專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，風(fēng)力發(fā)電機(jī)能有效地將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能。因此，風(fēng)電場(chǎng)通常選擇在風(fēng)能資源豐富的地區(qū)，并結(jié)合地形、地質(zhì)和交通、電網(wǎng)條件確定，既可以選擇安裝在陸地上，也可以選擇安裝在海上或者潮間帶。但是，無(wú)論風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是安裝在陸地上還是安裝在海上或者潮間帶，控制發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的環(huán)境同時(shí)防止發(fā)電機(jī)組的各個(gè)部件腐蝕都是一個(gè)必須要解決的問(wèn)題。陸地風(fēng)電場(chǎng)很多是建在沙塵較大且風(fēng)資源豐富的地區(qū)，建立在這些地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要在間隙位置采用多種封閉間隙的方法阻止帶沙塵的空氣進(jìn)入機(jī)組內(nèi)部，但是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組存在多處轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接處，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接處的空隙是不可避免的，所以目前建立在沙塵較大地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)法從根本上杜絕沙塵侵入機(jī)組對(duì)機(jī)組造成的影響。海上有著豐富的風(fēng)資源和廣闊的開(kāi)發(fā)面積，因此隨著陸地風(fēng)場(chǎng)資源的日趨飽和，世界范圍內(nèi)各主要風(fēng)機(jī)制造商都開(kāi)始把發(fā)展重點(diǎn)向海上轉(zhuǎn)移。但是把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從陸地轉(zhuǎn)移到海上還有很多的特殊問(wèn)題需解決。其中海面上的空氣有趨于飽和的水蒸汽，有高濃度的鹽顆?；螓}霧，這兩者若進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境，則會(huì)由于日積月累的腐蝕對(duì)機(jī)組內(nèi)部的各種功能設(shè)備造成致命的損壞。因?yàn)楹｛}顆粒主要成份為氯化鈉、氯化鉀和氯化鎂，這些氯化鹽溶于液態(tài)水即以電離狀態(tài)存在并形成強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，其中電解氯離子滲透腐蝕力強(qiáng)，可以滲透金屬鈍化膜腐蝕底材，進(jìn)而腐蝕機(jī)組內(nèi)部的各種功能設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部分布著各種功能設(shè)備，從環(huán)境控制角度分析這些設(shè)備分為三類(lèi)(1)有獨(dú)立循環(huán)冷卻系統(tǒng)的設(shè)備，如變流、箱變、發(fā)電機(jī)等；(2)在柜體壁面加裝排風(fēng)扇 散熱的設(shè)備，如控制柜、變頻柜等；(3)靠自然對(duì)流散熱的設(shè)備，如輸送電纜、受太陽(yáng)輻射的塔筒壁等。其中第(I)類(lèi)設(shè)備雖然有獨(dú)立的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，但是這些設(shè)備的冷卻系統(tǒng)并不能把產(chǎn)生的熱量全都帶走，并且冷卻系統(tǒng)設(shè)備自身也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，第(2)類(lèi)設(shè)備把產(chǎn)生的熱量通過(guò)排風(fēng)扇排放到機(jī)組內(nèi)部環(huán)境中，第(3)類(lèi)設(shè)備產(chǎn)生的熱量主要通過(guò)自然對(duì)流的方式排放到機(jī)組內(nèi)部環(huán)境中，這三類(lèi)設(shè)備產(chǎn)生的熱量累積會(huì)導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)部環(huán)境溫度的升高，當(dāng)溫升達(dá)到一定值時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)各部件產(chǎn)生各種類(lèi)型的故障。目前各風(fēng)機(jī)制造商僅關(guān)注主要發(fā)熱設(shè)備的冷卻，對(duì)機(jī)組內(nèi)部環(huán)境參數(shù)情況未引起足夠重視。但是，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的故障很多都是環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低或者環(huán)境相對(duì)濕度過(guò)大造成的，也有很多故障是由于外部帶有腐蝕性成分或者沙塵的空氣進(jìn)入到機(jī)組內(nèi)部引起的機(jī)組內(nèi)部電子元器件損壞。