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船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器的制作方法

文檔序號:5191385閱讀:277來源:國知局
專利名稱:船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種以水為介質(zhì)凈化尾氣的玻璃鋼降噪裝置。
技術(shù)背景目前,我國的企業(yè)在船舶航行時需要航行過程中降低發(fā)動機制造的噪音和廢氣裝置,需要有一種安全環(huán)保的玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為我國的游艇制造業(yè)提供一種安全環(huán)保的玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器。本實用新型是采用如下方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的,一種船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器由上蓋1、消音筒2、底座3組合而成;其中上蓋1與消音筒2上端采用玻璃鋼專用膠粘連,底座3與消音筒2下端采用玻璃鋼專用膠粘連。本實用新型為實現(xiàn)降噪,設有消音筒2,由進氣口 6、排氣口 8、隔板5、氣水通道4 組合而成,隔板5中間開孔,氣水通道4通過此中間孔與隔板5連接;進氣口 6、排氣口 8與消音筒2整體成型;并在隔板5上方、消音筒2上設有放水閥7,放水閥7與消音筒2采用活動連接,實現(xiàn)放水功能。本實用新型為實現(xiàn)與船體連接,設有底座3,通過連接孔9與船體活動連接。由于采用以上技術(shù)方案,本實用新型較好的實現(xiàn)了其發(fā)明目的。

說明書附圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。說明書附圖2是本實用新型說明書附圖中附圖1中標記1的分解示意圖。說明書附圖3是本實用新型說明書附圖中附圖1中標記1的平面示意圖。說明書附圖4是本實用新型說明書附圖1中標記2的分解示意圖。說明書附圖5是本實用新型說明書附圖4標記中標記5平面示意圖。說明書附圖6是本實用新型說明書附圖1標記中標記3的分解示意圖。說明書附圖7是本實用新型說明書附圖1標記中標記3的平面示意圖。說明書附圖1至說明書附圖7的編號為連續(xù)編寫。附圖標記名稱說明詳單見說明書第3頁表格。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明實施例1 由附圖可知,一種船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器由上蓋1、消音筒2、底座3組合而成;其中上蓋1與消音筒2上端采用玻璃鋼專用膠粘連,底座3與消音筒2下端采用玻璃鋼專用膠粘連。本實用新型所述的上蓋1是指中間部分向里面凹進去一塊,防止渦流,減小沖擊力,防止氣水濺出,采用船用玻璃纖維增強塑料制作,如說明書附圖2所示。本實用新型所述的消音筒2是指氣水通道,實現(xiàn)降噪功能,采用船用玻璃纖維增強塑料制作,如說明書附圖4所示。本實用新型所述的底座3是指主要起連接消音筒2與船體連接定位的作用,采用船用玻璃纖維增強塑料制作,如說明書附圖1所示。實施例2 本實用新型為實現(xiàn)降噪,設有消音筒2,由進氣口 6、排氣口 8、隔板5、氣水通道4 組合而成,隔板5中間開孔,氣水通道4通過此中間孔與隔板5連接;進氣口 6、排氣口 8與消音筒2整體成型;并在隔板5上方、消音筒2上設有放水閥7,放水閥7與消音筒2采用活動連接,實現(xiàn)放水功能。本實用新型所述的氣水通道4是指發(fā)動機尾氣和介質(zhì)水排出船外的通道,如說明書附圖4所示。本實用新型所述的隔板5是指中間開孔,氣水通道4插入此中間孔與隔板5連接,擋住發(fā)動機尾氣和介質(zhì)水,使氣水通道4為氣水唯一通道;防止船外水倒灌至發(fā)動機損壞機體,如說明書附圖4所示。本實用新型所述的進氣口 6是指發(fā)動機尾氣和介質(zhì)水進口,如說明書附圖4所
7J\ ο本實用新型所述的放水閥7是指起放泄的作用,如說明書附圖4所示。本實用新型所述的排氣口 8是指發(fā)動機尾氣和介質(zhì)水出口,如說明書附圖4所不。實施例3 本實用新型為實現(xiàn)與船體連接,設有底座3,通過連接孔9與船體活動連接。本實用新型所述的連接孔9是指與船體連接的安裝孔。附圖標記名稱說明詳單
標記數(shù)字名稱標記數(shù)字名稱1κ ^ ι6進氣口 62消音筒27放水閥73底座38排氣口 84氣水通道49連接孔95隔板權(quán)利要求1. 一種船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器由上蓋(1)、消音筒( 、底座( 組合而成; 其中上蓋(1)與消音筒(2)上端采用玻璃鋼專用膠粘連;底座(3)與消音筒(2)下端采用玻璃鋼專用膠粘連;氣水通道(4)通過隔板(5)中間孔與隔板( 連接;進氣口(6)、排氣口(8)與消音筒(2)整體成型;放水閥(7)與消音筒(2)采用活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種船用玻璃鋼氣水混合式凈氣消音器由上蓋(1)、消音筒(2)、底座(3)組合而成;其中上蓋(1)與消音筒(2)上端采用玻璃鋼專用膠粘連;底座(3)與消音筒(2)下端采用玻璃鋼專用膠粘連;氣水通道(4)通過隔板(5)中間孔與隔板(5)連接;進氣口(6)、排氣口(8)與消音筒(2)整體成型;放水閥(7)與消音筒(2)采用活動連接,滿足了我國的企業(yè)在船舶航行時航行過程中降低發(fā)動機制造的噪音和廢氣裝置的作業(yè)需要。
文檔編號F01N13/00GK202125338SQ20112019479
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者劉宏春, 李文文, 李躍先, 皮長春 申請人:太陽鳥游艇股份有限公司
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