專利名稱：帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車點火線圈用結構件，尤其涉及一種帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件。
背景技術：
隨著汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展，汽車點火線圈的結構正朝著小型化、輕量化、高性能化方向發(fā)展。近年出現的在每個汽缸上配備一支的單頭干式直插型點火線圈，由于省去了分電器、高壓線，避免了分電器分火頭與旁電極之間的打火燒蝕及能量損耗，省去了高壓線的能量損耗，減少了電磁干擾，同時消除了采用單個點火線圈造成汽車故障停車的弊端，因此正成為領導技術發(fā)展趨向的市場矚目產品。現有的直插型點火線圈是由線圈組件及與其連接的高壓輸出組件構成。高壓輸出組件主要包括彈簧、套裝在彈簧外部的膠套，線圈組件的高壓輸出端通過彈簧與汽缸火花塞連接，膠套上端設有高壓輸出端連接腔，另一端為火花·塞連接腔，彈簧可在膠套中自由伸縮。這種結構的弊端是由于高壓輸出端與火花塞距離較長，須用較長彈簧，使其彈性伸縮力度減弱，容易產生疲勞，導致接觸不良，造成點火不穩(wěn)；此外，由于膠套無剛性材料支撐，與火花塞插接連接時影響插接牢固性，且膠套易變形而與設置在汽缸上的筒狀支架筒壁緊密接觸，造成散熱不良，膠套老化，并使絕緣性能降低，因而導致安全隱患和點火線圈功能失效，影響使用壽命。此外，現有點火線圈在點火瞬間產生的高頻電磁干擾會沿彈簧通過線圈組件傳遞到周圍環(huán)境中，主要表現在對無線電通信及廣播電視的干擾，造成人們的通信聯絡及廣播電視接收質量的下降或中斷。

發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的在于針對上述問題，提供一種提高膠套剛性防止其變形，易于與火花塞插接連接，保持彈簧彈性，點火穩(wěn)定，防止膠套老化，使用壽命長且能抑制高頻電磁干擾的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，包括與點火線圈的線圈組件高壓輸出端連接的彈簧及膠套，膠套上端對應所述彈簧與高壓輸出端連接部位設有上連接腔，膠套下端對應彈簧與火花塞連接部位設有下連接腔，其特征在于在所述膠套內的上連接腔與下連接腔之間設置與膠套過盈配合的剛性襯套，所述彈簧可自由伸縮穿過所述剛性襯套設置在膠套內。所述剛性襯套是具有環(huán)周間隔均布縱向外壁凹槽和縱向內壁凹槽的齒輪形截面不銹鋼管。所述彈簧中部的一段纏繞在一圓柱形鐵氧體磁芯上。所述彈簧的材質為不銹鋼，所述鐵氧體磁芯的尺寸為直徑5-6mm，長度30-100mm ；纏繞在所述鐵氧體磁芯上的彈簧的圈數為40-130圈。
所述膠套為注塑件，環(huán)繞膠套上端側壁與其一體設置防塵罩。在與所述線圈組件底面接觸的所述防塵罩頂面設有防爬電凹槽。在所述膠套外壁與其一體設有多個密封圈。在所述膠套外壁環(huán)周設有多個膠套縱向凹槽。本發(fā)明的有益效果是由于在膠套內設有與其過盈配合的剛性襯套，使其剛性增強，不易產生變形，便于與火花塞插接連接，牢固性好；剛性襯套內壁、外壁的凹槽結構，使其強度增加，減少與膠套內壁接觸面使摩擦力減小，便于安裝；減少與彈簧的接觸面使摩擦力減小，保證彈簧正常伸縮。膠套外壁設有多個膠套縱向凹槽，使其與汽缸筒狀支架筒壁保有間隙，減小接觸面，防止散熱不良膠套老化，提高電絕緣性能，此外還可以節(jié)約材料，有效減輕自重。彈簧中部一段纏繞鐵氧體磁芯，可有效抑制火花塞工作時對環(huán)境的高頻電磁干擾，同時使彈簧抗疲勞性增加，保持良好彈性，實現點火穩(wěn)定可靠。總之，本發(fā)明提供的高壓輸出組件在提高膠套剛性保持彈簧彈性的基礎上，進一步提高與火花塞電連接的穩(wěn) 定性，并能有效抑制高頻電磁干擾，實現點火穩(wěn)定且使用壽命長。


