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中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器的制作方法

文檔序號(hào):5191309閱讀:422來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器,特別是一種中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器。
背景技術(shù)
常規(guī)多級(jí)空氣濾清器為了保證濾清效率和使用壽命,通常在濾清器內(nèi)部設(shè)置粗濾用旋風(fēng)葉片環(huán),但同時(shí)會(huì)造成濾清器進(jìn)氣阻力增大、殼體外徑加大等缺陷。裝配于中重型長(zhǎng)頭式卡車車頭發(fā)動(dòng)機(jī)部位的空氣濾清器,裝機(jī)位置及空間受限制,采用常規(guī)結(jié)構(gòu)的多級(jí)空氣濾清器存在空氣流量不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,進(jìn)氣阻力大,使用壽命短等不足。目前公開(kāi)的專利文獻(xiàn)中,公開(kāi)了一些外置粗濾的雙級(jí)濾清器,有些濾清器的粗濾器僅設(shè)置有一個(gè)粗濾筒,有些設(shè)置有三個(gè)以上的粗濾筒,這些結(jié)構(gòu)的濾清器的進(jìn)氣口是直通的,空氣在進(jìn)入粗濾器時(shí)沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何過(guò)濾,在較差的環(huán)境工作時(shí),空氣會(huì)帶入很多大雜質(zhì)進(jìn)入粗濾器,還有這些粗濾器內(nèi)的空氣流動(dòng)均是直通式,而不是螺旋式,故存在過(guò)濾效果差等缺點(diǎn)。另外這些外置的粗濾器是連接在精濾器殼體的中線上,經(jīng)過(guò)粗濾后的空氣不可避免的仍攜帶有細(xì)小的灰塵顆粒,通過(guò)氣流會(huì)直接打在精濾器的濾紙上,長(zhǎng)期工作容易擊穿濾紙?jiān)斐蛇^(guò)濾失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種外置粗濾的方式、降低了進(jìn)氣阻力、濾清效率高,延長(zhǎng)了空氣濾清器的使用壽命的中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,該濾清器的粗濾器中空氣的流動(dòng)方式是螺旋式,進(jìn)一步提高了粗濾的過(guò)濾效果,解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,包括精濾器和與精濾器連接成整體結(jié)構(gòu)的粗濾器,粗濾器的出氣口與精濾器的進(jìn)氣口聯(lián)通,所述的精濾器主要由外殼、固定桿、主濾芯、安全濾芯和安裝在外殼后端的后蓋組成,外殼上開(kāi)有精濾進(jìn)氣口和精濾出氣口,主濾芯、安全濾芯通過(guò)位于外殼中軸的固定桿固定在外殼內(nèi), 后蓋朝下設(shè)置有精濾器排塵排水口,所述的粗濾器主要由兩個(gè)粗濾體構(gòu)成,每個(gè)粗濾體包括粗濾筒、網(wǎng)罩、設(shè)置在粗濾筒前端的葉片環(huán)和設(shè)置在粗濾筒后端的粗濾出氣管,網(wǎng)罩固定在粗濾筒的前端端口上,粗濾筒朝下一側(cè)還開(kāi)有粗濾器排塵排水口,所述的兩個(gè)粗濾筒后端設(shè)置有橫隔板,兩個(gè)粗濾體并聯(lián)并通過(guò)橫隔板和外包殼與精濾器外殼連接。所述的粗濾出氣管向粗濾筒內(nèi)伸進(jìn),伸進(jìn)的的長(zhǎng)度H為40mm。所述的粗濾器的葉片環(huán)是螺旋葉片式葉片環(huán),所述的網(wǎng)罩是百葉窗式網(wǎng)罩。所述的粗濾器連接在精濾器外殼的偏側(cè)。所述的精濾器的外殼、粗濾器的粗濾筒和外包殼均是采用鋼板或鐵板制造。