清器座固定夾持， 泵壓蓋可移動地套在泵導向座上，泵緊固蓋提供有對泵壓蓋進行限位的限位部，泵導向座、 泵壓蓋以及濾清器座之間限定出所述泵油腔，泵油腔內放置該泵復位彈簧，泵復位彈簧的一端抵在泵壓蓋上且另一端抵在濾清器座上，泵導向座的外側壁嵌設有成對設置的U形或 Y形唇型密封圈，U形或Y形唇型密封圈的開口沿泵導向座的軸向向外，該U形或Y形唇型密封圈密封住泵壓蓋的內側壁和泵導向座的外側壁之間的間隙。所述的燃油濾清器，其進一步的特點是，泵進油腔由管接頭、密封座和濾清器座的一沉孔限定出，該管接頭螺紋利用外螺紋連接該沉孔該密封座螺紋連接該管接頭的內螺紋，該管接頭還利用外螺紋連接該濾芯的上端蓋的中心，該上端蓋上有濾芯的進油口，在濾芯的進油口的外周該上端蓋和濾清器座之間設置有環(huán)形密封件。U形或Y形唇型密封圈能同時保證泵壓蓋活動的靈活性以及密封性，并且U形或Y 形唇型密封圈也是液壓上的標準密封件，易于采購。因此前述技術方案具有生產成本低的優(yōu)點。采用一個由球形密封件和密封座構成的單向閥與一個常規(guī)單向閥來替代以往的兩個常規(guī)單向閥，因此還具有流動阻力小的優(yōu)點。常規(guī)單向閥一般由彈簧、密封件以及閥體所組成，燃油經過單向閥時，將密封件和彈簧頂起，從密封件的外側進入后面的流道，所以不僅要克服彈簧的阻力，而且也要克服流道截面變化和90度轉向的阻力；而采用球形密封件形式的單向閥，燃油直接沖擊在球形上，沿球形的外側進入后面的流道，所以只需克服球形密封件的下沉力，具有明顯的阻力小的優(yōu)勢。

圖1是第一實施例的燃油濾清器的構造圖。圖2是圖1中燃油濾清器座的構造圖。[0020]圖3是圖1中燃油濾清器座的工作原理圖。圖4是第二實施例的燃油濾清器的構造圖。圖5是圖4中燃油濾清器座的構造圖。
具體實施方式
下面結合圖1至圖3所示的第一實施例、圖4至圖5所示的第二實施例同時對燃油濾清器座、燃油濾清器進行示例性地說明。如圖1所示，燃油濾清器包括燃油濾清器座1和濾芯3。如圖2所示，燃油濾清器座1具有進油口 30，未被過濾的燃油從進油口 30中進入， 此處的燃油可能含有氧化鐵、粉塵、水分等雜質。燃油濾清器座1還具有泵進油腔32，泵進油腔32是由管接頭19、密封座21以及濾清器座1的一沉孔限定出的，管接頭19具有外螺紋，并通過外螺紋連接濾清器座1的該沉孔，密封座21螺紋連接在管接頭19的內部。泵進油腔32中有可活動的球形密封件20，球形密封件20的外徑大于密封座21的油孔210的孔口直徑，當球形密封件20坐落在密封座21的孔口時就密封住密封座21。管接頭19還通過其外螺紋連接濾芯3的上端蓋的中心，該上端蓋和濾清器座1之間設置有環(huán)形密封件2，從濾清器座1的進油口 30進入的燃油會經過濾芯3的上端蓋的進油口進入到濾芯3中，并經由濾芯3的過濾材料過濾后經過密封座21進入到泵進油腔32，因此進入到泵進油腔32中的燃油為清潔的油，不會堵塞手動泵6。濾芯3的殼體底部有放水閥5以及密封圈4。繼續(xù)參照圖2，燃油濾清器座1還具有泵進油道33，泵進油道33的橫截面可以是圓形或方形或腰形或弧形或其他形狀，無論泵進油道33為哪種形狀，定義其能容許球形件通過的情況下該球形件的直徑為該泵進油道的球形件通徑。泵進油道33的橫截面形狀最好是長形孔，例如是弧形孔。泵進油道33的一端連接泵進油腔32，一端連接泵油腔34。球形密封件20收到油壓的推動一般是懸浮在泵進油腔32中，一般不會接觸到泵進油道33，但最好是球形密封件20的外徑足以使得其不能穿過泵進油道33，也不會卡在泵進油道33中， 更不會進入到泵油腔34中，泵進油道33相對泵進油腔32是傾斜的，例如傾斜45度。燃油濾清器座1還具有泵出油口 31，泵油腔34和泵出油口 31之間設置單向閥15，單向閥15的導通方向如圖中的箭頭指示的方向，從泵油腔34通往泵出油口 31。