發(fā)動機供油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機供油系統(tǒng)，包括儲存潤滑油的油盤，所述油盤內(nèi)設(shè)有吸油管，所述吸油管盤繞在油盤內(nèi)，吸油管上設(shè)有至少兩個吸油部，使得發(fā)動機在任何位置，都有至少一個吸油部在潤滑油液面下方；本發(fā)明公開的技術(shù)方案能夠使發(fā)動機在傾斜或者倒置使用時都能保證潤滑油能夠通過供油系統(tǒng)進入發(fā)動機各部位進行潤滑。
【專利說明】發(fā)動機供油系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機工作時，需要利用潤滑油來潤滑發(fā)動機的相關(guān)零部件，因此四沖程發(fā)動機通常具有一個潤滑油箱來儲存潤滑油，潤滑油通過供油系統(tǒng)將油箱中的潤滑油供給給發(fā)動機，油箱中通常設(shè)有一種吸油裝置，潤滑油通過吸油裝置輸出潤滑油?，F(xiàn)有的園林工具上通常使用的是小型四沖程發(fā)動機，也設(shè)有潤滑油箱，油箱內(nèi)需要加入適量的潤滑油，由于園林工具的特殊需要，需要在傾斜甚至倒立使用時也能夠正常工作的小型四沖程發(fā)動機，因此，此種發(fā)動機需要在任何位置都能正常工作，同時其潤滑系統(tǒng)也能夠正常運作。
[0003]現(xiàn)有的小型四沖程發(fā)動機上的潤滑系統(tǒng)有很多種，其潤滑油箱結(jié)構(gòu)也很多，典型的如美國專利US6213079公開的一種四沖程發(fā)動機，如圖1所示，潤滑油箱18內(nèi)設(shè)有進油部40，進油部40包括軟管42和配重43，配重43上有吸油口，當(dāng)發(fā)動機傾斜或者倒置時，配重43會朝著傾斜或倒置方向滾動，因此配重43會向著潤滑油積聚的方向滾動，以此來保持吸油口在潤滑油液面下。但是此種結(jié)構(gòu)的缺陷在于，如果潤滑郵箱內(nèi)有其他障礙物，例如凸出部，加強筋等結(jié)構(gòu)時，配重43可能被障礙物阻擋，導(dǎo)致其不能沒入潤滑油面下，由此導(dǎo)致無法汲取潤滑油，可能對發(fā)動機造成損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決上述問題，提供了一種使發(fā)動機供油系統(tǒng)，使發(fā)動機在傾斜或者倒置使用時都能保證潤滑油能夠通過供油系統(tǒng)進入發(fā)動機各部位進行潤滑，其通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種發(fā)動機供油系`統(tǒng)，包括儲存潤滑油的油盤，所述油盤內(nèi)設(shè)有吸油管，所述吸油管盤繞在油盤內(nèi)，吸油管上設(shè)有至少兩個吸油部，使得發(fā)動機在任何位置，都有至少一個吸油部在潤滑油液面下方。
[0006]優(yōu)選的，所述吸油管只有一根。
[0007]優(yōu)選的，所述的吸油管有兩根，分別為第一吸油管和第二吸油管，所述兩根吸油管之間通過連接管連通。
[0008]優(yōu)選的，所述供油系統(tǒng)還包括供油通道，供油通道具有供油口，所述連接管與供油口連通。
[0009]優(yōu)選的，所述吸油管盤繞在油盤底面上。
[0010]優(yōu)選的，所述供油系統(tǒng)包括連接管，所述連接管與吸油管連通。
[0011]優(yōu)選的，所述連接管由柔性材料制成。
[0012]優(yōu)選的，所述吸油部為開設(shè)在吸油管上的吸油孔。
[0013]優(yōu)選的，所述油盤由氣缸座和下蓋構(gòu)成。
[0014]優(yōu)選的，所述吸油管盤繞在油盤內(nèi)時成彎曲狀。[0015]本發(fā)明的供油系統(tǒng)，吸油管通過盤繞的方式設(shè)置在油盤內(nèi)，使吸油管能夠繞過油盤內(nèi)的阻擋物，保證在發(fā)動機傾斜或倒置時都能將潤滑油通過吸油機構(gòu)供給發(fā)動機。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機的示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明實施例發(fā)動機的示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明實施例吸油管示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明第二實施例吸油管的示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明第三實施例吸油管的示意圖。
[0021]圖6是本發(fā)明第三實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實施例來對本發(fā)明做進一步說明。
[0023]如圖2和3所示為本發(fā)明優(yōu)選實施方式的四沖程發(fā)動機，包括曲軸箱1、油盤2、凸輪室、搖臂室和空濾器。油盤2用于儲存潤滑油，油盤2上方為曲軸箱1，曲軸10設(shè)置在曲軸箱I內(nèi)并與氣缸8中的活塞7接合。所述油盤2與曲軸箱I通過供油通道21連通，所述供油通道21在油盤2內(nèi)具有供油口 211，供油口 211從氣缸座9向下伸入油盤2內(nèi)，供油通道21在氣缸8的內(nèi)壁上具有噴油口 212，潤滑油通過噴油口進入曲軸箱I內(nèi)。所述油盤2由下蓋22和氣缸座9拼接構(gòu)成，油盤大致為一個立方體。油盤2內(nèi)設(shè)有吸油機構(gòu)，吸油機構(gòu)和供油通道21連接。所述吸油機構(gòu)包括一根吸油管20，吸油管20盤繞在油盤2內(nèi)，吸油管20可以是具有一定硬度的材料，吸油管20在盤繞時，圍繞油盤四周彎曲延伸，吸油管20盤繞時可以貼著油盤內(nèi)壁25，當(dāng)油盤內(nèi)有阻擋物時，吸油管可繞過阻擋物盤繞。