專利名稱：柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中，柴油機(jī)的傳動系統(tǒng)采用齒輪傳動，由曲軸正時齒輪通過惰齒輪驅(qū)動噴油泵齒輪及凸輪軸齒輪，此傳動系統(tǒng)具有傳遞準(zhǔn)確，可靠性好，制造工藝相對成熟等優(yōu)點，在柴油機(jī)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛，但也存在著其本身的不足，就是其噪聲無法得到有效的控制，是柴油機(jī)最主要的噪聲源之一。近幾年隨著各國對環(huán)境保護(hù)意識的逐步加強(qiáng)，噪聲作為一種環(huán)境污染也越來越引起各國的重視，都相繼提出對車輛噪聲限值的要求，而且日趨嚴(yán)格，作為車輛的主要噪聲源的發(fā)動機(jī)，其噪聲的控制成為整車噪聲控制的關(guān)鍵，解決柴油機(jī)傳動系統(tǒng)的噪聲又是解決柴油機(jī)噪聲的關(guān)鍵，因此使用一種新型低噪聲的傳動來取代原來的齒輪傳動系統(tǒng)是非常必要的。尤其是鏈條張緊塊的張緊機(jī)構(gòu)對噪音的影響至關(guān)重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)中存在的柴油機(jī)傳動系統(tǒng)噪聲大的缺點，提出一種柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)，它能有效降低柴油機(jī)的傳動系統(tǒng)的噪聲。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)，它包括張緊套、張緊彈簧以及張緊活塞，張緊套內(nèi)設(shè)有閥門機(jī)構(gòu)，張緊彈簧設(shè)于閥門機(jī)構(gòu)與張緊活塞之間，張緊套內(nèi)壁設(shè)有凹槽，張緊活塞的外壁也設(shè)有凹槽，兩個凹槽之間通過活塞擋圈配合，張緊套的內(nèi)壁上還軸向設(shè)有若干潤滑油槽。所述的閥門機(jī)構(gòu)包括一個閥座以及錐形的閥芯，閥芯通過閥門彈簧設(shè)于導(dǎo)向座內(nèi)，導(dǎo)向座設(shè)于張緊彈簧端部。本實用新型的優(yōu)點是在張緊套的內(nèi)壁軸向設(shè)有潤滑油槽，這個潤滑油槽在活塞活動時形成油霧，能更好的降低噪音。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)，它包括張緊套1、張緊彈簧2 以及張緊活塞3，張緊套1內(nèi)設(shè)有閥門機(jī)構(gòu)，張緊彈簧2設(shè)于閥門機(jī)構(gòu)與張緊活塞3之間，張緊套1內(nèi)壁設(shè)有凹槽，張緊活塞的外壁也設(shè)有凹槽，兩個凹槽之間通過活塞擋圈4配合，張緊套1的內(nèi)壁上還軸向設(shè)有若干潤滑油槽la。 所述的閥門機(jī)構(gòu)包括一個閥座5以及錐形的閥芯6，閥芯6通過閥門彈簧7設(shè)于導(dǎo)向座8內(nèi)，導(dǎo)向座8設(shè)于張緊彈簧2端部。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括張緊套、張緊彈簧以及張緊活塞，張緊套內(nèi)設(shè)有閥門機(jī)構(gòu)，張緊彈簧設(shè)于閥門機(jī)構(gòu)與張緊活塞之間，張緊套內(nèi)壁設(shè)有凹槽，張緊活塞的外壁也設(shè)有凹槽，兩個凹槽之間通過活塞擋圈配合，張緊套的內(nèi)壁上還軸向設(shè)有若干潤滑油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的閥門機(jī)構(gòu)包括一個閥座以及錐形的閥芯，閥芯通過閥門彈簧設(shè)于導(dǎo)向座內(nèi)，導(dǎo)向座設(shè)于張緊彈簧端部。
專利摘要本實用新型屬于柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種柴油機(jī)鏈條傳動系統(tǒng)的張緊機(jī)構(gòu)。它包括張緊套、張緊彈簧以及張緊活塞，張緊套內(nèi)設(shè)有閥門機(jī)構(gòu)，張緊彈簧設(shè)于閥門機(jī)構(gòu)與張緊活塞之間，張緊套內(nèi)壁設(shè)有凹槽，張緊活塞的外壁也設(shè)有凹槽，兩個凹槽之間通過活塞擋圈配合，張緊套的內(nèi)壁上還軸向設(shè)有若干潤滑油槽。本實用新型的優(yōu)點是在張緊套的內(nèi)壁軸向設(shè)有潤滑油槽，這個潤滑油槽在活塞活動時形成油霧，能更好的降低噪音。
文檔編號F01L1/348GK202165539SQ201120236579
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者張順 申請人:常州常瑞天力動力機(jī)械有限公司