專利名稱：消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消聲器，具體涉及一種柴油發(fā)動機(jī)用消聲器。
背景技術(shù)：
目前，油田、礦山等使用的大功率柴油機(jī)，工作場地?zé)o論是在城區(qū)還是在野外，柴油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生的噪音高達(dá)110分貝以上，它所造成的噪音污染，不僅使周圍的職工、居民長期得不到休息，同時也嚴(yán)重的損害了工作人員的身心健康。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于柴油發(fā)動機(jī)上的消聲器，能使柴油發(fā)動機(jī)工作時不再產(chǎn)生噪音。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種消聲器，包括殼體，所述的殼體上設(shè)有與殼體內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣口與排氣口，殼體內(nèi)腔的外壁中設(shè)有隔音材料層，所述的殼體內(nèi)腔上還分布有若干隔板，所述的若干隔板將殼體內(nèi)腔分割成若干個擴(kuò)張室。本實用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的若干隔板呈十字狀交叉排布。本實用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，將上述消聲器與柴油發(fā)動機(jī)連接，柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音從消聲器殼體上的進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)若干個擴(kuò)張室消音，最后從消聲器殼體上排氣口排出的聲音，其分貝將得到大大的降低，有效地降低了柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境及工作人員的影響。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示給出了一種消聲器，包括殼體1，所述的殼體1上設(shè)有與殼體內(nèi)腔11 相連通的進(jìn)氣口 12與排氣口 13，殼體內(nèi)腔11的外壁中設(shè)有隔音材料層2，所述的隔音材料層2可優(yōu)選溫石棉，所述的殼體內(nèi)腔11上還分布有若干隔板3，且所述的若干隔板3呈十字狀交叉排布，所述的若干隔板3將殼體內(nèi)腔11分割成若干個擴(kuò)張室14。采用上述結(jié)構(gòu)，將上述消聲器與柴油發(fā)動機(jī)連接，柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音從消聲器殼體1上的進(jìn)氣口 12進(jìn)入，經(jīng)若干個擴(kuò)張室14消音，最后從消聲器殼體1上排氣口 13排出的聲音，其分貝將得到大大的降低，有效地降低了柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境及工作人員的影響。
權(quán)利要求1.一種消聲器，其特征在于包括殼體，所述的殼體上設(shè)有與殼體內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣口與排氣口，殼體內(nèi)腔的外壁中設(shè)有隔音材料層，所述的殼體內(nèi)腔上還分布有若干隔板，所述的若干隔板將殼體內(nèi)腔分割成若干個擴(kuò)張室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于所述的若干隔板呈十字狀交叉排布。
專利摘要本實用新型公開了一種消聲器，包括殼體，所述的殼體上設(shè)有與殼體內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣口與排氣口，殼體內(nèi)腔的外壁中設(shè)有隔音材料層，所述的殼體內(nèi)腔上還分布有若干隔板，且所述的若干隔板呈十字狀交叉排布，所述的若干隔板將殼體內(nèi)腔分割成若干個擴(kuò)張室。采用上述結(jié)構(gòu)，將上述消聲器與柴油發(fā)動機(jī)連接，柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音從消聲器殼體上的進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)若干個擴(kuò)張室消音，最后從消聲器殼體上排氣口排出的聲音，其分貝將得到大大的降低，有效地降低了柴油發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪音對周邊環(huán)境及工作人員的影響。
文檔編號F01N1/06GK202228151SQ20112035039
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者林金松, 桑華東 申請人:浙江金飛車輛配件制造有限公司