專利名稱：一種散熱器水管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是安裝在汽車上連接散熱裝置的一種水管， 具體地說是一種散熱器水管總成。
背景技術(shù)：
隨著國民收入的不斷提高，人們的生活水平日新月異，生活節(jié)奏越來越快，乘用汽車銷售量越來越大，已成為人們的主要交通工具之一。由于國民對汽車需求量的不斷增加， 致使汽車市場競爭越來越激烈。為了不被日趨激烈的市場所淘汰，主機廠家都不斷地擴大開發(fā)隊伍，并邀請有勢力的零部件供應(yīng)商共同參與新車型的開發(fā)和研制。主機廠家不斷推出安全舒適、節(jié)能環(huán)保、物美價廉、樣式新穎的新車型占有市場，對汽車零部件供應(yīng)商來說機遇、挑戰(zhàn)與壓力共存。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機周圍連接了許多的分零件，按發(fā)動機基本構(gòu)造分，有曲柄連桿機構(gòu)，起動系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，配氣機構(gòu)，燃料供給系統(tǒng)等。發(fā)動機一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜，許多大小金屬制作的零部件大都難以做到空間形狀及走向彎曲自如，橡膠軟管發(fā)揮了作用，彌補了金屬件與金屬硬管之間相互摩擦，相互干涉，對接件接口困難等不足，由于橡膠是高分子彈性體，普遍具有彈性好，強力高，耐臭氧老化和耐熱性能好等優(yōu)點，通常散熱器水管和散熱器管都采用橡膠產(chǎn)品為原料制作而成。在汽車行駛中，汽車的耗油量一般與汽車自身重量和發(fā)動機功率有很大的關(guān)系， 為了能節(jié)能降耗，減少汽車的重量，保證介質(zhì)的流量，橡膠軟管的內(nèi)、外徑尺寸、空間形狀和走向就顯得尤為重要，同時管子的內(nèi)徑、壁厚、長度、空間形狀及走向影響著其它金屬部件， 如發(fā)動機連接散熱器的進水和出水管，發(fā)動機連接自動變速箱油冷管。散熱器水管和散熱器管要保證耐介質(zhì)、耐臭氧老化及耐熱并能承受一定壓力的同時，不能與其它零部件相互干涉和摩擦。若膠管長期被動的受到金屬件外力影響，金屬硬件長期摩擦橡膠管，橡膠管容易破損，管體內(nèi)的介質(zhì)則會泄漏，介質(zhì)泄漏后影響了整車正常運行，輕者汽車死火，重者燒毀發(fā)動機至整車燒毀，且無法保證人身安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供生產(chǎn)效率高、 質(zhì)量好能滿足發(fā)動機冷卻裝置復(fù)雜空間形態(tài)走向的一種散熱器水管總成，其具有耐高溫、 耐老化、耐臭氧、脈沖性能好以及價格低廉的特點。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種散熱器水管總成，包括橡膠制作的膠管本體，膠管本體由具有向下弧形彎曲的起始段和與起始段依次相連的鈍角長L形段、圓滑漸變的S形段以及直線形的末端段構(gòu)成，并且長L形段的鈍角由圓滑的弧形段形成，膠管本體通過不同形狀的依次相連的管段實現(xiàn)復(fù)雜的空間形態(tài)和走向彎曲。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括上述的膠管本體由含過氧化物硫化劑、防老劑、補強劑、增塑劑、硬脂酸和交聯(lián)粘合劑的三元乙丙橡膠制作的內(nèi)管橡膠層和含相同組分的外管橡膠層以及緊密粘合在內(nèi)管橡膠層和外管橡膠層之間的纖維線增強層構(gòu)成，并且膠管本體經(jīng)膠粘復(fù)合一體擠出成型。上述的纖維線增強層是由20針數(shù)的針織機用3cm km的節(jié)距在內(nèi)管橡膠層上編織出的芳綸線層；芳綸線層固定粘合于內(nèi)外管橡膠層之間。上述的膠管本體的起始段和末端段均套配安裝有用于束緊對接件的彈簧卡箍。