專利名稱：化油器燃油噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器燃油噴嘴。
背景技術(shù)：
化油器燃油噴嘴是化油器核心部件之一，通常的燃油噴嘴的過(guò)渡孔部分為圓錐孔，如圖3所示，燃油通過(guò)孔道至過(guò)渡孔時(shí)局部壓力損失較大，流速不高，難以形成較細(xì)的霧狀油滴顆粒，燃油霧化質(zhì)量差，未充分霧化的燃油進(jìn)入汽缸后在缸內(nèi)不能完全燃燒，燃燒效率低，廢氣中的HC化合物濃度高，易造成污染環(huán)境，盡管在現(xiàn)有技術(shù)中有些燃油噴嘴周向設(shè)置泡沫孔，采用二次霧化加強(qiáng)霧化效果，但都未能從實(shí)質(zhì)上改變?nèi)加徒?jīng)過(guò)圓錐形的過(guò)渡孔造成局部壓力損失。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種化油器燃油噴嘴，該化油器燃油噴嘴能有效提高化油器燃油噴射速度到亞音速，使燃油更快更有效的霧化，燃油霧化效率高，從而減小油耗，降低了廢氣中的HC化合物的排放值。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種化油器燃油噴嘴，包括噴嘴內(nèi)依次連通的進(jìn)油孔、過(guò)渡孔和出油孔，所述進(jìn)油孔至出油孔之間的過(guò)渡孔是圓弧線繞軸線旋轉(zhuǎn)360°得到的旋轉(zhuǎn)孔面。進(jìn)一步，所述過(guò)渡孔的圓弧線半徑在Imm至5mm之間。進(jìn)一步，所述出油孔的圓柱面與過(guò)渡孔的旋轉(zhuǎn)孔面相切。進(jìn)一步，所述出油孔的直徑小于進(jìn)油孔的直徑。進(jìn)一步，所述出油孔的孔深小于1mm。進(jìn)一步，所述噴嘴外側(cè)周向設(shè)置進(jìn)氣環(huán)形槽，環(huán)形槽底部周向分布設(shè)置與進(jìn)油孔連通的若干泡沫孔。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的化油器燃油噴嘴能有效提高化油器燃油噴射速度到亞音速，使燃油更快更有效的霧化，燃油霧化效率高，從而減小油耗，降低了廢氣中的HC化合物的排放值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型安裝于化油器中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中化油器燃油噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，一種化油器燃油噴嘴6，包括噴嘴6內(nèi)依次連通的進(jìn)油孔3、過(guò)渡孔2和出油孔1，所述進(jìn)油孔3至出油孔1之間的過(guò)渡孔2是圓弧線9繞軸線旋轉(zhuǎn)360°得到的旋轉(zhuǎn)孔面，過(guò)渡孔2的圓弧線9半徑在Imm至5mm之間，可以理解的是，其圓弧線的半徑具體可以設(shè)置為4mm ；其出油孔1的圓柱面與過(guò)渡孔2的旋轉(zhuǎn)孔面相切，并且出油孔1的直徑小于進(jìn)油孔3的直徑，而且出油孔1的孔深小于1mm，可以理解的是，其出油孔的孔深具體可以為0. 8mm ；其次，噴嘴6外側(cè)周向設(shè)置進(jìn)氣環(huán)形槽5，環(huán)形槽5底部周向分布設(shè)置與進(jìn)油孔3連通的若干泡沫孔4。本實(shí)用新型工作原理如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的化油器燃油噴嘴6安裝于化油器油路的出油口位置，化油器主空氣通道的空氣高速流過(guò)化油器喉口 7并在出油口處形成負(fù)壓區(qū)，在大氣的作用下，燃油進(jìn)入進(jìn)油孔3并與來(lái)自次空氣通道8從環(huán)形槽5底部的泡沫孔4進(jìn)入的空氣混合，形成第一次霧化，霧化后的燃油通過(guò)過(guò)渡孔2得到加速，燃油經(jīng)出油孔1高速噴入喉管7，并與主空氣通道的空氣混合形成第二次霧化，從而實(shí)現(xiàn)燃油噴嘴 6在化油器中的整個(gè)工作過(guò)程，通過(guò)本實(shí)用新型的燃油噴嘴6噴出的燃油霧化效果較好，提高了燃油的燃燒效率，能有效減少?gòu)U氣的排放。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種化油器燃油噴嘴(6)，包括噴嘴(6)內(nèi)依次連通的進(jìn)油孔(3)、過(guò)渡孔(2)和出油孔(1)，其特征在于所述進(jìn)油孔(3)至出油孔(1)之間的過(guò)渡孔(2)是圓弧線(9)繞軸線旋轉(zhuǎn)360°得到的旋轉(zhuǎn)孔面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的化油器燃油噴嘴，其特征在于所述過(guò)渡孔(2)的圓弧線(9)半徑在Imm至5mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的化油器燃油噴嘴，其特征在于所述出油孔(1)的圓柱面與過(guò)渡孔(2)的旋轉(zhuǎn)孔面相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的化油器燃油噴嘴，其特征在于所述出油孔(1)的直徑小于進(jìn)油孔(3)的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3的化油器燃油噴嘴，其特征在于所述出油孔(1)的孔深小于1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的化油器燃油噴嘴，其特征在于所述噴嘴(6)外側(cè)周向設(shè)置進(jìn)氣環(huán)形槽(5)，環(huán)形槽(5)底部周向分布設(shè)置與進(jìn)油孔(3)連通的若干泡沫孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種化油器燃油噴嘴，該化油器燃油噴嘴包括噴嘴內(nèi)依次連通的進(jìn)油孔、過(guò)渡孔和出油孔，所述進(jìn)油孔至出油孔之間的過(guò)渡孔是圓弧線繞軸線旋轉(zhuǎn)360°得到的旋轉(zhuǎn)孔面；本實(shí)用新型的化油器燃油噴嘴混合油氣噴射速度高，燃油更快更有效的霧化提高了燃油的燃燒效率，從而減小油耗并減小廢氣排放。
文檔編號(hào)F02M19/03GK202125371SQ201120173908
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者余德林 申請(qǐng)人:重慶三愛(ài)海陵實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司