專利名稱：一種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽缸墊，尤其是一種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊。
背景技術(shù)：
氣缸墊是發(fā)動機(jī)的重要零部件，也是多功能的密封件。放置于氣缸體和氣缸蓋之間，既密封壓力為0. 3MPa、溫度達(dá)110°C的冷卻液，壓力為0. 8MPa、溫度達(dá)160°C的潤滑油， 又密封壓力超過20MPa、溫度1000°C以上的爆發(fā)燃?xì)狻Ｃ芊膺@三種性質(zhì)截然不同的流體是氣缸墊的“三封”的多功能特性。而本發(fā)動機(jī)是開放式水道，密封冷卻液要采用新型密封結(jié)構(gòu)。氣缸墊的“三封”質(zhì)量直接影響到發(fā)動機(jī)的使用壽命。目前國內(nèi)新研制的發(fā)動機(jī)幾乎完全采用金屬氣缸墊，不再采用密封性能差、污染環(huán)境的、國際上已禁用的石棉密封材料制作氣缸墊，也不采用剛性較低的無石棉材料制作氣缸墊。但對于乘用車車用柴油發(fā)動機(jī)來說，如果設(shè)計和制造技術(shù)不良，會出現(xiàn)燃?xì)夂屠鋮s液等滲漏現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種密封性能優(yōu)良，使用壽命長，有利于環(huán)保的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，包括由上板、中板和下板組成的墊體，墊體上設(shè)有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、挺柱孔兼回油孔、螺栓孔、定位孔，上板和中板之間設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板，在燃燒室孔周邊的功能層板上板和下板上分別設(shè)有上板圓弧形密封筋和下板圓弧形密封筋，形成雙向豎置波紋形密封帶，補(bǔ)強(qiáng)板在燃燒室孔周邊形成平面密封帶，該平面密封帶與上板和下板上的上板圓弧形密封筋和下板圓弧形密封筋豎置重疊形成增強(qiáng)型彈性燃?xì)饷芊鈳?。作為?yōu)選，冷卻液孔設(shè)有上板冷卻液封閉式傾斜形密封筋和下板冷卻液封閉式傾斜形密封筋形成的冷卻液密封帶。作為優(yōu)選，壓力油孔的周邊設(shè)有上板壓力油孔傾斜形密封筋和下板壓力油孔傾斜形密封筋，挺柱孔兼回油孔的周邊設(shè)有上板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋和下板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋。作為優(yōu)選，螺栓孔周邊設(shè)有上板螺栓孔傾斜形密封筋和下板螺栓孔傾斜形密封筋，定位孔周邊設(shè)有上板定位孔傾斜形密封筋和下板定位孔傾斜形密封筋。作為優(yōu)選，補(bǔ)強(qiáng)板上設(shè)有17個補(bǔ)強(qiáng)板鉚接孔，補(bǔ)強(qiáng)板在補(bǔ)強(qiáng)板鉚接孔處利用補(bǔ)強(qiáng)板鉚接翻邊將其鉚接在中板上，墊體上設(shè)有6個鉚接孔，墊體在鉚接孔處利用墊體鉚接護(hù)圈將其鉚接牢固。作為優(yōu)選，中板兩面的弧形密封筋和傾斜形密封筋處印有印刷密封涂料，墊體的外表面設(shè)有氟橡膠涂層，并且增設(shè)減摩防粘涂料。實(shí)用新型有益的效果是燃?xì)饷芊饨Y(jié)構(gòu)合理、性能可靠、密封效果好、使用壽命長、 有利于環(huán)境保護(hù)，極大的提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。


[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1的A-A截面示意圖；[0013]圖3是圖1的B-B截面示意圖；[0014]圖4是圖1的C-C截面示意圖；[0015]圖5是圖1的D-D截面示意圖；[0016]圖6是圖1的E-E截面示意圖；[0017]圖7是圖1的F-F截面示意圖；[0018]附圖標(biāo)記說明墊體1，燃燒室孔2，冷卻液孔3，壓力油孔4，挺柱孔兼回油孔5，螺
栓孔6，定位孔7，補(bǔ)強(qiáng)板鉚接孔8，鉚接孔9，上板10，中板11，下板12，補(bǔ)強(qiáng)板13，上板圓弧形密封筋14，下板圓弧形密封筋15，上板冷卻液封閉式傾斜形密封筋16，下板冷卻液封閉式傾斜形密封筋17，上板壓力油孔傾斜形密封筋18，下板壓力油孔傾斜形密封筋19，上板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋20，下板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋21，上板螺栓孔傾斜形密封筋22，下板螺栓孔傾斜形密封筋23，上板定位孔傾斜形密封筋M，下板定位孔傾斜形密封筋25，墊體鉚接護(hù)圈26，補(bǔ)強(qiáng)板鉚接翻邊27。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例如圖1，這種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，包括由上板10、中板11和下板12組成的墊體1，墊體1上設(shè)有燃燒室孔2、冷卻液孔3、壓力油孔4、挺柱孔兼回油孔5、螺栓孔6、定位孔7，上板10和中板11之間設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板13，在燃燒室孔2周邊的功能層板上板10和下板12上分別設(shè)有上板圓弧形密封筋14和下板圓弧形密封筋15，形成雙向豎置波紋形密封帶，補(bǔ)強(qiáng)板13在燃燒室孔2周邊形成平面密封帶，該平面密封帶與上板10和下板12上的上板圓弧形密封筋14和下板圓弧形密封筋15豎置重疊形成增強(qiáng)型彈性燃?xì)饷芊鈳В悦芊飧邏喝細(xì)?。