專利名稱：一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛輔助制動裝置，特別是一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥。
背景技術：
汽車發(fā)動機制動系統(tǒng)是現(xiàn)在汽車安全行駛的重要裝置之一。在車輛需要減速時特別是在山區(qū)或城市公交需要頻繁制動時，如果頻繁使用行車制動，就會造成車輪制動器過熱而使制動功能衰退，如不及時采取應急措施(停車冷卻)，甚至會導致制動完全失效而發(fā)生危險車況。所以針對此情況采用無衰退性輔助制動系統(tǒng)是非常必要的。使用輔助制動裝置可增強車輛的制動性能，不需要使用或少使用制動器(傳統(tǒng)的摩擦制動器)就能將車輛控制在一定的安全速度范圍內，預防車輛制動失靈，確保行車安全，特別是增強重載車輛下長坡的安全性。同時使用緩速器可顯著的減少主行車制動器(摩擦制動器)的使用頻率，從而減少主制動器制動轂和摩擦片的磨損，提高其使用壽命，同時延長主制動器的維修周期，降低維修成本，提高駕駛的安全性和舒適性，降低駕駛員的疲勞，提高工作效率。在目前使用的汽車輔助制動裝置中，排氣制動器因其結構簡單，性能可靠，容易操作，安裝方便，它也作為一種輔助制動裝置得了到廣泛的使用?，F(xiàn)有技術中的排氣制動閥不具有保證發(fā)動機排氣系統(tǒng)內建立恒定背壓的功能，背壓過低起不到作用，過高則易損壞發(fā)動機，也易出現(xiàn)剎車效果滯后、失靈、側滑等弊端。CN201679529U公開了一種恒壓式排氣制動閥，能夠獲得穩(wěn)定的背壓和穩(wěn)定的制動力。但是在制動過程中，其恒壓功能彈簧容易受高溫損壞及卡死，且其支撐板也極容易斷裂，造成制動閥的壽命降低。

實用新型內容針對現(xiàn)有的排氣制動閥存在的缺點。本實用新型的目的在于提供一種能及時釋放過度壓力，保持制動工作壓力穩(wěn)定，制動反映靈敏且使用壽命長的排氣制動閥。本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥，包括缸體和閥體，所述缸體包括上部設置的進氣口 1，進氣腔2，活塞3，回位彈簧4，推桿5，閥板7及排氣腔6，所述閥體包括上部設置的廢氣出口 9，廢氣排出腔10及廢氣進口 8 ；所述活塞3連接下部的推桿 5，推桿5連接下部的閥板7，所述排氣腔6與外部大氣相通，所述廢氣進口 8與發(fā)動機增壓器相連接，工作時閥板7能夠將廢氣出口 9關閉。本實用新型還提供了一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥的使用方法，在行車時， 缸體沒有進氣，閥板7打開，發(fā)動機廢氣正常排放，排氣制動沒有工作；需要排氣制動時，使缸體進氣，活塞3推動推桿5，使閥板7將廢氣出口 9關閉，發(fā)動機排氣受阻，排氣制動開始工作；當發(fā)動機排出的廢氣壓力超過了缸體回位彈簧4額定的壓力后閥板7被推開，排出超出額定的壓力廢氣，使排氣制動保持恒壓；解除制動后，制動閥恢復初始狀態(tài)。使用本實用新型的排氣制動閥，能夠在獲得穩(wěn)定的背壓和制動力的同時，避免了各部件長時間處于高溫狀態(tài)，極大的延長了制動閥的使用壽命。
圖1 本實用新型所述的汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥的剖視圖；圖2 未啟動制動時本實用新型所述的恒壓排氣制動閥的剖視圖；圖3 進行制動工作時本實用新型所述的恒壓排氣制動閥的剖視圖；圖4 保持恒壓狀態(tài)時本實用新型所述的恒壓排氣制動閥的剖視圖。其中1、進氣口，2、進氣腔，3、活塞，4、回位彈簧，5、推桿，6、排氣腔，7、閥板，8、廢氣進口，9、廢氣出口，10、廢氣排出腔。
具體實施方式
根據(jù)說明書附圖所述，本實用新型的汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥，包括缸體和閥體，所述缸體包括上部設置的進氣口 1，進氣腔2，活塞3，回位彈簧4，推桿5，閥板7及排氣腔6，所述閥體包括上部設置的廢氣出口 9，廢氣排出腔10及廢氣進口 8 ；所述活塞3連接下部的推桿5，推桿5連接下部的閥板7，所述排氣腔6與外部大氣相通，所述廢氣進口 8與發(fā)動機增壓器相連接，工作時閥板7能夠將廢氣出口 9關閉。如圖2所述，在行車時，缸體沒有進氣，閥板7打開，發(fā)動機廢氣正常排放，排氣制動沒有工作；如圖3所述，需要排氣制動時，使缸體進氣，活塞3推動推桿5，使閥板7將廢氣出口 9關閉，發(fā)動機排氣受阻，排氣制動開始工作；如圖4所述，當發(fā)動機排出的廢氣壓力超過了缸體回位彈簧4額定的壓力后閥板7被推開，排出超出額定的壓力廢氣，使排氣制動保持恒壓；解除制動后，制動閥恢復初始狀態(tài)。工作過程中，各部件并非長時間處于高溫狀態(tài)，能極大的延長制動閥的使用壽命。使用本實用新型的排氣制動閥，能及時釋放過度壓力，保持制動工作壓力穩(wěn)定，具有制動反映靈敏且使用壽命長的優(yōu)點，能夠廣泛適用于機動車的發(fā)動機制動系統(tǒng)。
權利要求1. 一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥，包括缸體和閥體，特征在于所述缸體包括上部設置的進氣口(1)，進氣腔(2)，活塞(3)，回位彈簧(4)，推桿(5)，閥板(7)及排氣腔(6)， 所述閥體包括上部設置的廢氣出口(9)，廢氣排出腔(10)及廢氣進口(8)；所述活塞(3)連接下部的推桿(5)，推桿(5)連接下部的閥板(7)，所述排氣腔(6)與外部大氣相通，所述廢氣進口(8)與發(fā)動機增壓器相連接，工作時閥板(7)能夠將廢氣出口(9)關閉。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車發(fā)動機用恒壓排氣制動閥，包括缸體和閥體，所述缸體包括上部設置的進氣口(1)，進氣腔(2)，活塞(3)，回位彈簧(4)，推桿(5)，閥板(7)及排氣腔(6)，所述閥體包括上部設置的廢氣出口(9)，廢氣排出腔(10)及廢氣進口(8)；所述活塞(3)連接下部的推桿(5)，推桿(5)連接下部的閥板(7)，所述排氣腔(6)與外部大氣相通,所述廢氣進口(8)與發(fā)動機增壓器相連接，工作時閥板(7)能夠將廢氣出口(9)關閉。該排氣制動閥能能及時釋放過度壓力，保持制動工作壓力穩(wěn)定，且制動反映靈敏。工作時并非長時間處于高溫狀態(tài)，使用壽命長。
文檔編號F02D9/08GK202081980SQ20112019709
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權日2011年6月13日
發(fā)明者張再偉, 李傳武, 陳彩華 申請人:瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司