吸油管20上設(shè)有多個吸油部，優(yōu)選的，吸油部可以是直接在吸油管壁上開的吸油孔215，使發(fā)動機在任何姿態(tài)下使用時，至少有一個吸油孔沒入潤滑油面以下，保證發(fā)動機潤滑系統(tǒng)能夠正常運作。吸油管20的一端設(shè)有接口端201，所述接口端201和供油通道的供油口 211連通。在本實施例中，油盤2大致成立方體，為了保證發(fā)動機在倒立或傾斜時，吸油機構(gòu)都能正常吸油，因此吸油管盤繞時使油盤每個頂角上至少有一個吸油部。油盤2的形狀根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)的不同而不同，因此吸油管盤繞的時候，使發(fā)動機在任何位置時，至少有一個吸油部在潤滑油液面下方。當(dāng)活塞7運動時，曲軸箱I內(nèi)壓力產(chǎn)生交替變化，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力小于油盤內(nèi)的壓力時，油盤內(nèi)的潤滑油通過吸油部進入吸油管20，潤滑油經(jīng)過吸油管進入供油通道21，然后潤滑油進入曲軸箱內(nèi)，潤滑曲軸箱。潤滑油會通過發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)在發(fā)動機內(nèi)流動，充分潤滑發(fā)動機的各個部位。
[0024]如圖4是本發(fā)明吸油機構(gòu)的第二實施例，吸油機構(gòu)包括兩根吸油管，分別為第一吸油管200’和第二吸油管202’，所述第一吸油管和第二吸油管上設(shè)有吸油部,如圖4所示，第一吸油管和第二吸油管上分別設(shè)有四個吸油孔215’，使油盤每個頂角都有一個吸油孔215’，第一吸油管和第二吸油管分布在油盤2空間內(nèi)，使得發(fā)動機在任何位置工作時，至少有一個吸油孔215’在油面以下。所述第一吸油管200’和第二吸油管202’之間通過連接管205’連通，第一和第二吸油管分別位于連接管205’的兩端相對設(shè)置，連接管205’上具有接口端201’與供油通道21連接。本實施例與第一實施例的區(qū)別在于，本實施例用了兩根吸油管互相連通設(shè)置在油盤內(nèi)。
[0025]如圖5和6是本發(fā)明的第三種實施方式，本實施例中吸油管20”大致成U形，其上設(shè)有四個吸油孔215”。所述吸油管可盤繞在油盤內(nèi)的一個平面上，吸油管上設(shè)有連接管205”，連接管205”上的接口端201”與供油通道21連接。連接管205”為柔性材料制成，因此，當(dāng)發(fā)動機在倒立或者傾斜時，吸油管20”的重力作用使連接管205”產(chǎn)生形變，因此吸油管20”依靠自身重力可在油盤內(nèi)滑動。例如，發(fā)動機正立時曲軸箱在油盤上方(如圖2所示)，油盤分為上底面和下底面，上下底面是相對的兩個面，此時潤滑油覆蓋在下底面上方，吸油管20”盤繞在油盤的下底面上并浸沒在油面下。當(dāng)發(fā)動機倒置使用時，即油盤在曲軸箱上方，此時潤滑油積聚在上底面上方，因為連接管205”的形變，吸油管20”依靠自身重力從下底面滑動到上底面，因此吸油管仍然能夠保持在潤滑油面下方。
[0026]本發(fā)明揭示的供油系統(tǒng)，其吸油管能夠繞過油盤內(nèi)的障礙物，同時吸油管上的吸油部能夠在發(fā)動機在傾斜或倒置時都能吸取潤滑油，從而保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。上述實施例只是本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選實施方式，在不脫離本發(fā)明精神下，其他實施方式也在本發(fā)明保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機供油系統(tǒng)，包括儲存潤滑油的油盤，其特征在于:所述油盤內(nèi)設(shè)有吸油管，所述吸油管盤繞在油盤內(nèi)，吸油管上設(shè)有至少兩個吸油部，使得發(fā)動機在任何位置，都有至少一個吸油部在潤滑油液面下方。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述吸油管只有一根。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述的吸油管有兩根，分別為第一吸油管和第二吸油管，所述兩根吸油管之間通過連接管連通。
4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述供油系統(tǒng)還包括供油通道，供油通道具有供油口，所述連接管與供油口連通。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述吸油管盤繞在油盤底面上。
6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述供油系統(tǒng)包括連接管，所述連接管與吸油管連通。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述連接管由柔性材料制成。
8.如權(quán)利要求1-7所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述吸油部為開設(shè)在吸油管上的吸油孔。
9.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述油盤由氣缸座和下蓋構(gòu)成。
10.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動機供油系統(tǒng)，其特征在于:所述吸油管盤繞在油盤內(nèi)時成彎曲狀。
【文檔編號】F01M11/02GK103511019SQ201210198804
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月15日
【發(fā)明者】孔釗, 郭寧, 陳干, 馮可亞 申請人:蘇州科瓴精密機械科技有限公司