專利名稱：用于1.3l汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種1.3升汽油發(fā)動機的氣缸墊。
背景技術(shù)：
氣缸墊的作用是在內(nèi)燃機正常運轉(zhuǎn)過程中保證缸蓋和缸體之間油、氣、水的可靠密封。合理設(shè)計，可以較大幅度減小氣缸變形。隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷發(fā)展，其氣缸墊密封的要求也逐步提高。最早的復(fù)合型汽缸墊伴隨著發(fā)動機爆發(fā)壓力的不斷提升而遭到淘汰， 取而代之的是多層金屬板汽缸墊。多層金屬板汽缸墊具有無污染、可靠性強、耐久性強、可反復(fù)使用等優(yōu)點，但如今需要面對發(fā)動機降低成本、減輕整機質(zhì)量、提高排放標(biāo)準(zhǔn)等問題， 多層金屬板汽缸墊的劣勢逐步暴露出來。單層金屬氣缸墊與多層金屬氣缸墊相比，具有多層金屬缸墊的所有優(yōu)點，并且在結(jié)構(gòu)簡單性、工藝復(fù)雜性、重量、密封性、成本等方面表現(xiàn)更加優(yōu)秀?，F(xiàn)有單層氣缸墊水孔、氣孔、油孔周圍密封結(jié)構(gòu)不合理或過于復(fù)雜，質(zhì)量控制困難，存在密封有效性和可靠性較差的問題，本實用新型通過在水孔、氣孔、油孔設(shè)計特殊結(jié)構(gòu)并配合恰當(dāng)?shù)耐繉雍穸葋韺崿F(xiàn)水、氣、油的密封，該特殊結(jié)構(gòu)只需在單層金屬上沖壓特定形狀的筋，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)易行，質(zhì)量控制簡單，從而提高密封有效性和可靠性。
發(fā)明內(nèi)容為了進一步提高單層金屬氣缸墊的密封性能，通過對現(xiàn)有單層金屬氣缸墊結(jié)構(gòu)的改進，本實用新型提供一種能匹配1. 3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊。用于1. 3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊，為厚度0. 25 mm的單層金屬墊，所述氣缸墊中部均布設(shè)有氣缸孔，周邊均布設(shè)有安裝孔，周邊還設(shè)有油孔、水孔，氣缸墊油、氣、水孔周邊雙面設(shè)有橡膠涂層，所述氣缸墊的氣缸孔外周設(shè)有一條橫截面呈波紋狀的環(huán)形密封筋和一條橫截面為盆形的環(huán)形密封筋；所述氣缸墊的水孔、油孔外側(cè)的氣缸墊周邊設(shè)有橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋。所述氣缸孔外周波紋密封筋的波紋數(shù)量均為4個，所述波紋密封筋的高度為 0. 29 0. 37 mm,波紋密封筋橫截面寬度為2 mm ；所述淺盆密封筋的高度為0. 38 0. 48 mm, 淺盆密封筋的一側(cè)邊緣距離氣缸孔邊緣的距離2. 65mm。所述水孔、油孔外側(cè)周邊橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋高度為0. 38 0. 48 mm。本實用新型結(jié)構(gòu)改進合理，能滿足氣缸爆發(fā)壓力為14MPa的發(fā)動機需要，能滿足 1.3L汽油機國4排放的要求。

圖1為本實用新型主視圖。圖2為圖1的I部放大圖。[0011]圖3為圖2的A-A剖視圖。圖4為圖1的P-P剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1，用于1.3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊為厚度0.25 mm的單層金屬墊， 氣缸墊1中部均布設(shè)有四個氣缸孔，周邊均布開設(shè)有安裝孔，周邊還設(shè)有水孔、油孔，氣缸墊油、氣、水孔周邊雙面設(shè)有橡膠涂層。氣缸孔外周的氣缸墊上設(shè)有一條橫截面呈波紋狀的環(huán)形波紋密封筋3和設(shè)有一條橫截面為盆形的環(huán)形密封筋2，參見圖2和圖3。氣缸孔外周波紋狀密封筋的波紋數(shù)量均為4個，波紋密封筋的高度hi為0.四 0. 37 mm，波紋密封筋橫截面寬度Ll為2 mm ；橫截面形狀為盆形的環(huán)形密封筋的高度h2為0. 38 0. 48 mm,其一側(cè)邊緣距離氣缸孔邊緣的距離L2為2. 65mm，參見圖1和圖4。所述水孔、油孔外側(cè)的氣缸墊周邊設(shè)有橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋4，其高度h3為0. 38 0. 48 mm。
權(quán)利要求1.用于1.3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊，為厚度0.25mm的單層金屬墊，所述氣缸墊中部均布設(shè)有氣缸孔，周邊均布設(shè)有安裝孔，周邊還設(shè)有油孔、水孔，氣缸墊油、氣、水孔周邊雙面設(shè)有橡膠涂層，其特征在于所述氣缸墊的氣缸孔外周設(shè)有一條橫截面呈波紋狀的環(huán)形密封筋和一條橫截面為盆形的環(huán)形密封筋；所述氣缸墊的水孔、油孔外側(cè)的氣缸墊周邊設(shè)有橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于1.3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊，其特征在于所述氣缸孔外周波紋密封筋的波紋數(shù)量均為4個，所述波紋密封筋的高度為0. 29 0. 37 mm,波紋密封筋橫截面寬度為2 mm ；所述淺盆密封筋的高度為0. 38 0. 48 mm,淺盆密封筋的一側(cè)邊緣距離氣缸孔邊緣的距離2. 65mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于1.3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊，其特征在于所述水孔、油孔外側(cè)周邊橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋高度為0. 38 0. 48 mm。
專利摘要本實用新型涉及用于1.3L汽油發(fā)動機的單層金屬氣缸墊，該氣缸墊為厚度0.25㎜的單層金屬墊；氣缸墊中部均布設(shè)有氣缸孔，周邊均布設(shè)有安裝孔，周邊還設(shè)有水孔、油孔，氣缸墊油、氣、水孔周邊雙面設(shè)有橡膠涂層，所述氣缸墊的氣缸孔外周設(shè)有一條橫截面呈波紋狀的環(huán)形密封筋和一條橫截面為盆形的環(huán)形密封筋；所述氣缸墊的水孔、油孔外側(cè)的氣缸墊周邊設(shè)有橫截面呈拱橋狀的環(huán)形密封筋。本實用新型結(jié)構(gòu)改進合理，能滿足氣缸爆發(fā)壓力為14MPa的發(fā)動機需要，能滿足1.3L汽油機國4排放的要求。
文檔編號F02F11/00GK202152710SQ201120248599
公開日2012年2月29日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者董先瑜 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司