因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)從陸地轉(zhuǎn)移到海上必須要控制好機(jī)組內(nèi)部環(huán)境中的鹽顆?；螓}霧濃度及機(jī)組內(nèi)部濕度、溫度等參數(shù)變化。為了解決上述問(wèn)題，目前有部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造商通過(guò)在塔筒底部進(jìn)行局部環(huán)境控制，其首選對(duì)塔筒底部擺放設(shè)備的空間進(jìn)行密封，除設(shè)計(jì)的通風(fēng)口無(wú)其他間隙的地方。外界環(huán)境中的風(fēng)經(jīng)由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組間隙進(jìn)入機(jī)艙后，在機(jī)艙中經(jīng)過(guò)防腐系統(tǒng)處理后被變頻風(fēng)扇引入塔筒底部，用以而保證了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部空間的空氣流通和質(zhì)量。此外，還有一部分風(fēng)機(jī)制造商把主要電氣設(shè)備放在塔筒底部，如圖I所示，整個(gè)塔筒底部除進(jìn)出通風(fēng)口外的空間形成了一個(gè)密閉的空間，形成的該密閉空間對(duì)頂層17密封，外界空氣經(jīng)過(guò)濾器14過(guò)濾后通過(guò)通風(fēng)管15引入機(jī)組內(nèi)部，并通過(guò)出風(fēng)口風(fēng)扇16將機(jī)組內(nèi)部空氣抽出，以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部空間的空氣的流通和空氣質(zhì)量。但是，上述處理方式需要對(duì)局部空間密封，對(duì)設(shè)計(jì)和制造提出了很高的要求，增加了設(shè)計(jì)和制造成本，而且風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)部必然要走電纜，這就需要對(duì)電纜孔密封，增加了密封成本。而且，上述兩種方法僅對(duì)塔筒底部空間作了控制，對(duì)塔筒底部以外的大部分空間無(wú)能為力，而且也無(wú)法控制輪轂里面的環(huán)境，使得環(huán)境控制設(shè)備工作效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，用于控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境溫度和相對(duì)濕度在一定數(shù)值范圍內(nèi)，而且該環(huán)境控制系統(tǒng)可以有效阻止外界環(huán)境中帶有腐蝕性成分的空氣或者沙塵進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，為發(fā)電機(jī)組內(nèi)各設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供前提條件。本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，所述內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)包括設(shè)置在塔筒下部的進(jìn)風(fēng)口處的過(guò)濾處理器、通風(fēng)管和變頻風(fēng)扇，過(guò)濾處理器通過(guò)通風(fēng)管與變頻風(fēng)扇連接，所述變頻風(fēng)扇給機(jī)組的內(nèi)部空間送風(fēng)以及維持機(jī)組的內(nèi)部空間的氣壓高于外界環(huán)境的氣壓。所述過(guò)濾處理器可包括沿著進(jìn)風(fēng)方向順次設(shè)置氣流路徑上的氣液分離器、中效過(guò)濾器、亞高效過(guò)濾器和加熱器。所述過(guò)濾處理器還可包括設(shè)置在氣液分離器下部的排水管。所述過(guò)濾處理器還可包括設(shè)置在加熱器出風(fēng)側(cè)的相對(duì)濕度傳感器。所述過(guò)濾處理器還可包括感測(cè)中效過(guò)濾器的通風(fēng)阻力的第一壓差傳感器。所述過(guò)濾處理器還可包括感測(cè)亞高效過(guò)濾器的通風(fēng)阻力的第二壓差傳感器。所述內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)還可包括設(shè)置在機(jī)組的內(nèi)部空間與外界通風(fēng)的間隙處的壓差傳感器。所述壓差傳感器可包括設(shè)置在機(jī)組的葉片的根部與機(jī)組的導(dǎo)流罩之間的間隙處的壓差傳感器、設(shè)置在機(jī)組導(dǎo)流罩和發(fā)電機(jī)之間的間隙處的壓差傳感器、設(shè)置在機(jī)組發(fā)電機(jī)和機(jī)艙罩之間的間隙處的壓差傳感器和設(shè)置在機(jī)組的機(jī)艙偏航位置的間隙處的壓差傳感器。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)能夠阻止外界環(huán)境中帶有沙塵或腐蝕性物質(zhì)的空氣通過(guò)間隙位置侵入機(jī)組內(nèi)部，控制機(jī)組內(nèi)部環(huán)境的溫度和相對(duì)濕度維持在保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部各功能設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)。
