專利名稱：發(fā)動機加機油裝置的制作方法
技術領域：
發(fā)動機加機油裝置技術領域[0001]本實用新型涉及商用車用發(fā)動機加機油口布置方式及相關裝置，具體是一種發(fā)動機加機油裝置。
背景技術：
[0002]目前商用車使用的發(fā)動機的加機油口一般布置在氣缸體上，如中國專利 CN200620082757. 0，名稱為發(fā)動機機油加油管裝置，就是將機油加油管安裝在發(fā)動機汽缸體上，當需要給發(fā)動機添加機油時，駕駛員需要掀開駕駛室，站在車架上操作，有時一不小心還會踩壞汽車零件，造成不必要的零件損壞和經(jīng)濟損失。整個加油過程駕駛員需要爬上爬下，操作比較麻煩。發(fā)明內容[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便，可以站在地上輕松地給發(fā)動機加機油的發(fā)動機加機油裝置。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案[0005]一種發(fā)動機加機油裝置，包括固定安裝在油底殼上并與油底殼相通的加機油連接管，所述加機油連接管為開口端向上的彎折管，所述開口端連接有加油接頭，所述加油接頭上設有加機油口蓋。[0006]所述加機油連接管與油底殼相連接的部位位于油底殼的上表面。[0007]所述加機油連接管與油底殼之間通過螺栓連接。[0008]使用本實用新型給商用車使用的發(fā)動機加機油時，駕駛員不需要掀開駕駛室，就可以站在商用車的側面的地上就可以輕松地給發(fā)動機加機油，方便十分操作，而且結構簡單易于實現(xiàn)。


[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0010]圖中1、加油接頭，1-1、加機油口蓋，2、加機油連接管，3、螺栓，4、油底殼。
具體實施方式
[0011]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述[0012]參閱圖1所示的發(fā)動機加機油裝置，包括固定安裝在油底殼4上的加機油連接管 2，加機油連接管2為開口端向上的彎折管，開口端連接有加油接頭1，加油接頭1上設有加機油口蓋1-1。其中，加機油連接管2與油底殼4相連接的部位位于油底殼4的上表面，加機油管2可以從駕駛室側面伸出，人們可以站在商用車的側面直接加機油，非常方便。[0013]加機油連接管2端部的四個角上分別通過螺栓3固定連接在油底殼4上，機油口蓋1-1擰在加油接頭1上。給發(fā)動機加機油時，擰開加機油口蓋1-1，往加機油連接管2開口端里倒入機油，機油通過加機油連接管2進入油底殼4內。本實用新型將發(fā)動機加機油口布置在油底殼4上，駕駛員無需掀開駕駛室，就可以直接站在商用車側面的地上就可以進行加機油操作，十分方便，不僅簡單省事、節(jié)省體能，克服了駕駛員站在車架上給發(fā)動機加機油比較麻煩的問題，而且避免了踩壞汽車零件造成經(jīng)濟損失的風險。
權利要求1.一種發(fā)動機加機油裝置，其特征在于包括固定安裝在油底殼(4)上并與油底殼(4) 相通的加機油連接管O)，所述加機油連接管( 為開口端向上的彎折管，所述開口端連接有加油接頭(1)，所述加油接頭(1)上設有加機油口蓋(1-1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機加機油裝置，其特征在于所述加機油連接管O)與油底殼(4)相連接的部位位于油底殼的上表面。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的發(fā)動機加機油裝置，其特征在于所述加機油連接管(2) 與油底殼(4)之間通過螺栓( 連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機加機油裝置，包括固定安裝在油底殼(4)上的加機油連接管(2)，所述加機油連接管(2)為開口端向上的彎折管，所述開口端連接有加油接頭(1)，所述加油接頭(1)上設有加機油口蓋(1-1)。本實用新型克服了駕駛員站在車架上給發(fā)動機加機油比較麻煩的問題，杜絕了踩壞汽車零件造成經(jīng)濟損失的風險，具有結構簡單、操作方便等優(yōu)點。
文檔編號F01M11/04GK202250299SQ20112035442
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者葉常霞 申請人:東風汽車有限公司