圖I是本發(fā)明的結構及其與點火線圈和火花塞裝配示意圖；圖2是內裝剛性襯套的膠套的結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖面圖；圖4是圖2的俯視圖；圖5是圖2中剛性襯套的結構示意圖；圖6是圖5的俯視圖。圖中I膠套，11上連接腔，12防爬電凹槽，13密封圈，14平面上凸緣，15膠套縱向凹槽，16斜面下凸緣，17下連接腔，18防塵罩，2剛性襯套，21外壁凹槽，22內壁凹槽，23倒角，3彈簧，4火花塞，5線圈組件，51高壓輸出端。以下結合附圖和實施例對本發(fā)明詳細說明。
具體實施例方式圖I-圖6示出一種帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件的結構及其與線圈組件5和火花塞4的裝配示意。如圖I所示,上述高壓輸出組件與線圈組件5組成汽車點火線圈。該帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件包括與點火線圈的線圈組件5的高壓輸出端51連接的彈簧3及膠套1，膠套I上端對應上述彈簧3與高壓輸出端51連接部位設有上連接腔11，膠套下端對應彈簧3與火花塞4連接部位設有下連接腔17，本發(fā)明的特征在于在上述膠套I內的上連接腔11與下連接腔17之間設置與膠套I過盈配合的剛性襯套2，上述彈簧3可自由伸縮穿過上述剛性襯套2設置在膠套I內。上述剛性襯套2是具有環(huán)周間隔均布縱向外壁凹槽21和縱向內壁凹槽22的齒輪形截面不銹鋼管，且在管底部設置倒角23。這種內壁、外壁的凹槽結構，使該不銹鋼管增加強度，與膠套I形成外凹槽腔，減少與膠套內壁接觸面，減少摩擦力，便于安裝；同時在不銹鋼管內部形成內凹槽腔，減少與彈簧3的接觸面，減少摩擦力，保證彈簧正常伸縮。實際制作中，膠套I為注塑件，在膠套I內對應剛性襯套2的頂端和底端與其一體分別設有平面上凸緣14和斜面下凸緣16，剛性襯套2通過其頂端面和帶倒角底端面分別頂壓在平面上凸緣14和斜面下凸緣16上，固定在膠套中，設置倒角23既起到安裝導向作用又可以與斜面下凸緣16吻合，使剛性襯套卡裝定位牢固。環(huán)繞膠套上端側壁與其一體設置防塵罩18。使用時，高壓輸出橡膠組件的膠套I插入設于汽缸蓋上的筒狀支架中，防塵罩18正好罩蓋在筒狀支架上方，并與筒狀支架凸出缸蓋處配合，防止灰塵和雨水進入筒狀支架中。在膠套外壁上部與其一體設有多個密封圈13，密封圈13可保證膠套與筒狀支架過盈配合，進一步防止灰塵和雨水進入筒狀支架中。上述膠套外壁環(huán)周設有多個膠套縱向凹槽15，一方面，可與筒狀支架筒壁形成間隙，減小接觸面，防止散熱不良膠套老化，此外還可以節(jié)約材料，有效減輕自重。在點火線圈中，防塵罩18的頂面與線圈組件5的底面接觸，因此在防塵罩的頂面設有防爬電凹槽12。本實施例中，防爬電凹槽為由寬、窄圓環(huán)槽段間隔設置形成的圓環(huán)狀凹槽，用以防止高電壓在接觸端面處爬電，保證安全。上述彈簧3中部的一段纏繞在一圓柱形鐵氧體磁芯34上。彈簧3的材質為不銹鋼，鐵氧體磁芯34的尺寸為直徑5_6mm,長度30_100mm ;纏繞在上述鐵氧體磁芯上的彈簧的·圈數為40-130圈。彈簧本身即相當于一個電感線圈，當其纏繞在圓柱形鐵氧體磁芯上后，尤其鐵氧體材料具有高導磁率，使其電感值顯著增大，根據電磁原理，該彈簧電感線圈對高頻交變電流會形成較高阻抗，可有效衰減高頻干擾，同時對于點火線圈的低頻電流其阻抗又很小，衰減作用有限；因此，既能充分抑制火花塞工作時對環(huán)境的電磁干擾，又不會損失點火能量，達到高效傳輸供火花塞點火的高電壓的效果。本實施例中，鐵氧體磁芯的尺寸為直徑6mm，長度30mm，纏繞其上的彈簧為40圈，能產生50± 10%uH的電感，對應電視、廣播、通信信號48. 5-870MHZ的高頻段約能產生O. 3-5. 5ΚΩ的感抗，完全可以抑制火花塞點火產生的高頻電磁干擾。