專利名稱：一種發(fā)動機(jī)前端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種發(fā)動機(jī)前端蓋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)，尤其涉及發(fā)動機(jī)的前端蓋的改進(jìn)。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的前端蓋大都采用的是，前端蓋、機(jī)油泵和曲軸前油封分離式的結(jié)構(gòu)， 這樣不僅浪費(fèi)發(fā)動機(jī)工廠的裝配時間，還不能很好地控制零件的裝配質(zhì)量，同時零件的采購成本也會增加。[0003]傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的前端蓋采用墊片密封方式，此方式的密封效果并不可靠，在發(fā)動機(jī)使用過程中容易發(fā)生漏油的現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的正常使用。在發(fā)動機(jī)前端蓋上，一般在與缸體、缸蓋、缸墊配合的T型接口處，沒有布置容膠槽，易導(dǎo)致此處漏油。一般集成水泵渦流室的發(fā)動機(jī)前端蓋，在水道與油室之間沒有布置隔離槽，易導(dǎo)致油水混合。一般發(fā)動機(jī)前端蓋曲軸前油封處沒有足夠大的回油通道，易導(dǎo)致此處漏油。[0004]傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)一般在正時鏈周圍不布置防跳齒結(jié)構(gòu)，易導(dǎo)致正時鏈運(yùn)轉(zhuǎn)中脫落。[0005]機(jī)油泵泄壓閥通常采用的是單孔泄壓方式，因此泄壓閥芯受到偏向力的影響，導(dǎo)致泄壓閥腔易于磨損，從而使得泄壓閥腔與閥芯之間的裝配間隙加大，致使機(jī)油泵不正常工作。另外，機(jī)油泵泄壓閥孔通常采用等截面的孔型結(jié)構(gòu)，泄壓時，由于受到沿層阻力和背壓的影響，使流體過度不平順，容易產(chǎn)生反沖力，導(dǎo)致機(jī)油泵泄壓性能不穩(wěn)定。傳統(tǒng)的機(jī)油泵泄壓閥采用的是卡簧來卡位，此結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，特別是在車輛處于顛簸環(huán)境下，容易發(fā)生脫落現(xiàn)象，影響機(jī)油泵的正常工作。[0006]發(fā)動機(jī)水泵通常采用兩種形式一種是將水泵集成一個總成，然后再裝配到缸體上，這種形式使得水泵的體積較大，使發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不是很緊湊；另一種是將水泵的渦流室集成到缸體上，這種形式對后續(xù)的生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制帶來不利的因素渦流室固定在缸體上會導(dǎo)致缸體鑄造工藝性的復(fù)雜和發(fā)動機(jī)總體重量的增加。發(fā)明內(nèi)容[0007]本發(fā)動機(jī)前端蓋的目的在于提高發(fā)動機(jī)工廠的生產(chǎn)節(jié)拍，降低發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本；同時解決發(fā)動機(jī)前端蓋密封不可靠的問題，降低維護(hù)成本；解決機(jī)油泵泄壓閥泄壓不平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)不牢固的問題，提高機(jī)油泵的工作性能；解決發(fā)動機(jī)正時鏈易脫落的問題；將水泵的渦流室集成到前端蓋上，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)變得緊湊。[0008]為了解決上述技術(shù)中，前端蓋、機(jī)油泵和曲軸前油封分離式的結(jié)構(gòu)，這樣不僅浪費(fèi)發(fā)動機(jī)工廠的裝配時間，還不能很好地控制零件的裝配質(zhì)量，同時零件的采購成本也會增加的問題，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)前端蓋。其包括鋁合金材料壓鑄而成的發(fā)動機(jī)前端蓋總成，還包括集成在其上的曲軸前油封、機(jī)油泵組件和水泵渦流室，所述曲軸前油封設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的下側(cè)邊沿處，所述機(jī)油泵組件設(shè)置在所述曲軸前油封相對的另一面， 所述曲軸前油封設(shè)置在所述機(jī)油泵組件的內(nèi)部，所述水泵渦流室與所述曲軸前油封設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的同一面上，并且設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的右側(cè)邊沿處。此處提及的發(fā)動機(jī)前端蓋的右側(cè)或者下側(cè)是指說明書附圖中圖1所看到的發(fā)動機(jī)前端蓋的主視圖。[0009]采用前端蓋、機(jī)油泵和曲軸前油封一體式結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)節(jié)拍，降低生產(chǎn)成本。[0010]集成曲軸前油封結(jié)構(gòu)的前端蓋，保證油封裝配的平行度和同軸度，從而提高油封的密封性能。[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動機(jī)前端蓋邊沿四周設(shè)有密封面，所述密封面設(shè)有30度倒角。