專利名稱：垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層v字翼變槳變速葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)能利用領(lǐng)域，尤其是在微風(fēng)及強(qiáng)風(fēng)情況下利用風(fēng)源的葉片，具體地， 涉及垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片。
背景技術(shù)：
[0002]隨著生態(tài)環(huán)境的要求和能源的需要，新能源的開發(fā)日益受到重視。目前，我國的電力85%主要是煤電提供，石油95%是靠進(jìn)口。從2003年起，煤炭價(jià)格提升很快，石油一漲再漲。電價(jià)、燃?xì)庖裁媾R再次上漲趨勢。國內(nèi)各行業(yè)的用能(燃油、氣、電)費(fèi)用支出也在不斷增漲；從企業(yè)的角度來說，降低能耗、節(jié)約成本尤其顯得更為重要。[0003]2010年3月5日，溫家寶總理在《2010年政府工作報(bào)告》中指出“要積極應(yīng)對(duì)氣候變化，大力開發(fā)低碳技術(shù)，推廣高效節(jié)能技術(shù)，積極發(fā)展新能源和可再生能源，加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)。努力建設(shè)以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系和消費(fèi)模式，積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化國際合作，推動(dòng)全球應(yīng)對(duì)氣候變化取得新進(jìn)展。”由此可見，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為我國調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必然要求。目前，由于能源供需緊張的客觀形勢和政府目標(biāo)明確的 “十二五”節(jié)能計(jì)劃的政策支持，及隨著各行各業(yè)對(duì)節(jié)能減排工作的日益重視，為節(jié)能新產(chǎn)品的推廣使用創(chuàng)造了巨大的市場。[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)機(jī)葉片的迎風(fēng)面積固定，在強(qiáng)風(fēng)時(shí)容易被損壞，而為了抵御強(qiáng)風(fēng)而增加風(fēng)機(jī)葉片的機(jī)械強(qiáng)度又會(huì)導(dǎo)致成本的增加。因此有必要開發(fā)一種能夠根據(jù)不同風(fēng)速條件，適時(shí)感應(yīng)調(diào)整風(fēng)葉的角度，以達(dá)到在強(qiáng)風(fēng)條件下繼續(xù)正常安全制熱發(fā)電工作的風(fēng)機(jī)葉片，以全天候地利用風(fēng)源。發(fā)明內(nèi)容[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層 V字翼變槳變速葉片。[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，包括上葉翼、下葉翼、連接機(jī)構(gòu)、第一轉(zhuǎn)軸、第一伺服電機(jī)、以及中軸，其中，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述下葉翼安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述連接機(jī)構(gòu)連接所述中軸，所述第一伺服電機(jī)連接所述第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的軸向平行于所述上葉翼和下葉翼的徑向，所述上葉翼和下葉翼能夠在第一相對(duì)位置和第二相對(duì)位置之間自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，當(dāng)處于所述第一相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼相互平行，當(dāng)處于所述第二相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼之間有一個(gè)夾角。[0007]優(yōu)選地，還包括第二轉(zhuǎn)軸、以及第二伺服電機(jī)，其中，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述第二伺服電機(jī)連接所述第二轉(zhuǎn)軸。[0008]優(yōu)選地，還包括控制器，其中，所述控制器連接所述第一伺服電機(jī)和/或第二伺服電機(jī)。[0009]優(yōu)選地，還包括風(fēng)速傳感器，其中，所述風(fēng)速傳感器連接所述控制器。[0010] 優(yōu)選地，所述風(fēng)速傳感器安裝在所述下葉翼與上葉翼之間相對(duì)面的任一面上。 優(yōu)選地，還包括連接所述控制器的第一電磁鐵和第二電磁鐵，其中，所述第一電磁鐵安裝在所述上葉翼的后端，所述第二電磁鐵安裝在所述下葉翼的后端。[0012]優(yōu)選地，所述連接機(jī)構(gòu)包括V字型框架，所述V字型框架包括上腹板和下腹板，其中，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述上腹板的矩形開孔中，所述上葉翼能夠在第三位置和第四位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第三位置時(shí)所述上葉翼密閉所述上腹板的矩形開孔，當(dāng)位于所述第四位置時(shí)所述上葉翼與所述上腹板之間存在間隙。[0013]優(yōu)選地，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述下腹板的矩形開孔中，所述下葉翼能夠在第五位置和第六位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第五位置時(shí)所述下葉翼密閉所述下腹板的矩形開孔，當(dāng)位于所述第六位置時(shí)所述下葉翼與所述下腹板之間存在間隙。