專利名稱：帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞。
背景技術(shù)：
活塞是發(fā)動機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，是發(fā)動機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一。隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在高熱負(fù)荷的環(huán)境中，通常在活塞體靠近燃燒室的部位設(shè)有冷油通道，讓機(jī)油在該冷油通道內(nèi)對活塞體進(jìn)行冷卻。另外，活塞的活塞銷與連桿小頭也需要潤滑，現(xiàn)有的潤滑方式采用飛濺潤滑，這樣進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的潤滑油量較少，不能很好的潤滑銷孔及連桿小頭。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，解決以上技術(shù)問題。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，包括一活塞本體，所述活塞本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)冷油道、與所述內(nèi)冷油道聯(lián)通的進(jìn)油道和出油道，所述活塞本體內(nèi)還設(shè)有一連桿小頭，其特征在于，所述活塞本體內(nèi)設(shè)有一回油孔，所述回油孔與所述內(nèi)冷油道的下部聯(lián)通，所述回油孔噴射端朝向所述連桿小頭；所述連桿小頭上設(shè)有集油孔。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)后，機(jī)油經(jīng)過進(jìn)油道進(jìn)入內(nèi)冷油道，對活塞本體進(jìn)行冷卻，冷卻完成后，一部分機(jī)油經(jīng)過出油道回流到發(fā)動機(jī)內(nèi)。而另一部分機(jī)油經(jīng)過內(nèi)冷油道的下部流入回油孔噴出，部分機(jī)油噴到了連桿小頭的外壁上，另一部分機(jī)油通過連桿小頭上的集油孔，流入連桿小頭內(nèi)，或順著連桿小頭流淌到活塞銷上再進(jìn)入銷孔，一起潤滑連桿小頭機(jī)銷孔。上述設(shè)計(jì)的潤滑方式，與飛濺潤滑相比，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的潤滑油量明顯要多很多，這樣改善了銷孔及連桿小頭孔的潤滑，明顯降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合。所述活塞本體為采用鋼質(zhì)的鋼活塞本體。以便活塞本體具有強(qiáng)熱穩(wěn)定性，不易變形，還能減少磨損。所述回油孔為一傾斜的油孔。以便內(nèi)冷油道內(nèi)的機(jī)油更容易的經(jīng)過回油孔流到連桿小頭處。所述活塞本體內(nèi)設(shè)有至少兩個回油孔；所述連桿小頭上設(shè)有至少兩個集油孔?；赜涂缀图涂椎臄?shù)量可以根據(jù)潤滑的程度不同而不同，設(shè)置多個回油孔和集油孔后，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的機(jī)油會更多，更能進(jìn)一步降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合。有益效果由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與飛濺潤滑相比，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的潤滑油量明顯要多很多，這樣改善了銷孔及連桿小頭孔的潤滑，明顯降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合。

圖1為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參照圖1，帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，包括一活塞本體1，活塞本體1內(nèi)設(shè)有內(nèi)冷油道 2、與內(nèi)冷油道2聯(lián)通的進(jìn)油道和出油道，活塞本體1內(nèi)還設(shè)有一連桿小頭，活塞本體1內(nèi)設(shè)有一回油孔3，回油孔3與內(nèi)冷油道2的下部聯(lián)通，回油孔3噴射端朝向連桿小頭。連桿小頭上設(shè)有集油孔。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)后，機(jī)油經(jīng)過進(jìn)油道進(jìn)入內(nèi)冷油道2，對活塞本體1進(jìn)行冷卻，冷卻完成后，一部分機(jī)油經(jīng)過出油道回流到發(fā)動機(jī)內(nèi)。而另一部分機(jī)油經(jīng)過內(nèi)冷油道2的下部流入回油孔3噴出，部分機(jī)油噴到了連桿小頭的外壁上，另一部分機(jī)油通過連桿小頭上的集油孔，流入連桿小頭內(nèi)，或順著連桿小頭流淌到活塞銷上再進(jìn)入銷孔，一起潤滑連桿小頭機(jī)銷孔。上述設(shè)計(jì)的潤滑方式，與飛濺潤滑相比，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的潤滑油量明顯要多很多，這樣改善了銷孔及連桿小頭孔的潤滑，明顯降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合?；钊倔w1為采用鋼質(zhì)的鋼活塞本體。以便活塞本體1具有強(qiáng)熱穩(wěn)定性，不易變形，還能減少磨損。參照圖1，活塞本體1內(nèi)設(shè)有一個回油孔3，回油孔3為一傾斜的油孔。以便內(nèi)冷油道2內(nèi)的機(jī)油更容易的經(jīng)過回油孔3流到連桿小頭處。回油孔3設(shè)置在內(nèi)冷油道2的下方，回油孔3的一端與內(nèi)冷油道的下部聯(lián)通，回油孔3的另一端朝向連桿小頭?；钊倔w1內(nèi)設(shè)也可以有至少兩個回油孔3。連桿小頭上設(shè)有至少兩個集油孔。 回油孔3的設(shè)置可以是等距離排布，也可以是根據(jù)需要設(shè)置位置?；赜涂?和集油孔的數(shù)量可以根據(jù)潤滑的程度不同而不同，設(shè)置多個回油孔3和集油孔后，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的機(jī)油會更多，更能進(jìn)一步降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，包括一活塞本體，所述活塞本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)冷油道、與所述內(nèi)冷油道聯(lián)通的進(jìn)油道和出油道，所述活塞本體內(nèi)還設(shè)有一連桿小頭，其特征在于，所述活塞本體內(nèi)設(shè)有一回油孔，所述回油孔與所述內(nèi)冷油道的下部聯(lián)通，所述回油孔噴射端朝向所述連桿小頭；所述連桿小頭上設(shè)有集油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，其特征在于所述活塞本體為采用鋼質(zhì)的鋼活塞本體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，其特征在于所述回油孔為一傾斜的油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，其特征在于所述活塞本體內(nèi)設(shè)有至少兩個回油孔；所述連桿小頭上設(shè)有至少兩個集油孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種活塞。帶有回油孔的鋼質(zhì)活塞，包括活塞本體，活塞本體內(nèi)設(shè)有內(nèi)冷油道、與內(nèi)冷油道聯(lián)通的進(jìn)油道和出油道，活塞本體內(nèi)還設(shè)有連桿小頭，活塞本體內(nèi)設(shè)有回油孔，回油孔與內(nèi)冷油道的下部聯(lián)通，回油孔噴射端朝向連桿小頭。連桿小頭上設(shè)有集油孔。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與飛濺潤滑相比，進(jìn)入銷孔及連桿小頭孔的潤滑油量明顯要多很多，這樣改善了銷孔及連桿小頭孔的潤滑，明顯降低銷孔因缺油與銷發(fā)生的咬合。
文檔編號F02F3/22GK202215391SQ201120275518
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者曾少波, 李奇, 董云翀, 蔣文濤, 馬振飛 申請人:馬勒技術(shù)投資(中國)有限公司