專利名稱：一種發(fā)動機氣缸蓋冷卻水套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)，具體涉及一種柴油發(fā)動機氣缸蓋的冷卻水套。
背景技術(shù)：
發(fā)動機運行工作時，從燃燒室排出的高溫氣體對汽缸蓋上的進氣門、排氣門、噴油器等區(qū)域產(chǎn)生極大的熱量，如果氣缸蓋冷卻效果不佳，將嚴重影響發(fā)動機正常工作。由于熱應(yīng)力集中，經(jīng)過長時間運行后，造成發(fā)動機氣缸蓋出現(xiàn)裂紋，影響發(fā)動機的使用壽命。目前對柴油機缸蓋的冷卻結(jié)構(gòu)基本是對氣缸蓋整體設(shè)有冷卻水套，但是作為缸蓋來說，其受熱區(qū)域溫度的差別相當大，例如位于噴油器附近的鼻梁區(qū)域溫度過熱相當大，所以應(yīng)設(shè)法加大對該區(qū)域的冷卻，使發(fā)動機缸蓋冷卻達到均勻效果。本發(fā)明將對缸蓋設(shè)計專門的冷卻水通道，使冷卻水對該區(qū)域進行專門的冷卻，達到良好的冷卻效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種發(fā)動機氣缸體與氣缸蓋連接的冷卻水套結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)對過熱區(qū)域的專門冷卻。本發(fā)明的技術(shù)方案是在氣缸體和氣缸蓋加工出同心垂直水道，在氣缸蓋上與鼻梁區(qū)域平行的位置加工水平水道，水平水道與垂直水道貫通。氣缸體通過水道與氣缸蓋的水套聯(lián)通，經(jīng)水泵加壓后的冷卻水經(jīng)垂直水道、水平水道進入氣缸蓋對缸蓋進行冷卻。在水平水道的端頭設(shè)有碗形塞，通過冷卻水流經(jīng)水平水道對鼻梁區(qū)域進行冷卻。水泵可對冷卻水產(chǎn)生較大的壓力，所以冷卻水流經(jīng)水平水道時流速很快，使鼻梁區(qū)域的溫度迅速下降，滿足缸蓋冷卻的需求。本發(fā)明的特點及產(chǎn)生的有益效果是通過在缸蓋上加工出專門的冷卻水水道，將機體水套內(nèi)的冷卻水引入缸蓋水套的同時對鼻梁區(qū)進行冷卻，可以達到非常理想的冷卻效果。如果采用鑄造的方法設(shè)置水平水道會加大鑄造的難度，同時鑄造誤差較大。而在缸蓋、 缸體上加工，除了可以保證精度外，無需改變鑄造模型，并且加工非常容易。


所示附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡圖。
具體實施例方式以下參照附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及原理作進一步的說明。發(fā)動機氣缸蓋冷卻水套，其結(jié)構(gòu)是在氣缸體I和氣缸蓋2加工出同心垂直水道3，在氣缸蓋2上與鼻梁區(qū)域5平行的位置加工水平水道4，水平水道與垂直水道貫通。氣缸體通過水道3與氣缸蓋的水套6聯(lián)通，經(jīng)水泵加壓后的冷卻水經(jīng)垂直水道3、水平水道4進入氣缸蓋對缸蓋進行冷卻。在水平水道4的端頭設(shè)有碗形塞7，通過冷卻水流經(jīng)水平水道對鼻梁區(qū)域5進行冷卻。 碗形塞的作用是使冷卻水沿水平水道4流入缸蓋冷卻水套6，避免流出缸蓋，碗形塞與發(fā)動機缸蓋中冷卻水通道緊配合裝配。氣缸體和氣缸蓋的連接通過兩側(cè)的螺栓孔8固定密封。
權(quán)利要求
1.發(fā)動機氣缸蓋冷卻水套，其特征是在氣缸體(I)和氣缸蓋(2)加工出同心垂直水道(3)，在氣缸蓋(2)上與鼻梁區(qū)域(5)平行的位置加工水平水道(4)，水平水道與垂直水道貫通，氣缸體通過水道(3)與氣缸蓋的水套(6)聯(lián)通，經(jīng)水泵加壓后的冷卻水經(jīng)垂直水道(3)、 水平水道(4)進入氣缸蓋對缸蓋進行冷卻，在水平水道(4)的端頭設(shè)有碗形塞(7)，通過冷卻水流經(jīng)水平水道(4)對鼻梁區(qū)域(5)進行冷卻。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機氣缸蓋冷卻水套，其結(jié)構(gòu)是在氣缸體和氣缸蓋加工出同心垂直水道，在氣缸蓋上與鼻梁區(qū)域平行的位置加工水平水道，水平水道與垂直水道貫通。氣缸體通過水道與氣缸蓋的水套聯(lián)通，經(jīng)水泵加壓后的冷卻水經(jīng)垂直水道、水平水道進入氣缸蓋對缸蓋進行冷卻。在水平水道的端頭設(shè)有碗形塞，通過冷卻水流經(jīng)水平水道對鼻梁區(qū)域進行冷卻。水泵可對冷卻水產(chǎn)生較大的壓力，所以冷卻水流經(jīng)水平水道時流速很快，使鼻梁區(qū)域的溫度迅速下降，滿足缸蓋冷卻的需求。通過在缸蓋設(shè)計加工水孔，連接發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋的水套，使冷卻水按照鉆孔方向流向鼻梁區(qū)，對鼻梁區(qū)域進行專門的冷卻，達到良好的冷卻效果。
文檔編號F02F1/40GK102606336SQ20121008728
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者曹曉峰, 董立明, 賀兆欣, 賈貴起, 趙霄鵬 申請人:東風朝陽朝柴動力有限公司