專(zhuān)利名稱(chēng)：高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熱能與動(dòng)力領(lǐng)域，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，燃燒室內(nèi)的爆炸壓力往往設(shè)計(jì)的較大，這就使傳統(tǒng)曲軸的連桿軸頸、連桿和活塞的連接部位以及連桿和曲軸的連接部位更容易造成破壞，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，進(jìn)而導(dǎo)致高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的難以實(shí)現(xiàn)。因此，需要發(fā)明一種新型高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下一種高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、燃燒室、彈性連桿和曲軸，所述活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述活塞經(jīng)所述彈性連桿與所述曲軸的連桿軸頸連接，所述燃燒室的承壓能力大于20MPa，所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. I倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍，所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 2%。所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 25%。所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 3%。所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 35%。所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 4%。所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 45%ο所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 5%。一種高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、燃燒室、連桿和曲軸，所述活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)還包括彈性往復(fù)連接件和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體，所述活塞依次經(jīng)所述彈性往復(fù)連接件、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體和所述連桿與所述曲軸的連桿軸頸連接，所述燃燒室的承壓能力大于20MPa，所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. I倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍，所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 2%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 25%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 3%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 35%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 4%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 45%。所述彈性往復(fù)連接件在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 5%。
所述燃燒室的承壓能力大于20. 5MPa。所述燃燒室的承壓能力大于21MPa。所述燃燒室的承壓能力大于21. 5MPa。所述燃燒室的承壓能力大于22MPa。所述燃燒室的承壓能力大于22. 5MPa。所述燃燒室的承壓能力大于23MPa。所述燃燒室的承壓能力大于23. 5MPa。所述燃燒室的承壓能力大于24MPa。所述燃燒室的承壓能力大于24. 5MPa。所述燃燒室的承壓能力大于25MPa。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 15倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的·氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 2倍,小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 25倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 3倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 35倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 4倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 45倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 5倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。所述氣缸的截面設(shè)為橢圓形。所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于15度。所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于17度。所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于19度。
所述柴油 高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于20度。所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于5度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于7度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于9度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于11度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于13度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于15度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于17度。所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于20度。本發(fā)明中，所謂的慣性力是指所述活塞及其固定連接件的質(zhì)量與其加速度的乘積所得到的力以及所述連接件的往復(fù)慣性力。本發(fā)明中，所謂的固定連接是指兩個(gè)部件之間沒(méi)有任何位移、沒(méi)有任何轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)的連接方式，即經(jīng)固定連接后的部件形成一體按照同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)的連接方式；所謂的固定連接件是指固定連接的部件。本發(fā)明中，所述活塞的最大慣性力的絕對(duì)值設(shè)定為某一個(gè)特定值，是為了盡最大可能地增大所述往復(fù)運(yùn)動(dòng)體的質(zhì)量，即使所述活塞的質(zhì)量與其本身的加速度的乘積所得到的力大于所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大爆炸壓力的O. I倍，小于最大爆炸壓力的2倍，其目的是為了減少爆炸壓力對(duì)連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件的沖擊力。本發(fā)明中，所述連桿設(shè)為彈性往復(fù)連接件，設(shè)置所述彈性往復(fù)連接件的目的同樣是為了減少爆炸壓力對(duì)連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件的沖擊力。本發(fā)明中，所謂的“彈性往復(fù)連接件”是指能夠作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的且設(shè)有彈性復(fù)位部件的連接件。本發(fā)明中，所謂的“導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體”是指具有導(dǎo)向功能的結(jié)構(gòu)體。本發(fā)明中，增大所述活塞的質(zhì)量的優(yōu)越性在于假設(shè)所述活塞及其固定連接件的質(zhì)量為M1，其他運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量當(dāng)量為M2，所述活塞和其他運(yùn)動(dòng)部件的共同加速度為a，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大爆炸壓力為F，則存在關(guān)系式F = Mia+M2a,如果增大所述活塞的質(zhì)量M1,則可以減小M2,則其他運(yùn)動(dòng)部件受到的力，即M2a減小。在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于活塞的質(zhì)量設(shè)計(jì)的很小，活塞將燃燒爆炸的能量的絕大部分經(jīng)連桿傳遞給曲軸和飛輪，而當(dāng)活塞需要能量時(shí)，再將能量從曲軸和飛輪回流，這樣就增加了系統(tǒng)的承載力，也增加了能量傳遞過(guò)程中的功耗，而本發(fā)明中所公開(kāi)的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在將活塞的質(zhì)量設(shè)為較大的結(jié)構(gòu)中(即滿(mǎn)足上述關(guān)于力和關(guān)于能量的限定)，燃燒爆炸的能量的部分或大部分被儲(chǔ)存在活塞中，當(dāng)活塞需要能量時(shí)，可直接以減小自己的運(yùn)動(dòng)速度將能量釋放出來(lái)，這樣不僅可以減小與活塞連接的運(yùn)動(dòng)件的承載能力，也可以減少能量流動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械損失。本發(fā)明中，所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體的最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 2,0. 3,0. 4,0. 5,0. 6、O. 7,0. 8,0. 9或I. O倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體的最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的 I. 9,1. 8,1. 7,1. 6,1. 5,1. 4,1. 3,1. 2、1· I 或 I. O 倍。
本發(fā)明中，所述燃燒室的承壓能力大于20. 5MPa、21MPa、21. 5MPa、22MPa、22. 5MPa、23MPa、23. 5MPa、24MPa、24. 5MPa、25MPa、25. 5MPa、26MPa、26. 5MPa、27MPa、27. 5MPa、28MPa、28.5MPa、29MPa、29.5MPa、30MPa、30. 5MPa、31MPa、31. 5MPa、32MPa、32. 5MPa、33MPa、33.5MPa、34MPa、34. 5MPa、35MPa、35. 5MPa、36MPa、36. 5MPa、37MPa、37. 5MPa、38MPa、38. 5MPa、39MPa、39. 5MPa、40MPa、40. 5MPa、41MPa、41. 5MPa、42MPa、42. 5MPa、43MPa、43.5MPa、44MPa、44. 5MPa、45MPa、45. 5MPa、46MPa、46. 5MPa、47MPa、47. 5MPa、48MPa、48. 5MPa、49MPa、49. 5MPa 或大于 50MPa。本發(fā)明中，所述連接件設(shè)為彈性連接件，且其彈性伸縮率大于I. 0%、1. 5%、2. 0%、
2.5%、3· 0%、3· 5%、4· 0%、4· 5%、5· 0%、5· 5%、6· 0%、6· 5%、7· 0%、7· 5%、8· 0%、8· 5%、9· 0%、9· 5% 或
大于10%。本發(fā)明中，所述彈性往復(fù)連桿的彈性伸縮率大于I. 0%、1. 5%、2. 0%、2. 5%、3. 0%、
