專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配件，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)試車后用于帶動(dòng)高壓壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)、以便從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口抽進(jìn)冷空氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)試車后需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行冷卻，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻時(shí)，通常是由操作人員將棘輪扳手插入發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣中的液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸的內(nèi)套齒中，通過人工帶動(dòng)備用傳動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)高壓壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口抽進(jìn)冷空氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，操作人員每次只能將所述備用傳動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，這樣不僅工作效率很低，冷卻效果較差，而且操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，不小心還會(huì)碰傷發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以提高工作效率和冷卻效果，并降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括氣動(dòng)馬達(dá)、轉(zhuǎn)接件和聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器分為主體段和外花鍵段，主體段的中心部位設(shè)置有與氣動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相匹配的盲孔，所述盲孔壁上設(shè)置有鍵槽，主體段的外圓柱面上設(shè)置有限位孔和撥桿插孔，所述限位孔內(nèi)安裝有限位組件；所述轉(zhuǎn)接件為兩端設(shè)置有法蘭盤的筒體，在筒體的壁上開設(shè)有操作孔；所述氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有第一限位槽和第二限位槽；各構(gòu)件的組裝方式轉(zhuǎn)接件上端的法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣連接，轉(zhuǎn)接件下端的法蘭盤與氣動(dòng)馬達(dá)的外殼連接，聯(lián)軸器位于轉(zhuǎn)接件內(nèi)孔中，氣動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸插入聯(lián)軸器主體段的盲孔，通過平鍵與聯(lián)軸器主體段實(shí)現(xiàn)連接，工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸的內(nèi)花鍵相嚙合，聯(lián)軸器限位孔內(nèi)的限位組件與所述第一限位槽接觸，非工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段脫離發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸的內(nèi)花鍵，聯(lián)軸器限位孔內(nèi)的限位組件與所述第二限位槽接觸。本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其限位組件由鋼球、彈簧和彈簧座組成，彈簧的一端與彈簧座接觸，其另一端與鋼球接觸。本發(fā)明具有以下有益效果1、試驗(yàn)表明，使用本發(fā)明所述搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，工作效率顯著提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，冷卻效果明顯好于人工冷卻。2、由于是以氣動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源，操作人員只需向下或向上撥動(dòng)聯(lián)軸器，因而在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻過程中，大大減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。3、本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制作。


圖1是本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的B-B剖面圖；圖5是圖3的A向局部視圖。圖中，I一氣動(dòng)馬達(dá)，2—轉(zhuǎn)接件，3—聯(lián)軸器(3-1 :主體段、3-2 :外花鍵段、3-3 :限位孔、3-4 :撥桿插孔、3-5 :鍵槽)，4一卡箍，5—發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣，6—發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸，7—齒輪傳動(dòng)副，8—第一限位槽,9—第二限位槽，10一鋼球,11—彈簧，12—彈簧座，13—操作孔，14 一平鍵。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和使用方法作進(jìn)一步說明。本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)如圖1、圖2所示，包括氣動(dòng)馬達(dá)1、轉(zhuǎn)接件2和聯(lián)軸器3。所述聯(lián)軸器如圖3所示，分為主體段3-1和外花鍵段3-2，主體段3-1的中心部位設(shè)置有與氣動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相匹配的盲孔，所述盲孔壁上設(shè)置有鍵槽3-5，主體段3-1的外圓柱面上設(shè)置有限位孔3-3和撥桿插孔3-4，限位孔3-3為一個(gè)，撥桿插孔3-4為六個(gè)，各撥桿插孔相隔60°均勻分布(見圖4);所述限位孔3-3內(nèi)安裝有限位組件，限位組件由鋼球10、彈簧11和彈簧座12組成，彈簧11的一端與彈簧座接觸，其另一端與鋼球接觸。所述轉(zhuǎn)接件2為兩端設(shè)置有法蘭盤的筒體，在筒體的壁上開設(shè)有操作孔13 ;所述氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有第一限位槽8第二限位槽9。