通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述特點(diǎn)和發(fā)明目的將會(huì)變得更加清楚，其中圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)的示圖；[0021]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)的示圖；圖3是圖2中的過(guò)濾處理器的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面，將參照附圖描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)。 如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)其包括設(shè)置在機(jī)組塔筒下部的進(jìn)風(fēng)口處的過(guò)濾處理器I、通風(fēng)管2，變頻風(fēng)扇3。過(guò)濾處理器I通過(guò)通風(fēng)管2與變頻風(fēng)扇3連接。過(guò)濾處理器I具有除液態(tài)水、除鹽霧、除沙塵以及降低相對(duì)濕度的功能，其具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。過(guò)濾處理器I主要包含以下幾個(gè)部分外框102、氣液分離器101、中效過(guò)濾器103、亞高效過(guò)濾器104、加熱器105、相對(duì)濕度傳感器106、排水管107、第一壓差傳感器108和第二壓差傳感器109。氣液分離器101布置在外框102的前端，中效過(guò)濾器103、亞高效過(guò)濾器104、加熱器105布置在外框102中，并順次布置在氣液分離器101的后側(cè)，S卩，氣液分離器101、中效過(guò)濾器103、亞高效過(guò)濾器104、加熱器105沿著氣流方向順序布置。相對(duì)濕度傳感器106布置在加熱器105的出風(fēng)側(cè)，用于感測(cè)進(jìn)入發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部空間的空氣的相對(duì)濕度。排水管107布置在氣液分離器101的下側(cè)，用于將由氣液分離器101過(guò)濾掉的液態(tài)水汽或鹽霧排出系統(tǒng)。第一壓差傳感器108布置在中效過(guò)濾器103的進(jìn)風(fēng)側(cè)和出風(fēng)側(cè)，用于檢測(cè)中效過(guò)濾器103的通風(fēng)阻力。第二壓差傳感器109布置在亞高效過(guò)濾器104的進(jìn)風(fēng)側(cè)和出風(fēng)側(cè)，用于檢測(cè)亞高效過(guò)濾器104的通風(fēng)阻力。當(dāng)變頻風(fēng)扇3運(yùn)行后，外界環(huán)境中的帶有沙塵和鹽霧的空氣被吸入過(guò)濾處理器1，首先進(jìn)入氣液分離器101 (例如，氣液分離器可以是葉片式氣液分離器也可以是網(wǎng)狀氣液分離器，本實(shí)用新型不限于此)，在氣液分離器101的作用下空氣中含有的液態(tài)水汽或者鹽霧會(huì)被過(guò)濾掉最終通過(guò)排水管107排出系統(tǒng)。除去液態(tài)水后的空氣首先進(jìn)入中效過(guò)濾器103。例如，可以采用過(guò)濾等級(jí)為F6左右的中效過(guò)濾器，但是，本實(shí)用新型不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝地區(qū)進(jìn)行相應(yīng)選擇。經(jīng)過(guò)中效過(guò)濾器103后空氣會(huì)進(jìn)入亞高效過(guò)濾器104。例如，可以選擇過(guò)濾等級(jí)為HlO左右的亞高效過(guò)濾器，同樣，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)風(fēng)場(chǎng)地址選擇合適過(guò)濾等級(jí)的亞高效過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)亞高效過(guò)濾器104過(guò)濾后的空氣經(jīng)加熱器105被加熱，相對(duì)濕度降低。機(jī)組內(nèi)部的控制臺(tái)通過(guò)監(jiān)控相對(duì)濕度傳感器106的實(shí)時(shí)值調(diào)節(jié)加熱器105的加熱功率，保證環(huán)境控制處理器出風(fēng)空氣的相對(duì)濕度低于預(yù)定值，例如，60 %。