專利名稱：節(jié)能型水套加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種節(jié)能型水套加熱器，適于移動電源車載柴油發(fā)電機組應用。
二背景技術：
移動電源車在氣溫過低的情況下，柴油發(fā)電機組難以啟動，往往需要用加熱裝置輔助啟動?，F(xiàn)有技術的水套加熱器，其一端連接柴油發(fā)電機的進水總管，另一端連接柴油發(fā)電機出水總管，由于水套加熱器需接工作電壓220V，使得水套加熱器內部電熱器件發(fā)熱，被加熱的液體在水泵的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，可加熱柴油發(fā)電機組，所以存在須有外接電源、且耗能費時效率底等不足。
三、發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種節(jié)能型水套加熱器，它不需要外接電源，可在野外低溫情形下節(jié)能高效地應急保電。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型設計采用如下方式進行節(jié)能型水套加熱器，它包括水泵、循環(huán)水管、發(fā)電機組發(fā)動機進水總管、發(fā)電機組發(fā)動機出水總管、發(fā)動機節(jié)溫閥，它還包括利用底盤發(fā)動機排氣管、集熱器；用金屬管螺旋纏繞而成的集熱器套裝在汽車底盤發(fā)動機排氣管上；集熱器金屬管一端用循環(huán)水管連通發(fā)電機組發(fā)動機出水總管，另一端用循環(huán)水管連通水泵及發(fā)電機組發(fā)動機進水總管，形成一個水循環(huán)回路。本實用新型因為利用汽車底盤發(fā)動機排氣管為發(fā)動機供熱，充分利用發(fā)動機的余熱，所以不需要消耗市電或其它能源，節(jié)能環(huán)保；同時由于設置了集熱器與發(fā)動機的循環(huán)系統(tǒng)，可以加熱發(fā)動機的冷卻液，所以能使移動電源車在野外低溫無市電的情形下應急保電； 此外由于僅增加了集熱器、水泵和循環(huán)水管，所以整車結構依然簡單，易于推廣應用。
四
本實用新型的具體結構由以下附圖給出。圖1是依據(jù)本實用新型提出的一種節(jié)能型水套加熱器透視圖。附圖中各標識表示1.底盤發(fā)動機排氣管2.集熱器3.水泵4.循環(huán)水管5.發(fā)電機組發(fā)動機進水總管6.發(fā)電機組發(fā)動機出水總管7.發(fā)動機節(jié)溫閥
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
五具體實施方式
如圖1所示，本實用新型提出的節(jié)能型水套加熱器，它包括水泵3、循環(huán)水管4、發(fā)電機組發(fā)動機進水總管5、發(fā)電機組發(fā)動機出水總管6、發(fā)動機節(jié)溫閥7，它還包括利用底盤發(fā)動機排氣管1、集熱器2 ；用金屬管螺旋纏繞而成的集熱器2套裝在汽車底盤發(fā)動機排氣管1上；集熱器2金屬管一端用循環(huán)水管4連通發(fā)電機組發(fā)動機出水總管6，另一端用循環(huán)水管4連通水泵3及發(fā)電機組發(fā)動機進水總管5，形成一個水循環(huán)回路。所述的集熱器2的管徑大于循環(huán)水管4的管徑。工作時，先啟動汽車底盤發(fā)動機，底盤發(fā)動機排氣管1的溫度被傳遞到集熱器2里面的冷卻液，再接通水泵3的電源，加熱的冷卻液即可經循環(huán)水管4、發(fā)電機組發(fā)動機進水總管5流入發(fā)電機組發(fā)動機內的小循環(huán)水道里，變冷的冷卻液再經循環(huán)水管4、發(fā)電機組發(fā)動機出水總管6流回集熱器2，經過一段時間循環(huán)，發(fā)電機組發(fā)動機溫度升高后既可啟動發(fā)電機組。
權利要求1.一種節(jié)能型水套加熱器，它包括水泵〔3〕、循環(huán)水管〔4〕、發(fā)電機組發(fā)動機進水總管 〔5〕、發(fā)電機組發(fā)動機出水總管〔6〕、發(fā)動機節(jié)溫閥〔7〕，其特征在于它還包括利用底盤發(fā)動機排氣管〔1〕、集熱器〔2〕；用金屬管螺旋纏繞而成的集熱器〔2〕套裝在汽車底盤發(fā)動機排氣管〔1〕上；集熱器〔2〕金屬管一端用循環(huán)水管〔4〕連通發(fā)電機組發(fā)動機出水總管〔6〕，另一端用循環(huán)水管〔4〕連通水泵〔3〕及發(fā)電機組發(fā)動機進水總管〔5〕，形成一個水循環(huán)回路。
2.根據(jù)權利要求1所述的節(jié)能型水套加熱器，其特征是所述的集熱器〔2〕的管徑大于循環(huán)水管〔4〕的管徑。
專利摘要本實用新型涉及一種節(jié)能型水套加熱器，它包括水泵、循環(huán)水管、發(fā)電機組發(fā)動機進水總管、發(fā)電機組發(fā)動機出水總管、發(fā)動機節(jié)溫閥，它還包括利用底盤發(fā)動機排氣管、集熱器；用金屬管螺旋纏繞而成的集熱器套裝在汽車底盤發(fā)動機排氣管上；集熱器金屬管一端用循環(huán)水管連通發(fā)電機組發(fā)動機出水總管，另一端用循環(huán)水管連通水泵及發(fā)電機組發(fā)動機進水總管，形成一個水循環(huán)回路，具有不需要消耗市電或其它能源、節(jié)能環(huán)保、能使移動電源車在野外低溫無市電的情形下應急保電、結構簡單、易于推廣應用等優(yōu)點，適于移動電源車載柴油發(fā)電機組應用。
文檔編號F01N5/02GK202300777SQ20112044910
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者陳建周 申請人:龍巖市海德馨汽車有限公司