專利名稱：兩級(jí)增壓器的回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
兩級(jí)增壓器的回油裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)兩級(jí)增壓器的潤滑裝置，尤其涉及一種兩級(jí)增壓器的回油直O(jiān)背景技術(shù)[0002]隨著汽車排放法規(guī)的要求越來越嚴(yán)格以及高升功率發(fā)動(dòng)機(jī)需求越來越多，各種新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其中高壓比增壓系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)的基礎(chǔ)。在高增壓技術(shù)中，兩級(jí)增壓器因具有良好的技術(shù)基礎(chǔ)和較高的系統(tǒng)效率而逐漸成為增壓系統(tǒng)中的首選方案。兩級(jí)增壓器包括高壓級(jí)渦輪增壓器和低壓級(jí)渦輪增壓器，高壓級(jí)渦輪增壓器由來自發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管的廢氣驅(qū)動(dòng)，低壓級(jí)渦輪增壓器由來自高壓渦輪的廢氣驅(qū)動(dòng)。[0003]兩級(jí)增壓器工作時(shí)，機(jī)油潤滑效果對(duì)增壓器的影響很大，因而，增壓器回油裝置的設(shè)計(jì)對(duì)兩級(jí)增壓顯得尤為重要。中國專利200810096688. 2于2008年9月10日公開了一種兩級(jí)渦輪增壓器的回油裝置，該回油裝置包括高壓回油管和低壓回油管，高壓回油管的一端與高壓渦輪增壓器的回油口連接，高壓回油管的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上的一個(gè)回油孔連接。低壓回油管的一端與低壓渦輪增壓器的回油口連接，低壓回油管的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上的另一個(gè)回油孔連接。[0004]然而，由于上述兩級(jí)渦輪增壓器的高壓渦輪增壓器和低壓渦輪增壓器的回油口各連接一根回油管，因而，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上需要對(duì)應(yīng)開設(shè)兩個(gè)回油孔，從而，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)和加工的難度。[0005]因此，有必要提供一種改進(jìn)的兩級(jí)增壓器的回油裝置來克服上述問題。 實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且安裝方便的兩級(jí)增壓器的回油裝置。[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種兩級(jí)增壓器的回油裝置包括高壓回油管、低壓回油管和三通接頭體，高壓回油管的上端與高壓級(jí)增壓器的回油口連接，低壓回油管的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的回油孔連接，三通接頭體的第一接口、第二接口和第三接口分別與低壓級(jí)增壓器的回油口、高壓油管的下端和低壓回油管的上端連接。[0008]較佳地，三通接頭體的第三接口的截面面積為三通接頭體的第一接口的截面面積和三通接頭體的第二接口的截面面積之和，從而，可保證順暢回油。[0009]較佳地，低壓回油管的內(nèi)表面面積為高壓回油管的內(nèi)表面面積和三通接頭體的內(nèi)表面面積之和，從而，可進(jìn)一步保證順暢回油。[0010]較佳地，高壓回油管的下端套設(shè)有第一密封圈。[0011]較佳地，高壓回油管的下端還套設(shè)有壓板，壓板位于第一密封圈的上方并緊壓第一密封圈。[0012]較佳地，三通接頭體的第一接口處設(shè)有上端法蘭，三通接頭體的第三接口處設(shè)有下端法蘭。[0013]較佳地，低壓回油管的上端安裝有連接法蘭，低壓回油管的下端套設(shè)有第二密封圈，低壓回油管的連接法蘭通過螺栓與三通接頭體的下端法蘭連接。[0014]較佳地，低壓回油管的連接法蘭和三通接頭體的下端法蘭之間設(shè)有密封墊片。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型兩級(jí)增壓器的回油裝置中的三通接頭體可將與高壓級(jí)增壓器的回油口連接的高壓回油管和低壓級(jí)增壓器的回油口連接，并將高壓級(jí)增壓器的回油和低壓級(jí)增壓器的回油匯合后通過低壓回油管輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，因而，本實(shí)用新型兩級(jí)增壓器的回油裝置可安裝在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上，而無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油殼底進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和加工，從而，方便了高壓回油管和低壓回油管的安裝。[0016]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。


