專利名稱：一種設有活動頂蓋的集裝箱式發(fā)電機組箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及集裝箱式發(fā)電機組箱，特別是中、大功率的集裝箱式發(fā)電機組箱。
背景技術(shù)：
目前，移動發(fā)電裝備已在工礦業(yè)中被廣泛應用，其中集裝箱式發(fā)電機組由于其集裝化，轉(zhuǎn)運便捷，低噪音等特點，備受市場的青睞。然而對于部分中、大功率發(fā)電機組，由于機組整體高度局部超出標準集裝箱(1CCC/1AAA/1EEE)的高度，而無法放置在標準集裝箱內(nèi)，導致其只能使用超高非標準的集裝箱裝配，帶來發(fā)電機組箱上部大量容積的浪費，同時由于超高的集裝箱在運輸過程中受到路橋、隧道等限高的限制，使其喪失了集裝化的靈活便捷的優(yōu)勢。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種設有活動頂蓋的集裝箱式發(fā)電機組箱，其內(nèi)部能夠容置中、大功率發(fā)電機組，且不會造成大量容積的浪費。本實用新型提供一種集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，包括箱體、活動頂蓋及頂蓋鎖緊裝置，箱體為具有六個面的封閉結(jié)構(gòu)，該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有發(fā)電機組，箱體的頂面局部開設窗口，該活動頂蓋蓋設于該窗口上，并通過該頂蓋鎖緊裝置與該箱體能夠拆卸地結(jié)合。其中，該窗口為具有四條邊框的方形開口，該發(fā)電機組的突出部分能夠從該開口中露出于該箱體外，該窗口的兩條邊框為沿著該箱體長度方向的兩邊框的一部分，該窗口的另外兩邊框為沿著該箱體的寬度方向延伸，直至與該箱體長度方向的兩邊框相抵接，該活動頂蓋為具有頂面及沿該頂面的四周向下設置的四個側(cè)面，該四個側(cè)面的下端均具有下梁。該活動頂蓋的底部為敞開的，其底部敞開的尺寸大于該窗口的開口的尺寸，該底部朝向該窗口蓋設于該窗口上。其中，該活動頂蓋的頂面的四角設有起吊孔，該活動頂蓋的一個側(cè)面設有百葉窗，該活動頂蓋的內(nèi)面設有用于吸音降噪的內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。其中，該窗口的各邊框的靠近該窗口內(nèi)部的一側(cè)具有擋水板，所述擋水板圍成擋水墻，所述擋水墻的頂面高于該窗口的邊框的上表面，低于所述箱體的頂平面。其中，該頂蓋鎖緊裝置在沿著該箱體的寬度方向的該窗口的邊框處對稱設置，該頂蓋鎖緊裝置包括壓板和緊固件。其中，該緊固件包括螺栓和螺母，該壓板為Z形，包括上壓板部分、下壓板部分及二者之間的連接板部分，該上壓板部分開設有與該螺栓外徑匹配的穿孔，該螺母焊接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，當該活動頂蓋蓋在該窗口上時，該上壓板部分與該活動頂蓋的下梁的上表面搭接，該下壓板部分搭接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，該螺栓的尾部經(jīng)由該穿孔擰入該螺母內(nèi)，該上壓板部分和下壓板部分的與該下梁的上表面和該箱體的頂面的搭接部分之間還設有墊片。其中，該箱體設有呈中空板狀的、平行于該箱體的左右端壁的隔斷，其分成上隔斷和下隔斷兩部分，該下隔斷豎立在該箱體內(nèi)部，與該箱體的兩內(nèi)壁、底板固定，該上隔斷掛在該活動頂蓋的內(nèi)腔，與該頂面固定。其中，該集裝箱式發(fā)電機組箱還包括運輸頂蓋，該運輸頂蓋包括蓋板和下加強件，該蓋板呈平板狀，周邊設有朝下的翻邊，該下加強件位于該蓋板的下表面的四周，該下加強件為由四條開口朝上的槽形梁圍成的矩形框，該矩形框的內(nèi)檔大于所覆蓋的窗口尺寸，該矩形框的外檔小于該蓋板的周邊的翻邊內(nèi)檔尺寸，當將該活動頂蓋拆下后，該運輸頂蓋蓋設于該窗口，并通過運輸鎖緊裝置與該箱體能夠拆卸地結(jié)合。