專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣過(guò)濾器，尤其涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過(guò)濾器廣泛使用的為過(guò)濾網(wǎng)或過(guò)濾海綿結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是對(duì)空氣的過(guò)濾效果不太理想，使用較長(zhǎng)時(shí)間后過(guò)濾網(wǎng)或過(guò)濾海綿容易被吸附的灰塵堵塞，而且不具有對(duì)進(jìn)入的空氣進(jìn)行清洗的功能，過(guò)濾效果不佳。中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)為CN201013492Y，公告日為2008年1月30日的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，包含水箱及上蓋，水箱為一封閉的箱體，其中裝水，在水箱的上端板上裝通水管，通水管的下端通到水箱的底部，上蓋裝在水箱之上，上蓋上有出氣管，出氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連接，在上蓋的上端上與裝好后水箱內(nèi)的通水管的位置對(duì)應(yīng)處有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的外徑小于通水管的內(nèi)徑，進(jìn)氣管插入通水管內(nèi)距水面一定高度處， 進(jìn)氣管與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)口連接。但是該過(guò)濾裝置在車(chē)輛振動(dòng)和顛簸過(guò)程中水箱中的水很容易進(jìn)入到出氣管內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有采用水為過(guò)濾介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器時(shí)過(guò)濾水容易由于車(chē)輛振動(dòng)和顛簸而進(jìn)入到出氣管內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，對(duì)空氣的過(guò)濾效果好，能有效防止過(guò)濾水進(jìn)入到出氣管的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，包括過(guò)濾器箱體、進(jìn)氣管和出氣管，所述過(guò)濾器箱體的底部設(shè)置有過(guò)濾室，過(guò)濾室內(nèi)盛裝有過(guò)濾水，進(jìn)氣管伸入到過(guò)濾室內(nèi)并浸入到過(guò)濾水中，過(guò)濾室的頂部為濾水板，濾水板上開(kāi)設(shè)有蜂窩孔，濾水板的下表面設(shè)置有過(guò)濾海綿，過(guò)濾器箱體的頂部連接有出氣管，過(guò)濾器箱體的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有出氣管過(guò)濾層，出氣管過(guò)濾層與過(guò)濾器箱體頂部之間留有間隙。所述過(guò)濾室的上方與濾水板平行設(shè)置有中間隔板和上隔板，上隔板位于中間隔板的上方，中間隔板靠近過(guò)濾器箱體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有中間隔板出氣口，上隔板靠近過(guò)濾器箱體的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有上隔板出氣口，中間隔板出氣口與上隔板出氣口錯(cuò)開(kāi)布置。所述濾水板與中間隔板之間的距離為5厘米-10厘米。所述中間隔板與上隔板之間的距離為5厘米-10厘米。所述進(jìn)氣管上安裝有空氣壓縮機(jī)。所述出氣管過(guò)濾層由海綿制成。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型以水為過(guò)濾介質(zhì)對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，在過(guò)濾器箱體的底部設(shè)置有過(guò)濾室，過(guò)濾室的頂部為開(kāi)設(shè)有蜂窩孔的濾水板，在濾水板的上方平行設(shè)置有中間隔板和上隔板，能有效的對(duì)進(jìn)入出氣管的水分進(jìn)行阻擋。