波力發(fā)電器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種波力發(fā)電器，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，其特征在于：所述波動裝置包括配重底座、至少一與所述配重底座平行設(shè)置的滑道、同軸活動連接于各滑道上并可沿與該滑道平行方向做往復(fù)滑動的采波板；所述采波板上連接有至少兩彈性拉索，該彈性拉索的兩端分別與滑道的兩端固連；所述驅(qū)動裝置包括一液壓馬達(dá)、液壓缸及活塞桿，液壓缸通過一液壓管道與液壓馬達(dá)連接；所述活塞桿一端與波動裝置連接，活塞桿另一端插入所述液壓缸內(nèi)并在波動裝置帶動下可沿與滑道平行方向做往復(fù)抽動。本發(fā)明維護(hù)方便，其具有復(fù)位裝置，可以避免大波浪對裝置造成損壞，防止小波浪對發(fā)電效率的影響。
【專利說明】波力發(fā)電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)電設(shè)備，尤其是涉及一種波力發(fā)電器。
【背景技術(shù)】
[0002]地球的四分之三的表面為海洋，幅域遼闊，具有“無風(fēng)三尺浪”的特點(diǎn)，海水中蘊(yùn)含的能量不但無窮無盡，而且清潔環(huán)保。現(xiàn)代海洋能源開發(fā)主要就是指利用海洋能發(fā)電。利用海洋能發(fā)電的方式很多，其中包括波力發(fā)電、潮汐發(fā)電、潮流發(fā)電、海水溫差發(fā)電和海水含鹽濃度差發(fā)電等。
[0003]目前國內(nèi)外已開發(fā)利用的海洋能發(fā)電主要形式是潮汐發(fā)電，就是在海灣建一攔水堤壩構(gòu)成水庫，利用潮汐漲落時海水位的升降，驅(qū)動水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電；這種筑壩成庫進(jìn)行潮汐發(fā)電的技術(shù)首先必須大面積圍海筑壩才能有效提高發(fā)電的規(guī)模，因此需要占用非常巨大的海岸面積和巨大的投資。近幾年有一種海洋發(fā)電裝置是利用海浪的推力使海浪能轉(zhuǎn)化為高速流動的氣體，再由氣體推動空氣渦輪的葉片旋轉(zhuǎn)進(jìn)行發(fā)電，氣體與葉片作用的時間短，能量吸收少，能量轉(zhuǎn)換率低，再者其設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高。還有一種發(fā)電裝置是利用浮子隨波浪上下波動來驅(qū)動發(fā)電，這種結(jié)構(gòu)的浮子的運(yùn)動容易受波浪大小的控制，當(dāng)波浪過大或過小時，容易影響發(fā)電效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于維護(hù)，不受波浪大小影響，且能量轉(zhuǎn)換率高的波力發(fā)電器。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種波力發(fā)電器，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，其特征在于:所述波動裝置包括配重底座、至少一與所述配重底座平行設(shè)置的滑道、同軸活動連接于各滑道上并可沿與該滑道平行方向做往復(fù)滑動的采波板；所述采波板上連接有至少兩彈性拉索，該彈性拉索的兩端分別與滑道的兩端固連；所述驅(qū)動裝置包括一液壓馬達(dá)、液壓缸及活塞桿，液壓缸通過一液壓管道與液壓馬達(dá)連接；所述活塞桿一端與波動裝置連接，活塞桿另一端插入所述液壓缸內(nèi)并在波動裝置帶動下可沿與滑道平行方向做往復(fù)抽動。
[0006]作為優(yōu)選，所述彈性拉索包括第一彈性拉索和第二彈性拉索，所述采波板的前側(cè)通過該第一彈性拉索與滑道的前端固連，采波板的后側(cè)通過該第二彈性拉索與滑道的后端固連。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一彈性拉索的彈力是第二彈性拉索的彈力的2-3倍。
[0008]所述第一彈性拉索包括依次相連的第一彈繩、第一彈簧及第二彈繩，第一繩部遠(yuǎn)離第一彈簧的一端與采波板固連，第二繩部遠(yuǎn)離第一彈簧的一端與滑道固連；所述第二彈性拉索包括依次相連的第三彈繩、第二彈簧及第四彈繩，第三繩部遠(yuǎn)離第二彈簧的一端與采波板固連，第四繩部遠(yuǎn)離第二彈簧的一端與滑道固連。
[0009]再進(jìn)一步的，所述各采波板通過設(shè)置一滑動件與其滑道滑動配合，滑動件與滑道之間設(shè)有滾珠。
[0010]所述配重底座包括底部平臺和設(shè)于該底部平臺兩端部且凸出于底部平臺上端面的多個凸部，所述滑道卡設(shè)于凸部上。