其中，該蓋板上開設至少設有一對吊環(huán)螺栓孔。其中，該運輸鎖緊裝置包括壓板和緊固件，該緊固件包括螺栓和螺母，該壓板為Z形，包括上壓板部分、下壓板部分及二者之間的連接板部分，該下壓板部分開設有與該螺栓 外徑匹配的穿孔，該螺母焊接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，當該運輸頂蓋蓋在該窗口上時，該上壓板部分與該運輸頂蓋的蓋板上表面搭接，該下壓板部分搭接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，該螺栓的尾部經(jīng)由該穿孔擰入該螺母內(nèi)。本實用新型的有益技術(shù)效果在于，通過在集裝箱式發(fā)電機組箱的箱體頂面局部開設窗口，以突出的活動頂蓋蓋設于窗口，容納發(fā)電機組箱的突出的發(fā)電機組件，從而避免由于使用超高非標準的集裝箱裝配，帶來發(fā)電機組箱上部大量容積的浪費。

圖I為本實用新型的集裝箱式發(fā)電機組箱的一個實施例的俯視圖；圖2為圖I的A-A剖視圖；圖3為圖I的B-B剖視圖；圖4為圖2中E處局部放大視圖；圖5為圖I中集裝箱式發(fā)電機組箱的活動頂蓋換為運輸頂蓋后的A-A剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述如圖I至圖3所示，集裝箱式發(fā)電機組箱包括箱體10、活動頂蓋20及頂蓋鎖緊裝置30。箱體10為具有六個面的封閉結(jié)構(gòu)，該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有發(fā)電機組，其由風扇41及多個發(fā)電機組件42a、42b、42c組裝而成。箱體10的頂面11開設有窗口 12。本實施例中，窗口12為具有四條邊框的方形開口，開口大小可根據(jù)發(fā)電機組件的尺寸設計，本實施例中，兩條邊框121、122為沿著箱體10長度方向的兩邊框的一部分，另外兩邊框123、124為沿著箱體10的寬度方向延伸，直至與兩邊框121、122相抵接?；顒禹斏w20為具有五個面的底部敞開的蓋體，底部敞開的尺寸略大于窗口 12的開口尺寸，以開口的底部朝向窗口 12蓋設于窗口 12上?；顒禹斏w20具有頂面21及沿頂面的四周向下設置的四個側(cè)面，頂面21上可開設加水孔211,其由加水孔蓋體212蓋住,將加水孔蓋體212打開后,可將水管(未示出)等伸入加水孔211，向箱體10內(nèi)部的水箱(未示出)加水。頂面21的四角還可設有起吊孔(圖未示)，以為便于裝卸。[0023]活動頂蓋20的兩個側(cè)面22為沿著箱體10長度方向延伸，另外兩個側(cè)面23為沿著箱體10寬度方向延伸。在本實施例中，活動頂蓋20的一個側(cè)面設有百葉窗24，發(fā)電機組的風扇將熱風從此百葉窗24吹出，以利于散熱。窗口 12的兩條邊框123、124的結(jié)構(gòu)相同，以下配合圖4以右側(cè)的邊框124進行說明。邊框124包括相對扣接的邊框上梁1241和邊框下梁1242。邊框上梁1241為開口朝下的槽形梁，邊框下梁1242為開口朝上的槽形梁，邊框上梁1241嵌入邊框下梁1242內(nèi)，邊框上梁1241的兩側(cè)分別與邊框下梁1242的兩側(cè)焊接。邊框下梁1242的兩側(cè)邊不等長，靠近窗口 12內(nèi)部的側(cè)邊較長，稱為第一擋水板D1。活動頂蓋20的兩側(cè)面23的下梁231均為方管，其分別與窗口 12的兩條邊框123、124相抵接。如圖3所示，窗口 12的左右兩條邊框121、122均為方管，其靠近窗口 12內(nèi)部的一側(cè)均焊接有第二擋水板D2，其沿著方管的內(nèi)側(cè)向上突出一段距離?；顒禹斏w20的兩側(cè)面22的下梁221均為方管，當活動頂蓋20蓋在窗口 12上時，兩下梁221分別與邊框121、122相抵接。