專利名稱：排氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)的制作方法
排氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分的一種排氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)。具有穩(wěn)定特征圖措施的渦輪增壓器主要用于多功能車輛應(yīng)用中。所述渦輪增壓器由于所述措施的特殊幾何形狀而產(chǎn)生了顯著的且煩擾的旋轉(zhuǎn)噪聲。為了減少這種旋轉(zhuǎn)噪聲，目前在壓縮機(jī)的入口連接件中使用了所謂的多個(gè)噪聲環(huán)(noise ring)。本發(fā)明的目的是提供根據(jù)權(quán)利要求I的前序部分的排氣渦輪增壓器的壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)與已知壓縮機(jī)相比允許噪聲的進(jìn)一步減少。所述目的是通過權(quán)利要求I的這些特征來實(shí)現(xiàn)的。因此，穩(wěn)定特征圖的設(shè)備中的噪聲環(huán)配備有多個(gè)形成用于噪聲減少的四分之一入 波長諧振器(quarter lambda resonator)的腔室或凹槽或開口。 這不僅可以獲得期望的噪聲減少，而且通過所述措施，可以產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)是不增加噪聲環(huán)的外部尺寸和壓力損失。此外，通過四分之一 λ波長諧振器軸向深度、高度和寬度的不同尺寸，可以在很寬的頻率或轉(zhuǎn)速范圍上實(shí)現(xiàn)噪聲減少。諧振器或腔室的尺寸和數(shù)量可以根據(jù)應(yīng)用影響這些腔室的整個(gè)容積的目的而改變。還有可能的是影響由渦輪增壓器的不同轉(zhuǎn)速所引起的不同的四分之一 λ波長頻率，以將不同設(shè)計(jì)的諧振器/腔室組合在噪聲環(huán)中。多項(xiàng)從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的多個(gè)有利改進(jìn)。從以下基于附圖
的多個(gè)示例性實(shí)施方案的說明中將顯現(xiàn)出本發(fā)明的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)，在附圖中圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的渦輪增壓器的部分切除的透視圖示，該渦輪增壓器配備有根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的、在壓縮機(jī)殼體的殼體入口連接件方向上的壓縮機(jī)的平面圖；并且圖3示出了壓縮機(jī)殼體沿圖2中的線A-A的截面圖示。圖I通過舉例展示了可以配備有根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)I的排氣渦輪增壓器ATL，這將在下面基于圖2和圖3進(jìn)行詳細(xì)描述。在圖I中，所述壓縮機(jī)I被展不成具有其壓縮機(jī)殼體3,具有一個(gè)壓縮機(jī)葉輪17,具有一個(gè)渦輪機(jī)殼體2，具有一個(gè)渦輪機(jī)葉輪4、以及用于安裝該渦輪機(jī)葉輪4的一個(gè)軸承殼體19。所述排氣渦輪增壓器ATL旨在僅表示可以配備有根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)I的渦輪增壓器的一個(gè)可能的實(shí)施方案的一個(gè)實(shí)例，從而對于圖I的所有其他參考符號來說，可以參照參考符號清單，這是因?yàn)樵谝韵禄趫D2和圖3對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明時(shí)不需要對所述特征進(jìn)行詳細(xì)描述。圖2展不了具有其壓縮機(jī)殼體3的壓縮機(jī)I。壓縮機(jī)殼體3具有一個(gè)殼體入口連接件20和安排在殼體入口連接件20中的一個(gè)噪聲環(huán)21。噪聲環(huán)21包括多個(gè)腔室23、24、23’、24’，其中這些腔室23、24、23’、24’至少在軸向方向上朝著壓縮機(jī)葉輪17 (在圖2和圖3中未展示)開放。為了在給定的安裝空間中獲得盡可能大的腔室容積，這些腔室可以額外地朝著外周22開放。
