專利名稱：大氣發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活塞發(fā)動機，尤其是使用真空與大氣壓差作動力的一種大氣發(fā)動機。
背景技術：
目前，公知的活塞發(fā)動機，大都是使用天然燃料的內(nèi)燃機，是利用燃料和空氣經(jīng)壓縮，燃燒，膨脹產(chǎn)生的壓力來推動發(fā)動機，產(chǎn)生的是廢氣，對環(huán)境造成嚴重污染。內(nèi)燃機需要天然燃料，世界能源越來越緊張，所以現(xiàn)代需要不污染環(huán)境，又不使用天然燃料，而是使用廢氣的大氣發(fā)動機。歐洲每年將大量的二氧化碳注入到海底巖石存放，需未進入到大氣中， 但二氧化碳還是溶入在海洋，使海水變酸，破壞了海洋生態(tài)，如果將二氧化碳轉變?yōu)閺U氣能源，而又不污染環(huán)境，才是最好的方案。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的內(nèi)燃機要使用天然燃料，又排放廢氣污染環(huán)境的不足，本實用新型提供一種大氣發(fā)動機，這種發(fā)動機不需要天然燃料，也不排放廢氣污染環(huán)境，同時還要將廢氣作為能源使用，推動發(fā)動機作功。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是包括箱體，箱體一端裝有曲軸，曲軸的兩端分別裝有皮帶輪、電啟動裝置\軸承、曲軸鏈輪和飛輪，曲軸軸拐上還裝有連桿，箱體內(nèi)有滑道，滑道內(nèi)裝有十字頭，十字頭可在滑道中滑動， 十字頭連接連桿和活塞桿，箱體上還裝有軸封和刮油軸封，活塞桿可在軸封和刮油軸封中滑動，活塞桿上還裝有檔油環(huán)，箱體上還裝有汽缸，汽缸內(nèi)裝有活塞，活塞外園裝有活塞環(huán)， 活塞可在汽缸中作往復運動，活塞與活塞桿連接，汽缸的端面還裝有汽缸蓋，汽缸蓋和汽缸的底部都設置有進氣孔和排氣孔。發(fā)動機還配置有控氣裝置，包括鏈條連接曲軸鏈輪和鏈輪，鏈輪裝在傳動軸上， 傳動軸的兩端各裝有一個軸承，軸承裝在臺板上的軸承座內(nèi)，臺板可固定在發(fā)動機上，真空閥和廢氣閥也裝在臺板上，傳動軸上還裝有傳動齒輪，真空閥和廢氣閥上都裝有閥齒輪，閥齒輪與傳動齒輪嚙合，廢氣閥的廢氣管連接汽缸和汽缸蓋的進氣孔，真空閥的真空管連接汽缸和缸蓋的排氣孔。廢氣閥的另一端連接廢氣源，廢氣采用干燥、無油、清潔的廢氣，真空閥的另一端連接加熱器，加熱器連接質能轉換器，質能轉換器連接真空源。所述真空源工作壓力彡10_6Pa。所述發(fā)動機廢氣工作壓力彡10Pa，發(fā)動機真空工作壓力< 10_5Pa，廢氣水分< Ig/ m30所述汽缸、活塞、活塞環(huán)、軸封和刮油軸封采用無油潤滑。所述質能轉換器采用申請(專利)號200710006467. 7的無排放式廢氣處理裝置，或采用申請?zhí)?00520059989. X的防止廢氣污染的集成動量交換器，質能轉換器也可采用其它質能轉換器。本實用新型的有益效果，發(fā)動機排出的廢氣進入質能轉換器與真空發(fā)生介變，廢氣轉變?yōu)榘滴镔|而形成真空。在這個過程中所釋放的能量(負壓力)作用于正在排氣中的活塞作功，其釋放的能量可用愛因斯坦方程E = MXC2計算，即是能量等于質量乘光速的平方，從方程中可看出，極少量的廢氣也能釋放出足夠多的能量(負壓力)作用于活塞作功， 所以本實用新型是容易實現(xiàn)的，由于利用了質能轉換器廢氣轉變?yōu)榘滴镔|而形成真空，所以沒有廢氣排放，不污染環(huán)境，同時又節(jié)省了能源。