在實際應用中，根據不同使用情況，通過適當調整鐵氧體磁芯的直徑和長度以及纏繞其上的彈簧的圈數，可以獲得最佳抗電磁干擾的抑制能力。此外，上述彈簧3中部纏繞鐵氧體磁芯部分的圈數密度增大變?yōu)槊芾@，使彈簧彈力及抗疲勞性增加?？傊景l(fā)明提供的高壓輸出組件在提高膠套剛性保持彈簧彈性的基礎上，進一步提高與火花塞電連接的穩(wěn)定性，并能有效抑制火花塞工作時對環(huán)境的電磁干擾，實現點火穩(wěn)定且使用壽命長。以上所述，僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并非對本發(fā)明的形狀材料和結構作任何形式上的限制。凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
權利要求
1.一種帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，包括與點火線圈的線圈組件高壓輸出端連接的彈簧及膠套，膠套上端對應所述彈簧與高壓輸出端連接部位設有上連接腔，膠套下端對應彈簧與火花塞連接部位設有下連接腔，其特征在于在所述膠套內的上連接腔與下連接腔之間設置與膠套過盈配合的剛性襯套，所述彈簧可自由伸縮穿過所述剛性襯套設置在膠套內。
2.根據權利要求I所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于所述剛性襯套是具有環(huán)周間隔均布縱向外壁凹槽和縱向內壁凹槽的齒輪形截面不銹鋼管。
3.根據權利要求I所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于所述彈簧中部的一段纏繞在一圓柱形鐵氧體磁芯上。
4.根據權利要求3所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于所述彈簧的材質為不銹鋼，所述鐵氧體磁芯的尺寸為直徑5-6_，長度30-100_ ;纏繞在所述鐵氧體磁芯上的彈簧的圈數為40-130圈。
5.根據權利要求I所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于所述膠套為注塑件，環(huán)繞膠套上端側壁與其一體設置防塵罩。
6.根據權利要求5所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于在與所述線圈組件底面接觸的所述防塵罩頂面設有防爬電凹槽。
7.根據權利要求I所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于在所述膠套外壁與其一體設有多個密封圈。
8.根據權利要求I所述的帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，其特征在于在所述膠套外壁環(huán)周設有多個膠套縱向凹槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶剛性襯套的汽車點火線圈高壓輸出組件，包括與點火線圈的線圈組件高壓輸出端連接的彈簧及膠套,膠套上端對應所述彈簧與高壓輸出端連接部位設有上連接腔,膠套下端對應彈簧與火花塞連接部位設有下連接腔,其特征在于在所述膠套內的上、下連接腔之間設置與膠套過盈配合的剛性襯套，彈簧可自由伸縮穿過所述剛性襯套設置在膠套內；剛性襯套是具有環(huán)周間隔均布縱向外壁凹槽和縱向內壁凹槽的齒輪形截面不銹鋼管；彈簧中部的一段纏繞在一圓柱形鐵氧體磁芯上；膠套外壁環(huán)周設有多個膠套縱向凹槽；膠套上端側壁設置防塵罩。本發(fā)明的優(yōu)點:提高膠套剛性，易與火花塞連接，保持彈簧彈性，防止膠套老化，抑制高頻電磁干擾，壽命長。
文檔編號F02P3/02GK102900584SQ201210424129
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者趙立明 申請人:天津市新陽電子有限公司