專利名稱：立式波力發(fā)電設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電設(shè)備，尤其是涉及一種立式波力發(fā)電設(shè)備。
背景技術(shù)：
地球的四分之三的表面為海洋，幅域遼闊，具有“無風(fēng)三尺浪”的特點，海水中蘊含的能量不但無窮無盡，而且清潔環(huán)?！，F(xiàn)代海洋能源開發(fā)主要就是指利用海洋能發(fā)電。利用海洋能發(fā)電的方式很多，其中包括波力發(fā)電、潮汐發(fā)電、潮流發(fā)電、海水溫差發(fā)電和海水含鹽濃度差發(fā)電等。目前國內(nèi)外已開發(fā)利用的海洋能發(fā)電主要形式是潮汐發(fā)電，就是在海灣建一攔水堤壩構(gòu)成水庫，利用潮汐漲落時海水位的升降，驅(qū)動水輪發(fā)電機組發(fā)電；這種筑壩成庫進行潮汐發(fā)電的技術(shù)首先必須大面積圍海筑壩才能有效提高發(fā)電的規(guī)模，因此需要占用非常巨大的海岸面積和巨大的投資。近幾年有一種海洋發(fā)電裝置是利用海浪的推力使海浪能轉(zhuǎn)化為高速流動的氣體，再由氣體推動空氣渦輪的葉片旋轉(zhuǎn)進行發(fā)電，氣體與葉片作用的時間短，能量吸收少，能量轉(zhuǎn)換率低，再者其設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于維護，能量轉(zhuǎn)換率高的立式波力發(fā)電設(shè)備。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種立式波力發(fā)電設(shè)備，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，所述波動裝置包括配重底座、縱向設(shè)于所述配重底座上的滑道及套設(shè)于滑道上并可沿與該滑道縱向做往復(fù)滑動的采波板；所述驅(qū)動裝置包括與發(fā)電裝置連接的液壓馬達和一端置于液壓馬達內(nèi)的活塞桿，所述液壓馬達設(shè)于一與采波板相連的密封容器內(nèi)；所述滑設(shè)有一腔室，活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，其一端置于滑道的腔室內(nèi)并在外力作用下可于該腔室內(nèi)做往復(fù)抽動，其另一端插入液壓馬達。本發(fā)電設(shè)備通過將滑道內(nèi)設(shè)一腔室，相當于液壓馬達用的一個液壓缸，內(nèi)部中空的活塞桿既是一個活塞，也是一個輸液管道，當采波板在隨著波浪向上活動時，帶動密封容器內(nèi)的液壓馬達一起向上移動，繼而活塞桿沿著腔室向上抽動，液壓液從活塞桿內(nèi)回流回腔室內(nèi)，液壓馬達不做功，發(fā)電裝置停止發(fā)電；而當采波板隨波向下時，加上采波板本身的重力作用，采波板向下活動，帶動密封容器內(nèi)的液壓馬達一起向下移動，繼而活塞桿沿著腔室向下推動，液壓液通過活塞桿重新流入液壓馬達內(nèi)，液壓馬達開始做功，驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電。本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單巧妙，不易損壞，易于維護，節(jié)約成本，發(fā)電效率高。作為優(yōu)選，所述液壓馬達包括第一路液壓馬達和第二路液壓馬達，所述發(fā)電裝置包括第一路發(fā)電裝置和第二路發(fā)電裝置；在所述采波板處于靠近配重底座方向運動的狀態(tài)時，所述第一路液壓馬達驅(qū)動所述第一路發(fā)電裝置發(fā)電，和/或，在所述采波板處于遠離配重底座方向運動的狀態(tài)時，所述第二路液壓馬達驅(qū)動所述第二路發(fā)電裝置發(fā)電。本發(fā)明通過設(shè)置兩路液壓馬達和兩路發(fā)電裝置，該情形下，本發(fā)明可在雙行程工作模式下進行發(fā)電，可以通過內(nèi)部管路，當采波板隨波上行，第一液壓馬達內(nèi)的液壓液回流至滑道腔室內(nèi)，第一液壓馬達不做功，第一發(fā)電裝置不發(fā)電，回流至腔室內(nèi)的液壓液通過內(nèi)部管路流向第二路液壓馬達內(nèi)，第二路液壓馬達做功，繼而驅(qū)動第二發(fā)電裝置發(fā)電；當采波板隨波下行時，同時在重力作用下，活塞桿向下插入滑道中，第二液壓馬達內(nèi)的液壓液上行至第一液壓馬達內(nèi)，第一液壓馬達做功驅(qū)動第一發(fā)電裝置發(fā)電，第二液壓馬達不做功，第二發(fā)電裝置不發(fā)電。