以下結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明。
附圖是本實用新型的俯視剖面構造示意圖。圖中1.飛輪，2.曲軸鏈輪，3.鏈條，4.皮帶輪，5.電起動裝置，6.軸承，7.曲軸， 8.連桿，9.箱體，10.十字頭，11.滑道，12.活塞桿，13.刮油軸封，14.擋油環(huán)，15.軸封， 16.汽缸，17.活塞環(huán)，18活塞，19.汽缸蓋，20.管道，21.軸承，22.傳動軸，23.真空閥， 24.廢氣閥，25.傳動齒輪，26.閥齒輪，27.鏈輪，28.管道，29.軸封蓋，30.刮油軸封蓋， 31.真空閥，32.真空閥，33.廢氣閥，34.廢氣閥。
具體實施方式
在圖中，箱體(9)的一端裝有曲軸(7)，曲軸(7)下面裝有潤滑油，曲軸(7)的一端裝有飛輪(1)、曲軸鏈輪(2)和軸承(6)，曲軸(7)的另一端裝有皮帶輪(4)、電起動裝置(5) 和軸承(6)，軸承(6)裝在箱體(9)的彈合中，曲軸(7)中部的曲拐處還裝有連桿(8)，連桿 (8)的另一頭連接十字頭(10)，箱體(9)內(nèi)有滑道(11)，十字頭(10)是裝在滑道(11)中， 可作往復運動，十字頭(10)的另一端連接活塞桿(12)，活塞桿(12)穿過刮油軸封(13)、蓋 (30)、軸封(15)、蓋(29)連接活塞(18)，活塞桿(12)可在軸封(15)和刮油軸封(13)中滑動，活塞桿(12)上還裝有檔油環(huán)(14)，刮油軸封(13)和軸封(15)都是固定在箱體上，防止?jié)櫥瓦M入汽缸(16)，軸封(15)還要防止空氣進入汽缸(16)，汽缸內(nèi)裝有活塞(18)，活塞 (18)的外園裝有活塞環(huán)(17)，活塞環(huán)(17)可以是多個單體，也可以是整體的謎宮式，活塞環(huán)(17)、軸封(15)、刮油軸封(13)都采用工程塑料制成，以實現(xiàn)無油潤滑，汽缸(16)的開口端還裝有汽缸蓋(19)，汽缸蓋(19)上還有進氣孔和排氣孔，分別管道連接廢氣閥(33)和真空閥(32)，汽缸蓋(19)上也可開一個孔，只需在廢氣閥(33)和真空閥(32)之間裝一個三通管連接，汽缸底部也開有進氣孔，和排氣孔，分別管道連接廢氣閥(34)和真空閥(31)， 汽缸底部也可只開一個孔，只需在廢氣閥(34)和真空閥(31)之間裝一個三通管連接。本大氣發(fā)動機還包括控氣裝置，它由鏈條(3)連接曲軸鏈輪(2)和鏈輪(27)，鏈輪(27)裝在轉動軸(22)上，傳動軸(22)的兩端分別裝有軸承(21)，軸承(21)裝在臺板上的軸承座內(nèi)，臺板可固定在發(fā)動機上，傳動軸(22)上裝有四個傳動齒輪(25)，傳動齒輪 (25)分別嚙合四個閥齒輪(26)，四個閥齒輪(26)分別裝在真空閥(31)、真空閥(32)、廢氣閥(33)和廢氣閥(34)上，四個閥都固定在臺板上。廢氣閥(24)的另一端連接廢氣源，機動車采用廢氣鏆，廢氣可采用干燥、無油、清潔的二氧化碳氣體，還可罐裝液體或固體二氧化碳，也可使用干燥、無油、清潔的壓縮空氣或其它廢氣，廢氣壓力控制在> 10Pa，廢氣含水量< lg/m3。真空閥(23)的另一端管道連接加熱器，以增強質能轉換器的功能，加熱器另一端連接質能轉換器，質能轉換器采用申請(專利)號200710006467. 7的無排放式廢氣處理裝置，或采用申請?zhí)?200520059989. X