上述的起始段和末端段均具有采用兩端戴帽的方式硫化的端頭。上述的長L形段的前段套裝有耐磨的編織護套。上述的編織護套為網(wǎng)眼式的管體結(jié)構(gòu)。上述的膠管本體上具有在線擠出的便于硫化工序和裝配工序防錯的噴碼標(biāo)識體。上述的內(nèi)管橡膠層內(nèi)管內(nèi)徑為9mm 10mm，外管橡膠層外管外徑為16mm 17mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過相連的具有向下弧形彎曲的起始段以及長L形段、S形段和直線形的末端段構(gòu)成滿足發(fā)動機復(fù)雜安裝空間形態(tài)和走向彎曲的膠管，彌補了金屬件與金屬硬管之間易產(chǎn)生相互干涉摩擦且連接配裝困難的缺陷，大大降低了材料的制作成本，并且該水管采用具有彈性好，強力高，耐臭氧老化和耐熱性能好的三元乙丙橡膠經(jīng)膠料混煉硫化一體擠出，一體擠出的管件粘合性好，內(nèi)外層不易脫層。本實用新型的管體內(nèi)粘合有纖維線增強層，進一步提高了管體的抗爆破壓力值，該水管具有內(nèi)、外徑尺寸穩(wěn)定、 成本低、管體柔軟、耐高溫、耐腐蝕，使用壽命長等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意構(gòu)圖；圖3是本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細(xì)描述。圖1至圖3所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為膠管本體1、起始段11、長L形段12、弧形段12a、S形段13、末端段14、內(nèi)管橡膠層2、外管橡膠層3、纖維線增強層4、彈簧卡箍5、編織護套6。如圖1至圖3所示，本實用新型的一種散熱器水管總成，包括橡膠制作的膠管本體 1，膠管本體1由具有向下弧形彎曲的起始段11和與起始段11依次相連的鈍角長L形段 12、圓滑漸變的S形段13以及直線形的末端段14構(gòu)成，并且長L形段12的鈍角由圓滑的弧形段1 形成，膠管本體1通過不同形狀的依次相連的管段實現(xiàn)復(fù)雜的空間形態(tài)和走向彎曲。本實用新型的膠管本體1是為滿足上海通用C140系列車型的散熱器散熱需要而設(shè)計的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱能，為了保證發(fā)動機有良好的工作溫度，發(fā)動機通常配裝有水泵、水箱等散熱裝置，冷卻循環(huán)水經(jīng)發(fā)動機殼體，連接水管、水泵、水箱等不斷循環(huán)達到散熱降溫的目的。如果采用金屬件與金屬硬管對接不僅因發(fā)動機各部件在有限空間內(nèi)因走向易產(chǎn)生摩擦，而且因金屬件缺乏應(yīng)有的韌性和彈性造成連接裝配困難。本實用新型通過不同形狀的依次相連的管段實現(xiàn)滿足該系列車型復(fù)雜安裝空間形態(tài)和走向彎曲的需要，并且本實用新型具有耐高溫、耐老化、耐臭氧、脈沖性能好、內(nèi)徑大、價格低、質(zhì)量好的特點，其耐熱等級達到170度，而且還具有較高的承壓能力。為進一步優(yōu)化產(chǎn)品性能，本實用新型的膠管本體1由含過氧化物硫化劑、防老劑、 補強劑、增塑劑、硬脂酸和交聯(lián)粘合劑的三元乙丙橡膠制作的內(nèi)管橡膠層2和含相同組分的外管橡膠層3以及緊密粘合在內(nèi)管橡膠層2和外管橡膠層3之間的纖維線增強層4構(gòu)成，并且膠管本體1經(jīng)膠粘復(fù)合一體擠出成型。本實用新型的膠管本體1內(nèi)外膠層為三元乙丙橡膠，配方設(shè)計上考慮到產(chǎn)品耐熱等級要求，一般的要求是耐150度以下，本產(chǎn)品耐熱等級是170度，而且采用無毒無害，不污染大氣層和環(huán)境的原材料。原材料選擇上充分考慮到客戶和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。