在圖2所示的實施例中，泵進油腔32至泵出油口 31之間只有一條油路，即依次經過泵進油腔32、泵進油道33、 泵油腔；34以及泵出油口 31的油路。手動泵6具有泵壓蓋11、泵復位彈簧12、泵導向座13以及泵緊固蓋16，泵緊固蓋 16通過螺栓17固定連接濾清器座1，泵導向座13由泵緊固蓋16和濾清器座1固定夾持， 泵壓蓋11可移動地套在泵導向座13上，泵緊固蓋16提供有對泵壓蓋進行限位的限位部以防止泵壓蓋11滑落，泵導向座13、泵壓蓋11以及濾清器座1之間限定出泵油腔32，泵油腔 32內放置泵復位彈簧12，泵復位彈簧12的一端抵在泵壓蓋11上且另一端抵在濾清器座1 上，泵導向座13的外側壁嵌設有成對設置的U形或Y形唇型密封圈14，U形或Y形唇型密封圈14的開口沿泵導向座13的軸向向外，U形或Y形唇型密封圈14密封住泵壓蓋11的內側壁和泵導向座13的外側壁之間的間隙。泵導向座13和濾清器座1之間有密封圈18， 以防止燃油泄漏。如圖2和圖3所示，當手泵壓蓋11被下壓時，泵油腔34產生正壓，此時在正壓的作用下，單向閥15打開，而球形密封件20在下部與密封座21接觸，在正壓的作用下，球形密封件20與密封座21被壓緊密封；此時泵油腔34內的氣體只能從單向閥15流至出油口 31，通過出油口 30上的排氣口被排出。當松開手泵壓蓋11，在泵復位彈簧12的作用下，泵油腔34產生負壓，此時在負壓的作用下，單向閥15閉合，球形密封件20被吸起、脫離密封座21，此時燃油濾芯內的空氣被相應的吸入泵油腔34，而燃油也相應的從進油口 30被吸入燃油濾芯3。如此反復循環(huán)操作，最終燃油濾芯3和泵油腔34內都充滿燃油。當發(fā)動機啟動時，手動油泵6是不工作的。燃油從進油口 30被吸入燃油濾芯3， 經過濾后的干凈燃油通過球形單向閥11進入泵進油腔32、再通過泵進油道33進入泵油腔 34，最終通過單向閥15進入出油口 31而進入燃油系統(tǒng)中。前述的實施例具有使用方便的優(yōu)點，將手動泵與濾清器座一體化設計后，當用戶發(fā)現(xiàn)濾清器內或燃油管路內有氣體時，打開燃油濾清器座出油口上部的排氣口，然后按壓手泵，可很方便的將這些氣體排出。前述的實施例還具有維護方便的優(yōu)點。如果手泵出現(xiàn)漏油、按壓不動等故障時，用戶可以擰開固定的螺釘，將手泵內的零件進行清潔后重新裝配，即可解決故障。前述的實施例還具有生產成本低的優(yōu)點。裝配該手動油泵不需要殊的設備，U形或Y形唇型密封圈也是液壓上的標準密封件，易于采購。前述的實施例采用U形或Y形唇型密封圈結構的手動泵，具有可承受壓力高的優(yōu)點，經測試，在長時間工作條件下其最高承受壓力可達0. 7MPa甚至更高，而傳統(tǒng)的集成手動油泵的燃油濾清器，在長時間工作條件下其最高可承受壓力在0. 2MPa左右。前述的實施例采用一個球形密封件與一個常規(guī)單向閥，因此還具有流動阻力小的優(yōu)點。如果采用兩個常規(guī)單向閥，經測試，其阻力明顯大的多。如采用一個球形密封與一個常規(guī)單向閥時，在流量300L/h下，阻力為6kPa。采用兩個常規(guī)單向閥時，在流量300L/h下，阻力為9kPa。在如圖4和圖5所示的實施例中，與第一實施例不同的是，管接頭和濾清器座的所述沉孔為一體的。
權利要求1.燃油濾清器座，集成有手動泵，對應手動泵，濾清器座上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、 手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間安裝單向閥，該單向閥的導通方向是從泵油腔通往泵出油口的方向，其特征在于，泵進油腔內設置有密封座以及可活動的球形密封件，密封座具有油孔，球形密封件的外徑大于密封座的油孔的孔口直徑以使球形密封件能密封住密封座的孔口。
