專利名稱：自動防燒瓦儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)動機的工作安全裝置，具體的說，涉及一種自動防燒瓦儀，其利用機油壓力自動控制燃油的開和關(guān)，以確保不會燒瓦。
背景技術(shù)：
發(fā)動機的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報廢主要是燒瓦、飛車、缺水等原因引起的，其中燒瓦占百分之九十五以上，燒瓦輕微的摩擦?xí)那S，嚴(yán)重的會燒壞連桿螺栓或連桿后導(dǎo)致打破機體。有的主瓦燒至抱死在曲軸上后，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)使瓦背操寬瓦座孔而報廢機體。有的甚至造成機體爆炸，同時噴出火花引起特大火災(zāi)，使國家和人民的財產(chǎn)受到重大損失，甚至危及生命。由此可見自動防燒瓦儀的裝配是必不可少的。傳統(tǒng)的防燒瓦辦法是裝報警器和機油表，其常常需要有人在場看守，既浪費人力， 又不夠理想，只有能自動控制裝置才是最佳的。前所設(shè)計的防燒瓦器其各項功能有缺陷不齊全，例如1、靈敏度低，特別是用膠圈皮碗當(dāng)密封件的容易吸油發(fā)漲，積存廢渣，破壞靈敏度；2、起動不保證，會反復(fù)死火；3、缺少飛車快速停機裝置，4、大多數(shù)僅有機旁開油操控起動，欠缺遠(yuǎn)程開油操作起動，不適合有駕駛臺的遠(yuǎn)程操作(如船舶、汽車等)；5、放空氣困難；6、電磁閥設(shè)計靠近開油閥芯不合理，電磁閥得電時即升溫，閥芯受熱澎漲不靈活，甚至卡死；7、有的操作步驟繁雜，起動時間長，在應(yīng)急場所不適用(如船舶遇大風(fēng)浪時，醫(yī)療急救發(fā)電時等)；山西柴油機廠生產(chǎn)的12V150機，起動前先開動機油馬達(dá)泵機油，待機油壓力打開柴油閥門開關(guān)后，再開起動電機起動，起動時間最少需要幾分鐘。

實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種能對發(fā)動機燃油實現(xiàn)安全自動控制的開關(guān)，從根本上杜絕了因缺油或機油壓力不足而造成的損壞事故。同時減少了交通事故及國家財產(chǎn)損失，又減輕了操作人員的勞動強度。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種自動防燒瓦儀，包括依次固接的外殼、螺套和閥體，該外殼插設(shè)有連接桿，該連接桿一端露出上述外殼、并固接一手柄，該連接桿位于所述外殼內(nèi)的一端固接一活動柱， 所述外殼和螺套內(nèi)設(shè)有容置上述活動柱的第一空腔，該外殼內(nèi)設(shè)有吸引活動柱滑動的吸合裝置，該活動柱和上述螺套之間設(shè)有復(fù)位裝置，該活動柱遠(yuǎn)離上述連接桿的一端固接閥芯， 所述閥體內(nèi)設(shè)有容置該閥芯的第二空腔以及閥體機油孔，該閥芯上設(shè)有閥芯上油槽，所述閥體對應(yīng)設(shè)有油孔。其中，所述第二空腔內(nèi)設(shè)有與所述閥芯配合的閥套。其中，所述吸合裝置為線圈。其中，所述活動柱和連接桿連接處設(shè)有缺口，所述外殼內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)有與該缺口相配合的吸座。其中，所述復(fù)位裝置為套設(shè)在活動柱上的彈簧。[0011]其中，所述手柄和所述連接桿之間通過螺栓固定。其中，所述手柄和所述外殼之間設(shè)有自跳彈簧。其中，所述閥體上設(shè)有安裝孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是1、本實用新型無需駕駛員使用眼睛觀察即可使發(fā)動機在無潤滑的情況下自動熄火，保證了安全駕駛，減少交通事故，而且體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、可靠性強、不易損壞，適用面廣，汽車、輪船、發(fā)電機組以及工程機械的發(fā)動機都能裝配。2、本實用新型閥芯和閥套高強度精密配合，靈敏耐用不串油，不需裝配密封膠圈， 免去用皮碗、膠圈、密封帶來的多種毛病，防震、防潮、防熱好，環(huán)保不漏油，可在露天雨下使用。3、如果本實用新型出現(xiàn)故障不需拆除，只要松開手柄固定螺栓，向外拉盡連接桿， 使閥芯上油槽和出油孔連通，再推入手柄并固定螺栓，使油道常開通即可，操作僅需幾秒鐘，此情況下本儀暫時不起保護(hù)作用，只起燃油通道作用，發(fā)動機照常工作；4、本實用新型設(shè)有輕巧的手柄(1)可以用推拉來清洗、保養(yǎng)及檢查閥芯靈敏度； (2)飛車時快速推入斷油停機；(3)開油排空氣；(4)當(dāng)機油標(biāo)示(當(dāng)機油表失靈或沒有機油表情況下，此手柄可顯示機油壓力是否正常；發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，手柄突出正常，即表示機油壓力正常，當(dāng)機油失壓時，手柄將自動縮回)；(5)當(dāng)線圈損壞后還可用自跳彈簧開油起動。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實用新型的剖視圖。其中，1、外殼；2、螺套；3、閥體；4、連接桿；5、螺栓；6、手柄；7、活動柱；8、第一空腔；9、閥芯；10、第二空腔；11、閥體機油孔；12、閥套；13、閥芯上油槽；14、油孔；15、線圈； 16、缺口 ；17、吸座；18、彈簧；19、安裝孔；20、自跳彈簧；21、銷釘。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型所述的自動防燒瓦儀，主要包括依次固定連接的外殼1、 螺套2以及閥體3，連接桿4插設(shè)在外殼1 一端，其露出外殼1的部分通過螺栓5固定手柄 6，連接桿4另一端固接活動柱7，外殼1和螺套2內(nèi)設(shè)有第一空腔8，第一空腔8用于容置活動柱7，活動柱7的另一端固接閥芯9，閥體3內(nèi)設(shè)有容置閥芯9的第二空腔10以及閥體機油孔11，第二空腔10內(nèi)設(shè)有與閥芯9配合的閥套12，閥芯9上設(shè)有閥芯上油槽13，閥體 3對應(yīng)設(shè)有油孔14。