3.5%、4· 0%、4· 5%、5· 0%、5· 5%、6· 0%、6· 5%、7· 0%、7· 5%、8· 0%、8· 5%、9· 0%、9· 5% 或大于 10%。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果將燃油噴射提前角增大(指柴油發(fā)動(dòng)機(jī))或點(diǎn)火提前角增大(指汽油發(fā)動(dòng)機(jī))，氣缸內(nèi)的最大爆炸壓力將發(fā)生在靠近上止點(diǎn)的區(qū)域內(nèi)，這將給曲軸的連桿軸頸、連桿和活塞的連接部位以及連桿和曲軸的連接部位造成很大的負(fù)載，甚至發(fā)生破壞。而本發(fā)明所公開(kāi)的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力很大，特別是當(dāng)所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力大于氣缸內(nèi)的最大爆炸壓力時(shí)，不但不會(huì)增加曲軸的連桿軸頸、連桿和活塞的連接部位以及連桿和曲軸的連接部位的負(fù)載，反而會(huì)使其負(fù)載減小，而且在燃料燃燒放熱過(guò)程中會(huì)使更多的燃料在高壓下放熱，提高所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。本發(fā)明中，所公開(kāi)的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)既可以按照二沖程工作模式工作，也可以按照四沖程工作模式工作。本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能與動(dòng)力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)，例如火花塞、噴油器、潤(rùn)滑通道等。
本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、環(huán)保性好，有效降低了燃燒室內(nèi)的高爆壓對(duì)連桿、曲軸以及各個(gè)連接部位的破壞。


圖I所示的是本發(fā)明實(shí)施例I至實(shí)施例20的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示的是本發(fā)明實(shí)施例21至實(shí)施例40的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中I氣缸、2活塞、3燃燒室、4彈性連桿、5曲軸、6連桿軸頸、7彈性往復(fù)連接件、8導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體、10連桿。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸I、活塞2、燃燒室3、彈性連桿4和曲軸5，所述活塞2設(shè)置在所述氣缸I內(nèi)，所述活塞2經(jīng)所述彈性連桿4與所述曲軸5的連桿軸頸6連接，所述燃燒室3的承壓能力為20. 3MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的
O.12倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 22%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為16度。實(shí)施例2如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 3MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 12倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 25%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為6度。實(shí)施例3 如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 6MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 12倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 3%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為17度。實(shí)施例4如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 6MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 14倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 3%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為7度。實(shí)施例5如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 14倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為18度。實(shí)施例6如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 16倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為8度。實(shí)施例7如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 8MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 16倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為19度。實(shí)施例8如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為22. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 22倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為20度。實(shí)施例9 如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為22. 8MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 26倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 6%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為9度。實(shí)施例10如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為23. 4MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 4倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 6%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為10度。實(shí)施例11如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為24MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 4倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 65%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為21度。實(shí)施例12如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為24. 5MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 45倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 65%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為11度。實(shí)施例13如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為25MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 45倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 8%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為22度。實(shí)施例14如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為30MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的相同，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為I. 2%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為12度。實(shí)施例15如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為32MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 2倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為1.8%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為25度。實(shí)施例16
如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為35MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 4倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為2. 5%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為13度。實(shí)施例17如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為38MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 55倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為3. 5%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為30度。實(shí)施例18如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為40MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 6倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為5%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為14度。實(shí)施例19如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為45MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 85倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為8. 5%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為30度。實(shí)施例20如圖I所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為50MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 95倍，所述彈性連桿4在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為9. 8%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為15度。實(shí)施例21如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸I、活塞2、燃燒室3、連桿10和曲軸5，所述活塞2設(shè)置在所述氣缸I內(nèi)，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)還包括彈性往復(fù)連接件7和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體8，所述活塞2依次經(jīng)所述彈性往復(fù)連接件7、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體8和所述連桿10與所述曲軸5的連桿軸頸6連接，所述燃燒室3的承壓能力為20. 4MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 16倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 24%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為35度。實(shí)施例22·