傳統(tǒng)配方通常采用硫磺硫化，配方采用硫磺硫化做硫化體系的產(chǎn)品耐熱溫度能達到150度，無法滿足客戶和標(biāo)準(zhǔn)要求，而且硫磺硫化的產(chǎn)品耐制冷劑效果不如過氧化物硫化的產(chǎn)品，硫化硫磺的產(chǎn)品長時間在冷卻液循環(huán)使用下，容易使內(nèi)膠開裂或容易使橡膠分離變成小顆粒，堵塞冷卻系統(tǒng)。而采用過氧化物硫化的產(chǎn)品完全可以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其硫化時間從40分鐘能縮短到20分鐘，生產(chǎn)效率提高了 1倍，同時耐熱溫度從 150度提高到170度。本實用新型的纖維線增強層4是由20針數(shù)的針織機用3cm 4cm的節(jié)距在內(nèi)管橡膠層上編織出的芳綸線層；芳綸線層固定粘合于內(nèi)外管橡膠層之間。由于本實用新型的產(chǎn)品不僅要耐高溫，而且還要承受一定的內(nèi)壓，在纖維線增強層4的選擇上本實用新型優(yōu)先考慮到強力高、耐熱性好的芳綸線，同時在結(jié)構(gòu)設(shè)計上考慮到管體輕便柔軟、彎曲性能好、 生產(chǎn)效率高等方面的要求，針織機選擇20針的，節(jié)距設(shè)計選擇每厘米3根 4根紗線，即可滿足管子的爆破壓力，又節(jié)約了成本，保證了管體的彎曲性能。綜合所述該產(chǎn)品設(shè)計合理， 能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品性能高，質(zhì)量穩(wěn)定，效率高，在同行業(yè)中具有很強的競爭力。如圖1所示，本實用新型的膠管本體1的起始段11和末端段14均套配安裝有用于束緊對接件的彈簧卡箍5。彈簧卡箍5的主要作用是保證膠管本體1與對接件牢固密封對接，保證橡膠管子不脫落，不漏水。本實用新型的起始段11和末端段14均具有采用兩端戴帽的方式硫化的端頭。本實用新型管體采用兩端戴帽模具硫化，與傳統(tǒng)技術(shù)的切割工藝相比，不僅減少了料頭，節(jié)約了成本，而且還保證了產(chǎn)品質(zhì)量和內(nèi)、外徑尺寸的穩(wěn)定。傳統(tǒng)的硫化模具沒有戴帽，通常管胚的切割長度要考慮兩端料頭，料頭長度一般為50-60毫米，采用戴帽模具后一支管子可節(jié)約料頭30-40毫米，而且取消了切割和畫線工序，產(chǎn)品整個制造過程可節(jié)約員工3人，同時可節(jié)約成本約10%，縮短了生產(chǎn)周期。本實用新型的長L形段12的前段套裝有耐磨的編織護套6。編織護套6為網(wǎng)眼式的管體結(jié)構(gòu)。編織護套6具有網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)、能進行伸展和擴充，編織護套6為長L形段12 的保護套管，能有效防止長L形段12與其它金屬部件的被動干涉磨損，增加汽車駕駛的安全性。其特有的網(wǎng)狀特征還具有良好的通風(fēng)效果，可及時擴散膠管本體1的熱量。本實用新型的膠管本體1上具有在線擠出的便于硫化工序和裝配工序防錯的噴碼標(biāo)識體。膠管本體1在線擠出有噴碼標(biāo)識體能有效防止后續(xù)工序出現(xiàn)錯誤，提高生產(chǎn)效率。本實用新型的內(nèi)管橡膠層2內(nèi)管內(nèi)徑為9mm 10mm，外管橡膠層3外管外徑為 16mm 17mm0本實用新型的制作，首先是將配合好的膠料熱煉后將膠料放入直型機頭擠出機擠出內(nèi)膠層；然后選擇20針數(shù)的針織機選擇3cm 4cm節(jié)距在擠出的內(nèi)管橡膠層上用芳綸線編織纖維線增強層；后進入T型機頭擠出機在前步驟得到的半成品外擠出外膠層；然后切斷膠管，對膠管進行采用進口模具工具鋼材料并兩端戴帽的模具穿模，穿模后放入硫化罐進行過氧化物硫化20分鐘；最后對膠管洗滌，并進行噴碼標(biāo)識體、裝配彈簧卡箍及編織護套，最終得到本產(chǎn)品。