雙行程工作模式可進一步提高了波力發(fā)電的容量和效率，更好的利用波浪能。進一步的，所述滑道上靠近配重底座的一端與采波板之間設(shè)有一彈簧，可以避免采波板從滑道上拉脫，同時也可避免采波板運動幅度過大因撞擊配重底座I而損壞。進一步的，所述滑道上靠近采波板的下端面處與彈簧的上端面之間套設(shè)有第一滑環(huán)，該第一滑環(huán)通過第一連桿與采波板固連，設(shè)置滑環(huán)可以更好的穩(wěn)定采波板的滑行軌道。所述滑道上靠近采波板的上端面處套設(shè)有第二滑環(huán)，該第二滑環(huán)通過第二連桿與采波板固連。上下兩側(cè)各設(shè)置一滑環(huán)，提高采波板滑行時的穩(wěn)定度，提高發(fā)電效率和能量的利用率。所述第一滑環(huán)與第二滑環(huán)對稱分布于所述采波板的兩側(cè)。前后對稱布置一滑環(huán)，可增加設(shè)備的耐用度。再進一步的，所述密封容器上設(shè)有一支撐環(huán)，該支撐環(huán)通過連桿與采波板固連，更有利于使密封容器隨著采波板做上下波動，并為密封容器和活塞桿等提供更好的剛性支撐。作為優(yōu)選，所述配重底座的為帶有錐形尖底的混凝土圓柱形。所述發(fā)電裝置設(shè)于密封容器內(nèi)，密封容器的上方設(shè)有一信號燈，該信號燈可以提供信號光，起到提醒作用，可避免海上船只在晚上碰撞本設(shè)備。所述密封容器的外輪廓線為流線型輪廓線，可以減少密封容器隨采波板運動過程中所需要克服的阻力，降低能量損耗。本發(fā)明提供的立式波力發(fā)電設(shè)備，整體結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞，各部件之間的加工和安裝成本低，便于維護；采波板的板面可根據(jù)實際需要設(shè)計，即根據(jù)立式波力發(fā)電設(shè)備實際所在海洋的情況，可設(shè)計采波板的板面大小，滑道的外部形狀等，以提高立式波力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電效率，降低利用海洋能發(fā)電的成本，進而有利于波力發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用。綜上所述，本發(fā)明有以下優(yōu)點本立式波力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，不易損壞；能量轉(zhuǎn)換率高，發(fā)電效率高，無需大面積圍海筑壩，實現(xiàn)方式較為靈活，有利于降低利用海洋能發(fā)電的成本。


圖1為本發(fā)明的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。圖1為本發(fā)明的一種實施例，立式波力發(fā)電設(shè)備，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，所述波動裝置包括配重底座1、縱向設(shè)于所述配重底座上的滑道2及套設(shè)于滑道2上并可沿與該滑道縱向做往復(fù)滑動的采波板4，可選的，采波板4為圓形結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動裝置包括與發(fā)電裝置連接的液壓馬達和一端置于液壓馬達內(nèi)的活塞桿10 ;由于實際海洋環(huán)境中，海水含鹽量高，對發(fā)電裝置的腐蝕較強。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為了防止發(fā)電裝置被海水的腐蝕，延長發(fā)電裝置的使用壽命，發(fā)電裝置可設(shè)置于一中空的密封容器8內(nèi)，所述液壓馬達和發(fā)電裝置均設(shè)于一密封容器8內(nèi)，該密封容器與采波板4相連的，并可隨著采波板做上下運動。為了減少密封容器隨采波板運動過程中所需克服的阻力，降低能量損耗，可選的，密封容器8的輪廓可設(shè)計為流線形。在一種可選的實施方式中，密封容器8的上下端為半球結(jié)構(gòu)或半橢球結(jié)構(gòu)，中間部位為圓柱結(jié)構(gòu)。所述滑道2設(shè)有一腔室，活塞桿10為中空結(jié)構(gòu)，其一端置于滑道2的腔室內(nèi)并在外力作用下可于該腔室內(nèi)做往復(fù)抽動，其另一端插入液壓馬達，該滑道的腔室相當于液壓馬達的液壓缸，本發(fā)明省去了液壓缸這一部件，不僅減小了設(shè)備體積，降低成本的同時也提高了設(shè)備的穩(wěn)定性。