2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過(guò)濾后的空氣需要迂回前進(jìn)才能到達(dá)位于過(guò)濾器箱體頂部的出氣管，有效的解決了現(xiàn)有過(guò)濾水容易由于車(chē)輛振動(dòng)和顛簸而進(jìn)入到出氣管內(nèi)的問(wèn)題，安裝方便，對(duì)空氣的過(guò)濾效果好，適用范圍廣。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。圖中過(guò)濾器箱體1，進(jìn)氣管2，出氣管3，過(guò)濾室4，濾水板5，中間隔板6，上隔板7， 出氣管過(guò)濾層8，過(guò)濾海綿9，中間隔板出氣口 10，上隔板出氣口 11。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述參見(jiàn)圖1至圖2，本實(shí)用新型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，包括過(guò)濾器箱體1、進(jìn)氣管 2和出氣管3，所述過(guò)濾器箱體1的底部設(shè)置有過(guò)濾室4，過(guò)濾室4內(nèi)盛裝有過(guò)濾水，進(jìn)氣管 2伸入到過(guò)濾室4內(nèi)并浸入到過(guò)濾水中，過(guò)濾室4的頂部為濾水板5，濾水板5上開(kāi)設(shè)有蜂窩孔，濾水板5的下表面設(shè)置有過(guò)濾海綿9，過(guò)濾器箱體1的頂部連接有出氣管3，過(guò)濾器箱體1的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有出氣管過(guò)濾層8，出氣管過(guò)濾層8與過(guò)濾器箱體1頂部之間留有間隙。所述過(guò)濾室4的上方與濾水板5平行設(shè)置有中間隔板6和上隔板7，上隔板7位于中間隔板6的上方，中間隔板6靠近過(guò)濾器箱體1的一側(cè)開(kāi)設(shè)有中間隔板出氣口 10，上隔板 7靠近過(guò)濾器箱體1的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有上隔板出氣口 11，中間隔板出氣口 10與上隔板出氣口 11錯(cuò)開(kāi)布置。所述濾水板5與中間隔板6之間的距離為5厘米-10厘米。所述中間隔板6與上隔板7之間的距離為5厘米-10厘米。所述進(jìn)氣管2上安裝有空氣壓縮機(jī)。所述出氣管過(guò)濾層8由海綿制成。過(guò)濾器箱體1的底部設(shè)置有過(guò)濾室4，過(guò)濾室4中盛裝有過(guò)濾水，以水為過(guò)濾材料， 進(jìn)氣管2伸入到過(guò)濾室4的底部并浸入到過(guò)濾水中，進(jìn)氣管2上安裝有空氣壓縮機(jī)，通過(guò)空氣壓縮機(jī)增大送風(fēng)量。過(guò)濾室4的頂部為濾水板5，濾水板5上開(kāi)設(shè)有蜂窩孔，并在濾水板 5的下表面設(shè)置有過(guò)濾海綿9或過(guò)濾網(wǎng)。空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管2通入到過(guò)濾室4中的水中，經(jīng)過(guò)水過(guò)濾后穿過(guò)過(guò)濾海綿9和濾水板5。濾水板5的上方設(shè)置有與濾水板5相平行的中間隔板6和上隔板7，上隔板7位于中間隔板6的上方，濾水板5與中間隔板6之間的距離為5厘米-10厘米，中間隔板6與上隔板7之間的距離為5厘米-10厘米。中間隔板6靠近過(guò)濾器箱體1的一側(cè)開(kāi)設(shè)有中間隔板出氣口 10，上隔板7靠近過(guò)濾器箱體1的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有上隔板出氣口 11，中間隔板出氣口 10與上隔板出氣口 11錯(cuò)開(kāi)布置，并且使得中間隔板出氣口 10與上隔板出氣口 11之間留有3厘米-8厘米的距離。中間隔板6和上隔板7能阻擋穿透了濾水板5的水氣，過(guò)濾后的空氣需要迂回前進(jìn)才能到達(dá)過(guò)濾器箱體1頂部的出氣管3，更有利于防止過(guò)濾水進(jìn)入出氣管3中。上隔板7上方的過(guò)濾器箱體1上設(shè)置有出氣管3，過(guò)濾器箱體1頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有出氣管過(guò)濾層8，出氣管過(guò)濾層8設(shè)置在網(wǎng)狀金屬板上，網(wǎng)狀金屬板對(duì)出氣管過(guò)濾層8起到支撐作用，出氣管過(guò)濾層8與過(guò)濾器箱體1頂部之間留有間隙。出氣管3與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連接，這樣過(guò)濾室4中的過(guò)濾水就不會(huì)由于車(chē)輛的振動(dòng)和顛簸而進(jìn)入到出氣管3中。