[0011]作為優(yōu)選，所述滑道包括平行間隔而設(shè)的第一滑道和第二滑道，該第一滑道的兩端和第二滑道的兩端分別通過一連接桿以形成一封閉的整體；所述凸部上設(shè)有用于卡設(shè)第一滑道和第二滑道的限位部。
[0012]進(jìn)一步的，所述波動裝置包括多個并聯(lián)的與所述配重底座平行設(shè)置的滑道和連接各相鄰滑道的支架；所述活塞桿一端與其中一支架連接。
[0013]再進(jìn)一步的，所述采波板的前后兩面均為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)。
[0014]所述發(fā)電裝置和/或所述驅(qū)動裝置設(shè)置于一密封容器內(nèi)，所述密封容器的上方還設(shè)置有信號燈。
[0015]本發(fā)明提供的波力發(fā)電器，通過設(shè)置滑道、采波板來采集海水波浪動能，采波板隨著波浪的來回滑動，進(jìn)而帶動活塞桿在液壓缸內(nèi)來回抽動，從而使液壓馬達(dá)做功來驅(qū)動發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電；本發(fā)明在海洋波浪的作用下，采波板會偏離平衡位置沿滑道平行方向往復(fù)式滑動，當(dāng)采波板沿滑道平行方向并遠(yuǎn)離液壓缸滑動時，活塞桿從液壓缸中抽出，液壓液回流液壓缸內(nèi)，液壓馬達(dá)不做功，發(fā)電裝置停止發(fā)電；當(dāng)采波板沿滑道平行方向并靠近液壓缸滑動時，液壓液被壓至液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)做功驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電；在采波板沿偏離平衡位置沿平行滑道方向往復(fù)滑動的過程中，一旦采波板偏離了平衡位置，彈性拉索便會向采波板施加一回復(fù)力，以便于采波板復(fù)位，可提高波浪的能量轉(zhuǎn)換率，有效地避免了海洋波浪過大時將采波板從滑道上拉脫，發(fā)電效率不會受波浪過大產(chǎn)生影響。整個發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單，各部件之間的加工和安裝成本低，便于維護(hù)；采波板的板面可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)，即根據(jù)波力發(fā)電器實(shí)際所在海洋的情況，可設(shè)計(jì)采波板的板面大小，或者設(shè)計(jì)采波板前后面為凹面結(jié)構(gòu)，有利于兜住海浪，使得采波板能夠更加方便的采集海水波浪動能，提高波力發(fā)電器的發(fā)電效率，降低利用海洋能發(fā)電的成本，進(jìn)而有利于波力發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用。
[0016]綜上所述，本發(fā)明有以下優(yōu)點(diǎn):本波力發(fā)電器維護(hù)方便，不易損壞；其具有復(fù)位裝置，可以避免大波浪對裝置造成損壞，防止小波浪對發(fā)電效率的影響，能量轉(zhuǎn)換率高，發(fā)電效率高；相對于潮汐發(fā)電技術(shù)而言，無需大面積圍海筑壩，實(shí)現(xiàn)方式較為靈活，有利于降低利用海洋能發(fā)電的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0020]圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例，波力發(fā)電器，包括發(fā)電裝置-電機(jī)、用于驅(qū)動電機(jī)發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，所述波動裝置包括配重底座1、一與所述配重底座平行設(shè)置的滑道2、同軸活動連接于各滑道2上并可沿與該滑道平行方向做往復(fù)滑動的采波板4。
[0021]為了提高滑道與配重底座連接的方便性，可選的，所述配重底座I包括底部平臺11和設(shè)于該底部平臺兩端部且凸出于底部平臺11上端面的多個凸部12，所述滑道2卡設(shè)于凸部12上；滑道2包括兩平行間隔而設(shè)的第一滑道21和第二滑道22，該第一滑道21的兩端和第二滑道22的兩端分別通過一連接桿23以形成一封閉的長方形整體，該封閉的整體相當(dāng)于一個提高了相對穩(wěn)定性的滑架，所述凸部12上設(shè)有限位部121，第一滑道21和第二滑道22分別被固定卡設(shè)在各自的限位部121上。