外界空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理器I的處理后滿(mǎn)足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部各設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的要求。變頻風(fēng)扇3運(yùn)行過(guò)程中，控制臺(tái)會(huì)監(jiān)控中效過(guò)濾器103的壓差傳感器108和亞高效過(guò)濾器104的壓差傳感器109的實(shí)時(shí)值。隨著運(yùn)行時(shí)間的累積，過(guò)濾器內(nèi)吸附的塵顆粒會(huì)逐漸增多，通風(fēng)阻力會(huì)逐漸增大，壓差傳感器測(cè)量的值也會(huì)逐漸增大，通過(guò)使得變頻風(fēng)扇的頻率與壓差傳感器的值建立關(guān)系式，壓差傳感器的值變大時(shí)增大通風(fēng)機(jī)的工作頻率以保證變頻風(fēng)扇的送風(fēng)壓力和送風(fēng)量，當(dāng)壓差傳感器的值達(dá)到設(shè)定值時(shí)發(fā)出更換相應(yīng)的過(guò)濾器濾芯的提醒。根據(jù)本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的環(huán)境控制系統(tǒng)的整體工作過(guò)程為把外界環(huán)境空氣經(jīng)過(guò)濾處理器I處理后經(jīng)過(guò)通風(fēng)管2由變頻風(fēng)扇3送入機(jī)組內(nèi)部，使得送入機(jī)組的空氣以一定的風(fēng)速和壓力進(jìn)入，在塔筒4底部吸收熱量(不僅僅是加熱器105處的熱量，更主要的是布置在塔筒底部的電氣設(shè)備所發(fā)熱量)后在送風(fēng)壓力及煙 效應(yīng)的雙重作用下沿塔筒向上流動(dòng)，流經(jīng)塔筒頂部平臺(tái)空間10通過(guò)發(fā)電機(jī)9進(jìn)入輪轂8，最后通過(guò)葉片7根部與導(dǎo)流罩的間隙和機(jī)艙11偏航處的間隙排放到外部環(huán)境中，阻止了外界環(huán)境中帶有沙塵或腐蝕性物質(zhì)的空氣進(jìn)入 機(jī)組，保證了機(jī)組內(nèi)部的空氣都是經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理器處理的，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了基礎(chǔ)條件。變頻風(fēng)扇3能夠根據(jù)機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況給機(jī)組內(nèi)部空間送風(fēng)以及維持機(jī)組內(nèi)部各局部空間的正壓值。在機(jī)艙偏航位置間隙處配置壓差傳感器5，在葉片與導(dǎo)流罩根部配置壓差傳感器6。除了壓差傳感器6之外，還可在機(jī)組導(dǎo)流罩和發(fā)電機(jī)之間的間隙處、機(jī)組發(fā)電機(jī)和機(jī)艙罩之間的間隙處等設(shè)置壓差傳感器。由于外界風(fēng)速處于實(shí)時(shí)變化狀態(tài)，需要根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整變頻風(fēng)扇的工作頻率，當(dāng)其中任一壓差傳感器的監(jiān)測(cè)值低于設(shè)定值即增大變頻風(fēng)扇的頻率，確保在間隙位置處機(jī)組的內(nèi)部壓力高于外界環(huán)境壓力，從而確保了外界環(huán)境中帶有沙塵或腐蝕性特質(zhì)的空氣不會(huì)侵入機(jī)組內(nèi)部。機(jī)組內(nèi)部環(huán)境的溫度變化也會(huì)改變變頻風(fēng)扇的工作頻率，當(dāng)機(jī)組內(nèi)部環(huán)境溫度升高時(shí)風(fēng)扇工作頻率增大送風(fēng)量增大，從而使機(jī)組內(nèi)部環(huán)境溫度維持在理想狀態(tài)。本實(shí)用新型技術(shù)方案能夠帶來(lái)至少如下有益效果(I)利用變頻通風(fēng)機(jī)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組間隙位置的壓差傳感器的監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)調(diào)整通風(fēng)機(jī)的工作頻率，使整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力時(shí)刻保持在高于外界環(huán)境壓力的狀態(tài)，阻止了外界環(huán)境中帶有沙塵或腐蝕性物質(zhì)的空氣侵入機(jī)組內(nèi)部。(2)通過(guò)建立溫濕度控制系統(tǒng)，使機(jī)組內(nèi)部環(huán)境的溫度和相對(duì)濕度維持在一個(gè)適合設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)。(3)機(jī)組內(nèi)部的空氣都是用通風(fēng)機(jī)主動(dòng)送入的，經(jīng)過(guò)環(huán)境控制處理器嚴(yán)格處理過(guò)的，能夠保證機(jī)組內(nèi)部各設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。