[0014]優(yōu)選地，所述上腹板和下腹板之間安裝有加強(qiáng)筋。[0015]優(yōu)選地，所述中軸上安裝有多層所述上葉翼和下葉翼。例如，本發(fā)明可以安裝N層葉片，其中N為自然數(shù)，例如可以安裝1層、2層、3層、4層、5層、以及5層以上的葉片。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置葉片的層數(shù)以達(dá)到最好的技術(shù)效果。[0016]本發(fā)明通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的上葉翼和下葉翼使得在強(qiáng)風(fēng)時(shí)可以兩個(gè)葉翼基本上平行以減小迎風(fēng)面，而在微風(fēng)時(shí)，則可以這兩個(gè)葉翼的尾端相接觸以增大迎風(fēng)面，因此是一種全天候的風(fēng)機(jī)葉片。


[0017]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、 目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯[0018]圖1示出根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片的上、下葉翼位于所述第二相對(duì)位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖2示出圖1中垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片的上、下葉翼位于所述第一相對(duì)位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖3示出根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片的上、下葉翼位于所述第二相對(duì)位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖4示出圖3中垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片的上、下葉翼位于所述第一相對(duì)位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
[0022]圖1和圖2示出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。具體地，根據(jù)本發(fā)明提供的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，包括上葉翼1、下葉翼2、連接機(jī)構(gòu)3、第一轉(zhuǎn)軸4、第一伺服電機(jī)、以及中軸，其中，所述中軸上安裝有多層所述上葉翼和下葉翼，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述下葉翼安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述連接機(jī)構(gòu)連接所述中軸，所述第一伺服電機(jī)連接所述第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的軸向平行于所述上葉翼和下葉翼的徑向，所述上葉翼和下葉翼能夠在第一相對(duì)位置和第二相對(duì)位置之間自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，當(dāng)處于所述第一相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼相互平行(如圖2所示)， 當(dāng)處于所述第二相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼之間有一個(gè)夾角(如圖1所示)。[0023]更為具體地，所述垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片還包括第二轉(zhuǎn)軸5、第二伺服電機(jī)、控制器、風(fēng)速傳感器6、以及連接所述控制器的第一電磁鐵和第二電磁鐵。其中，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述第二伺服電機(jī)連接所述第二轉(zhuǎn)軸。所述控制器連接所述第一伺服電機(jī)和/或第二伺服電機(jī)。所述風(fēng)速傳感器連接所述控制器。所述風(fēng)速傳感器優(yōu)選地安裝在所述下葉翼與上葉翼之間相對(duì)面的任一面上。所述第一電磁鐵安裝在所述上葉翼的后端，所述第二電磁鐵安裝在所述下葉翼的后端。 其中，所述風(fēng)速傳感器用于檢測風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，所述控制器通過所述伺服電機(jī)調(diào)節(jié)所述上葉翼與下葉翼之間的角度以減小迎風(fēng)面積，防止風(fēng)機(jī)被損壞。[0024]圖3和圖4示出本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)施例與上述實(shí)施例的區(qū)別之處在于， 所述連接機(jī)構(gòu)包括V字型框架，所述V字型框架包括上腹板31和下腹板32，其中，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述上腹板的矩形開孔中，所述上葉翼能夠在第三位置和第四位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第三位置時(shí)所述上葉翼密閉所述上腹板的矩形開孔(如圖3所示)，當(dāng)位于所述第四位置時(shí)所述上葉翼與所述上腹板之間存在間隙(如圖4所示)。[0025]優(yōu)選地，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述下腹板的矩形開孔中，所述下葉翼能夠在第五位置和第六位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第五位置時(shí)所述下葉翼密閉所述下腹板的矩形開孔，當(dāng)位于所述第六位置時(shí)所述下葉翼與所述下腹板之間存在間隙。進(jìn)一步地，所述上腹板和下腹板之間安裝有加強(qiáng)筋。所述中軸上安裝有多層所述上葉翼和下葉翼。[0026]以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