如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 3MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 12倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 25%，所述氣缸I的截面設(shè)為橢圓形，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為16度。實(shí)施例23如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 6MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 12倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 3%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為40度。實(shí)施例24如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為20. 6MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 14倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 3%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為17度。實(shí)施例25如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 14倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為45度。實(shí)施例26如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 16倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為20度。實(shí)施例27如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為21. 8MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 16倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角設(shè)為50度。實(shí)施例28 如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為22. 2MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 22倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 35%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為25度。實(shí)施例29如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為22. 8MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 26倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 6%。實(shí)施例30如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為23. 4MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 4倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 6%，，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為30度。實(shí)施例31如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為24MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 4倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 65%。實(shí)施例32如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為24. 5MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 45倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 65%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為35度。實(shí)施例33如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為25MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 45倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為O. 8%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為40度。實(shí)施例34 如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為30MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的相同，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為I. 2%。實(shí)施例35如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為32MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 2倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為I. 8%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為45度。實(shí)施例36如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為35MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 4倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為2. 5%。實(shí)施例37如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為38MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 55倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為3. 5%，所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角設(shè)為50度。實(shí)施例38如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為40MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 6倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為5%。實(shí)施例39如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為45MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 85倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為8. 5%。實(shí)施例40如圖2所示的高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其與實(shí)施例21的區(qū)別在于所述燃燒室3的承壓能力為50MPa，所述活塞2及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值為所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞2所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的I. 95倍，所述彈性往復(fù)連接件7在所述氣缸I內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率為9. 8%。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開(kāi)的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍?！?br> 權(quán)利要求
1.一種高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸(I)、活塞(2 )、燃燒室(3 )、彈性連桿(4)和曲軸(5 )，所述活塞(2 )設(shè)置在所述氣缸(I)內(nèi)，所述活塞(2 )經(jīng)所述彈性連桿(4)與所述曲軸(5 )的連桿軸頸(6)連接，其特征在于所述燃燒室(3)的承壓能力大于20MPa，所述活塞(2)及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. I倍，小于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍，所述彈性連桿(4)在所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 2%。
2.如權(quán)利要求I所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述彈性連桿(4)在所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 25%。
3.一種高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸(I)、活塞(2)、燃燒室(3)、連桿(10)和曲軸(5)，所述 活塞(2)設(shè)置在所述氣缸(I)內(nèi)，其特征在于所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)還包括彈性往復(fù)連接件(7)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(8)，所述活塞(2)依次經(jīng)所述彈性往復(fù)連接件(7)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)體(8)和所述連桿(10)與所述曲軸(5)的連桿軸頸(6)連接，所述燃燒室(3)的承壓能力大于20MPa，所述活塞(2)及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. I倍，小于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍，所述彈性往復(fù)連接件(7)在所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 2%。
4.如權(quán)利要求3所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述彈性往復(fù)連接件(7)在所述氣缸(O內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于O. 25%。
5.如權(quán)利要求I或3所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述燃燒室(3)的承壓能力大于20. 5MPa。
6.如權(quán)利要求I或3所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述活塞(2)及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的O. 15倍，小于所述氣缸(I)內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞(2)所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍。
7.如權(quán)利要求I至4任意之一所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述氣缸(I)的截面設(shè)為橢圓形。
8.如權(quán)利要求I至4任意之一所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于15度。
9.如權(quán)利要求8所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述柴油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射提前角大于17度。
10.如權(quán)利要求I至4任意之一所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)為汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽油高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角大于5度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種高爆壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、活塞、燃燒室、彈性連桿和曲軸，所述活塞設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述活塞經(jīng)所述彈性連桿與所述曲軸的連桿軸頸連接，所述燃燒室的承壓能力大于20MPa，所述活塞及其固定連接件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的最大慣性力的絕對(duì)值大于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的0.1倍，小于所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力對(duì)所述活塞所產(chǎn)生的作用力的絕對(duì)值的2倍，所述彈性連桿在所述氣缸內(nèi)的氣體最大壓力時(shí)的彈性伸縮率大于0.2%。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、環(huán)保性好，有效降低了燃燒室內(nèi)的高爆壓對(duì)連桿、曲軸以及各個(gè)連接部位的破壞。
文檔編號(hào)F02B75/32GK102913324SQ201210429390
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者靳北彪 申請(qǐng)人:摩爾動(dòng)力(北京)技術(shù)股份有限公司