專利名稱：用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蒸汽動(dòng)力裝置，尤其涉及一種用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置。
背景技術(shù)：
目前的蒸汽動(dòng)力裝置中，如汽輪機(jī)等機(jī)器，必須要設(shè)有汽封裝置，安裝轉(zhuǎn)子的兩端要設(shè)有軸端汽封，通常軸端汽封中的汽封體固定在缸體的洼窩中，汽封體的外周面與缸體的內(nèi)壁是緊靠在一起的，致使汽封體受熱膨脹時(shí)會(huì)產(chǎn)生以下幾個(gè)缺點(diǎn)( 1)汽封體先受熱，向外膨脹會(huì)受到缸體的限制，則膨脹值必然向內(nèi)釋放，容易造成其內(nèi)孔變形，改變了汽封間隙，汽封齒與轉(zhuǎn)子容易產(chǎn)生碰撞，并產(chǎn)生漏氣；( 2 )汽封體膨脹后會(huì)弓丨起外張口，從而引發(fā)缸體中分面內(nèi)張口，也會(huì)在此處造成漏氣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，它既能夠使汽封體與缸體之間密封，又能夠使汽封體在受熱時(shí)有自由膨脹的空間不與缸體之間產(chǎn)生相互作用力。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，所述缸體與汽封體之間設(shè)有徑向間隙，所述缸體與汽封體之間設(shè)有密封環(huán)，所述缸體上在徑向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述汽封體在沿軸向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封環(huán)約束安裝于所述缸體的凹槽和汽封體的凹槽內(nèi)，所述密封環(huán)的一端面頂靠在所述缸體的凹槽內(nèi)壁上，另一端面與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有軸向間隙，所述密封環(huán)與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有徑向間隙，所述密封環(huán)與所述汽封體的凹槽的兩側(cè)壁相貼靠在一起，所述密封環(huán)與所述汽封體之間設(shè)有軸向間隙。作為一種改進(jìn)，所述汽封體上設(shè)有突起，所述汽封體的凹槽設(shè)置在所述突起上。作為一種改進(jìn)，所述密封環(huán)包括徑向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)密封環(huán)半體。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是(1)所述缸體與汽封體之間設(shè)有徑向間隙，因此汽封體受熱膨脹時(shí)有自由膨脹的空間，在間隙的范圍內(nèi)不會(huì)和缸體之間發(fā)生相互作用力，從而防止汽封體的膨脹對(duì)缸體產(chǎn)生一個(gè)向外的張力，造成缸體的中分面內(nèi)張口漏氣，所述缸體與汽封體的凹槽內(nèi)限制安裝有密封環(huán)，由于密封環(huán)的一端面頂靠在所述缸體的凹槽內(nèi)壁上，因此密封環(huán)與缸體之間密封，由于密封環(huán)與所述汽封體的凹槽的兩側(cè)壁相貼靠在一起，因此密封環(huán)與汽封體之間密封，這樣汽封體與缸體之間就會(huì)密封，又由于密封環(huán)的另一端面與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有軸向間隙，密封環(huán)與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有徑向間隙，密封環(huán)與所述汽封體之間設(shè)有軸向間隙，因此，密封環(huán)的膨脹不受缸體的制約，密封環(huán)也不會(huì)限制汽封體的膨脹，這樣就可以防止汽封體的膨脹值向內(nèi)釋放，從而導(dǎo)致內(nèi)孔受到的擠壓使內(nèi)孔變形，防止汽封環(huán)的汽封齒與轉(zhuǎn)子碰撞損壞，導(dǎo)致密封效果不好，進(jìn)而防止由此處漏氣，可以防止蒸汽從缸體與汽封體之間的徑向間隙流出，密封環(huán)與汽封體和缸體之間的密封也不會(huì)因?yàn)榕蛎浂狻?2)汽封體上設(shè)有突起，密封環(huán)安裝在突起上，這樣可以減少制造汽封體所用的材料，節(jié)省材料，減輕汽封體的重量，同時(shí)也方便凹槽的加工，以及密封環(huán)的安裝。(3)由于密封環(huán)包括徑向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)密封環(huán)半體，可以方便密封環(huán)的安裝。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖中1，缸體；2，密封環(huán)；3，汽封體；31，突起；4，汽封環(huán)；5，轉(zhuǎn)子。