權(quán)利要求1.1. 一種垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，包括上葉翼、下葉翼、連接機(jī)構(gòu)、第一轉(zhuǎn)軸、第一伺服電機(jī)、以及中軸，其中，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述下葉翼安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述連接機(jī)構(gòu)連接所述中軸，所述第一伺服電機(jī)連接所述第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的軸向平行于所述上葉翼和下葉翼的徑向，所述上葉翼和下葉翼能夠在第一相對(duì)位置和第二相對(duì)位置之間自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，當(dāng)處于所述第一相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼相互平行，當(dāng)處于所述第二相對(duì)位置時(shí)所述上葉翼和下葉翼之間有一個(gè)夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，還包括第二轉(zhuǎn)軸、以及第二伺服電機(jī)，其中，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，所述第二伺服電機(jī)連接所述第二轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，還包括控制器，其中，所述控制器連接所述第一伺服電機(jī)和/或第二伺服電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，還包括風(fēng)速傳感器，其中，所述風(fēng)速傳感器連接所述控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，所述風(fēng)速傳感器安裝在所述下葉翼與上葉翼之間相對(duì)面的任一面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，還包括連接所述控制器的第一電磁鐵和第二電磁鐵，其中，所述第一電磁鐵安裝在所述上葉翼的后端，所述第二電磁鐵安裝在所述下葉翼的后端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括V字型框架，所述V字型框架包括上腹板和下腹板，其中，所述上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在所述上腹板的矩形開孔中，所述上葉翼能夠在第三位置和第四位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第三位置時(shí)所述上葉翼密閉所述上腹板的矩形開孔，當(dāng)位于所述第四位置時(shí)所述上葉翼與所述上腹板之間存在間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，所述下葉翼通過所述第二轉(zhuǎn)軸安裝在所述下腹板的矩形開孔中，所述下葉翼能夠在第五位置和第六位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)位于所述第五位置時(shí)所述下葉翼密閉所述下腹板的矩形開孔，當(dāng)位于所述第六位置時(shí)所述下葉翼與所述下腹板之間存在間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，所述上腹板和下腹板之間安裝有加強(qiáng)筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，其特征在于，所述中軸上安裝有多層所述上葉翼和下葉翼。專利摘要本實(shí)用新型提供一種垂直軸風(fēng)力制熱發(fā)電疊加多層V字翼變槳變速葉片，包括上葉翼、下葉翼、連接機(jī)構(gòu)、第一轉(zhuǎn)軸、第一伺服電機(jī)、以及中軸，其中，上葉翼通過所述第一轉(zhuǎn)軸安裝在連接機(jī)構(gòu)上，下葉翼安裝在所述連接機(jī)構(gòu)上，連接機(jī)構(gòu)連接中軸，第一伺服電機(jī)連接所述第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的軸向平行于上葉翼和下葉翼的徑向，上葉翼和下葉翼能夠在第一相對(duì)位置和第二相對(duì)位置之間自由相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的上葉翼和下葉翼使得在強(qiáng)風(fēng)時(shí)可以兩個(gè)葉翼基本上平行以減小迎風(fēng)面，而在微風(fēng)時(shí)，則可以這兩個(gè)葉翼的尾端相接觸以增大迎風(fēng)面，根據(jù)不同風(fēng)速條件，適時(shí)感應(yīng)調(diào)整風(fēng)葉的角度，以達(dá)到在強(qiáng)風(fēng)時(shí)繼續(xù)安全制熱發(fā)電工作，因此是一種全天候的風(fēng)機(jī)葉片。
文檔編號(hào)F03D7/06GK202326007SQ20112042737
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者盧岳峰 申請(qǐng)人:上海瑞堃新能源科技有限公司