專(zhuān)利名稱：鋁合金壓力鑄造氣缸蓋罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，尤其涉及一種氣缸蓋罩。
背景技術(shù)：
眾所周知，氣缸蓋罩是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件；目前，氣缸蓋罩主要由沖壓成型的帶有翻邊的盒體狀本體構(gòu)成，在所述翻邊上有沿本體外壁分布的多個(gè)螺栓孔。由于本體為鋼制鈑金件，在本體的外壁上對(duì)應(yīng)于螺栓孔的位置難以沖壓出向內(nèi)凹陷的圓弧，從而導(dǎo)致螺栓孔與本體外壁之間的距離過(guò)于狹小，常常造成裝配時(shí)螺栓擰緊困難。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種裝配時(shí)便于螺栓擰緊的鋁合金壓力鑄造氣缸蓋罩。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括帶有翻邊的盒體狀本體，在所述翻邊上設(shè)有沿本體周邊分布的多個(gè)螺栓孔；在本體的外壁對(duì)應(yīng)于各螺栓孔的位置設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓弧。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于將原來(lái)鋼制鈑金本體改為了鑄鋁合金，因此能夠通過(guò)鑄造的方式在本體的外壁上設(shè)置大于螺栓頭回轉(zhuǎn)半徑的凹陷圓弧，從而增大了螺栓孔與本體外壁之間的距離，消除了傳統(tǒng)氣缸蓋罩在裝配時(shí)螺栓擰緊困難的缺陷。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中本體1 圓弧2 翻邊3 螺栓孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示本體1為盒體狀結(jié)構(gòu)，該本體的盒口處有向外延伸的翻邊3，在該翻邊上有多個(gè)沿本體ι外壁分布的螺栓孔4 ；在本體1的外壁上對(duì)應(yīng)于螺栓孔4的位置設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓弧2 ；各圓弧2的半徑大于螺栓頭的回轉(zhuǎn)半徑。
權(quán)利要求1. 一種鋁合金壓力鑄造氣缸蓋罩，包括帶有翻邊的盒體狀本體，在所述翻邊上設(shè)有沿本體周邊分布的多個(gè)螺栓孔；其特征在于在本體(1)的外壁對(duì)應(yīng)于各螺栓孔(4)的位置設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓弧(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁合金壓力鑄造氣缸蓋罩，屬于汽車(chē)零部件；旨在提供一種裝配時(shí)便于螺栓擰緊的氣缸蓋罩。它包括帶有翻邊的盒體狀本體，在所述翻邊上設(shè)有沿本體外壁分布的多個(gè)螺栓孔；在本體(1)的周邊對(duì)應(yīng)于螺栓孔(4)的位置設(shè)有向內(nèi)凹陷的圓弧(2)。本實(shí)用新型不僅消除了傳統(tǒng)氣缸蓋罩在裝配時(shí)螺栓擰緊困難的缺陷，而且具有重量輕、加工方便、生產(chǎn)周期短等諸多優(yōu)點(diǎn)；是一種結(jié)構(gòu)工藝性較好的氣缸蓋罩。
文檔編號(hào)F02F7/00GK202325892SQ201120481389
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者蔡繼嘉 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)廣航鑄造有限公司