本實(shí)用新型的工作原理及過(guò)程如下外界空氣在空氣壓縮機(jī)的作用下經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管 2進(jìn)入到過(guò)濾室4中，空氣通入過(guò)濾室4中的水后得到清洗，除去了空氣中的灰塵和雜質(zhì)，隨后空氣穿過(guò)過(guò)濾海綿9和濾水板5上的蜂窩孔，然后再穿過(guò)中間隔板6上的中間隔板出氣口 10，隨后穿過(guò)上隔板7上的上隔板出氣口 11，最后透過(guò)出氣管過(guò)濾層8后從出氣管3中排出，進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)空氣的過(guò)濾效果好。
權(quán)利要求1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，包括過(guò)濾器箱體(1)、進(jìn)氣管(2)和出氣管(3)，其特征在于所述過(guò)濾器箱體(1)的底部設(shè)置有過(guò)濾室(4)，過(guò)濾室(4)內(nèi)盛裝有過(guò)濾水，進(jìn)氣管(2) 伸入到過(guò)濾室(4)內(nèi)并浸入到過(guò)濾水中，過(guò)濾室(4)的頂部為濾水板(5)，濾水板(5)上開(kāi)設(shè)有蜂窩孔，濾水板(5)的下表面設(shè)置有過(guò)濾海綿(9)，過(guò)濾器箱體(1)的頂部連接有出氣管 (3)，過(guò)濾器箱體(1)的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有出氣管過(guò)濾層(8)，出氣管過(guò)濾層(8)與過(guò)濾器箱體(I)頂部之間留有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，其特征在于所述過(guò)濾室(4)的上方與濾水板(5)平行設(shè)置有中間隔板(6)和上隔板(7)，上隔板(7)位于中間隔板(6)的上方，中間隔板(6)靠近過(guò)濾器箱體(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有中間隔板出氣口(10)，上隔板(7)靠近過(guò)濾器箱體(1)的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有上隔板出氣口(11)，中間隔板出氣口(10)與上隔板出氣口(II)錯(cuò)開(kāi)布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，其特征在于所述濾水板(5)與中間隔板(6)之間的距離為5厘米-10厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，其特征在于所述中間隔板(6)與上隔板(7)之間的距離為5厘米-10厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，其特征在于所述進(jìn)氣管(2)上安裝有空氣壓縮機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，其特征在于所述出氣管過(guò)濾層 (8)由海綿制成。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣過(guò)濾器，包括過(guò)濾器箱體(1)、進(jìn)氣管(2)和出氣管(3)，所述過(guò)濾器箱體(1)的底部設(shè)置有過(guò)濾室(4)，過(guò)濾室(4)內(nèi)盛裝有過(guò)濾水，過(guò)濾室(4)的頂部為濾水板(5)，濾水板(5)上開(kāi)設(shè)有蜂窩孔，濾水板(5)的下表面設(shè)置有過(guò)濾海綿(9)，過(guò)濾器箱體(1)的頂部連接有出氣管(3)，過(guò)濾器箱體(1)的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有出氣管過(guò)濾層(8)，本實(shí)用新型以水為過(guò)濾介質(zhì)對(duì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾后的空氣需要迂回前進(jìn)才能到達(dá)位于過(guò)濾器箱體頂部的出氣管，有效的解決了現(xiàn)有過(guò)濾水容易由于車(chē)輛振動(dòng)和顛簸而進(jìn)入到出氣管內(nèi)的問(wèn)題，安裝方便，對(duì)空氣的過(guò)濾效果好，適用范圍廣。
文檔編號(hào)F02M35/026GK202273782SQ20112038261
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者萬(wàn)狀 申請(qǐng)人:萬(wàn)狀