由于采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型之中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,具有以下有益效果1、本實(shí)用新型空氣濾清器由于采取了外設(shè)置粗濾的方式,使得能在狹小的裝機(jī)空間內(nèi)充分利用空間,既滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量,降低了進(jìn)氣阻力,又保證了空氣濾清器的粗濾效率、提高濾清效率,延長(zhǎng)了空氣濾清器的使用壽命。另外,本實(shí)用新型在粗濾筒的前端加裝了網(wǎng)罩,能夠起到維修防護(hù)、隔離空氣中大雜質(zhì)的作用。還有空氣在粗濾器中的流動(dòng)方式是螺旋式,進(jìn)一步提高了粗濾的過(guò)濾效果。2、本實(shí)用新型的粗濾器為連接在精濾器殼體的偏側(cè),即為切向進(jìn)氣,相對(duì)于中線進(jìn)氣對(duì)濾紙的直接沖擊力小,造成濾紙破損的可能性也小。3、本實(shí)用新型空氣濾清器采取粗濾器和精濾器直接連接,減少了連接結(jié)構(gòu)和附屬零部件,降低了產(chǎn)品的成本,而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,制造和裝配簡(jiǎn)單。4、本實(shí)用新型空氣濾清器裝配于長(zhǎng)頭車車頭發(fā)動(dòng)機(jī)上,受振動(dòng)較大,普通塑料空濾外殼強(qiáng)度不足容易振裂,本實(shí)用新型空濾外殼均采用一定厚度的鋼板或鐵板制造保證了強(qiáng)度。下面,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 圖2 本實(shí)用新型之中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器結(jié)構(gòu)示意圖。圖1 主視圖(局剖),圖2 仰視圖。圖3:圖1的Q部放大圖。圖4 本實(shí)用新型粗濾器與精濾器外殼連接位置示意圖。圖5 本實(shí)用新型工作原理圖。圖中1-粗濾器,11-后蓋,12-固定桿,13-外殼,14-主濾芯,15-安全濾芯,16-精濾器出氣管,17-精濾器排塵排水口,2-粗濾器,21-網(wǎng)罩,22-葉片環(huán),23-粗濾器排塵排水口,24-粗濾筒,25-粗濾出氣管,26-橫隔板,3-外包殼,X-中軸線。圖3中箭頭A表示帶有灰塵等雜質(zhì)的外部空氣流入粗濾器,箭頭B表示空氣經(jīng)過(guò)葉片環(huán)后形成旋流(即螺旋式流動(dòng)),箭頭C表示離心力分離出的雜質(zhì)流動(dòng)方向,箭頭D表示經(jīng)粗濾雜質(zhì)后的空氣流入精濾器,箭頭E表示經(jīng)精濾器濾芯過(guò)濾后的潔凈空氣的流動(dòng)方向,箭頭F表示潔凈空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一一種中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,如圖1 圖3所示,包括精濾器1和與精濾器連接成整體結(jié)構(gòu)的粗濾器2,粗濾器的出氣口與精濾器的進(jìn)氣口聯(lián)通。所述的粗濾器連接在精濾器外殼的偏側(cè),即以粗濾器位于水平位置時(shí),確定精濾器外殼的中軸線X,粗濾器偏離中軸線設(shè)置。所述的精濾器主要由外殼13、固定桿12、主濾芯14、安全濾芯15和安裝在外殼后端的后蓋11組成,外殼上開(kāi)有精濾進(jìn)氣口和精濾出氣口,精濾出氣口連接有精濾器出氣管16,主濾芯、安全濾芯通過(guò)位于外殼中軸的固定桿固定在外殼內(nèi),后蓋朝下設(shè)置有精濾器排塵排水口 17,所述的粗濾器2主要由兩個(gè)粗濾體構(gòu)成,每個(gè)粗濾體包括粗濾筒M、百葉窗式網(wǎng)罩21、設(shè)置在粗濾筒前端的螺旋葉片式葉片環(huán)22和設(shè)置在粗濾筒后端的粗濾出氣管25,粗濾出氣管向粗濾筒內(nèi)伸進(jìn),伸進(jìn)的長(zhǎng)度H為40mm,百葉窗式網(wǎng)罩21固定在粗濾筒的前端端口上,粗濾筒朝下一側(cè)還開(kāi)有粗濾器排塵排水口 23,所述的兩個(gè)粗濾筒前后兩端均設(shè)置有橫隔板26,使得粗濾器和精濾器分隔成兩個(gè)工作室,兩個(gè)粗濾體并聯(lián)并通過(guò)橫隔板沈和外包殼3與精濾器外殼連接,即粗濾器外包扁圓形鐵皮的外包殼,外包殼再與粗濾器的進(jìn)氣口連接,將粗濾器與精濾器連接連成一體為整體式結(jié)構(gòu),構(gòu)成了粗濾、精濾雙級(jí)空氣濾清器。