專利名稱：汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽油機的燃料供給系統(tǒng)，具體涉及一種汽油和甲醇共享的電子控制燃料噴射系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車產(chǎn)品的發(fā)展在給人類帶來生活便利的同時，大量消耗不可再生的石油資源，并且把大量污染物質(zhì)排放到人類的生活環(huán)境之中。要解決這兩大問題，必須盡快尋找替代石油的內(nèi)燃機新燃料，使用這種新燃料還必須大幅度減少內(nèi)燃機污染物質(zhì)的排放水平。甲·醇是液體狀的高性能燃料，甲醇的熱值是汽油的2倍以上，價格僅為汽油的25%，甲醇在內(nèi)燃機氣缸燃燒作功后排放的污染物質(zhì)是汽油的20%?，F(xiàn)有技術(shù)用甲醇替代汽油采取兩條技術(shù)路線第一條技術(shù)路線是，用添加劑使甲醇與汽油共混成為甲醇汽油，將甲醇汽油加入汽車的汽油箱，采用現(xiàn)有汽車的汽油泵、汽油濾清器和管道，把甲醇汽油提供給內(nèi)燃機電噴系統(tǒng)噴入內(nèi)燃機氣缸點火燃燒。由于甲醇是一種強溶劑，會溶解現(xiàn)有汽車的汽油泵、汽油濾清器和管道內(nèi)的橡膠零件和塑料零件，導(dǎo)致汽車內(nèi)燃機不能正常工作。第二條技術(shù)路線是，建立獨立的甲醇儲存供應(yīng)系統(tǒng)和電子噴射系統(tǒng)，將甲醇電噴的信號源和原汽油機電噴的信號源連接，形成雙燃料電子噴射系統(tǒng)。這種技術(shù)路線必須使用兩個獨立的電子控制單元，導(dǎo)致同步性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本高，難以推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的雙燃料電子噴射系統(tǒng)存在的同步性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本高的問題，通過結(jié)構(gòu)改進，本發(fā)明提供一種汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)。具體的改進技術(shù)方案如下
汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元10和缸蓋；所述汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動汽油泵，電動汽油泵的出口通過管道連通著汽油濾清器的進口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管5，汽油分配管5上設(shè)有四個以上的汽油電子噴油嘴4，且每個汽油電子噴油嘴4設(shè)于與進氣門相鄰的缸蓋上；所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動甲醇泵，電動甲醇泵的出口通過管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管6，甲醇分配管6上設(shè)有四個以上的甲醇電子噴油嘴I ;所述一個汽油電子噴油嘴4和一個甲醇電子噴油嘴I組成一組，其中甲醇電子噴油嘴I設(shè)于管狀的安裝座2上，安裝座2設(shè)于與進氣門相鄰的缸蓋進氣管7上，且每組汽油電子噴油嘴4的電接頭和甲醇電子噴油嘴I的電接頭通過導(dǎo)線9并聯(lián)后與電子控制單元10連接。本發(fā)明在現(xiàn)有汽油機的進氣管上通過安裝座加裝了甲醇電子噴油嘴，且汽油電子噴油嘴和甲醇電子噴油嘴由同一電子控制單元控制噴射，即可實現(xiàn)甲醇和汽油在現(xiàn)有汽油機上同步噴射和燃燒，使用該裝置可以使汽油機節(jié)約燃油50%以上，同時可以使汽油機的污染物質(zhì)排放減少60%以上。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中序號甲醇電子噴油嘴I、安裝座2、缸蓋3、汽油電子噴油嘴4、汽油分配管5、甲醇分配管6、缸蓋進氣管7、導(dǎo)線9、電子控制單元10。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進一步地描述。實施例
參見圖1，汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單 元、電子控制單元10和缸蓋3。汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動汽油泵，電動汽油泵的出口通過管道連通著汽油濾清器的進口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管5，汽油分配管5上設(shè)有四個汽油電子噴油嘴4;所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動甲醇泵，電動甲醇泵的出口通過管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管6，甲醇分配管6上設(shè)有四個甲醇電子噴油嘴I。一個汽油電子噴油嘴4和一個甲醇電子噴油嘴I組成一組，其中汽油電子噴油嘴4安裝于與進氣門相鄰的缸蓋上，甲醇電子噴油嘴I安裝于管狀的安裝座2上，安裝座2安裝于與進氣門相鄰的缸蓋進氣管7上，且每組汽油電子噴油嘴4的電接頭和甲醇電子噴油嘴I的電接頭通過導(dǎo)線9并聯(lián)后與電子控制單元10連接。汽油機工作時，組成一組的汽油電子噴油嘴4和甲醇電子噴油嘴I在電子控制單元10的控制下，同時向同一燃燒室內(nèi)實施噴射燃料。
權(quán)利要求
1.汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)，包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元(10)和缸蓋；所述汽油供料單元包括汽油箱，汽油箱內(nèi)設(shè)有電動汽油泵，電動汽油泵的出口通過管道連通著汽油濾清器的進口，汽油濾清器的出口連通著汽油分配管(5)，汽油分配管(5)上設(shè)有四個以上的汽油電子噴油嘴(4)，且每個汽油電子噴油嘴(4)設(shè)于與進氣門相鄰的缸蓋上；所述甲醇供料單元包括甲醇箱，甲醇箱內(nèi)設(shè)有電動甲醇泵，電動甲醇泵的出口通過管道連通著甲醇濾清器，甲醇濾清器的出口連通著甲醇分配管(6)，甲醇分配管(6)上設(shè)有四個以上的甲醇電子噴油嘴(1)，其特征在于所述一個汽油電子噴油嘴(4)和一個甲醇電子噴油嘴(I)組成一組，其中甲醇電子噴油嘴(I)設(shè)于管狀的安裝座(2)上，安裝座(2)設(shè)于與進氣門相鄰的缸蓋進氣管(7)上，且每組汽油電子噴油嘴(4)的電接頭和甲醇電子噴油嘴(I)的電接頭通過導(dǎo)線(9)并聯(lián)后與電子控 制單元(10)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽油機電子控制雙燃料噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括汽油供料單元、甲醇供料單元、電子控制單元和缸蓋；汽油供料單元包括汽油箱和四個以上的汽油電子噴油嘴等；甲醇供料單元包括甲醇箱和四個以上的甲醇電子噴油嘴等；一個汽油電子噴油嘴和一個甲醇電子噴油嘴組成一組，其中甲醇電子噴油嘴設(shè)于管狀的安裝座上，安裝座設(shè)于與進氣門相鄰的缸蓋進氣管上，且每組汽油電子噴油嘴的電接頭和甲醇電子噴油嘴的電接頭通過導(dǎo)線并聯(lián)后與電子控制單元連接。本發(fā)明的汽油電子噴油嘴和甲醇電子噴油嘴由同一電子控制單元控制噴射，即可實現(xiàn)甲醇和汽油在現(xiàn)有汽油機上同步噴射和燃燒，使用該裝置可以使汽油機節(jié)約燃油50%以上，使汽油機的污染物質(zhì)排放減少60%以上。
文檔編號F02M43/00GK102953886SQ20121020304
公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者宋海城, 東建峰 申請人:宋海城