2.如權利要求1所述的燃油濾清器座，其特征在于，球形密封件的外徑大于泵進油道的最大球形件通徑，泵進油道相對于泵油腔傾斜。
3.如權利要求1所述的燃油濾清器座，其特征在于，泵進油道的橫截面為長形孔。
4.如權利要求1所述的燃油濾清器座，其特征在于，手動泵包括泵壓蓋、泵復位彈簧、 泵導向座以及泵緊固蓋，泵緊固蓋固定連接濾清器座，泵導向座由泵緊固蓋和濾清器座固定夾持，泵壓蓋可移動地套在泵導向座上，泵緊固蓋提供有對泵壓蓋進行限位的限位部，泵導向座、泵壓蓋以及濾清器座之間限定出所述泵油腔，泵油腔內放置該泵復位彈簧，泵復位彈簧的一端抵在泵壓蓋上且另一端抵在濾清器座上，泵導向座的外側壁嵌設有成對設置的 U形或Y形唇型密封圈，U形或Y形唇型密封圈的開口沿泵導向座的軸向向外，該U形或Y 形唇型密封圈密封住泵壓蓋的內側壁和泵導向座的外側壁之間的間隙。
5.如權利要求1所述的燃油濾清器座，其特征在于，泵進油腔由管接頭、密封座和濾清器座的一沉孔限定出，該管接頭螺紋連接該沉孔，該密封座螺紋連接該管接頭。
6.燃油濾清器，包括濾清器座和濾芯，濾清座集成有手動泵，對應手動泵，濾清器座上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間安裝單向閥，該單向閥的導通方向是從泵油腔通往泵出油口的方向，濾清器座上還設置有進油口，進油口至泵進油腔的油路中設置該濾芯，其特征在于，泵進油腔內設置有密封座以及可活動的球形密封件，密封座具有油孔，球形密封件的外徑大于密封座的油孔的孔口直徑以使球形密封件能密封住密封座的孔口，密封座的油孔連通至濾芯的過濾后油流出部位。
7.如權利要求6所述的燃油濾清器，其特征在于，球形密封件的外徑大于泵進油道的最大球形件通徑，泵進油道相對于泵油腔傾斜。
8.如權利要求6所述的燃油濾清器，其特征在于，泵進油道的橫截面為長形孔。
9.如權利要求6所述的燃油濾清器，其特征在于，手動泵包括泵壓蓋、泵復位彈簧、泵導向座以及泵緊固蓋，泵緊固蓋固定連接濾清器座，泵導向座由泵緊固蓋和濾清器座固定夾持，泵壓蓋可移動地套在泵導向座上，泵緊固蓋提供有對泵壓蓋進行限位的限位部，泵導向座、泵壓蓋以及濾清器座之間限定出所述泵油腔，泵油腔內放置該泵復位彈簧，泵復位彈簧的一端抵在泵壓蓋上且另一端抵在濾清器座上，泵導向座的外側壁嵌設有成對設置的U 形或Y形唇型密封圈，U形或Y形唇型密封圈的開口沿泵導向座的軸向向外，該U形或Y形唇型密封圈密封住泵壓蓋的內側壁和泵導向座的外側壁之間的間隙。
10.如權利要求6所述的燃油濾清器，其特征在于，泵進油腔由管接頭、密封座和濾清器座的一沉孔限定出，該管接頭螺紋利用外螺紋連接該沉孔該密封座螺紋連接該管接頭的內螺紋，該管接頭還利用外螺紋連接該濾芯的上端蓋的中心，該上端蓋上有濾芯的進油口， 在濾芯的進油口的外周該上端蓋和濾清器座之間設置有環(huán)形密封件。
專利摘要本實用新型涉及燃油濾清器及燃油濾清器座，燃油濾清器座集成有手動泵，對應手動泵，濾清器上設置有泵進油腔、泵進油道以及泵出油口，泵進油腔至泵出油口僅有一條油路，該油路依次經過泵進油腔、泵進油道、手動泵的泵油腔以及泵出油口，泵油腔和泵出油口之間安裝單向閥，該單向閥的導通方向是從泵油腔通往泵出油口的方向，其特征在于，泵進油腔內設置有密封座以及可活動的球形密封件，密封座具有油孔，球形密封件的外徑大于密封座的油孔的孔口直徑以使球形密封件能密封住密封座的孔口。本實用新型具有燃油阻力小、可承受壓力高的優(yōu)點。
文檔編號F02M37/22GK202017567SQ20112010511
公開日2011年10月26日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權日2011年4月11日
發(fā)明者劉成貴, 陶士明 申請人:派克漢尼汾液壓系統(tǒng)(上海)有限公司