該情形下，密封容器8隨采波板4相對滑道2上下移動的結(jié)構(gòu)，相當于液壓缸結(jié)構(gòu)；液壓馬達的活塞桿10為中空桿，通過活塞桿10沿滑道2的中心軸線上下抽動來泵送液壓液，進而驅(qū)動液壓馬達動作。為了提高采波板的運動穩(wěn)定性，在滑道2上靠近采波板4的下端面處套設(shè)有第一滑環(huán)61，該第一滑環(huán)61通過第一連桿5與采波板4固連，采波板4的外徑可大于第一滑環(huán)61的外徑，該情形下，第一連接桿5可包括第一豎直連接桿51和第一傾斜連接桿52，第一豎直連接桿51用于連接第一滑環(huán)61和采波板4的圓周部位，第一傾斜連接桿52用于連接第一滑環(huán)61與采波板4的垂直部位。為了防止采波板向上運動時幅度過大而撞向配重底座，或者避免采波板從滑道上拉脫，所述滑道2上位于第一滑環(huán)61處設(shè)有一彈簧3，彈簧3的兩端可分別連接第一滑環(huán)
61和配重底座1，以通過第一滑環(huán)61向采波板4施加一回復(fù)力和緩沖力。所述密封容器8上設(shè)有一支撐環(huán)9，該支撐環(huán)9通過連桿與采波板4固連，進而通過支承環(huán)9為密封容器8和/或活塞桿10等提供更好的剛性支撐。為了避免海上船只在晚上碰撞立式波力發(fā)電設(shè)備，可選的，上述立式波力發(fā)電設(shè)備中，密封容器8的上方還可設(shè)置有信號燈11，信號燈11開在晚上發(fā)出信號光，從而起到提醒的作用，以免船只誤撞立式波力發(fā)電設(shè)備。為了更好的利用波浪能，如圖2所示，為本發(fā)明的第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例中，所述配重底座I的為帶有錐形尖底的混凝土圓柱形，使得該配重底座可便于插入海底的海床上，以提高立式波力發(fā)電設(shè)備整體的穩(wěn)定性。為了提高采波板4沿滑道2的中心軸向定向滑動，可以在所述滑道2上靠近采波板4的上端面處套設(shè)有第二滑環(huán)62，該第二滑環(huán)62通過第二連桿7與采波板4固連。采波板4的外徑可大于第二滑環(huán)62的外徑，該情形下，第二連接桿7可包括第二豎直連接桿71和第二傾斜連接桿72，第二豎直連接桿71用于連接第二滑環(huán)62和采波板4的圓周部位，第二傾斜連接桿72用于連接第二滑環(huán)62與采波板4的垂直部位。為了提高設(shè)備的使用壽命和協(xié)調(diào)性，通常將第一滑環(huán)61和第二滑環(huán)62對稱分別于采波板4的兩側(cè)。
本發(fā)明提供的立式波力發(fā)電設(shè)備還可設(shè)置兩路馬達和兩路發(fā)電裝置，例如設(shè)置兩路液壓馬達和兩路發(fā)電裝置(圖中未示出)，即所述液壓馬達包括第一路液壓馬達和第二路液壓馬達，所述發(fā)電裝置包括第一路發(fā)電裝置和第二路發(fā)電裝置；在所述采波板處于靠近配重底座I方向運動的狀態(tài)時，所述第一路液壓馬達驅(qū)動所述第一路發(fā)電裝置發(fā)電，和/或，在所述采波板處于遠離配重底座I方向運動的狀態(tài)時，所述第二路液壓馬達驅(qū)動所述第二路發(fā)電裝置發(fā)電。該情形下，本發(fā)明可在雙行程工作模式下進行發(fā)電，該雙行程工作過程例如通過管路(圖中未示出)設(shè)置，該管路可為多種實施結(jié)構(gòu)，只需實現(xiàn)將第一液壓馬達不做功時，回流至滑道腔室內(nèi)的回流液輸送向第二液壓馬達即可，屬于本領(lǐng)域的公知技術(shù)，此處不再詳述；帶腔室的滑道相當于液壓馬達用的一個液壓缸，內(nèi)部中空的活塞桿既是一個活塞，也是一個輸液管道，當采波板在隨著波浪向上活動時，帶動密封容器內(nèi)的液壓馬達一起向上移動，繼而活塞桿沿著腔室向上抽動，液壓液從活塞桿內(nèi)回流回腔室內(nèi)，液壓馬達不做功，發(fā)電裝置停止發(fā)電；而當采波板隨波向下時，加上采波板本身的重力作用，采波板向下活動，帶動密封容器內(nèi)的液壓馬達一起向下移動，繼而活塞桿沿著腔室向下推動，液壓液通過活塞桿重新流入液壓馬達內(nèi)，液壓馬達開始做功，驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當屬于本發(fā)明保護的范圍。
權(quán)利要求