[0022]所述采波板4上連接有至少兩彈性拉索，該彈性拉索的兩端分別與滑道的兩端固連；所述驅(qū)動裝置包括一液壓馬達(dá)、液壓缸9及活塞桿10，液壓缸9通過一液壓管道與液壓馬達(dá)連接；所述活塞桿10—端與波動裝置連接，活塞桿10另一端插入所述液壓缸9內(nèi)并在波動裝置帶動下可沿與滑道2平行方向做往復(fù)抽動，當(dāng)采波板沿滑道平行方向并遠(yuǎn)離液壓缸滑動時，活塞桿10從液壓缸9中抽出時，液壓液回流液壓缸內(nèi)，液壓馬達(dá)不做功，發(fā)電裝置停止發(fā)電；當(dāng)采波板沿滑道平行方向并靠近液壓缸滑動時，液壓液被壓至液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)做功驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電。
[0023]所述采波板4上連接有兩根彈性拉索，該彈性拉索包括第一彈性拉索31和第二彈性拉索32，所述采波板4的前側(cè)通過該第一彈性拉索31與滑道2的前端固連，采波板4的后側(cè)通過該第二彈性拉索32與滑道2的后端固連；在采波板沿偏離平衡位置沿平行滑道方向往復(fù)滑動的過程中，一旦采波板偏離了平衡位置，彈性拉索便會向采波板施加一回復(fù)力，以便于采波板復(fù)位，一定程度上避免了海洋波浪過大時將采波板從滑道上拉脫；由于波浪正面沖擊力較大，波浪后退時沖擊力較小，故將第一彈性拉索31的彈力設(shè)計(jì)成第二彈性拉索32彈力的3倍左右，有利于得到較大的發(fā)電效率。
[0024]為了增加彈性拉索的作用力，可選的，所述第一彈性拉索31包括依次相連的第一彈繩101、第一彈簧102及第二彈繩103，第一繩部101遠(yuǎn)離第一彈簧102的一端與采波板4固連，第二繩部103遠(yuǎn)離第一彈簧102的一端與滑道2固連；所述第二彈性拉索32包括依次相連的第三彈繩201、第二彈簧202及第四彈繩203，第三繩部201遠(yuǎn)離第二彈簧202的一端與采波板4固連，第四繩部203遠(yuǎn)離第二彈簧202的一端與滑道2固連。
[0025]為了減小采波板與滑道之間的阻力，提高能量轉(zhuǎn)換率，可選的，所述采波板4上通過連接一滑動件與滑道2滑動配合，滑動件與滑道2之間設(shè)有滾珠。
[0026]進(jìn)一步的，為了增加每次波浪的沖擊力，可以將所述采波板4的前后兩面均設(shè)置成向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)，以保證小波浪時也可以有較高的發(fā)電效率。
[0027]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本波力發(fā)電器還可包括一中空的密封容器8,由于實(shí)際海洋環(huán)境中，海水含鹽量高，對發(fā)電裝置的腐蝕較強(qiáng)。為了防止發(fā)電裝置和/或馬達(dá)被海水的腐蝕，延長發(fā)電裝置和/或馬達(dá)的使用壽命，可選的，發(fā)電裝置和/或馬達(dá)可設(shè)置于密封容器8內(nèi)，以通過密封容器8將發(fā)電裝置和/或馬達(dá)與密封容器8外部的海水隔離。為了減少密封容器隨采波板運(yùn)動過程中所需克服的阻力，降低能量損耗，可選的，密封容器8的輪廓可設(shè)計(jì)為流線形；為了避免海上船只在晚上碰撞波力發(fā)電器，可選的，上述波力發(fā)電器中，密封容器8的上方還可設(shè)置有信號燈7，信號燈7開在晚上出信號光，從而起到提醒的作用，以免船只誤撞波力發(fā)電器。
[0028]為了更好的利用波浪能，如圖2所示，為本發(fā)明的第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例中，所述波動裝置可包括多個并聯(lián)的與所述配重底座平行設(shè)置的滑道2和連接各相鄰滑道2的支架28，在本實(shí)施例中，該支架28為丁字形，各滑道上分別滑道配合有一采波板4，圖2只是示意圖，并不表示只包括圖中所示的滑道個數(shù)，所述活塞桿10 —端與位于中間的支架連接，該支架可以是分體結(jié)構(gòu)，也可以是整體結(jié)構(gòu)；活塞桿10的另一端插入所述液壓缸9內(nèi)并在波動裝置帶動下可沿與滑道2平行方向做往復(fù)抽動，當(dāng)所有采波板4在波浪的沖擊下，沿各自滑道平行方向并遠(yuǎn)離液壓缸滑動時，帶動支架一起運(yùn)動，活塞桿10在支架的牽引作用從液壓缸9中抽出時，液壓液回流液壓缸內(nèi)，液壓馬達(dá)不做功，發(fā)電裝置停止發(fā)電；當(dāng)采波板沿滑道平行方向并靠近液壓缸滑動時，液壓液被壓至液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)做功驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電，當(dāng)波浪過大時或者其他原因?qū)е虏刹ò迤x軌道上的平衡位置時，可以通過彈性拉索的彈力恢復(fù)至平衡位置。