[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有容膠槽，所述容膠槽設(shè)置在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和機(jī)油泵的T形結(jié)合處。[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有隔離槽，所述隔離槽設(shè)置在油室和水室之間。[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有曲軸前油封回油槽，所述曲軸前油封回油槽設(shè)置在機(jī)油泵組件的內(nèi)轉(zhuǎn)子上。[0015]采用倒角和密封膠的密封方式，并在缸體、缸蓋和機(jī)油泵T形結(jié)合處設(shè)置容膠槽， 油室和水室之間布置隔離槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子上增加曲軸前油封回油槽，提高前端蓋的密封性能。[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有第一防跳齒擋板和第二防跳齒擋板，所述第一防跳齒擋板設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處，所述第二防跳齒擋板設(shè)置在第一防跳齒擋板相對的發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處。[0017]采用防跳齒結(jié)構(gòu)的機(jī)油泵蓋，提高正時鏈工作穩(wěn)定性。[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，機(jī)油泵組件的泄壓閥為雙孔泄壓孔。[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述雙孔泄壓孔為漸擴(kuò)的孔型結(jié)構(gòu)。[0020]機(jī)油泵泄壓閥采用雙孔泄壓方式，使得泄壓閥芯兩邊受力均勻，不會產(chǎn)生偏向，降低了偏磨的發(fā)生幾率，保證了機(jī)油泵能長期正常工作。同時，將機(jī)油泵泄壓閥孔設(shè)計成漸擴(kuò)的孔型結(jié)構(gòu)，極大的降低了泄壓阻力，使得流體的流動過度平順，不會產(chǎn)生反沖力，使機(jī)油泵泄壓始終保持穩(wěn)定工作性能。[0021]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，機(jī)油泵組件的泄壓閥的采用螺栓卡位。[0022]采用螺栓代替卡簧進(jìn)行卡位，此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，保證機(jī)油泵的性能。[0023]本實(shí)用新型的有益效果是[0024]由于采用了前端蓋、機(jī)油泵和曲軸前油封一體式的結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動機(jī)工廠的生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)成本。采用了新的密封結(jié)構(gòu)和泄壓閥結(jié)構(gòu)，使密封更牢固，泄壓更平穩(wěn)。 正時鏈防跳齒結(jié)構(gòu)的增加，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，正時鏈不易脫出。將水泵的渦流室集成到前端蓋上，將發(fā)動機(jī)吊鉤、張緊輪與發(fā)動機(jī)的接口集成到前端蓋上，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)變得很緊湊。[0025]
[0026]圖1是本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)前端蓋主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]圖2是本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)前端蓋后視圖；[0028]圖3是本實(shí)用新型雙通道變截面泄壓孔示意圖。[0029]圖中各部件名稱如下[0030]曲軸前油封4、機(jī)油泵組件5、水泵渦流室6、密封面7、容膠槽8、隔離槽9、曲軸前3/3頁油封回油槽10、第一防跳齒擋板11、第二防跳齒擋板12、雙孔泄壓孔13、螺栓14。[0031]具體實(shí)施方式
[0032]
以下結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0033]如圖1、2所示，一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其包括鋁合金材料壓鑄而成的發(fā)動機(jī)前端蓋總成，還包括集成在其上的曲軸前油封4、機(jī)油泵組件5和水泵渦流室6，所述曲軸前油封4 設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的下側(cè)邊沿處，所述機(jī)油泵組件5設(shè)置在所述曲軸前油封4相對的另一面，所述曲軸前油封4設(shè)置在所述機(jī)油泵組件5的內(nèi)部，所述水泵渦流室6與所述曲軸前油封4設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的同一面上，并且設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的右側(cè)邊沿處。[0034]所述發(fā)動機(jī)前端蓋邊沿四周設(shè)有密封面，所述密封面設(shè)有30度倒角。