(4)在機(jī)組間隙位置處采取主動(dòng)向外界漏風(fēng)的方式一方面阻止了外界帶有沙塵或腐蝕性物質(zhì)的空氣侵入機(jī)組內(nèi)部，另一方面可以起到保護(hù)安裝在機(jī)組的間隙位置附近(包括安裝在機(jī)組內(nèi)部和處于外界環(huán)境中的)的設(shè)備的作用。由于微正壓的作用，間隙位置附近的空氣流動(dòng)以從機(jī)組內(nèi)部間隙出來(lái)的經(jīng)過(guò)處理的空氣為主，保護(hù)了機(jī)組間隙位置附近的設(shè)備，而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的間隙位置主要在轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接部位，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接部位附近會(huì)安裝比較重要的設(shè)備或零件，本實(shí)用新型對(duì)保護(hù)這些部位的設(shè)備或零件也起到了重要作用。因此，本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的環(huán)境控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)塔筒空間、塔筒頂部平臺(tái)空間、輪轂空間和機(jī)艙空間的防腐蝕控制、溫度控制、濕度控制。
權(quán)利要求1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)包括設(shè)置在塔筒下部的進(jìn)風(fēng)口處的過(guò)濾處理器、通風(fēng)管和變頻風(fēng)扇，過(guò)濾處理器通過(guò)通風(fēng)管與變頻風(fēng)扇連接，所述變頻風(fēng)扇給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部空間送風(fēng)以及維持風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部空間的氣壓高于外界環(huán)境的氣壓。
2.如權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾處理器包括沿著進(jìn)風(fēng)方向順次設(shè)置氣流路徑上的氣液分離器、中效過(guò)濾器、亞高效過(guò)濾器和加熱器。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾處理器還包括設(shè)置在氣液分離器下部的排水管。
4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾處理器還包括設(shè)置在加熱器出風(fēng)側(cè)的相對(duì)濕度傳感器。
5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾處理器還包括感測(cè)中效過(guò)濾器的通風(fēng)阻力的第一壓差傳感器。
6.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾處理器還包括感測(cè)亞高效過(guò)濾器的通風(fēng)阻力的第二壓差傳感器。
7.如權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)還包括設(shè)置在機(jī)組的內(nèi)部空間與外界通風(fēng)的間隙處的壓差傳感器。
8.如權(quán)利要求7所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓差傳感器包括設(shè)置在機(jī)組的葉片的根部與機(jī)組的導(dǎo)流罩之間的間隙處的壓差傳感器、設(shè)置在機(jī)組導(dǎo)流罩和發(fā)電機(jī)之間的間隙處的壓差傳感器、設(shè)置在機(jī)組發(fā)電機(jī)和機(jī)艙罩之間的間隙處的壓差傳感器和設(shè)置在機(jī)組的機(jī)艙偏航位置的間隙處的壓差傳感器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)包括設(shè)置在塔筒下部的進(jìn)風(fēng)口處的過(guò)濾處理器、通風(fēng)管和變頻風(fēng)扇，過(guò)濾處理器通過(guò)通風(fēng)管與變頻風(fēng)扇連接，所述變頻風(fēng)扇給機(jī)組的內(nèi)部空間送風(fēng)以及維持機(jī)組的內(nèi)部空間的氣壓高于外界環(huán)境的氣壓。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)能夠阻止外界環(huán)境中帶有沙塵或腐蝕性物質(zhì)的空氣通過(guò)間隙位置侵入機(jī)組內(nèi)部，控制機(jī)組內(nèi)部環(huán)境的溫度和相對(duì)濕度維持在保證電氣設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202360305SQ20112050156
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者吳立洲, 張新剛 申請(qǐng)人:新疆金風(fēng)科技股份有限公司