外殼1內(nèi)還安裝有線圈15，用于吸引活動柱7，活動柱7和連接桿4連接處設(shè)有缺口 16，外殼1內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)有與該缺口 16相配合的吸座17，活動柱7上套設(shè)有彈簧18。閥體3上還設(shè)有安裝孔19，自跳彈簧20可壓入手柄6和外殼1之間。本實用新型的工作原理是打開發(fā)動機起動電機開關(guān)，線圈15得電產(chǎn)生磁力，活動柱7被吸，克服彈簧18的彈力，吸移至吸座17接合定位，閥芯9同時被活動柱7拉移到閥芯上油槽13剛好對準(zhǔn)進(jìn)出油孔14，開通燃油，連接桿4是用銷釘21固定在活動柱7上，活動柱7被吸的同時可以看到連接桿4和固定在連接桿4上的手柄6伸出，表示燃油通道已開通。發(fā)動機起動后，關(guān)閉起動開關(guān)，起動機和電磁線圈15同時斷電。在正常情況下，從閥體機油孔11進(jìn)入的機油壓力漸漸升到克服彈簧18的彈力，把閥芯9連同活動柱7推到和吸座17接合，閥芯上油槽13 便對準(zhǔn)進(jìn)出油孔14保持通油，發(fā)動機即正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)潤滑系統(tǒng)有故障如機油泵損壞，機油管破裂漏完機油，機油濾網(wǎng)堵塞，人為缺機油等各種原因?qū)е翙C油失壓，彈簧18立即推動活動柱7，活動柱7帶動閥芯9移動關(guān)斷燃油，使發(fā)動機自動熄火停機。這樣本實用新型就起到自動保護(hù)了發(fā)動機不燒瓦。發(fā)動機在正常使用的情況下，照常打開起動電機開關(guān)就可以起動。在氣溫低或發(fā)動機長時間未使用等各種原因而起動困難的時候，即向外拉動手柄6，壓入自跳彈簧20卡住手柄6，閥芯上油槽13對準(zhǔn)進(jìn)出油孔14，放完油道空氣，然后按起動開關(guān)起動。當(dāng)發(fā)動機起動后機油壓力升到兩公斤左右時，自跳彈簧20自跳復(fù)位。萬一機油壓力升不高，自跳彈簧20不自跳，手動拉動手柄6使彈簧18復(fù)位。本實用新型的安裝過程是(1)在燃油濾清器和高壓油泵之間的適當(dāng)空位用鐵片通過安裝孔19把本實用新型安裝在發(fā)動機機體上，手柄6在下方；(2)把燃油濾清器接高壓泵的油管拆下高壓泵的一端接頭，接到本實用新型一邊的燃油進(jìn)出油孔14上，另一邊燃油進(jìn)出油孔14加裝一條油管接到高壓油泵上；(3)在機油濾清器過濾后機油壓力> 2mpa機油通道上接上機油管，機油管的另一接頭接在本實用新型上；(4)本實用新型導(dǎo)線一支接電池負(fù)極(搭鐵)，一支接在發(fā)動機起動電機開關(guān)上， 和起動電機同時通電、斷電。本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變形不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形。
權(quán)利要求1.一種自動防燒瓦儀，其特征在于包括依次固接的外殼、螺套和閥體，該外殼插設(shè)有連接桿，該連接桿一端露出上述外殼、并固接一手柄，該連接桿位于所述外殼內(nèi)的一端固接一活動柱，所述外殼和螺套內(nèi)設(shè)有容置上述活動柱的第一空腔，該外殼內(nèi)設(shè)有吸引活動柱滑動的吸合裝置，該活動柱和上述螺套之間設(shè)有復(fù)位裝置，該活動柱遠(yuǎn)離上述連接桿的一端固接閥芯，所述閥體內(nèi)設(shè)有容置該閥芯的第二空腔以及閥體機油孔，該閥芯上設(shè)有閥芯上油槽，所述閥體對應(yīng)設(shè)有油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述第二空腔內(nèi)設(shè)有與所述閥芯配合的閥套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述吸合裝置為線圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述活動柱和連接桿連接處設(shè)有缺口，所述外殼內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)有與該缺口相配合的吸座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述復(fù)位裝置為套設(shè)在活動柱上的彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述手柄和所述連接桿之間通過螺栓固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述手柄和所述外殼之間設(shè)有自跳彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動防燒瓦儀，其特征在于所述閥體上設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)動機的工作安全裝置，具體的說，涉及一種自動防燒瓦儀，其利用機油壓力自動控制燃油的開和關(guān)，以確保不會燒瓦，本實用新型無需駕駛員使用眼睛觀察即可使發(fā)動機在無潤滑的情況下自動熄火，保證了安全駕駛，減少交通事故，而且體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、可靠性強、不易損壞，適用面廣，汽車、輪船、發(fā)電機組以及工程機械的發(fā)動機都能裝配。
文檔編號F01M1/24GK202100289SQ201120208109
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者劉馬沖, 劉馬名 申請人:劉馬沖, 劉馬名