專利名稱：一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置。
技術(shù)背景[0002]目前，通用小型汽油機(jī)的油開關(guān)與油箱的連接裝置如圖1所示，通過在油箱本體 4’的底部位置焊接螺柱1’，濾油網(wǎng)5’穿過焊接螺柱1’裝在油開關(guān)6’上。油開關(guān)6’上的螺母2’與焊接螺柱1’配合擰緊，由于螺母2’與螺柱1’兩者無定位，可以無限制的旋轉(zhuǎn)直至油開關(guān)6’上的密封墊3’破裂變形，此安裝方法對油開關(guān)的使用減少壽命，只限使用一次，就不能再使用。嚴(yán)重的甚至?xí)鸢l(fā)動機(jī)漏油著火。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠，在保證了油封密封的條件下，很好的改善并解決了油封破裂變形的問題。[0004]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是[0005]一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置，在油箱本體的底部位置焊接螺柱，濾油網(wǎng)穿過焊接螺柱裝在油開關(guān)上，油開關(guān)上的螺母與焊接螺柱配合擰緊，所述的螺柱上焊接有凸起的軸肩。[0006]本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過改變其配合零件的結(jié)構(gòu)解決此因油開關(guān)擰入過多時，導(dǎo)致密封墊損壞引起漏油問題。


[0007]圖1是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置示意圖；[0008]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]實(shí)施例1[0010]本實(shí)施例的一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置，如圖2所示，在油箱本體4的底部位置焊接螺柱1，濾油網(wǎng)5穿過焊接螺柱1裝在油開關(guān)6上。油開關(guān)6上的螺母2與焊接螺柱1配合擰緊，所述的螺柱1上設(shè)有凸起的軸肩3。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過定位結(jié)構(gòu)解決此油開關(guān)與油箱上的螺柱的配合。通過改變油箱本體4上的焊接螺柱1上的結(jié)構(gòu)，增加軸肩 3，當(dāng)油開關(guān)6旋入時，通過螺柱1上的軸肩3與油開關(guān)6上的螺母2上端面配合來控制油開關(guān)的擰入尺寸，從而間接的控制油開關(guān)6上的密封墊7的過盈尺寸，防止密封墊件7破裂或者損壞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過改變其配合零件的結(jié)構(gòu)解決此因油開關(guān)擰入過多時，導(dǎo)致密封墊損壞引起漏油問題。
權(quán)利要求1. 一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置，在油箱本體(4)的底部位置焊接螺柱(1)，濾油網(wǎng)(5)穿過焊接螺柱(1)裝在油開關(guān)(6)上，油開關(guān)(6)上的螺母(2)與焊接螺柱(1)配合擰緊，其特征在于所述的螺柱(1)上焊接有凸起的軸肩(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)油開關(guān)與油箱的連接裝置，在油箱本體的底部位置焊接螺柱，濾油網(wǎng)穿過焊接螺柱裝在油開關(guān)上，油開關(guān)上的螺母與焊接螺柱配合擰緊，所述的螺柱上焊接有凸起的軸肩。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)通過改變其配合零件的結(jié)構(gòu)解決此因油開關(guān)擰入過多時，導(dǎo)致密封墊損壞引起漏油問題。
文檔編號F02M37/00GK202250505SQ20112030377
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者朱劍雄, 謝如堂 申請人:浙江康思特動力機(jī)械有限公司