兩個第一擋水板Dl與兩個第二擋水板D2分別沿著各邊框的長度方向延伸，直到與相鄰的擋水板抵頂，因此，第一擋水板Dl與第 二擋水板D2圍成一圈封閉的擋水墻，當活動頂蓋20蓋在窗口 12上時，能夠防止外界的水進入。當然各擋水板的高度不限于圖中所示，擋水墻的頂面高于窗口 12的邊框的上表面，低于箱體的頂平面。窗口 12的兩條邊框123、124也可采用與邊框121、122相同的結(jié)構(gòu)。如圖2、3所示，活動頂蓋2的內(nèi)面以及箱體10的內(nèi)面(除百葉窗24所在的面)均設有內(nèi)襯結(jié)構(gòu)25，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)25可為用玻璃纖維布包覆吸聲巖棉作為內(nèi)襯填充物和用鍍鋅多孔網(wǎng)板為內(nèi)襯板的結(jié)構(gòu)，從而分別與箱體10和活動頂蓋2的壁板及頂板組成三明治板結(jié)構(gòu)，具有吸音降噪的功能。如圖1、2、圖4所示，活動頂蓋20與箱體10通過頂蓋鎖緊裝置30可拆卸地固定在一起。如圖4所示，所述頂蓋鎖緊裝置30包括壓板和緊固件。本實施例中，緊固件包括螺栓32和螺母33。壓板為“Z”形，包括上壓板部分311、下壓板部分312及二者之間的連接板部分313，上壓板部分311開設有與螺栓32外徑匹配的穿孔314。螺母33焊接于窗口 12的周邊處的箱體10的頂面11上，當活動頂蓋20蓋在窗口 12上時，使上壓板部分311的穿孔314與螺母33大致對齊，將上壓板部分311與活動頂蓋20的下梁231表面搭接，下壓板部分312搭接于窗口 12的周邊處的箱體10的頂面11上，將螺栓32穿入穿孔314，使其尾部擰入螺母33內(nèi)，擰緊為止即完成活動頂蓋20的鎖緊。優(yōu)選的，可在上壓板部分311和下壓板部分312的與下梁231的上表面和箱體10的頂面11的搭接部分設置墊片34，以避免箱體磨損。如圖I所示，頂蓋鎖緊裝置30分別在窗口 12的邊框123、124處，沿著箱體10的寬度方向?qū)ΨQ的設置3對，但數(shù)量不以此為限。以上圖I-圖4所示為正常使用狀態(tài)下活動頂蓋20與箱體10的配置狀態(tài)，在運輸過程中，為避免由于箱體超高而受到限高的限制，可將活動頂蓋20拆下，并拆下發(fā)電機組的突出的發(fā)電機組件42a，將發(fā)電機組件42a裝于箱體10內(nèi)部，以另外的運輸頂蓋50蓋設于窗口 12，以下將對其進行說明。圖5所示為將圖I中活動頂蓋20替換為運輸頂蓋50后的A-A剖視圖。運輸頂蓋50包括蓋板51和下加強件52，蓋板51呈平板狀，周邊設有朝下的翻邊。蓋板51的下表面四周設有下加強件52，下加強件52為由四條開口朝上的槽形梁圍成的矩形框，該矩形框的內(nèi)檔大于所覆蓋的窗口 12的尺寸，該矩形框的外檔小于蓋板51的周邊的翻邊內(nèi)檔尺寸。下加強件52的作用為提高蓋板51強度，當然也可不設置下加強件52，直接將蓋板51搭設在窗口 12的邊框上。為了便于裝卸，還可在蓋板51上開設至少一對吊環(huán)螺栓孔54，吊環(huán)螺栓孔54的孔口下方設有吊環(huán)螺母55，將吊環(huán)56的下部穿入吊環(huán)螺栓孔54，并以吊環(huán)56的下部螺栓擰入吊環(huán)螺母55內(nèi)。如圖5所示，運輸頂蓋50通過運輸鎖緊裝置60與箱體10可拆卸地固定在一起。所述運輸鎖緊裝置60包括壓板和緊固件。本實施例中，緊固件包括螺栓62和螺母63。壓板為“Z”形，包括上壓板部分611、下壓板部分612及二者之間的連接板部分613，下壓板部分612開設有與螺栓62外徑匹配的穿孔614。螺母63焊接于窗口 12的周邊處的箱體10 的頂面11上，當運輸頂蓋50蓋在窗口 12上時，使下壓板部分612的穿孔614與螺母63大致對齊，將上壓板部分611與運輸頂蓋50的蓋板51上表面搭接，下壓板部分612搭接于窗口 12的周邊處的箱體10的頂面11上，將螺栓62穿入穿孔614，使其尾部擰入螺母63內(nèi)，擰緊為止，即完成運輸頂蓋50的鎖緊。