專利名稱：遠紅外電子加熱油管的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車配件領域，特別是涉及一種柴油車用帶遠紅外電子加熱的油管。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各種車輛的數(shù)量也在飛速的增長，其中使用柴油發(fā)動機的汽車更是日益增加。但是柴油在冬天氣溫較低的情況下容易結冰吸蠟，導致柴油無法正常流動，因此造成很多車輛無法正常啟動，有些車輛即使勉強啟動，但因為其中的柴油油管中有結冰吸蠟存在，也無法迅速的使柴油發(fā)動機進入到正常工作狀態(tài)。針對上述問題進行廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)有效的解決方案。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是針對目前柴油車油管在溫度過低時容易結冰吸蠟，無法使柴油在油管中正常流動的問題，提供了一種柴油車用的具有遠紅外電子加熱功能的油管。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案
一種遠紅外電子加熱油管，它由兩端設有扁球頭的橡膠油管組成，使用扣套分別將扁球頭管體與油管壓緊密封，其特征在于所述油管由兩段油管組成，通過二通接頭互相連接，使用扣套分別將二通接頭管體與油管壓緊密封；油管內設有遠紅外加熱線，遠紅外加熱線的一端固定在油管一端的扁球頭管體與扣套之間，遠紅外加熱線的另一端穿過油管內部，經(jīng)過油管另一端繞回至二通接頭處，從二通接頭與扣套之間穿出油管后與插接件連接，油管另一端的扁球頭管體與扣套之間壓設有固定繩，固定繩繞接在遠紅外加熱線的中部。該油管使用時，安裝在發(fā)動機與油箱之間，將固定有遠紅外加熱線一端的扁球頭連接在發(fā)動機搭鐵上接地，將遠紅外加熱線另一端的插接件連接在電源正極上；在發(fā)動機啟動前短暫通電即可使迅速使油管內凝結的柴油升溫、解凍。由于加熱線直接接觸燃油，為接觸式加熱，其功率小、熱效率高、升溫速度快，耗電少；另外加熱線本身即是完整的回路，只需要在油管的一端安裝，使用方便。作為對本方案的進一步改進，遠紅外加熱線穿出二通接頭的部分外設有絕緣護套，對加熱線外部設置多重保護層，使用安全、壽命延長。綜上所述，采用本發(fā)明的結構，實現(xiàn)了柴油車油管中柴油的預熱及保溫，保證了油管中柴油在低溫氣候下的正常流動，解決了柴油車冷啟動及熄火問題；其結構簡單、安裝方便、使用安全可靠。
圖1是本發(fā)明的外觀結構示意圖。圖2是本發(fā)明的內部結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明
參見圖1、圖2，一種遠紅外電子加熱油管，它由兩段橡膠油管5、5a，扁球頭接頭1，二通接頭8，扣套2，加熱線4，護套6和插接件7組成。如圖2所示，所述兩段橡膠油管5、5a通過二通接頭8互相連接，二通接頭8兩端外部分別設有扣套2將橡膠油管壓緊二通接頭8的管體上；組合后油管的兩端分別設有扁球頭1，使用扣套2分別將扁球頭I管體與橡膠油管5、5a壓緊密封；
橡膠油管5、5a內設有遠紅外加熱線4,遠紅外加熱線4的一端通過扣套2壓緊固定在油管5a下端扁球頭I的管體與油管5a的內壁之間，遠紅外加熱線4的另一端穿過橡膠油管內部，經(jīng)過油管5上端繞回至二通接頭8處，從二通接頭8與油管5內壁之間穿出后連接有插接件7 ;油管5上端的扁球頭I管體與油管5內壁之間壓設有固定繩3，固定繩3繞接在遠紅外加熱線4的中部；遠紅外加熱線4穿出二通接頭8的部分外設有絕緣護套6。以上所述的僅是本發(fā)明的一種實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出顯而易見的若干變換或替代以及改型，這些也應視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種遠紅外電子加熱油管，它包括兩端設有扁球頭的橡膠油管，使用扣套將扁球頭管體與油管壓緊密封，其特征在于所述油管由兩段油管組成，通過二通接頭互相連接，使用扣套分別將二通接頭管體與油管壓緊密封；油管內設有遠紅外加熱線，遠紅外加熱線的一端固定在油管一端的扁球頭管體與扣套之間，遠紅外加熱線的另一端穿過油管內部，經(jīng)油管另一端繞回至二通接頭處，從二通接頭與扣套之間穿出油管后與插接件連接，油管另一端的扁球頭管體與扣套之間壓設有固定繩，固定繩繞接在遠紅外加熱線的中部。
2.根據(jù)權利要求1所述的遠紅外電子加熱油管，其特征在于所述遠紅外加熱線穿出二通接頭的部分外設有絕緣護套。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種遠紅外電子加熱油管，它由兩段橡膠油管5、5a，扁球頭接頭1，二通接頭8，扣套2，內部遠紅外加熱線4，護套6和插接件7組成。該油管安裝在發(fā)動機與油箱之間，將固定有遠紅外加熱線一端的扁球頭連接在發(fā)動機搭鐵上接地，將遠紅外加熱線另一端的插接件連接在電源正極上。采用本發(fā)明的優(yōu)點是，實現(xiàn)了柴油車油管中柴油的預熱及保溫，保證了油管中柴油在低溫氣候下的正常流動，解決了柴油車冷啟動及熄火問題；其結構簡單、安裝方便、使用安全可靠。
文檔編號F02M31/125GK103016219SQ20121058505
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月30日 優(yōu)先權日2012年12月30日
發(fā)明者沈頌凱, 沈為均, 李召群 申請人:安徽恒佳機電有限公司