本實用新型的擠出線上采用四個軸的激光測徑儀檢測尺寸，如果激光測徑儀檢測尺寸超差，激光測徑儀會及時將信號傳輸?shù)街骺嘏_上，主控臺會立即將信息傳輸?shù)綌D出機控制臺上，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速會進行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)，及時調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速，保證內(nèi)徑和壁厚尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值。本實用新型的最大優(yōu)點是耐高溫、耐老化、耐臭氧、脈沖性能好、內(nèi)徑大、價格低、
質(zhì)量好，并且管體柔軟耐磨，無毒無害安全環(huán)保無污染。本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種散熱器水管總成，包括橡膠制作的膠管本體(1)，其特征是所述的膠管本體 (1)由具有向下弧形彎曲的起始段(11)和與起始段(11)依次相連的鈍角長L形段(12)、 圓滑漸變的S形段(13)以及直線形的末端段(14)構(gòu)成，并且長L形段(12)的鈍角由圓滑的弧形段(12a)形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的膠管本體(1)由含過氧化物硫化劑、防老劑、補強劑、增塑劑、硬脂酸和交聯(lián)粘合劑的三元乙丙橡膠制作的內(nèi)管橡膠層( 和含相同組分的外管橡膠層(3)以及緊密粘合在內(nèi)管橡膠層( 和外管橡膠層(3)之間的纖維線增強層(4)構(gòu)成，并且膠管本體(1)經(jīng)膠粘復(fù)合一體擠出成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的纖維線增強層(4) 是由20針數(shù)的針織機用3cm 4cm的節(jié)距在內(nèi)管橡膠層上編織出的芳綸線層；芳綸線層固定粘合于內(nèi)外管橡膠層之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的膠管本體(1)的起始段(11)和末端段(14)均套配安裝有用于束緊對接件的彈簧卡箍(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的起始段(11)和末端段(14)均具有采用兩端戴帽的方式硫化的端頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的長L形段(1 的前段套裝有耐磨的編織護套(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的編織護套(6)為網(wǎng)眼式的管體結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的膠管本體(1)上具有在線擠出的便于硫化工序和裝配工序防錯的噴碼標(biāo)識體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種散熱器水管總成，其特征是所述的內(nèi)管橡膠層O)內(nèi)管內(nèi)徑為9mm 10mm，所述外管橡膠層(3)外管外徑為16mm 17mm。
專利摘要本實用新型公開了一種散熱器水管總成，包括橡膠制作的膠管本體，膠管本體由具有向下弧形彎曲的起始段和與起始段依次相連的鈍角長L形段、圓滑漸變的S形段以及直線形的末端段構(gòu)成，并且長L形段的鈍角由圓滑的弧形段形成，膠管本體通過不同形狀的依次相連的管段實現(xiàn)復(fù)雜的空間形態(tài)和走向彎曲。該產(chǎn)品管體柔軟，質(zhì)量好、耐高溫、耐老化、耐臭氧、脈沖性能好能滿足發(fā)動機復(fù)雜空間的形態(tài)和彎曲要求。
文檔編號F01P11/04GK202176400SQ20112032426
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者蔣亨雷 申請人:浙江峻和橡膠科技有限公司