專利名稱：氣缸活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
氣缸活塞，屬于機(jī)械設(shè)備零部件領(lǐng)域，具體涉及ー種氣缸上的活塞。
背景技術(shù)：
在所有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基本都是采用ー個(gè)氣缸，氣缸內(nèi)的汽油或柴油與氣體混合后，驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)以輸出動(dòng)力，因此活塞表面設(shè)有用于密封的活塞環(huán)，是以活塞體和活塞體與缸體之間的密封環(huán)組成的，簡易的如打氣筒內(nèi)的支撐鋼片和皮碗的結(jié)構(gòu)形式， 而通常使用的氣缸活塞是在活塞體柱面安裝密封環(huán)構(gòu)成的。前述簡易結(jié)構(gòu)因強(qiáng)度太弱而不能作為高速氣缸結(jié)構(gòu)，而通常使用的結(jié)構(gòu)的氣缸活塞在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，如密封環(huán)總寬度(單只密封環(huán)寬度或密封環(huán)只數(shù))不夠則容易磨損且強(qiáng)度不足；倘若加大密封環(huán)總寬度，則阻カ提高而且高速運(yùn)行時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重。因此，常用的大多數(shù)的活塞無法與缸體之間實(shí)現(xiàn)良好密封，尤其是在使用一段時(shí)間密封環(huán)有了磨損后得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，失去良好的密封，使用周期短,生產(chǎn)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好、經(jīng)久耐用的氣缸活塞。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該氣缸活塞，包括活塞本體和本體中部用于安裝活塞環(huán)的凹槽，其特征在干在所述本體內(nèi)設(shè)有階梯孔，階梯孔內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋，本體上端面上還設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)。通過本體內(nèi)部的階梯孔聯(lián)接氣缸內(nèi)部的活塞桿，安裝拆卸簡單方便。所述的階梯孔為盲孔，且上部的孔徑開ロ小，下部的孔徑開ロ大。入口大的開ロ方式，使得活塞和活塞桿的聯(lián)接更穩(wěn)定，更牢固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是結(jié)構(gòu)簡単、經(jīng)久耐用、安裝拆卸簡單方便，無需其他復(fù)雜的エ序和步驟，制作簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可有效地節(jié)省生產(chǎn)制造的成本，并在此基礎(chǔ)上不但能夠提高活塞的使用壽命還能保證良好的密封效果，降低密封環(huán)的損耗程度。

圖I是本實(shí)用新型主視圖示意圖。圖2是本實(shí)用新型俯視圖示意圖。其中1、本體2、凸臺(tái)3、階梯孔4、凹槽。圖I 2是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖I 2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明
具體實(shí)施方式
[0012]參照附圖I 2:該氣缸活塞，主要由活塞本體I、凸臺(tái)2、階梯孔3和開設(shè)于本體中部用于安裝活塞環(huán)的凹槽4，本體I是縱截面呈エ字型的圓柱體，在本體I上端面上設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)2，在本體I中部開設(shè)環(huán)形凹槽4，凹槽4可開設(shè)一條或多條，并在凹槽4內(nèi)安裝一條或多條活塞密封環(huán)；在本體I內(nèi)開設(shè)階梯孔3，階梯孔3為盲孔，且上部的階梯孔3的孔徑開ロ小，下部的階梯孔3的孔徑開ロ大，階梯孔3的內(nèi)壁上還設(shè)置有內(nèi)螺紋。工作過程如下本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過本體I內(nèi)部的帶有螺紋的階梯孔3螺紋聯(lián)接活塞桿，然后將活塞本體I安裝在氣缸的缸體內(nèi)使用，并通過凹槽4在活塞本體I與氣缸缸體之間安 裝ー個(gè)或多個(gè)密封環(huán)。凹槽4可根據(jù)實(shí)際需要的密封程度來開設(shè)一條或多條，安裝的密封環(huán)的數(shù)量也可根據(jù)實(shí)際的尺寸和密封要求進(jìn)行調(diào)整。然后通過氣壓或油壓的變化，帶動(dòng)活塞在氣缸缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)行，來給執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供運(yùn)行動(dòng)力。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述掲示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.氣缸活塞，包括活塞本體(I)和本體中部用于安裝活塞環(huán)的凹槽(4)，其特征在于在所述本體(I)內(nèi)設(shè)有階梯孔(3)，階梯孔(3)內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋，本體(I)上端面上還設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸活塞，其特征在于所述的階梯孔(3)為盲孔，且上部的孔徑開ロ小，下部的孔徑開ロ大。
專利摘要氣缸活塞，屬于機(jī)械設(shè)備零部件領(lǐng)域，具體涉及一種氣缸上的活塞。包括活塞本體(1)和本體中部用于安裝活塞環(huán)的凹槽(4)，其特征在于在所述本體(1)內(nèi)設(shè)有階梯孔(3)，階梯孔(3)內(nèi)壁上設(shè)置內(nèi)螺紋，本體(1)上端面上還設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(2)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、密封效果好、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F3/00GK202391585SQ201120549898
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者楊學(xué)才, 耿莊啟 申請(qǐng)人:山東淄博燕峰活塞有限公司