專利名稱：具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型的具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)循環(huán)水一般是由風(fēng)扇和水箱組成，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)由柴油機(jī)自身的動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇達(dá)到冷卻目的。這種冷卻方式對(duì)泵房的空間和通風(fēng)要求較高，還損耗柴油機(jī)本身功率，特別是當(dāng)泵房不能滿足要求吋，會(huì)使柴油機(jī)循環(huán)水達(dá)不到冷卻效果，導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行。因此必須對(duì)柴油機(jī)消防泵組的構(gòu)造進(jìn)行改進(jìn)，才能使循環(huán)水得到冷卻，保證柴油機(jī)泵組的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機(jī)消防泵因泵房的空間和通風(fēng)達(dá)不到要求所存在的循環(huán)水無(wú)法冷卻柴油機(jī)的問(wèn)題，提供ー種新型的具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組，包括柴油機(jī)，消防泵、閘閥、減壓閥、壓カ表和熱交換器，其特征在于在消防泵出口接有旁管，旁管由閘閥接減壓閥再連通到熱交換器，熱交換器的出口端有連接管接消防泵的進(jìn)ロ，柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)管路接熱交換器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用外水源對(duì)柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)水的進(jìn)行降溫，保證在通風(fēng)不良的情況下依然可以使柴油機(jī)消防泵正常工作。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中包括柴油機(jī)1，消防泵2、閘閥3、減壓閥4、壓カ表5和熱交換器6，其特征在 干在消防泵出口接有旁管7，旁管由閘閥接減壓閥再連通到熱交換器，熱交換器的出口端有連接管8接消防泵的進(jìn)ロ，柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)管路9接熱交換器。其工作原理就是當(dāng)消防泵運(yùn)行后利用泵出口的高壓消防水作為熱交換器的外循環(huán)水，當(dāng)高壓消防水經(jīng)減壓閥減壓到熱交換器的額定壓力輸入熱交換器，然后再回流到消防泵的進(jìn)ロ。這樣柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)水的熱量就會(huì)被外循環(huán)水帶走，達(dá)到冷卻的目的。
權(quán)利要求1.具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組，包括柴油機(jī)，消防泵、閘閥、減壓閥、壓力表和熱交換器，其特征在于在消防泵出口接有旁管，旁管由閘閥接減壓閥再連通到熱交換器，熱交換器的出口端有連接管接消防泵的進(jìn)口，柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)管路接熱交換器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有自冷卻功能的柴油機(jī)消防泵組，包括柴油機(jī)，消防泵、閘閥、減壓閥、壓力表和熱交換器，其特征在于在消防泵出口接有旁管，旁管由閘閥接減壓閥再連通到熱交換器，熱交換器的出口端有連接管接消防泵的進(jìn)口，柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)管路接熱交換器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用外水源對(duì)柴油機(jī)內(nèi)循環(huán)水的進(jìn)行降溫，保證在通風(fēng)不良的情況下依然可以使柴油機(jī)消防泵正常工作。
文檔編號(hào)F01P5/10GK202402124SQ201120507139
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者岳喜江, 謝芳 申請(qǐng)人:上海邦浦實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司