的防止廢氣污染的集成動量交換器，廢氣在質能轉換器中發(fā)生介變，廢氣轉變?yōu)榘滴镔|而形成真空，質能轉換器另一端連接真空瓶，真空瓶上配置真空計，真空瓶中的真空工作壓力 ^ 10_6Pa，發(fā)動機真空工作壓力< 10_5Pa，發(fā)動機轉速控制在每分鐘1250轉以下，為安裝固定還設置了機腳。本發(fā)動機還配置蓄電瓶，用于起動本發(fā)動機，還配置發(fā)電機，用于蓄電瓶充電，發(fā)電機由本發(fā)動機帶動，質能轉換器也可采用其它質能轉換器等離子質能轉換器、 電磁質能轉換器和旋渦質能轉換器。
本實施例是一臺單缸雙作用臥式大氣發(fā)動機，也可設置為多缸，也可設置為立式， 還可設置為單作用的大氣發(fā)動機?？貧庋b置的真空閥(31)，真空閥(32)、廢氣閥(33)、廢氣閥(34)采用球閥，也可采用旋塞閥。控氣裝置還可采用電磁閥裝置、滑動閥裝置和凸輪軸裝置。真空閥(31)、真空閥(32)、廢氣閥(33)和廢氣閥(34)可并聯(lián)或串聯(lián)傳動，真空閥 (23)和廢氣閥(24)起控制和調節(jié)作用。
權利要求1.一種大氣發(fā)動機，包括箱體，箱體一端裝有曲軸，曲軸的兩端分別裝有皮帶輪、電啟動裝置、軸承、曲軸鏈輪和飛輪，曲軸軸拐上還裝有連桿，連桿的另一端連接十字頭，箱體內(nèi)有滑道，十字頭裝在滑道內(nèi)，十字頭的另一端連接活塞桿，箱體上還裝有軸封和刮油軸封， 活塞桿可在軸封和刮油軸封中滑動，活塞桿上還裝有檔油環(huán)，箱體上還裝有汽缸，汽缸內(nèi)裝有活塞，活塞與活塞桿連接，汽缸的端面還裝有汽缸蓋，汽缸蓋和汽缸的底部都設置有進氣孔和排氣孔，發(fā)動機還配置有控氣裝置鏈條連接曲軸鏈輪和鏈輪，鏈輪裝在傳動軸上，傳動軸的兩端各裝有一個軸承，軸承裝在臺板上的軸承座內(nèi)，臺板可固定在發(fā)動機上，真空閥和廢氣閥也裝在臺板上，傳動軸上還裝有傳動齒輪，真空閥和廢氣閥上都裝有閥齒輪，閥齒輪與傳動齒輪嚙合，廢氣閥分別連接汽缸和汽缸蓋的進氣孔，真空閥分別連接汽缸和汽缸蓋的排氣孔，廢氣閥的另一端連接廢氣源，廢氣采用干燥無油清潔的廢氣，真空閥的另一端連接加熱器，加熱器另一端連接質能轉換器，質能轉換器連接真空源，本大氣發(fā)動機還配置蓄電瓶，用于起動本發(fā)動機，還配置發(fā)電機，用于蓄電瓶充電，發(fā)電機由本發(fā)動機帶動。
2.根據(jù)權利要求1所述的大氣發(fā)動機，其特征是真空源工作壓力彡10_6Pa。
3.根據(jù)權利要求1所述的大氣發(fā)動機，其特征是發(fā)動機真空工作壓力<10_5Pa，廢氣工作壓力彡10Pa，廢氣水分< lg/m3。
4.根據(jù)權利要求1所述的大氣發(fā)動機，其特征是汽缸、活塞、活塞環(huán)、軸封和刮油軸封是無油潤滑。
專利摘要一種大氣發(fā)動機，包括箱體，箱體上裝有曲軸，皮帶輪、電啟動裝置`、軸承、曲軸鏈輪，飛輪，連桿，十字頭連接活塞桿，箱體上裝有軸封和汽缸，汽缸內(nèi)裝有活塞，活塞與活塞桿連接，汽缸端面裝汽缸蓋，汽缸蓋和汽缸底部設置有進氣孔和排氣孔，控氣裝置鏈條連接曲軸鏈輪和鏈輪，鏈輪裝在傳動軸上，傳動軸的兩端各裝有一個軸承，軸承裝在臺板上軸承座內(nèi)，真空閥和廢氣閥也裝在臺板上，傳動軸上裝有傳動齒輪，真空閥和廢氣閥上裝有閥齒輪，閥齒輪與傳動齒輪嚙合，廢氣閥和真空閥分別連接汽缸和缸蓋進氣孔和排氣孔，真空閥另一端連接加熱器，加熱器連接質能轉換器，質能轉換器連接真空源，廢氣閥接廢氣源，本發(fā)動機還配置有蓄電瓶和發(fā)電機。
文檔編號F01B29/02GK202117716SQ20112023586
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月6日 優(yōu)先權日2011年7月6日
發(fā)明者陳松清 申請人:陳松清