發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法。該發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀包括：油箱、油軌和控制器；油箱內(nèi)設(shè)有液壓泵，所述油箱和油軌之間連接進(jìn)油管和回油管，所述油軌與噴油器連通；控制器連接噴油器，用于控制噴油器的使用狀態(tài)和使用狀態(tài)間切換的頻率；所述液壓泵和控制器分別連接電源。本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)；可有效提高確診率，減少維修用時(shí)，提高維修效率。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，車輛燃油的好壞直接影響排放指標(biāo)，汽車共軌噴油器長(zhǎng)期使用后，可能造成油污堵塞，損壞，以及噴油器電路故障等情況，噴油器的性能狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性能。因此，一套可有效對(duì)共軌及噴油器性能的檢測(cè)設(shè)備顯得尤為重要。而現(xiàn)有技術(shù)中此類檢測(cè)設(shè)備操作起來繁瑣復(fù)雜，并且造價(jià)比較昂貴，加重維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、降低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一方面提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，包括:
[0007]油箱、油軌和控制器；
[0008]所述油箱內(nèi)設(shè)有液壓泵，所述油箱和油軌之間連接進(jìn)油管和回油管，所述油軌與噴油器連通；
[0009]所述控制器連接噴油器，用于控制噴油器的使用狀態(tài)和使用狀態(tài)間切換的頻率；所述液壓泵和控制器分別連接電源。
[0010]進(jìn)一步地，所述控制器包括定時(shí)繼電器和與其連接的閃光器，所述定時(shí)繼電器控制閃光器，所述閃光器連接噴油器。
[0011]進(jìn)一步地，所述噴油器連接由透明材質(zhì)制成，用于收集燃油的容器。
[0012]進(jìn)一步地，所述透明容器上設(shè)有刻度。
[0013]進(jìn)一步地，所述液壓泵和油軌之間設(shè)有油壓表。
[0014]進(jìn)一步地，所述油軌安裝在支架上。
[0015]另一方面，本發(fā)明還提供一種使用發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)的方法，包括:
[0016]步驟(1)，接通電源后，液壓泵產(chǎn)生油壓，在壓力的作用下，燃油通過進(jìn)油管進(jìn)入油軌中進(jìn)而向噴油器提供燃油，而多余的燃油則通過油軌的回油端通過回油管返回到油箱內(nèi)。液壓泵、油箱、油軌及噴油器之間形成壓力密封狀態(tài)，檢測(cè)油軌、噴油器是否漏油，觀察油軌內(nèi)部燃油壓力值是否符合要求；
[0017]步驟(2)，開啟控制器，控制噴油器開始噴油，同時(shí)定時(shí)繼電器開始計(jì)時(shí)，到達(dá)預(yù)定時(shí)間后切斷閃光器電源，使得噴油器停止噴油，完成一次測(cè)試作業(yè)，觀察噴油器霧化效果。[0018]進(jìn)一步地，步驟(2)中采用帶刻度的透明容器，檢測(cè)噴油量。
[0019](三)有益效果
[0020]本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0021](I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，可操作性強(qiáng)；
[0022](2)有效提高確診率，減少維修用時(shí)，提高維修效率；
[0023](3)成本投入少，節(jié)約作業(yè)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]1:油箱；2:油軌；3:控制器；4:噴油器；5:進(jìn)油管；6:回油管；7:電動(dòng)燃油泵；8:觸碰開關(guān)；9:電源。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0028]如圖1所示，為本實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]該發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀包括:油箱1、油軌2和控制器3 ；
[0030]油箱I和油軌2之間連接進(jìn)油管5和回油管6，油軌2與噴油器4連通，通過進(jìn)油管5向噴油器4中輸送燃油。而輸送的多余燃油則由回油管6返回至油箱I中。為了便于穩(wěn)固油軌2，將油軌2安裝在支架(圖未示)上。
[0031]控制器3連接噴油器4，用于控制噴油器4的使用狀態(tài)和使用狀態(tài)間切換的頻率；控制器3和液壓泵分別連接電源9。其中噴油器4的使用狀態(tài)包括噴油工作狀態(tài)和停止噴油非工作狀態(tài)。
[0032]具體的，該控制器3包括定時(shí)繼電器和與其連接的閃光器，定時(shí)繼電器控制閃光器，閃光器連接噴油器4并控制噴油器按其控制信息進(jìn)行噴油。由于閃光器本身具有振蕩、通斷電功能，利用該特征來模擬產(chǎn)生噴油器工作所需的控制信號(hào)，使得噴油器可以間歇性噴油，而該噴油器4噴油的時(shí)長(zhǎng)和頻率由定時(shí)繼電器來控制。
[0033]其中，油箱I內(nèi)設(shè)有液壓泵，本實(shí)施例中液壓泵采用電動(dòng)燃油泵7，該電動(dòng)燃油泵7通過轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生油壓。油箱I內(nèi)的燃油通過電動(dòng)燃油泵7的作用產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)，使得流入噴油器中的燃油具有噴射力?？刂破?連接觸碰開關(guān)8。為了檢測(cè)電動(dòng)燃油泵7和油軌2之間的燃油壓力，電動(dòng)燃油泵7和油軌之間設(shè)有油壓表(圖未示)，同時(shí)便于觀察電動(dòng)燃油泵7的工作狀態(tài)。
