專利名稱：一種柴油機噴油角度測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油機技術(shù)測量領(lǐng)域，具體地說涉及一種柴油機噴油角度測量裝置。
背景技術(shù)：
在柴油機上安裝了供 油角度自動提前器后，須測量在各種轉(zhuǎn)速下的噴油角度，SP必須做動態(tài)的測量。目前采用的均為電子傳感器式的測量裝置，如無錫油泵油嘴研究所生產(chǎn)的“GTY-II供油提前角測試儀”，該類儀器的優(yōu)點是測量精度高，誤差為O. 1°，但只能測量角度的變化值，不能測量噴油角度相對柴油機上止點時的角度值，也不能測量出變化值是正變化，還是負(fù)變化，這對于檢測新設(shè)計的供油角度自動提前器來說，檢測性能不全面，滿足不了使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要解決在試驗臺上安裝一種能夠測量噴油角度相對于柴油機上止點的變化值的測量裝置，并且屬于非電子式的測量裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是在一個箱體上裝有油泵凸輪軸(其上裝有凸輪)，噴油泵，噴油器，齒條拉桿，齒條拉桿通過卡槽與噴油泵的齒條連接，在凸輪軸上固定有刻度盤，在刻度盤上對應(yīng)噴油器的噴油孔的半徑上加工有弧形窗口，并沿圓周方向刻有角度，中間為0°，左右各若干度(15° 25。)，當(dāng)油泵凸輪軸上的凸輪轉(zhuǎn)到噴油泵的位置相當(dāng)于柴油機上止點時，在刻度盤上0°，固定好噴油器，并使噴油器的噴油孔正對0°刻線。在窗口處貼上金屬網(wǎng)(100目以上)，接好供油管路及高壓油管，油泵凸輪軸與提前器驅(qū)動盤(主動盤)連接，凸輪與提前器從動盤連接。當(dāng)油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動后，將控制油量的齒條拉桿置于供油位置，噴油器開始噴油。停機，在金屬網(wǎng)上涂上一層黃油油膜，將齒條拉桿置于停油位置處，起動試驗臺，使油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速達(dá)到要求值后，將齒條拉桿置向供油位置，噴油器噴油后，退回齒條拉桿至停止供油處，停機觀察油束在金屬網(wǎng)上留下的痕跡為透亮的痕跡，很容易觀察對應(yīng)刻度上的角度。如面對刻度盤為順時針轉(zhuǎn)動時痕跡右端為噴油的開始角度，即供油提前角(或滯后角)，左端為停油角度，痕跡所占的角度為供油延續(xù)角。0°線右邊為供油提前角，0°線左邊為供油滯后角度。本發(fā)明的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單制作容易，可直接測出各轉(zhuǎn)速下的供油提前角，并可測出轉(zhuǎn)速變化時，提前角變化的正負(fù)值。

圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖I的A-A剖視圖圖3是圖I的B向局部圖圖4是圖3噴油后的油線痕跡圖具體實施 方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進(jìn)一步說明。如圖I圖2所示，箱體⑴上安裝有油泵凸輪軸(2)為動配合，油泵凸輪軸(2)上安裝有凸輪⑶也為動配合，在凸輪⑶位置處安裝有噴油泵(5)，在箱體⑴上還裝有齒條拉桿(4)為動配合，齒條拉桿(4)上固定有卡槽(12)，卡槽(12)連接噴油泵(5)上的油量調(diào)節(jié)齒條出)，在油泵凸輪軸(2)的一端固定有刻度盤(11)，在刻度盤(11)上加工有弧形窗口(10)，弧形窗口(10)位置正對著箱體(I)上安裝的噴油器(8)上的噴油孔，在弧形窗口(10)上沿圓周方向刻有角度(如圖3所示)正中間為0°，左右各若干度(15° 25。)，在油泵凸輪軸上的凸輪(3)轉(zhuǎn)到噴油泵(5)的位置相當(dāng)于柴油機上止點時，在刻度盤(11)的0°處，在箱體⑴上固定好噴油器(8)，并使噴油器⑶的噴油孔正對0°亥_。在窗口(10)上貼有金屬網(wǎng)(9) (100目以上)，用高壓油管(7)將將噴油器⑶與噴油泵(5)相連，接上供油管路。提前器的驅(qū)動盤與油泵凸輪軸(2)連接，提前器的從動盤與凸輪(3)連接。工作原理說明如下當(dāng)油泵凸輪軸⑵轉(zhuǎn)動后，凸輪(3)作用于噴油泵(5)使其進(jìn)行泵油工作，將齒條拉桿(4)置于供油位置時，噴油泵(5)就可以泵油，高壓油經(jīng)高壓油管(7)從噴油器(8)的噴油孔中噴出，并噴到金屬網(wǎng)(9)上，在噴油泵(5)噴油后，停機，在金屬網(wǎng)(9)上涂上一層黃油(潤滑脂)薄膜。將齒條拉桿置于停油位置，起動試驗臺，將油泵凸輪軸(2)轉(zhuǎn)速調(diào)到達(dá)到要求轉(zhuǎn)速時，將齒條拉桿(4)置于供油位置，使噴油器(8)噴油后，再將齒條拉桿
(4)退回停油位置，然后停機，觀察刻度盤(11)上金屬網(wǎng)(9)上的噴油痕跡(13)(如圖4所示)，噴油痕跡(13)是一條透明的弧線，很容易觀測，如果刻度盤(11)上如圖4所示旋轉(zhuǎn)方向(順時針)的話，噴油痕跡(13)右端P對應(yīng)刻度盤(11)上的角度就是噴油開始角，左端Q對應(yīng)的角度為噴油結(jié)束角度，噴油痕跡(13)所對應(yīng)的角度范圍就是噴油延續(xù)角。如果P點在0°線右邊，這時的噴油角度為供油提前角，如果P點在0°線左邊，這時的噴油角度為供油滯后角度。在各種轉(zhuǎn)速下測得噴油角度，如供油提前角隨轉(zhuǎn)速的增加而增大時為正變化，反之為負(fù)變化。
權(quán)利要求1.一種柴油機噴油角度測量裝置，其特征是在箱體(I)上安裝有油泵凸輪軸(2)，油泵凸輪軸(2)上安裝有凸輪(3)，在凸輪(3)位置處安裝有噴油泵(5)，箱體(I)上還裝有齒條拉桿(4)，齒條拉桿(4)上固定有卡槽(12)，卡槽(12)連接噴油泵(5)上的油量調(diào)節(jié)齒條(6)，在油泵凸輪軸(2)的一端固定有刻度盤(11)，刻度盤(11)上加工有弧形窗口(10)，弧形窗口(10)位置正對著噴油器⑶的噴油孔，弧形窗口(10)上貼有金屬網(wǎng)(9)，且沿圓周方向刻有角度，噴油器(8)用高壓油管(7)與噴油泵(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機噴油角度測量裝置，其特征是刻度盤(11)上的刻度中央處為0°，左右各分若干度，當(dāng)凸輪(3)轉(zhuǎn)到噴油泵(5)的位置相當(dāng)于柴油機上止點的位置時，刻度盤(11)上的0°正好對準(zhǔn)噴油器(8)上的噴油孔。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機噴油角度測量裝置。該裝置是非電子式的，采用將油束噴在金屬網(wǎng)上留下的痕跡來測量噴油角度的，可測量對上止點的提前角度或滯后角度，沒有電子儀器的電器故障誤差，數(shù)據(jù)可靠。結(jié)構(gòu)簡單，制作容易。
文檔編號F02M65/00GK202370722SQ20112056615
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者李鐵龍 申請人:運城學(xué)院