專利名稱：一種增壓器回油管組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種增壓器回油管組件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種增壓器回油管組件。
技術(shù)背景[0002]增壓器是汽車的常用部件，能將輸入壓力變換，以較高的壓力輸出，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的功率。普通的增壓器回油管，法蘭形狀容易造成干涉現(xiàn)象，氣密性不夠好，不容易安裝，振動(dòng)后壽命短。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種增壓器回油管組件。[0004]一種增壓器回油管組件，包括回油管，回油管的一端連接法蘭，其特征在于在所述法蘭的四個(gè)角的其中相鄰的兩個(gè)角上設(shè)置有切邊。[0005]所述的增壓器回油管組件，其特征在于在所述回油管上設(shè)置有波紋管。[0006]所述的增壓器回油管組件，其特征在于在回油管的另一端設(shè)置有接頭。[0007]所述的增壓器回油管組件，其特征在于在接頭的外側(cè)設(shè)置有0型圈。[0008]本實(shí)用新型的增壓器回油管組件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，節(jié)省了材料而不影響整體性能，不會(huì)造成干涉現(xiàn)象，安裝方便，增加了使用壽命，增加了氣密性。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的增壓器回油管組件的示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的增壓器回油管組件的法蘭的局部示意圖；[0011]圖中，1 一法蘭 ’2—波紋管；3—接頭；4一0型圈；5—切邊；6—切邊。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種增壓器回油管組件，包括回油管，回油管的一端連接法蘭1，在法蘭1的四個(gè)角的其中相鄰的兩個(gè)角上設(shè)置有切邊5、6，回油管上設(shè)置有波紋管2，回油管的另一端設(shè)置有接頭3，接頭3的外側(cè)設(shè)置有0型圈4。[0014]使用時(shí)，法蘭在容易出現(xiàn)干涉的部位切掉一部分，形成了平的切邊，節(jié)省了材料而不影響整體性能，并且不會(huì)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象；回油管使用波紋管過(guò)渡，方便安裝，增加了使用壽命；設(shè)置接頭進(jìn)行連接，使裝配更加方便；增加的0型圈使氣密性增強(qiáng)。[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種增壓器回油管組件，包括回油管，回油管的一端連接法蘭(1)，其特征在于在所述法蘭(1)的四個(gè)角的其中相鄰的兩個(gè)角上設(shè)置有切邊(5、6)。
2.如權(quán)利要求1所述的增壓器回油管組件，其特征在于在所述回油管上設(shè)置有波紋管(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的增壓器回油管組件，其特征在于在回油管的另一端設(shè)置有接頭(3)。
4.如權(quán)利要求3所述的增壓器回油管組件，其特征在于在接頭(3)的外側(cè)設(shè)置有0型圈(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種增壓器回油管組件，包括回油管，回油管的一端連接法蘭，在所述法蘭的四個(gè)角的其中相鄰的兩個(gè)角上設(shè)置有切邊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，節(jié)省了材料而不影響整體性能，不會(huì)造成干涉現(xiàn)象，安裝方便，增加了使用壽命，增加了氣密性。
文檔編號(hào)F02B39/00GK202302428SQ20112041985
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者張學(xué)東 申請(qǐng)人:臨海市偉達(dá)汽車部件有限公司