此外，如圖2所展示，由于銑削、研磨或鉆孔的生產(chǎn)工藝，這些腔室23、23’可以具有一個(gè)圓化的基底區(qū)域25。如具體從圖3中可以看到，還有可能的是這些腔室由不具有朝著外周22開放的軸向孔24、24’構(gòu)成。為了產(chǎn)生不同尺寸的腔室容積以實(shí)現(xiàn)不同的四分之一 λ波長頻率，可以在噪聲環(huán)中形成尺寸和形狀不同的諧振器腔室。如具體在圖3中示出的，在安裝狀態(tài)下，這些腔室23、23’的開口 28通過殼體入口連接件20的對應(yīng)的鄰接的壁區(qū)域30是關(guān)閉的。為了補(bǔ)充以上披露，明確地提及在本發(fā)明的圖I至圖3中的圖示說明。參考符號清單 ATL排氣渦輪增壓器I壓縮機(jī)2渦輪機(jī)殼體3壓縮機(jī)殼體4渦輪機(jī)葉輪5調(diào)節(jié)環(huán)6葉片支承環(huán)7導(dǎo)向葉片8葉片軸9進(jìn)氣導(dǎo)管10軸向連接件11致動裝置12控制殼體13用于導(dǎo)向葉片7的自由空間14柱塞構(gòu)件15渦輪機(jī)殼體2的環(huán)狀部分16隔離件/隔離件凸輪17壓縮機(jī)葉輪18引導(dǎo)柵/導(dǎo)向設(shè)備19軸承殼體20殼體入口連接件21噪聲環(huán)22 外周23，24，23’，24’ 腔室25基底區(qū)域28 開口29，30 壁區(qū)域31隔離件盤32埋頭螺釘33，34，35，36圓頂柱頭螺釘。
權(quán)利要求
1.一種排氣渦輪增壓器(ATL)的壓縮機(jī)(I)， 具有一個(gè)壓縮機(jī)殼體(3) 在該壓縮機(jī)殼體中安排了一個(gè)壓縮機(jī)葉輪(17 )， 該壓縮機(jī)殼體具有一個(gè)殼體入口連接件(20 )，并且 該壓縮機(jī)殼體具有一個(gè)安排在該殼體入口連接件(20)中的一個(gè)噪聲環(huán)(21), 其中， 該噪聲環(huán)(21)配備有在軸向方向上朝向該壓縮機(jī)葉輪(17)開放的多個(gè)腔室(23，24，23，，24，)。
2.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)(1)，其中這些腔室(23，24，23’，24’)是在一側(cè)朝向該壓縮機(jī)葉輪(17)開放的多個(gè)軸向孔。
3.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)(1)，其中這些腔室(23，23’)朝向該外周(22)開放。
4.如權(quán)利要求I或2所述的壓縮機(jī)(1)，其中這些腔室(23，23’)具有一個(gè)圓化的基底區(qū)域(25)。
5.如權(quán)利要求I至3之一所述的壓縮機(jī)(1)，其中這些腔室(23，23’)的開口(28)在安裝狀態(tài)下通過該殼體入口連接件(20)的對應(yīng)鄰接的壁區(qū)域(29或30)關(guān)閉。
6.如權(quán)利要求I至4之一所述的壓縮機(jī)(I)，其特征在于這些腔室(23，24，23’，24’)全部具有相同的尺寸。
7.如權(quán)利要求I至5之一所述的壓縮機(jī)(1)，其中這些腔室(23，24，23’，24’)是不同的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種排氣渦輪增壓器(ATL)的壓縮機(jī)(1)，該壓縮機(jī)具有一個(gè)壓縮機(jī)殼體(3)，該壓縮機(jī)殼體具有一個(gè)殼體入口連接件(20)以及一個(gè)噪聲環(huán)(21)。該噪聲環(huán)(21)被安排在該殼體入口連接件(20)中并且在其外周(22)上配備有多個(gè)腔室(23，24，23’，24’)。
文檔編號F02B39/16GK102892995SQ201180023908
公開日2013年1月23日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者N·沃爾特 申請人:博格華納公司