由于它是豎置重疊雙向彈性密封帶，與以往的只有一道平面密封帶的相比，就具有較強(qiáng)的密封功能，當(dāng)燃?xì)獗l(fā)向上頂起氣缸蓋時，它的彈性密封帶立即釋放出貯存的勢能，實(shí)現(xiàn)密封。冷卻液孔3及四個燃燒室孔2開放式水道周邊用壓制的上板冷卻液封閉式傾斜形密封筋16和下板冷卻液封閉式傾斜形密封筋17密封，壓力油孔4和挺柱孔兼回油孔5用上板壓力油孔傾斜形密封筋18、下板壓力油孔傾斜形密封筋19、上板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋20和下板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋21密封，墊體1下側(cè)中間部位兩個螺栓孔6用上板螺栓孔傾斜形密封筋22和下板螺栓孔傾斜形密封筋23密封。在中板11兩面傾斜形密封筋處印有印刷密封涂料形成密封帶，密封開放式水道及相關(guān)孔。墊體1的上下表面涂有氟橡膠涂料，填補(bǔ)微觀不平度，并在外表面增涂減摩防粘涂料。補(bǔ)強(qiáng)板13在17個鉚接孔處用補(bǔ)強(qiáng)板鉚接翻邊27將其鉚接在中板11上。墊體1 在6個鉚接孔9處用墊體鉚接護(hù)圈26將其鉚接牢固。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，包括由上板(10)、中板(11)和下板(12)組成的墊體(1)，其特征是墊體(1)上設(shè)有燃燒室孔(2)、冷卻液孔(3)、壓力油孔 (4)、挺柱孔兼回油孔(5)、螺栓孔(6)、定位孔(7)，上板(10)和中板(11)之間設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板(13)，在燃燒室孔(2)周邊的功能層板上板(10)和下板(12)上分別設(shè)有上板圓弧形密封筋(14)和下板圓弧形密封筋(15)，形成雙向豎置波紋形密封帶，補(bǔ)強(qiáng)板(13)在燃燒室孔(2) 周邊形成平面密封帶，該平面密封帶與上板(10)和下板(12)上的上板圓弧形密封筋(14) 和下板圓弧形密封筋(15)豎置重疊形成增強(qiáng)型彈性燃?xì)饷芊鈳А?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，其特征是冷卻液孔(3)設(shè)有上板冷卻液封閉式傾斜形密封筋(16)和下板冷卻液封閉式傾斜形密封筋(17) 形成的冷卻液密封帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，其特征是壓力油孔(4)的周邊設(shè)有上板壓力油孔傾斜形密封筋(18)和下板壓力油孔傾斜形密封筋(19)， 挺柱孔兼回油孔(5)的周邊設(shè)有上板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋(20)和下板挺柱孔兼回油孔傾斜形密封筋(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，其特征是螺栓孔 (6)周邊設(shè)有上板螺栓孔傾斜形密封筋(22)和下板螺栓孔傾斜形密封筋(23)，定位孔(7) 周邊設(shè)有上板定位孔傾斜形密封筋(24 )和下板定位孔傾斜形密封筋(25 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4條所述的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，其特征是中板(11)兩面的弧形密封筋和傾斜形密封筋處印有印刷密封涂料，墊體(1)的外表面設(shè)有氟橡膠涂層，并且增設(shè)減摩防粘涂料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，其特征是補(bǔ)強(qiáng)板 (13)上設(shè)有17個補(bǔ)強(qiáng)板鉚接孔(8)，補(bǔ)強(qiáng)板(13)在補(bǔ)強(qiáng)板鉚接孔(8)處利用補(bǔ)強(qiáng)板鉚接翻邊(27 )將其鉚接在中板(11)上，墊體(1)上設(shè)有6個鉚接孔(9 )，墊體(1)在鉚接孔(9 )處利用墊體鉚接護(hù)圈(26 )將其鉚接牢固。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型冷卻液密封結(jié)構(gòu)的多層金屬氣缸墊，包括由上板、中板和下板組成的墊體，墊體上設(shè)有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、挺柱孔兼回油孔、螺栓孔、定位孔，上板和中板之間設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)板，在燃燒室孔周邊的功能層板上板和下板上分別設(shè)有上板圓弧形密封筋和下板圓弧形密封筋，形成雙向豎置波紋形密封帶，補(bǔ)強(qiáng)板在燃燒室孔周邊形成平面密封帶，該平面密封帶與上板和下板上的上板圓弧形密封筋和下板圓弧形密封筋豎置重疊形成增強(qiáng)型彈性燃?xì)饷芊鈳?。本?shí)用新型有益的效果是燃?xì)饷芊饨Y(jié)構(gòu)合理、性能可靠、密封效果好、使用壽命長、有利于環(huán)境保護(hù)，極大的提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。
文檔編號F02F11/00GK202209224SQ20112032585
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者劉振家, 吳亞軍, 吳巨用, 應(yīng)軍, 張海峰, 童小敏, 苗文旱, 蔣鋮, 鐘良, 黃效桂 申請人:杭州內(nèi)燃機(jī)缸墊有限公司