專利名稱：一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機自動熄火保護電路，尤其涉及一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，屬于保護裝置領域。
背景技術(shù)：
無軌設備鏟運機運行多年以來，由于各種原因多次出現(xiàn)發(fā)動機機油欠壓、無壓，造成發(fā)動機拉瓦、抱瓦等嚴重事故，影響生產(chǎn)。每次直接生產(chǎn)經(jīng)濟損失上萬元，間接損失更大。為了防止這類事故發(fā)生，在設備原有的機油報警指示燈和機油壓力表的基礎上，對設備機 油欠壓保護系統(tǒng)進行改進，增加了機油欠壓蜂鳴器，但是經(jīng)過幾個月運行，由于設備操作人員和工作環(huán)境因素，未收到理想效果，此類事故依舊多次發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有機油欠壓蜂鳴器的不足，提供一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，當發(fā)動機油箱機油油位低于一定量時，本實用新型電路可控制發(fā)動機自動熄火。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，包括熔斷絲、機油壓力傳感器和相互并聯(lián)的三條支路，所述熔斷絲與并聯(lián)的三條支路串聯(lián)，所述熔斷絲的另一端為輸出端，所述輸出端與點火鎖相連接，所述三條支路為報警電路支路a、控制斷油電路支路b、控制發(fā)電電路支路c，所述支路a的另一端與機油壓力傳感器相互串聯(lián)，所述機油壓力傳感器的另一端接地，所述支路b的另一端接地，所述支路c的另一端為輸入端，所述輸入端與發(fā)電機相連接。本實用新型的有益效果是本實用新型所述的斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，當機油欠壓時可控制發(fā)動機自動熄火，可有效防止拉瓦、抱瓦等事故的發(fā)生。在上述技術(shù)方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述支路a包括相互并聯(lián)的蜂鳴器、控制繼電器Kb、指示燈a和指示燈b。進一步，所述支路b包括相互串聯(lián)的開關(guān)和燃油斷油電磁閥。進一步，所述支路c包括相互并聯(lián)的控制繼電器Ka和發(fā)電指示燈。進一步，所述控制繼電器Kb和指示燈a分別與開關(guān)串聯(lián)后再與蜂鳴器和指示燈b并聯(lián)。

圖I為本實用新型所述電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。[0013]本實用新型所述的一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，包括熔斷絲I、機油壓力傳感器21和相互并聯(lián)的三條支路，所述熔斷絲I與并聯(lián)的三條支路串聯(lián)，所述熔斷絲I的另一端為輸出端，所述輸出端與點火鎖相連接，所述三條支路為報警電路支路a2、控制斷油電路支路b3、控制發(fā)電電路支路c4，所述支路a2的另一端與機油壓力傳感器21相互串聯(lián)，所述機油壓力傳感器21的另一端接地，所述支路b3的另一端接地，所述支路c4的另一端為輸入端，所述輸入端與發(fā)電機相連接，所述支路a2包括相互并聯(lián)的蜂鳴器22、控制繼電器Kb26、指示燈a23和指示燈b24，所述支路b3包括相互串聯(lián)的開關(guān)32和燃油斷油電磁閥31，所述支路c4包括相互并聯(lián)的控制繼電器Ka41和發(fā)電指示燈42，所述控制繼電器Kb26和指示燈a23分別與開關(guān)27、開關(guān)25串聯(lián)后再與蜂鳴器22和指示燈b24并聯(lián)。具體使用時首先將輸入端與發(fā)電機相連接，所述輸出端與點火鎖相連接，再連接控制繼電器Ka41和發(fā)電指示燈42并聯(lián)的不與熔斷絲I相連接的一端與發(fā)電機的正極，將機油壓力傳感器21不與支路a2相連接的一端和燃油斷油電磁閥31不與開關(guān)32相連接的一端接地，設備啟動前，發(fā)動機油油壓等于零，設備無法啟動，控制繼電器Ka41吸合并且常 閉觸點斷開，同時，控制繼電器Kb26的控制電路斷開，此時設備就可以正常啟動，設備啟動后，控制繼電器Ka41釋放并且常閉觸點閉合，將控制繼電器Kb26的控制電路導通，為機油壓力欠壓時提供電路導通條件，當發(fā)動機機油油位正常時，開關(guān)25閉合，指示燈a23亮起，開關(guān)27斷開，開關(guān)32斷開，燃油斷油電磁閥31不工作，發(fā)電指示燈42亮，蜂鳴器22不響，當發(fā)動機機油低于一定量時，機油壓力降低，機油壓力傳感器21接收到壓力改變，蜂鳴器22開始運作，發(fā)出聲響，與指示燈a23串聯(lián)的開關(guān)25斷開，指示燈a23熄滅，指示燈b24亮起，與控制繼電器Kb26串聯(lián)的開關(guān)27閉合，控制繼電器Kb26接收到電流，開關(guān)32閉合，燃油斷油電磁閥31工作，點火鎖自動鎖住，發(fā)動機自動熄火，從而避免了拉瓦、抱瓦等事故的發(fā)生。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，其特征在于，包括熔斷絲、機油壓カ傳感器和相互并聯(lián)的三條支路，所述熔斷絲與并聯(lián)的三條支路串聯(lián)，所述熔斷絲的另一端為輸出端，所述輸出端與點火鎖相連接，所述三條支路為報警電路支路a、控制斷油電路支路b、控制發(fā)電電路支路C，所述支路a的另一端與機油壓カ傳感器相互串聯(lián)，所述機油壓カ傳感器的另一端接地，所述支路b的另一端接地，所述支路c的另一端為輸入端，所述輸入端與發(fā)電機相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電路，其特征在于，所述支路a包括相互并聯(lián)的蜂鳴器、控制繼電器Kb、指示燈a和指示燈b。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電路，其特征在于，所述支路b包括相互串聯(lián)的開關(guān)和燃油斷油電磁閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電路，其特征在于，所述支路c包括相互并聯(lián)的控制繼電器Ka和發(fā)電指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路，其特征在于，所述控制繼電器Kb和指示燈a分別與開關(guān)串聯(lián)后再與蜂鳴器和指示燈b并聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及一種斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，包括熔斷絲、機油壓力傳感器和相互并聯(lián)的三條支路，所述熔斷絲與并聯(lián)的三條支路串聯(lián)，所述熔斷絲的另一端為輸出端，所述輸出端與點火鎖相連接，所述三條支路為報警電路支路a、控制斷油電路支路b、控制發(fā)電電路支路c，所述支路a的另一端與機油壓力傳感器相互串聯(lián)，所述機油壓力傳感器的另一端接地，所述支路b的另一端接地，所述支路c的另一端為輸入端，所述輸入端與發(fā)電機相連接。本實用新型的有益效果是本實用新型所述的斷電式機油欠壓發(fā)動機自動熄火保護電路，當液壓油欠壓時可控制發(fā)動機自動熄火，可有效防止拉瓦、抱瓦等事故的發(fā)生。
文檔編號F01M1/24GK202391509SQ20112042782
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者呂衛(wèi)東, 李再喜 申請人:金誠信礦業(yè)管理股份有限公司