[0017]圖1為本實(shí)用新型兩級(jí)增壓器的回油裝置的立體圖。[0018]圖2為圖1中三通接頭體的立體圖。[0019]圖3為圖1中三通接頭體、高壓回油管和低壓回油管的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。[0021]參考圖1-3，本實(shí)施例的兩級(jí)增壓器的回油裝置包括高壓回油管10、低壓回油管 11和三通接頭體12。其中，三通接頭體12具有第一接口 121、第二接頭122和第三接口 123。[0022]高壓回油管10的上端與高壓級(jí)增壓器(未圖示)的回油口連接，高壓回油管10 的下端插接在三通接頭體12的第二接口 122中，且高壓回油管10的下端依次套設(shè)有壓板 13和第一密封圈14，壓板13位于第一密封圈14的上方并緊壓第一密封圈14。三通接頭體 12的第一接口 121上設(shè)有上端法蘭124，上端法蘭15通過螺栓與低壓級(jí)增壓器的回油口連接。低壓回油管11的上端設(shè)有連接法蘭111，三通接頭體12的第三接口 123上設(shè)有下端法蘭125，低壓回油管11的連接法蘭111通過螺栓與三通接頭體12的下端法蘭125連接。 低壓回油管11的下端插接在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼(未圖示)的回油口中，且低壓回油管11的下端還套設(shè)有第二密封圈112。另外，低壓回油管11的連接法蘭111與三通接頭體12的下端法蘭125之間還設(shè)有密封墊片113。[0023]而且，三通接頭體12的第三接口 123的截面面積為三通接頭體12的第一接口 121 的截面面積和三通接頭體12的第二接口 122的截面面積之和，低壓回油管11的內(nèi)表面面積為高壓回油管10的內(nèi)表面面積和三通接頭體12的內(nèi)表面面積之和，從而，可保證順暢回油。[0024]由上述技術(shù)方案可知，由于本實(shí)用新型兩級(jí)增壓器的回油裝置中的三通接頭體12 可將與高壓級(jí)增壓器的回油口連接的高壓回油管10和低壓級(jí)增壓器的回油口連接，并將高壓級(jí)增壓器的回油和低壓級(jí)增壓器的回油匯合后通過低壓回油管11輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，因而，本實(shí)用新型兩級(jí)增壓器的回油裝置可安裝在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上，而無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油殼底進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和加工，從而，方便了高壓回油管和低壓回油管的安裝。 以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種兩級(jí)增壓器的回油裝置，包括高壓回油管(10)和低壓回油管(11)，高壓回油管(10)的上端與高壓級(jí)增壓器的回油口連接，低壓回油管(11)的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的回油孔連接，其特征在于，還包括三通接頭體(12)，三通接頭體(1 的第一接口(121)、第二接口(122)和第三接口(123)分別與低壓級(jí)增壓器的回油口、高壓回油管(10)的下端和低壓回油管(11)的上端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，三通接頭體(12)的第三接口(12 的截面面積為三通接頭體(1 的第一接口(121)的截面面積和三通接頭體(12)的第二接口 (122)的截面面積之和。
3.如權(quán)利要求1所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，低壓回油管(11)的內(nèi)表面面積為高壓回油管(10)的內(nèi)表面面積和三通接頭體(1 的內(nèi)表面面積之和。
4.如權(quán)利要求1所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，高壓回油管(10)的下端套設(shè)有第一密封圈(14)。
5.如權(quán)利要求4所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，高壓回油管(10)的下端還套設(shè)有壓板(13)，壓板(1 位于第一密封圈(14)的上方并緊壓第一密封圈(14)。
6.如權(quán)利要求1所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，三通接頭體(12)的第一接口(121)處設(shè)有上端法蘭(IM)，三通接頭體(1 的第三接口(12 處設(shè)有下端法蘭(125)。
7.如權(quán)利要求6所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，低壓回油管(11)的上端安裝有連接法蘭(111)，低壓回油管(11)的下端套設(shè)有第二密封圈(112)，低壓回油管(11)的連接法蘭(111)通過螺栓與三通接頭體(1 的下端法蘭(12 連接。
8.如權(quán)利要求7所述的兩級(jí)增壓器的回油裝置，其特征在于，低壓回油管(11)的連接法蘭(111)和三通接頭體(1 的下端法蘭(12 之間設(shè)有密封墊片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兩級(jí)增壓器的回油裝置，包括高壓回油管、低壓回油管和三通接頭體，高壓回油管的上端與高壓級(jí)增壓器的回油口連接，低壓回油管的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的回油孔連接，三通接頭體的第一接口、第二接口和第三接口分別與低壓級(jí)增壓器的回油口、高壓油管的下端和低壓回油管的上端連接。本實(shí)用新型的兩級(jí)增壓器的回油裝置結(jié)構(gòu)簡單且安裝方便。
文檔編號(hào)F02B39/14GK202325827SQ20112049210
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者盧雪冰, 李平, 楊細(xì)元 申請人:東風(fēng)汽車有限公司