專利名稱：一種可變長度進氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機制造領(lǐng)域，特別涉及一種可變長度進氣歧管。
背景技術(shù)：
作為發(fā)動機進氣系統(tǒng)的最后一道進氣零部件，進氣歧管在發(fā)動機性能上的表新發(fā)揮著重要作用。然而，在發(fā)動機工作的每一個循環(huán)中，進入燃燒室的空氣質(zhì)量和速度是則是進氣歧管設(shè)計階段所需要考慮的關(guān)鍵。設(shè)計階段所需要考慮的關(guān)鍵。發(fā)動機在低速運行中，一般采用有較長管道的進氣歧管，這是因為空氣長氣道內(nèi)可以產(chǎn)生諧振(前提是和發(fā)動機節(jié)氣門和進氣閥的工作頻率吻合)，諧振的作用可以使空氣的波峰(波谷)相互疊加，產(chǎn)生更快的速度進入燃燒室。然而，發(fā)動機在高速運行中，需要的是更多的空氣流量，需要減少進氣歧管的長度，可以增加在單位時間內(nèi)空氣。高低速之間的配合成為亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案—種可變長度進氣歧管，用于可變正時發(fā)動機，由進氣歧管本體、可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)以及可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元組成，所述進氣歧管本體和可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)通過內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)連接，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)與可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元連接，所述可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元通過與外部零件連接形成驅(qū)動單元。作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)包絡(luò)在進氣歧管本體內(nèi)。作為本實用新型的又一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)可以在某一個設(shè)定的點掐斷氣道，形成固定的長短氣道，同時可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計為可連續(xù)變動，氣道長度連續(xù)性變化。本實用新型帶來的有益效果是提高進氣效率，在高低速均可以優(yōu)化提高扭矩和功率。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為進氣歧管截面圖圖中標(biāo)號為1-進氣歧管本體2-可變氣道長度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)3-可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元
具體實施方式
3[0016]下面對結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例作詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。如圖1至圖2所示的一種可變長度進氣歧管，用于可變正時發(fā)動機，由進氣歧管本體1、可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2以及可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元3組成，其特征在于，所述進氣歧管本體1和可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2通過內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)連接，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2與可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元3連接，所述可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元3通過與外部零件連接形成驅(qū)動單元。所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2包絡(luò)在進氣歧管本體1內(nèi)。所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2可以在某一個設(shè)定的點掐斷氣道，形成固定的長短氣道，同時可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)2設(shè)計為可連續(xù)變動，氣道長度連續(xù)性變化。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
之一，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
權(quán)利要求1.一種可變長度進氣歧管，用于可變正時發(fā)動機，由進氣歧管本體(1)、可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)O)以及可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元(3)組成，其特征在于，所述進氣歧管本體 (1)和可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)(2)通過內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)連接，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)(2)與可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元C3)連接，所述可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元C3)通過與外部零件連接形成驅(qū)動單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變長度進氣歧管，其特征在于，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)(2)包絡(luò)在進氣歧管本體(1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變長度進氣歧管，其特征在于，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)( 可以在某一個設(shè)定的點掐斷氣道，形成固定的長短氣道，同時可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)( 設(shè)計為可連續(xù)變動，氣道長度連續(xù)性變化。
專利摘要本實用新型提供了一種可變長度進氣歧管，用于可變正時發(fā)動機，由進氣歧管本體、可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)以及可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元組成，所述進氣歧管本體和可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)通過內(nèi)嵌式結(jié)構(gòu)連接，所述可變氣道長度調(diào)整結(jié)構(gòu)與可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元連接，所述可變氣道長度調(diào)節(jié)動力單元通過與外部零件連接形成驅(qū)動單元。本實用新型所述可變長度進氣歧管提高進氣效率，在高低速均可以優(yōu)化提高扭矩和功率。
文檔編號F02M35/104GK202203002SQ201120286500
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者羅釧文 申請人:勞士領(lǐng)汽車配件(蘇州)有限公司