專利名稱：一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，特別是一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼最基本的功能是遮蓋并封閉汽缸蓋和同步鏈條，將機(jī)油保持在內(nèi)部，同時(shí)將污垢和濕氣等雜物隔絕于外。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼一般僅集成機(jī)油泵，起到泵油和正時(shí)鏈罩的作用，其零部件尺寸較大，零件變形難于控制，兼顧其 他功能較難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，零部件集成度高，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括同步鏈罩殼本體，所述的同步鏈罩殼本體上方設(shè)置有OCV閥安裝凸臺及安裝孔，下方設(shè)置有機(jī)油泵，OCV閥安裝在OCV閥安裝孔上，在同步鏈罩殼本體上還開有OCV閥工作油路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，可靠，零部件數(shù)量減少，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I P方向局部視圖；圖3是圖I后視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖I-圖3可知，本實(shí)用新型包括同步鏈罩殼本體I，所述的同步鏈罩殼本體I上方設(shè)置有OCV閥安裝凸臺2及安裝孔3，下方設(shè)置有機(jī)油泵5，OCV閥安裝在OCV閥安裝孔3上，在同步鏈罩殼本體I上還開有OCV閥工作油路4。本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼兼顧了機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，下半部分設(shè)計(jì)為機(jī)油泵5，機(jī)油泵5將機(jī)油從機(jī)油盤中抽吸上來，將低壓油增壓為高壓油，并將高壓油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的工作油路內(nèi)。同步鏈罩殼上半部分設(shè)計(jì)了 OCV閥安裝凸臺2和安裝孔3及OCV閥工作油路4，OCV閥安裝在OCV閥安裝孔3上，OCV閥及OCV閥工作油路4，將缸蓋內(nèi)輸送過來的潤滑油輸送到不同油路內(nèi)，控制相位器的工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。同步鏈罩殼的零件集成度更高，起泵油、OCV供油和正時(shí)鏈罩的作用，使結(jié)構(gòu)更緊湊。
權(quán)利要求1. 一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼，包括同步鏈罩殼本體(1)，其特征在于所述的同步鏈罩殼本體(I)上方設(shè)置有OCV閥安裝凸臺(2)及安裝孔(3)，下方設(shè)置有機(jī)油泵(5)，OCV閥安裝在OCV閥安裝孔(3)上，在同步鏈罩殼本體(I)上還開有OCV閥工作油路(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步鏈罩殼，包括同步鏈罩殼本體，所述的同步鏈罩殼本體上方設(shè)置有OCV閥安裝凸臺及安裝孔，下方設(shè)置有機(jī)油泵，OCV閥安裝在OCV閥安裝孔上，在同步鏈罩殼本體上還開有OCV閥工作油路。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，可靠，零部件數(shù)量減少，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
文檔編號F02F7/00GK202431392SQ20112054816
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者張曉龍, 楊寶全, 王子英, 王德春, 王鴻飛, 陳國鋒 申請人:哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司