專(zhuān)利名稱(chēng)：一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前單缸柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)一般都需要手工做拉減壓閥的動(dòng)作，其一般很難做到柴油機(jī)的起動(dòng)和減壓同步工作，這就造成了單缸柴油機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題和增加起動(dòng)機(jī)過(guò)載損耗等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn)了單缸柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)和減壓同步工作，解決了單缸柴油機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題，并緩解起動(dòng)機(jī)過(guò)載損耗。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為本實(shí)用新型一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)，包括起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯上連接一細(xì)軟鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)電磁開(kāi)關(guān)的外殼，鋼絲繩的另一端設(shè)有能連接柴油機(jī)減壓閥操縱柄的連接部件。本實(shí)用新型在所述鋼絲繩外套有保護(hù)鋼絲繩的外套裝置；所述外套裝置包括連接電磁開(kāi)關(guān)外殼的鋼絲繩導(dǎo)向套和先后包在鋼絲繩外部的鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套和防塵橡膠套，鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套和防塵橡膠套配接在導(dǎo)向套上。本實(shí)用新型的有益效果為本使用新型設(shè)計(jì)采用在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯上連接一細(xì)軟鋼絲繩，使鋼絲繩能與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)，鋼絲繩另一端與單缸柴油機(jī)的減壓閥連接。實(shí)現(xiàn)了單缸柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)不用手工拉減壓閥，而依靠動(dòng)鐵芯上的鋼絲繩直接拉動(dòng)減壓閥，即能使起動(dòng)和減壓同步工作， 也能解決單缸柴油機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題，并緩解起動(dòng)機(jī)過(guò)載損耗。本實(shí)用新型控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)具有起動(dòng)和減壓聯(lián)動(dòng)，不增加另外的控制電器和電路，以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠的特點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)大幅降低單缸柴油機(jī)的起動(dòng)阻力，可滿(mǎn)足在充電不足、低溫等不利工況時(shí)的起動(dòng)要求，解決手動(dòng)拉減壓閥不能同步的問(wèn)題，同時(shí)也減輕起動(dòng)機(jī)的工作負(fù)載，對(duì)提高起動(dòng)機(jī)的使用壽命有明顯的幫助。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。1負(fù)極觸點(diǎn)；2正極觸點(diǎn)；3動(dòng)觸片；4靜鐵芯；5開(kāi)關(guān)繞組；6動(dòng)鐵芯；7撥叉；8鋼絲繩；9鋼絲繩導(dǎo)向套；10防塵橡膠套；11鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套；12單向器；13連接部件。
具體實(shí)施方式
3[0012]如附圖所示本實(shí)用新型實(shí)施例本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如附圖1所示控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其包括起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，其特征是在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯6上連接一細(xì)軟鋼絲繩8，鋼絲繩8穿過(guò)電磁開(kāi)關(guān)的外殼，鋼絲繩8的另一端設(shè)有能連接柴油機(jī)減壓閥操縱柄的連接部件13。本實(shí)用新型在所述鋼絲繩8外套有保護(hù)鋼絲繩的外套裝置；所述外套裝置包括連接電磁開(kāi)關(guān)外殼的鋼絲繩導(dǎo)向套9和內(nèi)外包在鋼絲繩外部的鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套11和防塵橡膠套10，鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套11和防塵橡膠套10配接在鋼絲繩導(dǎo)向套上。如附圖所示當(dāng)車(chē)上點(diǎn)火鑰匙接通時(shí)，開(kāi)關(guān)繞組5通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，動(dòng)鐵芯6向靜鐵芯 4方向移動(dòng)，并相互接觸，動(dòng)鐵芯6吸合的過(guò)程中1)動(dòng)觸片3向左移動(dòng)，使正極觸點(diǎn)2和負(fù)極觸點(diǎn)1接通，起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)；2)動(dòng)鐵芯6帶動(dòng)撥叉7，把單向器12推到與單缸柴油機(jī)飛輪齒圈嚙合位置；3)動(dòng)鐵芯6拉動(dòng)鋼絲繩8，通過(guò)鋼絲繩8與單缸柴油機(jī)的減壓閥操縱柄連接，進(jìn)而打開(kāi)減壓閥。單缸柴油機(jī)打開(kāi)減壓閥后，起動(dòng)阻力大為減少，可輕松起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，斷開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，開(kāi)關(guān)繞組5失電，磁力消失，動(dòng)鐵芯6返回到初始位置，動(dòng)觸片6也同時(shí)從觸點(diǎn)2和1脫開(kāi)，起動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，單向器12回到靜止位置，鋼絲繩8 松開(kāi)對(duì)減壓閥操縱柄的拉動(dòng)，減壓閥閉合后發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。本實(shí)用新型控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)具有起動(dòng)和減壓聯(lián)動(dòng)，不增加另外的控制電器和電路，以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠的特點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)大幅降低單缸柴油機(jī)的起動(dòng)阻力，可滿(mǎn)足在充電不足、低溫等不利工況時(shí)的起動(dòng)要求，解決手動(dòng)拉減壓閥不能同步的問(wèn)題，同時(shí)也減輕起動(dòng)機(jī)的工作負(fù)載，對(duì)提高起動(dòng)機(jī)的使用壽命有明顯的幫助。
權(quán)利要求1.一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其特征在于其包括起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯上連接一細(xì)軟鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)電磁開(kāi)關(guān)的外殼，鋼絲繩的另一端設(shè)有能連接柴油機(jī)減壓閥操縱柄的連接部件。
2.根據(jù)前來(lái)要求1所述的一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼絲繩外套有保護(hù)鋼絲繩的外套裝置；所述外套裝置包括連接電磁開(kāi)關(guān)外殼的鋼絲繩導(dǎo)向套和先后包在鋼絲繩外部的鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套和防塵橡膠套，鋼絲繩護(hù)線(xiàn)套和防塵橡膠套配接在導(dǎo)向套上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種控制單缸柴油機(jī)減壓起動(dòng)的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯上連接一細(xì)軟鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)電磁開(kāi)關(guān)的外殼，鋼絲繩的另一端設(shè)有能連接柴油機(jī)減壓閥操縱柄的連接部件。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了單缸柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)和減壓同步工作，解決了單缸柴油機(jī)起動(dòng)困難的問(wèn)題，并緩解起動(dòng)機(jī)過(guò)載損耗。
文檔編號(hào)F02N11/00GK202325965SQ20112045557
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者王全意, 王可義, 王可心, 陳凌剛, 黃維成 申請(qǐng)人:任丘市雙樓電碳制品有限公司