專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用具，尤其涉及一種汽車(chē)節(jié)油器。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽油機(jī)、柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于交通工具、工業(yè)自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域，隨之而來(lái)的能源緊缺和空氣污染問(wèn)題也越來(lái)越受到大家的關(guān)注。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸進(jìn)氣裝置通常是由空氣濾清器和連接導(dǎo)管連接到汽缸的燃燒室，空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的氧氣與燃油混合燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。在此過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、燃油的利用率，與空氣中氧氣的量有直接的關(guān)系，即空氣的吸入量大，燃油燃燒的就更充分，功率效率就越高。目前的節(jié)油器大多是利用空氣濾清器，由汽缸被動(dòng)的吸入空氣，以增加燃燒室內(nèi)的氧氣量，但是其氧氣利用率不高，燃油并不能得到充分燃燒，能源消耗量仍較大，工作效率較低。如何研制一種可促進(jìn)發(fā)動(dòng)內(nèi)燃油充分反應(yīng)、充分燃燒，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本較低的新型節(jié)油器，是本領(lǐng)域當(dāng)前的重要研究課題之一，也是當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)節(jié)油器，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，并且解決了產(chǎn)臭氧量小的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保，提高了燃油效率。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下面所描述一種汽車(chē)節(jié)油器。該汽車(chē)節(jié)油器，包括安裝架和殼體，其特征在于殼體內(nèi)部安裝有過(guò)濾器、電源、風(fēng)機(jī)和臭氧器，在過(guò)濾器一段的殼體上有若干通孔，另一端連接有軟管。所述的臭氧器的臭氧管采用了石英材質(zhì)。本實(shí)用新型在采取了上述技術(shù)方案的有益效果如下面所描述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以通過(guò)固定架安裝在需要位置，占用空間??；采用了石英材質(zhì)的臭氧器，產(chǎn)臭氧量是普通產(chǎn)品的5倍，臭氧在高溫下變成氧氣，使汽油充分燃燒，減少了尾氣排放，提高了工作效率，綠色環(huán)保。

通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。圖I是本實(shí)用新型一種汽車(chē)節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型臭氧機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種汽車(chē)節(jié)油器的整體外觀圖。圖中，I殼體，2安裝架，3臭氧器，4固定螺絲，5風(fēng)機(jī)，6電源，7過(guò)濾器，8軟管，9金屬網(wǎng)，10臭氧管，11通孔。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖所示，該裝置包括殼體1，安裝架2，臭氧器3，固定螺絲4，風(fēng)機(jī)5，電源6，過(guò)濾器7，軟管8，金屬網(wǎng)9，臭氧管10，通孔11。該裝置包括殼體I和安裝架2，其中殼體I可以通過(guò)固定架2安裝在制定位置，殼體I內(nèi)在有通孔11的一端安裝有過(guò)濾器7，中間通過(guò)固定螺絲4安裝有臭氧器3，其中臭氧器包括臭氧管10和金屬網(wǎng)9，臭氧器3和過(guò)濾器7中間安裝有電源6和風(fēng)機(jī)5，電源6和風(fēng)機(jī)5的線路與外接電源來(lái)接，氣體通過(guò)過(guò)濾器7唄風(fēng)機(jī)5吸入殼體I內(nèi)部，在臭氧機(jī)3的高壓電下電離為臭氧，通過(guò)殼體I另一端的軟管8進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，遇到高溫還原成氧氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油充分燃燒，提高的燃油的利用率，減少了尾氣排放。需要注意的是，上述具體實(shí)施例是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)節(jié)油器，包括安裝架和殼體，其特征在于殼體內(nèi)部安裝有過(guò)濾器、電源、 風(fēng)機(jī)和臭氧器，在過(guò)濾器一段的殼體上有若干通孔，另一端連接有軟管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車(chē)節(jié)油器，其特征在于所述的臭氧器的臭氧管采用了石英材質(zhì)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用具，尤其公開(kāi)了一種汽車(chē)節(jié)油器。該汽車(chē)節(jié)油器，包括安裝架和殼體，其特征在于殼體內(nèi)部安裝有過(guò)濾器、電源、風(fēng)機(jī)和臭氧器，在過(guò)濾器一段的殼體上有若干通孔，另一端連接有軟管；所述的臭氧器采用石英材質(zhì)。本實(shí)用新型在采取了上述技術(shù)方案的有益效果如下面所描述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以通過(guò)固定架安裝在任意位置，占用空間小，且產(chǎn)臭氧量是普通產(chǎn)品的5倍，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保，提高了燃油效率。
文檔編號(hào)F02M25/12GK202348486SQ20112045581
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者田永順 申請(qǐng)人:田永順