1.一種立式波力發(fā)電設(shè)備，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，所述波動裝置包括配重底座(I)、縱向設(shè)于所述配重底座上的滑道(2)及套設(shè)于滑道(2)上并可沿與該滑道縱向做往復(fù)滑動的采波板(4);所述驅(qū)動裝置包括與發(fā)電裝置連接的液壓馬達和一端置于液壓馬達內(nèi)的活塞桿(10)，其特征在于所述液壓馬達設(shè)于一與采波板(4)相連的密封容器(8)內(nèi)；所述滑道(2)設(shè)有一腔室，活塞桿(10)為中空結(jié)構(gòu)，其一端置于滑道(2)的腔室內(nèi)并在外力作用下可于該腔室內(nèi)做往復(fù)抽動，其另一端插入液壓馬達。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述液壓馬達包括第一路液壓馬達和第二路液壓馬達，所述發(fā)電裝置包括第一路發(fā)電裝置和第二路發(fā)電裝置；在所述采波板處于靠近配重底座(I)方向運動的狀態(tài)時，所述第一路液壓馬達驅(qū)動所述第一路發(fā)電裝置發(fā)電，和/或，在所述采波板處于遠離配重底座(I)方向運動的狀態(tài)時，所述第二路液壓馬達驅(qū)動所述第二路發(fā)電裝置發(fā)電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述滑道(2)上靠近配重底座(I)的一端與米波板(4)之間設(shè)有一彈簧(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述滑道(2)上靠近采波板(4)的下端面處與彈簧(3)的上端面之間套設(shè)有第一滑環(huán)(61)，該第一滑環(huán)(61)通過第一連桿(5)與米波板(4)固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述滑道(2)上靠近采波板(4)的上端面處套設(shè)有第二滑環(huán)(62)，該第二滑環(huán)(62)通過第二連桿(7)與采波板(4)固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述第一滑環(huán)(61)與第二滑環(huán)(62)對稱分布于所述采波板(4)的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立式波力發(fā)電設(shè)備,其特征在于所述密封容器(8)上設(shè)有一支撐環(huán)(9 )，該支撐環(huán)(9 )通過連桿與采波板(4 )固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述配重底座(I)的為帶有錐形尖底的混凝土圓柱形。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述發(fā)電裝置設(shè)于密封容器(8)內(nèi)，密封容器的上方設(shè)有一信號燈(11)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的立式波力發(fā)電設(shè)備，其特征在于所述密封容器(8)的外輪廓線為流線型輪廓線。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種立式波力發(fā)電設(shè)備，包括發(fā)電裝置、用于驅(qū)動發(fā)電裝置發(fā)電的驅(qū)動裝置及控制驅(qū)動裝置動作的波動裝置，所述波動裝置包括配重底座、縱向設(shè)于所述配重底座上的滑道及套設(shè)于滑道上并可沿與該滑道縱向做往復(fù)滑動的采波板；所述驅(qū)動裝置包括與發(fā)電裝置連接的液壓馬達和一端置于液壓馬達內(nèi)的活塞桿，所述液壓馬達設(shè)于一與采波板相連的密封容器內(nèi)；所述滑設(shè)有一腔室，活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，其一端置于滑道的腔室內(nèi)并在外力作用下可于該腔室內(nèi)做往復(fù)抽動，其另一端插入液壓馬達。本立式波力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，不易損壞；能量轉(zhuǎn)換率高，發(fā)電效率高，無需大面積圍海筑壩，實現(xiàn)方式較為靈活，有利于降低利用海洋能發(fā)電的成本。
文檔編號F03B13/22GK103061961SQ20121059417
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者林楚華, 張建洪 申請人:臺州方科汽車部件有限公司