專利名稱：燃油加熱磁化節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油器。
背景技術(shù)：
眾所周知，燃油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，需要噴散成霧狀和蒸發(fā)，并按一定比例與空氣混合，形成可燃混合氣體。只有可燃混合氣體在氣缸內(nèi)被充分地完全燃燒，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率，使廢氣中有害物質(zhì)的排放控制到最低。事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)是無法做到令燃油在汽缸內(nèi)完全燃燒的，原因是燃油當(dāng)中的碳?xì)浠衔锓肿訒?huì)結(jié)成一些大分子團(tuán)，使得最內(nèi)部的碳?xì)浞肿釉诙潭痰谋虝r(shí)段內(nèi)，還沒有機(jī)會(huì)與氧混合燃燒就被迅速排出缸外，浪費(fèi)了燃油也成為有害尾氣的主要成分。為促使燃油在爆程時(shí)段內(nèi)完全燃燒，必需令燃油的大分子團(tuán)分解成小分子團(tuán)，增 加碳、氫原子與氧結(jié)合的機(jī)會(huì)。而溫度是影響分子熱運(yùn)動(dòng)的主要條件，分子熱運(yùn)動(dòng)的加劇可促使燃油大分子團(tuán)的分解。因此，市面上出現(xiàn)了各種各樣的燃油加熱式節(jié)油器，使燃油在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)前，被強(qiáng)行加熱蒸發(fā)，加速燃油大分子團(tuán)的分解，令到燃油能夠和空氣充分混合，以期降低燃油的消耗和有害物質(zhì)的排放。但這些節(jié)油器的結(jié)構(gòu)大都較為復(fù)雜，在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加裝不便。燃油的霧化效果還受到分子團(tuán)之間的排斥力影響，排斥力大，則霧化效果好，因此，有必要對現(xiàn)有的加熱式節(jié)油器做出改進(jìn)，利用對燃油的磁化，進(jìn)一步霧化燃油，使燃油充分與空氣混合，達(dá)到完全燃燒狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的，方便改裝，同時(shí)對燃油進(jìn)行加熱和磁化的節(jié)油器。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案一種燃油加熱磁化節(jié)油器，其特征在于包括有其中一端形成有管道接口的中空加熱體，加熱體的另一端開口安裝有具有管道接口的蓋塞，加熱體內(nèi)裝有至少一個(gè)永磁體，多個(gè)永磁體的設(shè)成極性相反地串裝在一起。在上述基礎(chǔ)上，所述加熱體的內(nèi)壁設(shè)成螺旋狀槽紋。在上述基礎(chǔ)上，所述蓋塞與加熱體螺紋連接。采用本發(fā)明所帶來的有益效果本發(fā)明利用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體余熱，在燃油進(jìn)入氣缸前，對燃油進(jìn)行加熱、活化，加劇燃油分子熱運(yùn)動(dòng)，打破燃油分子間力束縛，使燃油大分子團(tuán)分解成小分子團(tuán)，同時(shí)永磁體會(huì)對燃油分子團(tuán)進(jìn)行磁化，增加分子團(tuán)間排斥力，燃油霧化更加徹底，令到燃油能夠和空氣充分混合燃燒，從而增進(jìn)燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，是完全可以達(dá)到節(jié)油目的。本發(fā)明的燃油加熱器結(jié)構(gòu)簡單，直接接駁在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)端的供油管道上，然后把加熱器置于靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫地方，非常適合在原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝本加熱器，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的消除積碳、凈化氣缸及噴嘴也有明顯的效果，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。


圖I為本發(fā)明燃油加熱器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，一種燃油加熱磁化節(jié)油器，包括有其中一端形成有管道接口 I. I的中空加熱體1，加熱體I的另一端開口安裝有具有管道接口 2. I的蓋塞2，加熱體I內(nèi)裝有至少一個(gè)永磁體3，多個(gè)永磁體的設(shè)成極性相反地串裝在一起。所述加熱體I的內(nèi)壁設(shè)成螺旋狀槽紋I. 2，使得燃油在加熱體內(nèi)做螺旋狀流動(dòng)，大大的延長了燃油的磁化通路。所述蓋塞2與加熱體I螺紋連接。在本實(shí)施例中，將兩個(gè)永磁體3極性相反地串裝在加熱體I內(nèi)腔，再擰入蓋塞2把內(nèi)腔開口堵死。安裝時(shí)，將節(jié)油器串聯(lián)在供油管道上，同時(shí)將節(jié)油器固定在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫地方，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫余熱對節(jié)油器的加熱體I進(jìn)行加熱，燃油流經(jīng)節(jié)油器被加熱的同時(shí)被永磁體3磁化，使燃油充分霧化，充分與空氣混合燃燒，燃油的燃燒更加徹底，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的消除積碳、凈化氣缸及噴嘴也有明顯的效果，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
權(quán)利要求
1.一種燃油加熱磁化節(jié)油器，其特征在于包括有其中一端形成有管道接口的中空加熱體，加熱體的另一端開口安裝有具有管道接口的蓋塞，加熱體內(nèi)裝有至少一個(gè)永磁體，多個(gè)永磁體的設(shè)成極性相反地串裝在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油加熱磁化節(jié)油器，其特征在于所述加熱體的內(nèi)壁設(shè)成螺旋狀槽紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的燃油加熱磁化節(jié)油器，其特征在于所述蓋塞與加熱體螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種燃油加熱磁化節(jié)油器，包括有其中一端形成有管道接口的中空加熱體，加熱體的另一端開口安裝有具有管道接口的蓋塞，加熱體內(nèi)裝有至少一個(gè)永磁體，多個(gè)永磁體的設(shè)成極性相反地串裝在一起。本發(fā)明的燃油加熱器結(jié)構(gòu)簡單，直接接駁在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)端的供油管道上，然后把加熱器置于靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫地方，非常適合在原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝本加熱器，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的消除積碳、凈化氣缸及噴嘴也有明顯的效果，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
文檔編號(hào)F02M31/14GK102937059SQ201210476900
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者鄧經(jīng)城 申請人:黃泳秋