優(yōu)選的，可在上壓板部分611和下壓板部分612的與蓋板51的上表面和箱體10的頂面11的搭接部分設置墊片64，以避免箱體磨損?？梢?，運輸鎖緊裝置60與頂蓋鎖緊裝置30結(jié)構(gòu)形式相同，僅僅是“Z”形壓板的尺寸不同。另外，如圖2所示，在正常使用狀態(tài)下，本實用新型的集裝箱式發(fā)電機組箱的箱體10內(nèi)于窗口區(qū)域設有隔斷13，其大致平行于箱體10的左右端壁。如圖2所示，隔斷13呈中空板狀，其分成上下兩部分，下隔斷131豎立在箱體內(nèi)部，其與箱體10的兩內(nèi)壁、底板固定，上隔斷132掛在活動頂蓋20的內(nèi)腔，與頂面21固定。下隔斷131的高度不超出箱體的窗口 12，上下隔斷通過緊固件(未示出)連接成一體。隔斷13的中空孔洞133為設置風扇裝置的空間，隔斷13將箱體分為左右兩個腔室，左腔室為排風艙，右腔室為發(fā)電機組艙。右腔室設置進風口 16 (如圖2中右側(cè))，右腔室內(nèi)的風扇將發(fā)電機組產(chǎn)生的熱吹向左腔室，熱氣經(jīng)由百葉窗24和降噪板14排出(如圖2中左側(cè))。降噪板14是一種專用的降噪風道裝置，采用吸音巖棉為內(nèi)襯，鍍鋅多孔網(wǎng)板為面板，當熱氣流經(jīng)該裝置向外排放的同時，還能夠吸收發(fā)電機組運行時的噪音，降低噪音的外溢。由于隔斷13的阻擋，防止熱氣回流。隔斷13在朝向發(fā)電機組艙的一側(cè)面設有內(nèi)襯結(jié)構(gòu)15,內(nèi)襯結(jié)構(gòu)15米用吸聲巖棉為內(nèi)襯,鍍鋅多孔網(wǎng)板為面板，有效地吸收發(fā)電機組噪音。在運輸過程中，還可將上隔斷132拆卸并放置于箱體內(nèi)部。本實用新型通過在集裝箱式發(fā)電機組箱的箱體頂面局部開設窗口，以突出的活動頂蓋蓋設于窗口，容納發(fā)電機組箱的突出的發(fā)電機組件，從而避免由于使用超高非標準的集裝箱裝配，帶來發(fā)電機組箱上部大量容積的浪費。并且，活動頂蓋可從箱體上拆卸，替換平板狀的運輸頂蓋，于運輸過程中，不存在集裝箱式發(fā)電機組箱超高的問題，避免由于箱體超聞而受到限聞的限制。雖然已參照幾個典型實施例描述了本實用新型，但應當理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應當理解，上述實施例不限于任何前述的細節(jié)，而應在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，包括箱體、活動頂蓋及頂蓋鎖緊裝置，箱體為具有六個面的封閉結(jié)構(gòu)，該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有發(fā)電機組，箱體的頂面局部開設窗口，該活動頂蓋蓋設于該窗口上，并通過該頂蓋鎖緊裝置與該箱體能夠拆卸地結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該窗口為具有四條邊框的方形開口，該發(fā)電機組的突出部分能夠從該開口中露出于該箱體外，該窗口的兩條邊框為沿著該箱體長度方向的兩邊框的一部分，該窗口的另外兩邊框為沿著該箱體的寬度方向延伸，直至與該箱體長度方向的兩邊框相抵接，該活動頂蓋為具有頂面及沿該頂面的四周向下設置的四個側(cè)面，該四個側(cè)面的下端均具有下梁，該活動頂蓋的底部為敞開的，其底部敞開的尺寸大于該窗口的開口的尺寸，該底部朝向該窗口蓋設于該窗口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該活動頂蓋的頂面的四角設有起吊孔，該活動頂蓋的一個側(cè)面設有百葉窗，該活動頂蓋的內(nèi)面設有用于吸音降噪的內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該窗口的各邊框的靠近該窗口內(nèi)部的一側(cè)具有擋水板