專利名稱：一種兩腔室的汽車副消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零件領(lǐng)域，具體涉及一種兩腔室的汽車副消聲器。
背景技術(shù)：
目前，汽車制造工業(yè)已逐漸發(fā)展成為我國(guó)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車消聲器是汽車重要配件之一，汽車的排氣消聲器是用來(lái)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的一個(gè)關(guān)鍵部件，它通過(guò)降低衰減排氣脈動(dòng)壓力來(lái)消除噪聲，一個(gè)性能優(yōu)越的排氣消聲器，它既能有效降低排氣噪聲，還能最小限度的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，現(xiàn)有的一種轎車的排氣消聲器，它和其它汽車的排氣消聲器同樣設(shè)有進(jìn)氣管和出氣管的封閉殼體，并由兩塊孔板將殼體內(nèi)的空間分隔成具有擴(kuò)張作用和共鳴作用的兩個(gè)腔室，在消聲器內(nèi)有針對(duì)高頻噪聲的消聲設(shè)置，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗較少，但是很多的消聲器的副消聲器都是單腔室的，對(duì)噪聲的消聲量不大，而且對(duì)低頻段噪聲的消除率小。本實(shí)用新型針對(duì)以上技術(shù)難題，提供一種兩腔室的汽車副消聲器。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型在于提供一種兩腔室的汽車副消聲器，使得低頻率的噪聲得到有效的降低。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兩腔室的汽車副消聲器，包括殼體、排氣管、隔板，其特征在于隔板將副消聲器殼體分為兩個(gè)腔室，第一腔室長(zhǎng)度為300mm，第二腔室長(zhǎng)度為130mm ；排氣管上分布有通孔。所述第一腔室的排氣管上分布有76個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口 172mm。所述第二腔室的排氣管上分布有200個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口 310mm。所述隔板距進(jìn)氣口為300mm。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)將副消聲器殼體用隔板分為兩個(gè)腔室，并在相應(yīng)的地方打上通孔。這樣可以大大降低低頻率噪聲，腔數(shù)增加可以增大消聲量，降低尾管噪聲。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1為殼體，2為隔板，3為進(jìn)氣口，4為排氣管，5為第一腔室，6為通孔，7為第二腔室，8為通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明參照附圖，一種汽車兩腔室副消聲器，包括殼體1，焊接在殼體內(nèi)的排氣管4，殼體1中安裝有隔板2，其特征在于隔板將副消聲器殼體1分為兩個(gè)腔室，第一腔室5長(zhǎng)度為300mm，第二腔室7長(zhǎng)度為130mm。 第一腔室5的排氣管4上分布有76個(gè)通孔，通孔6開始處距離進(jìn)氣口 3為172mm。[0012]第二腔室7的排氣管4上分布有200個(gè)通孔，通孔8開始處距離進(jìn)氣口 3為310mm。隔板2距進(jìn)氣口 3為300mm。當(dāng)汽車排出的氣體進(jìn)入汽車副消聲器后，氣體先在第一腔室5通過(guò)通孔6的膨脹和在腔室中被消化大部分，當(dāng)進(jìn)入第二腔室7的時(shí)候，由于有密集的通孔8，可以將更加低的噪聲消耗掉，從而增大噪聲的消聲量和降低尾管的噪聲，降低低頻段的噪聲。
權(quán)利要求1.一種兩腔室的汽車副消聲器，包括殼體、排氣管、隔板，其特征在于隔板將副消聲器殼體分為兩個(gè)腔室，第一腔室長(zhǎng)度為300mm，第二腔室長(zhǎng)度為130mm ；排氣管上分布有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩腔室的汽車副消聲器，其特征在于所述第一腔室的排氣管上分布有76個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口 172mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩腔室的汽車副消聲器，其特征在于所述第二腔室的排氣管上分布有200個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口 310mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩腔室的汽車副消聲器，其特征在于所述隔板距進(jìn)氣口為 300mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種兩腔室的汽車副消聲器，包括殼體、排氣管、隔板，其特征在于隔板將副消聲器殼體分為兩個(gè)腔室，第一腔室長(zhǎng)度為300mm，第二腔室長(zhǎng)度為130mm。其中第一腔室的排氣管上分布有76個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口172mm，第二腔室的排氣管上分布有200個(gè)通孔，通孔開始處距離進(jìn)氣口310mm。這樣可以大大降低低頻率噪聲，腔數(shù)增加可以增大消聲量，降低尾管噪聲。
文檔編號(hào)F01N13/00GK202132090SQ201120227538
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者麥進(jìn)龍 申請(qǐng)人:湛江市華夏消聲器有限公司