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體1與汽封體3之間的密封裝置，所述缸體 1與汽封體3之間設(shè)有徑向間隙，所述缸體1與汽封體3之間設(shè)有密封環(huán)2，所述缸體1上在徑向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述汽封體3在沿軸向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述汽封體3上設(shè)有突起31，所述汽封體3的凹槽設(shè)置在所述突起31上，所述密封環(huán)2約束安裝于所述缸體1的凹槽和汽封體3的突起31的凹槽內(nèi)，所述密封環(huán)2沿其內(nèi)側(cè)面軸向延伸出一環(huán)形凸塊，所述凸塊插入所述汽封體3的突起31的凹槽內(nèi)，所述密封環(huán)2的一端面頂靠在所述缸體1的凹槽內(nèi)壁上，另一端面與所述缸體1的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有軸向間隙，所述密封環(huán)2與所述缸體1的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有徑向間隙，所述密封環(huán)2與所述汽封體3的凹槽的兩側(cè)壁相貼靠在一起，為了更好的密封，所述密封環(huán)2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有若干環(huán)形凹槽，所述密封環(huán) 2與所述汽封體3之間設(shè)有軸向間隙，所述密封環(huán)2包括徑向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)密封環(huán)半體。這樣在汽封體3受熱膨脹時(shí)，可以有足夠的自由膨脹的空間，不會(huì)受到缸體1的限制而使其內(nèi)孔變形，使安裝在內(nèi)孔的汽封環(huán)4上的汽封齒與轉(zhuǎn)子5碰撞，從而破壞汽封齒， 使其在此處漏氣，同時(shí)也使缸體1與汽封體3體之間密封，不會(huì)有氣體泄漏，也保護(hù)了缸體 1不會(huì)受到汽封體3膨脹產(chǎn)生的力從而中分面產(chǎn)生內(nèi)張口，保證了缸體1的整體的密封。本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，其特征在于所述缸體與汽封體之間設(shè)有徑向間隙，所述缸體與汽封體之間設(shè)有密封環(huán)，所述缸體上在徑向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述汽封體在沿軸向方向上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封環(huán)約束安裝于所述缸體的凹槽和汽封體的凹槽內(nèi)，所述密封環(huán)的一端面頂靠在所述缸體的凹槽內(nèi)壁上，另一端面與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有軸向間隙，所述密封環(huán)與所述缸體的凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有徑向間隙，所述密封環(huán)與所述汽封體的凹槽的兩側(cè)壁相貼靠在一起，所述密封環(huán)與所述汽封體之間設(shè)有軸向間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，其特征在于所述汽封體上設(shè)有突起，所述汽封體的凹槽設(shè)置在所述突起上。
3.如權(quán)利要求2所述的用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，其特征在于所述密封環(huán)包括徑向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)密封環(huán)半體。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于蒸汽動(dòng)力裝置缸體與汽封體之間的密封裝置，屬于蒸汽動(dòng)力裝置技術(shù)領(lǐng)域，缸體與汽封體之間設(shè)有徑向間隙，缸體與汽封體之間設(shè)有密封環(huán)，缸體與汽封體上設(shè)有環(huán)形凹槽，密封環(huán)約束安裝于所述缸體的凹槽和汽封體的凹槽內(nèi)，密封環(huán)的一端面頂靠在缸體的凹槽內(nèi)壁上，另一端面與所述缸體之間設(shè)有間隙，密封環(huán)與缸體之間設(shè)有徑向間隙，密封環(huán)與汽封體的凹槽的兩側(cè)壁相貼靠在一起，密封環(huán)與汽封體之間設(shè)有軸向間隙，采用這樣結(jié)構(gòu)既可以使缸體與汽封體體之間密封，也可以使汽封體受熱膨脹時(shí)，有足夠的自由膨脹的空間，不會(huì)受到缸體的限制而使其內(nèi)孔變形，或使缸體產(chǎn)生內(nèi)張口，從而破壞密封。
文檔編號(hào)F01D11/00GK202170998SQ20112024102
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者徐化斌, 王立君 申請(qǐng)人:濰坊雷諾特動(dòng)力設(shè)備有限公司