本實(shí)施例所述的精濾器的外殼13、粗濾器的粗濾筒對(duì)和外包殼3均是采用鋼板或鐵板制造。作為本實(shí)施例的一種變換,所述的粗濾出氣管伸進(jìn)粗濾筒內(nèi)的長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,包括精濾器(1)和與精濾器連接成整體結(jié)構(gòu)的粗濾器(2),粗濾器的出氣口與精濾器的進(jìn)氣口聯(lián)通,所述的精濾器主要由外殼(13)、固定桿(12)、主濾芯(14)、安全濾芯(15)和安裝在外殼后端的后蓋(11)組成,外殼上開(kāi)有精濾進(jìn)氣口和精濾出氣口,主濾芯、安全濾芯通過(guò)位于外殼中軸的固定桿固定在外殼內(nèi),后蓋朝下設(shè)置有精濾器排塵排水口(17),其特征在于所述的粗濾器(2)主要由兩個(gè)粗濾體構(gòu)成,每個(gè)粗濾體包括粗濾筒(24)、網(wǎng)罩(21)、設(shè)置在粗濾筒前端的葉片環(huán)(22)和設(shè)置在粗濾筒后端的粗濾出氣管(25),網(wǎng)罩(21)固定在粗濾筒的前端端口上,粗濾筒朝下一側(cè)還開(kāi)有粗濾器排塵排水口(23),所述的兩個(gè)粗濾筒后端設(shè)置有橫隔板(26),兩個(gè)粗濾體并聯(lián)并通過(guò)橫隔板(26)和外包殼(3)與精濾器外殼連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,其特征在于所述的粗濾出氣管向粗濾筒內(nèi)伸進(jìn),伸進(jìn)的的長(zhǎng)度H為40mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,其特征在于所述的粗濾器的葉片環(huán)是螺旋葉片式葉片環(huán),所述的網(wǎng)罩是百葉窗式網(wǎng)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,其特征在于所述的粗濾器連接在精濾器外殼的偏側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,其特征在于所述的精濾器的外殼(13)、粗濾器的粗濾筒(24)和外包殼(3)均是采用鋼板或鐵板制造。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種中重型長(zhǎng)頭式卡車用空氣濾清器,包括精濾器和與精濾器連接成整體結(jié)構(gòu)的粗濾器,粗濾器的出氣口與精濾器的進(jìn)氣口聯(lián)通,所述的精濾器結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基本相同,所述的粗濾器主要由兩個(gè)粗濾體構(gòu)成,每個(gè)粗濾體包括粗濾筒、網(wǎng)罩、設(shè)置在粗濾筒前端的葉片環(huán)和設(shè)置在粗濾筒后端的粗濾出氣管,網(wǎng)罩固定在粗濾筒的前端端口上,粗濾筒朝下一側(cè)還開(kāi)有粗濾器排塵排水口,所述的兩個(gè)粗濾筒前后兩端均設(shè)置有橫隔板,兩個(gè)粗濾體并聯(lián)并通過(guò)橫隔板和外包殼與精濾器外殼連接。本實(shí)用新型采用外置粗濾的方式、降低了進(jìn)氣阻力、濾清效率高,延長(zhǎng)了空氣濾清器的使用壽命,且粗濾器中空氣的流動(dòng)方式是螺旋式,進(jìn)一步提高了粗濾的過(guò)濾效果。
文檔編號(hào)F02M35/08GK202132150SQ20112019091
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者劉智, 莫玉沙, 鐘康海, 陳志強(qiáng), 韋福團(tuán) 申請(qǐng)人:柳州日高濾清器有限責(zé)任公司
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