，所述擋水板圍成擋水墻，所述擋水墻的頂面高于該窗口的邊框的上表面，低于所述箱體的頂平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該頂蓋鎖緊裝置在沿著該箱體的寬度方向的該窗口的邊框處對稱設置，該頂蓋鎖緊裝置包括壓板和緊固件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該緊固件包括螺栓和螺母，該壓板為Z形，包括上壓板部分、下壓板部分及二者之間的連接板部分，該上壓板部分開設有與該螺栓外徑匹配的穿孔，該螺母焊接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，當該活動頂蓋蓋在該窗口上時，該上壓板部分與該活動頂蓋的下梁的上表面搭接，該下壓板部分搭接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，該螺栓的尾部經(jīng)由該穿孔擰入該螺母內(nèi)，該上壓板部分和下壓板部分的與該下梁的上表面和該箱體的頂面的搭接部分之間還設有墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該箱體設有呈中空板狀的、平行于該箱體的左右端壁的隔斷，其分成上隔斷和下隔斷兩部分，該下隔斷豎立在該箱體內(nèi)部，與該箱體的兩內(nèi)壁、底板固定，該上隔斷掛在該活動頂蓋的內(nèi)腔，與該頂面固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該集裝箱式發(fā)電機組箱還包括運輸頂蓋，該運輸頂蓋包括蓋板和下加強件，該蓋板呈平板狀，周邊設有朝下的翻邊，該下加強件位于該蓋板的下表面的四周，該下加強件為由四條開口朝上的槽形梁圍成的矩形框，該矩形框的內(nèi)檔大于所覆蓋的窗口尺寸，該矩形框的外檔小于該蓋板的周邊的翻邊內(nèi)檔尺寸，當將該活動頂蓋拆下后，該運輸頂蓋蓋設于該窗口，并通過運輸鎖緊裝置與該箱體能夠拆卸地結(jié)合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該蓋板上開設至少設有一對吊環(huán)螺栓孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱式發(fā)電機組箱，其特征在于，該運輸鎖緊裝置包括壓板和緊固件，該緊固件包括螺栓和螺母，該壓板為Z形，包括上壓板部分、下壓板部分及二者之間的連接板部分，該下壓板部分開設有與該螺栓外徑匹配的穿孔，該螺母焊接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，當該運輸頂蓋蓋在該窗口上時，該上壓板部分與該運輸頂蓋的蓋板上表面搭接，該下壓板部分搭接于該窗口的周邊處的箱體的頂面上，該螺栓的尾部經(jīng)由該穿孔擰入該螺母內(nèi)。 ·
專利摘要本實用新型提供一種集裝箱式發(fā)電機組箱，其包括箱體、活動頂蓋及頂蓋鎖緊裝置，箱體為具有六個面的封閉結(jié)構(gòu)，該封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)裝有發(fā)電機組，箱體的頂面局部開設窗口，該活動頂蓋該設于該窗口上，并通過該頂蓋鎖緊裝置與該箱體能夠拆卸地結(jié)合。通過在集裝箱式發(fā)電機組箱的箱體頂面局部開設窗口，以突出的活動頂蓋蓋設于窗口，容納發(fā)電機組箱的突出的發(fā)電機組件，從而避免由于使用超高非標準的集裝箱裝配，帶來發(fā)電機組箱上部大量容積的浪費。
文檔編號F02B63/04GK202484528SQ20112054831
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者李建軍, 繆清飛, 蔣立華 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 揚州潤揚物流裝備有限公司