[0034]另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀還包括由透明材料制成的、用于收集燃油的容器，該透明容器便于觀察噴油器4噴油的霧化狀態(tài)。該透明容器可以帶有刻度，如常用的量筒等容器，用來檢測(cè)噴油器一次或者一段時(shí)間內(nèi)的噴油量，以便將控制器調(diào)整至合適的時(shí)長(zhǎng)和頻率。
[0035]下面具體描述使用該發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)的方法
[0036]步驟(I )，接通12V電源后，油箱I內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵7通過轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生油壓，在壓力的作用下，燃油通過進(jìn)油管5進(jìn)入油軌2中進(jìn)而向噴油器4提供燃油，而多余的燃油則通過油軌2的回油端通過回油管6返回到油箱I內(nèi)。由于噴油器4沒有接收到噴射信號(hào)，所以此時(shí)，該噴油器4不用進(jìn)行噴射作業(yè)。同時(shí)電動(dòng)燃油泵7、油箱1、油壓表、油軌2及噴油器4之間形成壓力密封狀態(tài)，此時(shí)可以檢測(cè)油軌、噴油器是否漏油，油軌內(nèi)部燃油壓力值是否符合要求。
[0037]步驟(2)，啟動(dòng)觸碰開關(guān)8，開啟控制器3，12V電源接通定時(shí)繼電器，閃光器獲得工作電壓進(jìn)而控制噴油器4開始噴油，同時(shí)定時(shí)繼電器開始計(jì)時(shí)，到達(dá)預(yù)定時(shí)間后切斷閃光器電源，使得噴油器4停止噴油，完成一次測(cè)試作業(yè)，同時(shí)觀察噴油器霧化效果。
[0038]進(jìn)一步地，在步驟(2)中可以采用帶刻度的透明容器如量筒等對(duì)噴油器4噴射出的燃油量進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量值將控制器調(diào)整至合適的時(shí)長(zhǎng)和頻率。。
[0039]上述實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀的用途廣泛，可應(yīng)用于低壓油路密封性能檢測(cè)；可為共軌提供最大壓力測(cè)試；應(yīng)用于油軌和噴油器性能檢測(cè)；應(yīng)用于噴油器中噴油嘴的霧化狀態(tài)及內(nèi)部密封性能檢測(cè)，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油量進(jìn)行檢測(cè)。
[0040]本發(fā)明提供的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀及檢測(cè)方法具有如下優(yōu)點(diǎn):(I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)；(2)有效提高確診率，減少維修用時(shí)，提高維修效率；(3)成本投入少，節(jié)約作業(yè)成本。
[0041]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，包括: 油箱、油軌和控制器； 所述油箱內(nèi)設(shè)有液壓泵，所述油箱和油軌之間連接進(jìn)油管和回油管，所述油軌與噴油器連通； 所述控制器連接噴油器，用于控制噴油器的使用狀態(tài)和使用狀態(tài)間切換的頻率；所述液壓泵和控制器分別連接電源。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，所述控制器包括定時(shí)繼電器和與其連接的閃光器，所述定時(shí)繼電器控制閃光器，所述閃光器連接噴油器。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，所述噴油器連接透明容器。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，所述透明容器上設(shè)有刻度。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，所述液壓泵和油軌之間設(shè)有油壓表。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀，其特征在于，所述油軌安裝在支架上。
7.一種使用權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)共軌及噴油器檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)的方法，其特征在于，包括: 步驟(I )，接通電源后，液壓泵產(chǎn)生油壓，在壓力的作用下，燃油通過進(jìn)油管進(jìn)入油軌中進(jìn)而向噴油器提供燃油，多余的燃油通過油軌的回油端通過回油管返回到油箱內(nèi)。液壓泵、油箱、油軌及噴油器之間形成壓力密封狀態(tài)，檢測(cè)油軌、噴油器是否漏油，觀察油軌內(nèi)部燃油壓力值是否符合要求； 步驟(2)，開啟控制器，控制噴油器開始噴油，同時(shí)定時(shí)繼電器開始計(jì)時(shí)，到達(dá)預(yù)定時(shí)間后切斷閃光器電源，使得噴油器停止噴油，完成一次測(cè)試作業(yè)，觀察噴油器霧化效果。
8.如權(quán)利要求7所述的檢測(cè)方法，其特征在于:步驟(2)中采用帶刻度的透明容器，檢測(cè)噴油量。
【文檔編號(hào)】F02M65/00GK103573517SQ201210285770
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月10日
【發(fā)明者】葛朝陽 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司