專利名稱：一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)活塞的重量在120g左右，壓縮高為26。這種傳統(tǒng)活塞的缺點(diǎn)是活塞往返做功時(shí)自身慣性造成的動(dòng)力損失大，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了油耗。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞。本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞，所述的輕量化活塞位于汽缸頭下部的汽缸體內(nèi)，主要包括活塞本體、活塞環(huán)和活塞銷；所述的活塞環(huán)套置在活塞本體上，在所述活塞本體的下部通過(guò)活塞銷、活塞銷擋圈與曲軸連接；所述的活塞環(huán)采用環(huán)高0. 8mm的薄壁活塞環(huán)；所述的活塞銷采用c>13_的細(xì)活塞銷，對(duì)應(yīng)所述的活塞銷設(shè)置與其配套的活塞銷擋圈和曲軸；所述活塞的總高度為46. 7mm,壓縮高度為23. 6mm,重量為100g。本實(shí)用新型提出的一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞，活塞重量?jī)HIOOg,比傳統(tǒng)活塞120g足足輕了 20g，活塞的輕量化減小了往返做功時(shí)因自身慣性造成的動(dòng)力損失，提高了功率，確保動(dòng)力強(qiáng)勁，降低油耗損失。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。圖中I、活塞本體，2、活塞環(huán)，3、活塞銷，4、活塞銷擋圈，5、曲軸，6、汽缸體，7、汽缸頭。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明如圖I所示，并結(jié)合圖2，一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞，所述的輕量化活塞位于汽缸頭7下部的汽缸體6內(nèi)，主要包括活塞本體I、活塞環(huán)2和活塞銷3 ;所述的活塞環(huán)2套置在活塞本體I上，在所述活塞本體I的下部通過(guò)活塞銷3、活塞銷擋圈4與曲軸5連接；所述的活塞環(huán)2采用環(huán)高0. 8mm的薄壁活塞環(huán)；所述的活塞銷3采用①13mm的細(xì)活塞銷，所述活塞的總高度為46. 7mm，壓縮高度為23. 6mm，重量為IOOg ;對(duì)應(yīng)所述的活塞銷3設(shè)置與其配套的活塞銷擋圈4和曲軸5，汽缸體6、汽缸頭7與本實(shí)用新型所述的輕量化活塞配套使用是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適壓縮比。
權(quán)利要求1.一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞，所述的輕量化活塞位于汽缸頭(7)下部的汽缸體￠)內(nèi)，主要包括活塞本體(I)、活塞環(huán)(2)和活塞銷(3);所述的活塞環(huán)(2)套置在活塞本體(I)上，在所述活塞本體(I)的下部通過(guò)活塞銷(3)、活塞銷擋圈(4)與曲軸(5)連接；其特征在于所述的活塞環(huán)(2)采用環(huán)高0. 8mm的薄壁活塞環(huán)；所述的活塞銷(3)采用O 13_的細(xì)活塞銷，對(duì)應(yīng)所述的活塞銷(3)設(shè)置與其配套的活塞銷擋圈(4)和曲軸(5);所述活塞的總高度為46. 7mm，壓縮高度為23. 6mm，重量為100g。
專利摘要本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提出的一種摩托車下置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化活塞位于汽缸頭(7)下部的汽缸體(6)內(nèi)，主要包括活塞本體(1)、活塞環(huán)(2)和活塞銷(3)；活塞環(huán)(2)套置在活塞本體(1)上，在活塞本體(1)的下部通過(guò)活塞銷(3)、活塞銷擋圈(4)與曲軸(5)連接；活塞環(huán)(2)采用環(huán)高0.8mm的薄壁活塞環(huán)；活塞銷(3)采用Φ13mm的細(xì)活塞銷，對(duì)應(yīng)活塞銷(3)設(shè)置與其配套的活塞銷擋圈(4)和曲軸(5)；活塞的總高度為46.7mm，壓縮高度為23.6mm，重量為100g。本實(shí)用新型減小了往返做功時(shí)因自身慣性造成的動(dòng)力損失，提高了功率，確保動(dòng)力強(qiáng)勁，降低油耗損失。
文檔編號(hào)F02F3/00GK202431388SQ201120504500
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者姬戰(zhàn)利, 孟凡科, 李保明, 李濱時(shí), 李福全, 李艷, 艾東斌 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司