所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有容膠槽8，所述容膠槽8設(shè)置在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和機(jī)油泵的T形結(jié)合處。所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有隔離槽9，所述隔離槽9設(shè)置在油室和水室之間。所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有曲軸前油封回油槽10，所述曲軸前油封回油槽10設(shè)置在機(jī)油泵組件5的內(nèi)轉(zhuǎn)子上。[0035]所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有第一防跳齒擋板11和第二防跳齒擋板12，所述第一防跳齒擋板11設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處，所述第二防跳齒擋板12設(shè)置在第一防跳齒擋板 11相對的發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處。[0036]如圖3所示，機(jī)油泵組件5的泄壓閥為雙孔泄壓孔13。所述雙孔泄壓孔13為漸擴(kuò)的孔型結(jié)構(gòu)。機(jī)油泵組件5的泄壓閥的采用螺栓卡位。[0037]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于其包括鋁合金材料壓鑄而成的發(fā)動機(jī)前端蓋總成，還包括集成在其上的曲軸前油封G)、機(jī)油泵組件( 和水泵渦流室(6)，所述曲軸前油封(4)設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的下側(cè)邊沿處，所述機(jī)油泵組件( 設(shè)置在所述曲軸前油封 (4)相對的另一面，所述曲軸前油封(4)設(shè)置在所述機(jī)油泵組件(5)的內(nèi)部，所述水泵渦流室(6)與所述曲軸前油封(4)設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的同一面上，并且設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的右側(cè)邊沿處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述發(fā)動機(jī)前端蓋邊沿四周設(shè)有密封面(7)，所述密封面設(shè)有30度倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有容膠槽(8)，所述容膠槽(8)設(shè)置在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和機(jī)油泵的T形結(jié)合處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有隔離槽(9)，所述隔離槽(9)設(shè)置在油室和水室之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有曲軸前油封回油槽(10)，所述曲軸前油封回油槽(10)設(shè)置在機(jī)油泵組件(5)的內(nèi)轉(zhuǎn)子上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述發(fā)動機(jī)前端蓋設(shè)有第一防跳齒擋板(11)和第二防跳齒擋板(12)，所述第一防跳齒擋板(11)設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處，所述第二防跳齒擋板(1 設(shè)置在第一防跳齒擋板(11)相對的發(fā)動機(jī)前端蓋的邊沿處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于機(jī)油泵組件(5)的泄壓閥為雙孔泄壓孔(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于所述雙孔泄壓孔(1 為漸擴(kuò)的孔型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)前端蓋，其特征在于機(jī)油泵組件(5)的泄壓閥的采用螺栓(14)卡位。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)前端蓋。其包括鋁合金材料壓鑄而成的發(fā)動機(jī)前端蓋總成，還包括集成在其上的曲軸前油封、機(jī)油泵組件和水泵渦流室，所述曲軸前油封設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的下側(cè)邊沿處，所述機(jī)油泵組件設(shè)置在所述曲軸前油封相對的另一面，所述曲軸前油封設(shè)置在所述機(jī)油泵組件的內(nèi)部，所述水泵渦流室與所述曲軸前油封設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的同一面上，并且設(shè)置在發(fā)動機(jī)前端蓋的右側(cè)邊沿處。由于采用了前端蓋、機(jī)油泵和曲軸前油封一體式的結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動機(jī)工廠的生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F01M1/02GK202280531SQ201120354830
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者方明壯, 洪健新, 覃瑜 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司