專利名稱：一種催化器封裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車尾氣處理裝置，更具體的說，涉及一種尾氣處理催化劑載體的封裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車產(chǎn)業(yè)正向著低碳環(huán)保的方向發(fā)展，對于汽車尾氣的處理顯得尤為重要， 針對排放方面相關(guān)的法規(guī)也越來越嚴格。因此對整車的排放標定工作也越來越嚴格。整車在標定過程中，需要對整車的排放性能和OBD報警的臨界狀態(tài)進行標定，而且需要對整車的老化排放做驗證。在進行整車標定以及后期的測試時，一般是將催化劑載體封裝成已經(jīng)匹配完成的催化器總成在搭載在整車上進行測試。但是一般車輛匹配完成的催化器外形尺寸較大，而且總成裝配復(fù)雜且裝配完成后不能拆卸，這給實驗項目的更換和器材的運輸存儲帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，并且可以將催化劑載體和催化器本體分離的催化劑載體封裝結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種催化器封裝結(jié)構(gòu)，催化劑封裝殼體進氣和出氣端對稱設(shè)置，均經(jīng)由錐管、波紋管與法蘭盤連接。所示的兩個錐管上設(shè)有伸出的卡環(huán)，并由卡緊裝置卡于兩端伸出的卡環(huán)上將兩個錐管連接扣緊。所述的催化劑封裝殼體與錐管連接部設(shè)有密封墊圈。所述的催化劑封裝殼體與錐管間設(shè)有耐高溫的密封膠。所述的催化劑封裝殼體內(nèi)裝有催化劑載體，且載體與催化劑封裝殼體內(nèi)壁間設(shè)有襯墊。本實用新型的優(yōu)點在于該結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，而且能夠很方便的將催化器本體與催化劑載體分離，這樣的裝置可以在測試過程中只更換催化器載體，便可以對不同狀態(tài)的載體進行測試，節(jié)省了載體的封裝時間和存放空間，減少催化器的開發(fā)測試時間和樣件封裝費用。

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖1為催化器封裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示A-A剖視圖；上述圖中的標記均為1、催化劑封裝殼體；2、錐管；3、波紋管；4、法蘭盤；5、卡緊裝置；6、密封墊圈；7、載體；8、襯墊。
具體實施方式
參見圖1可知，該催化劑封裝結(jié)構(gòu)包括催化劑封裝殼體1、錐管2、波紋管3、法蘭盤4和卡緊裝置5，催化劑封裝殼體1有兩端，其一端為進氣端，另一端為出氣端，兩端對稱設(shè)置且各個部件均裝配在一條軸線上。催化劑封裝殼體1端口處呈向外收緊的錐形并與錐管2的內(nèi)壁貼合，錐管2經(jīng)由波紋管3與法蘭盤4連接，由于法蘭盤1與管路之間加入波紋管3的軟鏈接，使得催化器的形狀可以根據(jù)整車的布置進行扭曲，滿足布置要求。兩端的兩個錐管2外壁上均設(shè)有伸出的卡環(huán)，卡緊裝置5卡住兩端的兩個卡環(huán)使得兩個錐管2緊緊的夾持住催化劑封裝殼體1，這樣整個催化器結(jié)構(gòu)更加堅固穩(wěn)定。參見圖2可知，催化劑封裝殼體1與錐管2連接的間隙中設(shè)有密封墊圈6，同時該接口處還涂有耐高溫的密封膠，這樣的能夠確保裝配完成后的催化器總成密封性能良好， 催化劑封裝殼體1內(nèi)為催化劑載體7，該載體7與催化劑封裝殼體1內(nèi)壁間設(shè)有襯墊8。
權(quán)利要求1.一種催化器封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于催化劑封裝殼體(1)進氣和出氣端對稱設(shè)置，均經(jīng)由錐管(2)、波紋管(3)與法蘭盤⑷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的催化器封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所示的兩個錐管(2)上設(shè)有伸出的卡環(huán)，并由卡緊裝置(5)卡于兩端伸出的卡環(huán)上將兩個錐管(2)連接扣緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的催化器封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的催化劑封裝殼體(1) 與錐管(2)連接部設(shè)有密封墊圈(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的催化器封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的催化劑封裝殼體(1) 與錐管(2)間還設(shè)有耐高溫的密封膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的催化器封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的催化劑封裝殼體(1) 內(nèi)裝有催化劑載體(7)，且載體(7)與催化劑封裝殼體(1)內(nèi)壁間設(shè)有襯墊(8)。
專利摘要本實用新型揭示了一種催化器封裝結(jié)構(gòu)，催化劑封裝殼體進氣和出氣端對稱設(shè)置，均經(jīng)由錐管、波紋管與法蘭盤連接。該結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，而且能夠很方便的將催化器本體與催化劑載體分離，這樣的裝置可以在測試過程中只更換催化器載體，便可以對不同狀態(tài)的載體進行測試，節(jié)省了載體的封裝時間和存放空間，減少催化器的開發(fā)測試時間。
文檔編號F01N3/28GK202117745SQ20112016478
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者賈志泉 申請人:奇瑞汽車股份有限公司