各構(gòu)件按下述方式組裝轉(zhuǎn)接件2上端的法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣5用發(fā)動(dòng)機(jī)自帶卡箍4連接，轉(zhuǎn)接件2下端的法蘭盤與氣動(dòng)馬達(dá)I的外殼用螺栓連接，從而實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)馬達(dá)I在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝；聯(lián)軸器3位于轉(zhuǎn)接件內(nèi)孔中，氣動(dòng)馬達(dá)I的動(dòng)力輸出軸插入聯(lián)軸器主體段3-1的盲孔，通過平鍵14與聯(lián)軸器主體段實(shí)現(xiàn)連接；工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段3-2與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6的內(nèi)花鍵相嚙合，聯(lián)軸器限位孔3-3內(nèi)的限位組件中的鋼球10與氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置的第一限位槽8接觸(見圖1 )，非工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段3-2脫離發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6的內(nèi)花鍵，聯(lián)軸器限位孔3-3內(nèi)的限位組件中的鋼球10與氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置的第二限位槽9接觸(見圖2)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的使用方法1、在發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段3-2與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6的內(nèi)花鍵相脫離；2、發(fā)動(dòng)機(jī)試車完畢后需冷卻時(shí)，操作人員將撥桿穿過轉(zhuǎn)接件上的操作孔13插入聯(lián)軸器主體部段設(shè)置的撥桿插孔3-4中，向上撥動(dòng)聯(lián)軸器，當(dāng)聯(lián)軸器限位孔3-3內(nèi)的限位組件中的鋼球10與氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置的第一限位槽8接觸時(shí)，表明聯(lián)軸器的外花鍵段3-2與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6的內(nèi)花鍵相嚙合，即停止撥動(dòng)，然后啟動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)1，聯(lián)軸器3則可帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過齒輪傳動(dòng)副7帶動(dòng)高壓壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻結(jié)束后，關(guān)閉氣動(dòng)馬達(dá)1，操作人員將撥桿穿過轉(zhuǎn)接件上的操作孔13插入聯(lián)軸器主體部段設(shè)置的撥桿插孔3-4中，向下?lián)軇?dòng)聯(lián)軸器3，當(dāng)聯(lián)軸器限位孔3-3內(nèi)的限位組件中的鋼球10與氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置的第二限位槽9接觸時(shí)，表明聯(lián)軸器的外花鍵段3-2與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸6的內(nèi)花鍵脫離，即停止撥動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括氣動(dòng)馬達(dá)(I)、轉(zhuǎn)接件(2)和聯(lián)軸器(3)， 所述聯(lián)軸器(3 )分為主體段(3-1)和外花鍵段(3-2 )，主體段(3-1)的中心部位設(shè)置有與氣動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸相匹配的盲孔，所述盲孔壁上設(shè)置有鍵槽(3-5)，主體段(3-1)的外圓柱面上設(shè)置有限位孔(3-3)和撥桿插孔(3-4)，所述限位孔(3-3)內(nèi)安裝有限位組件，所述轉(zhuǎn)接件(2)為兩端設(shè)置有法蘭盤的筒體，在筒體的壁上開設(shè)有操作孔(13)，所述氣動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有第一限位槽(8)和第二限位槽(9)， 轉(zhuǎn)接件(2)上端的法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣(5)連接，轉(zhuǎn)接件(2)下端的法蘭盤與氣動(dòng)馬達(dá)(I)的外殼連接，聯(lián)軸器(3)位于轉(zhuǎn)接件內(nèi)孔中，氣動(dòng)馬達(dá)(I)的動(dòng)力輸出軸插入聯(lián)軸器主體段(3-1)的盲孔，通過平鍵(14)與聯(lián)軸器主體段實(shí)現(xiàn)連接，工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段(3-2)與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸(6)的內(nèi)花鍵相嚙合，聯(lián)軸器限位孔(3-3)內(nèi)的限位組件與所述第一限位槽(8)接觸，非工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段(3-2)脫離發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸(6)的內(nèi)花鍵，聯(lián)軸器限位孔(3-3)內(nèi)的限位組件與所述第二限位槽(9)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述限位組件由鋼球(10)、彈簧(11)和彈簧座(12)組成，彈簧(11)的一端與彈簧座接觸，其另一端與鋼球接觸。
全文摘要
一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻用的搖轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括氣動(dòng)馬達(dá)、轉(zhuǎn)接件和聯(lián)軸器；所述聯(lián)軸器分為主體段和外花鍵段，轉(zhuǎn)接件上端的法蘭盤與發(fā)動(dòng)機(jī)后傳動(dòng)機(jī)匣連接，轉(zhuǎn)接件下端的法蘭盤與氣動(dòng)馬達(dá)的外殼連接，聯(lián)軸器位于轉(zhuǎn)接件內(nèi)孔中，氣動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸插入聯(lián)軸器主體段的盲孔，通過平鍵與聯(lián)軸器主體段實(shí)現(xiàn)連接，工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段與發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸的內(nèi)花鍵相嚙合，聯(lián)軸器限位孔內(nèi)的限位組件與所述第一限位槽接觸，非工作狀態(tài)時(shí)，聯(lián)軸器的外花鍵段脫離發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵備用傳動(dòng)齒輪軸的內(nèi)花鍵，聯(lián)軸器限位孔內(nèi)的限位組件與所述第二限位槽接觸。
文檔編號(hào)F01P5/04GK103016126SQ20121057110
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者姜寶華, 羅世才, 李亞 申請(qǐng)人:成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司