[0029]由于本發(fā)明提供的各波力發(fā)電器是基于波力發(fā)電原理利用海洋能進(jìn)行發(fā)電，相對于傳統(tǒng)的潮汐發(fā)電技術(shù)而言，本發(fā)明無需大面積圍海筑壩，實(shí)現(xiàn)方式較為靈活，降低了利用海洋能發(fā)電的成本。再者，本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，維修方便，有利于波浪發(fā)電的推廣應(yīng)用。
[0030]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種波力發(fā)電器，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，其特征在于:所述波動裝置包括配重底座(I)、至少一與所述配重底座平行設(shè)置的滑道(2)、同軸活動連接于各滑道(2)上并可沿與該滑道平行方向做往復(fù)滑動的采波板(4);所述采波板(4)上連接有至少兩彈性拉索，該彈性拉索的兩端分別與滑道的兩端固連；所述驅(qū)動裝置包括一液壓馬達(dá)、液壓缸(9)及活塞桿(10)，液壓缸(9)通過一液壓管道與液壓馬達(dá)連接；所述活塞桿(10) —端與波動裝置連接，活塞桿(10)另一端插入所述液壓缸(9 )內(nèi)并在波動裝置帶動下可沿與滑道(2 )平行方向做往復(fù)抽動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述彈性拉索包括第一彈性拉索(31)和第二彈性拉索(32)，所述采波板(4)的前側(cè)通過該第一彈性拉索(31)與滑道(2)的前端固連，采波板(4)的后側(cè)通過該第二彈性拉索(32)與滑道(2)的后端固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述第一彈性拉索(31)的彈力是第二彈性拉索(32)的彈力的2-3倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述第一彈性拉索(31)包括依次相連的第一彈繩(101 )、第一彈簧(102)及第二彈繩(103)，第一繩部(101)遠(yuǎn)離第一彈簧(102)的一端與采波板(4)固連，第二繩部(103)遠(yuǎn)離第一彈簧(102)的一端與滑道(2)固連；所述第二彈性拉索(32)包括依次相連的第三彈繩(201)、第二彈簧(202)及第四彈繩(203)，第三繩部(201)遠(yuǎn)離第二彈簧(202)的一端與采波板(4)固連，第四繩部(203)遠(yuǎn)離第二彈簧(202)的一端與滑道(2)固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述各采波板(4)通過設(shè)置一滑動件與其滑道(2)滑動配合，滑動件與滑道(2)之間設(shè)有滾珠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述配重底座(I)包括底部平臺(11)和設(shè)于該底部平臺兩端部且凸出于底部平臺(11)上端面的多個凸部(12)，所述滑道(2)卡設(shè)于凸部(12)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述滑道(2)包括平行間隔而設(shè)的第一滑道(21)和第二滑道(22)，該第一滑道(21)的兩端和第二滑道(22)的兩端分別通過一連接桿(23)以形成一封閉的整體；所述凸部(12)上設(shè)有用于卡設(shè)第一滑道(21)和第二滑道(22)的限位部(121)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述波動裝置包括多個并聯(lián)的與所述配重底座平行設(shè)置的滑道(2)和連接各相鄰滑道(2)的支架；所述活塞桿(10) —端與其中一支架連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述采波板(4)的前后兩面均為向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的波力發(fā)電器，其特征在于:所述發(fā)電裝置和/或所述驅(qū)動裝置設(shè)置于一密封容器(8)內(nèi)，所述密封容器(8)的上方還設(shè)置有信號燈(7)。
【文檔編號】F03B13/14GK103437943SQ201210590365
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月31日
【發(fā)明者】林楚華, 張建洪 申請人:臺州方科汽車部件有限公司